 | EXIF | | Image Size | 1280x848 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
27.I.2014
- Как мне его жалко.. За что его так?? -- Саша55
 ,
06:19
- Так списан давно. По информации на Трейнпиксе [
 ] еще в 90-х передан Кропоткинскому объединённому предприятию стройиндустрии (ОАО "КОПС"). Там фото со стороны секции А. Не порезан - и то хорошо. Можно передать в музей. -- Ирина ,
10:35
- Полный восторг!!! Автору поклон за фото и большое спасибо. Был в ноябре в Кропоткине, знал бы что на Северо-Кавказской ещё есть такие шикарные раритеты, то попробовал бы сам посмотреть в живую. -- ВЧДЗР-5 ,
11:05
- И тоже с наращенными шахтами холодильника. А что за подъездные пути станции? Подъездные пути бывают у пром. предприятий. -- Огнев О. В. ,
11:45
- Тепловоз принадлежит ЖБИ ОАО "КОПС" с парка "К" Кавказская идет подъем ~ 12тыс из за этого нужна была потребность в "большом" тепловозе. На данный момент тепловоз не используется! Фото за 16 ноября[] сейчас его подставили ближе к воротам! -- Maslennikov S.A. ,
12:19
- 2. Надеюсь, Владимир Бураков прояснит ситуацию, вроде его заинтересован приобрести Свердловский музей с последующим восстановлением до живого состояния! -- Maslennikov S.A. ,
12:21
- > И тоже с наращенными шахтами холодильника. А что за подъездные пути станции? Подъездные пути бывают у пром. предприятий.
Станция Пост 7 км (по схеме ТРА)., но больше приклонён к станции Кавказская как один из парков, подобные парку "Т". -- Владимир ,
13:24
- Вся информация по техническому состоянию с описью недостающего и демонтированного оборудования этого тепловоза отправлена Свердловчанам. В их планах было приобретение в музей более-менее комплектного ТЭ3 с целью его оживления к дню открытия музея, но похоже это не их вариант: там ни одной медняшки не осталось внутри, хотя дизель в комплекте. Но кому он нужен с раздербаненными тяговым генератором и ВВК? -- Владимир Бураков ,
13:56
- На базе запаса Аскиз, наверное, покомплектнее есть. -- Ирина ,
14:28
- ТЭ3-5542 собирали "раздев" догола все Аскизские - там не глупые парни работают! -- Владимир Бураков ,
15:34
- В Свердловском музее вроде бы есть ТЭ3. -- павел ,
18:18
- ТЭ3-4820 на Свердловск-Сортировочном? Он от рабочего состоянии вообще далек, ИМХО. Вопрос по ТЭ3-4889 обсуждался, но так и подвис в воздухе - пока руководство не решилось на его приобретение ввиду его разукомплектованности. -- Ирина ,
18:47
- В Аскизе кроме Щербинского ТЭ3-5524 больше не осталось ни одного ТЭ3, все порезали. Да и 5524 к слову еле живой, но это отдельная печальная тема. В Ермолино есть 2 штуки ТЭ3-6403 и ТЭ3-6425. Они комплектны и гораздо более подошли бы для восстановления в рабочее состояние. -- Boris ,
20:18
- Не знала, что порезали все ТЭ3 в Аскизе. -- Ирина ,
20:23
- Да, если это станция Кавказская, то я _ японский лётчик, в небе, над Парижем -- Stef ,
20:44
- Ну еще как вариант - собрать гибрид из двух секций: ТЭ3-7244 (секция А), ТЭ3-7574 (секция Б). Их до сих пор не порезали в Мелехово. Вот видео []
Или прикупить в Ямальской железнодорожной компании [] Все зависит от того, какими средствами обладают Свердловчане
 -- Boris ,
20:46
- Снято где-то здесь, как я поняла [] подъездные пути скорее от разъезда 7 км (или пост 7 км). Огнев верно написал в 4 комментарии. -- Ирина ,
20:56
- 18. Свердловчане это не верхнепышминцы -- Ирина ,
20:59
- 19. Это самый правильный вариант, спасибо! Да разъезд 7 км, в прошлом был парком "К" - Краснодарским. -- Maslennikov S.A. ,
21:04
- У Свердловчан нет большого выбора: Ямал - тухлый номер, ТЭ3-4820 на Сврд.-Сорт. - потроха без стекол, есть еще ТЭ3 у соседей на базе запаса Муслюмово - но там состояние как и у 4820. А у этой трехи хоть дизель цел и все остальное мехоборудование. При желании электрику дособрать можно - было бы кому эту тему провести от начала до конца, а то у Здоровенко на все рук ведь не хватит как их ни крути, да и других забот у него полно! -- Владимир Бураков ,
21:26
- А ТЭ3-6403 и ТЭ3-6425 из Ермолино? Или они уже ВОЛЖД принадлежат? -- Boris ,
22:39
- Эти тепловозы принадлежат РЖД и подконтрольны ВОЛЖД. И передать один из них в Свердловск было бы единственно верным вариантом. -- Огнев О. В. ,
22:56
28.I.2014
- 19. Судя по наклонному элеватору в правом углу и расположению ангаров, он стоял здесь []
-- Наратов Николай ,
08:56
- Жалко, его из космоса не видно.
23,24. Не отдадут. Они отложены под восстановление для ретро-поездок. -- Ирина ,
12:15
- 19. 25. Так он и стоит на том же пути, только чуть левее! Как раз таки и видно крыши двухсекционного тепловоза! -- Maslennikov S.A. ,
13:42
- Также были сомнения по поводу этого ТЭ3 [], он тоже виден по карте, но видимо снимки со спутника старые. К большому сожалению его, списали в 2000г. как нам рассказали - он начал кушать много масла. -- Maslennikov S.A. ,
13:44
- 27. Ага, спасибо, рассмотрела. -- Ирина ,
14:00
- Спасибо что прояснили дальнейшую судьбу 6403 и 5425! Значит Свердловску придеться либо забирать 4889, либо вообще остаться без ТЭ3. На дворе 2014 год, где они ожидали найти ТЭ3 в нормальном состоянии? Если не 4889, то тогда последний вариант - Мелеховские ласточки (пока и их не порезали), если нужно - могу дать необходимые контакты. -- Boris ,
21:19
- 28. Подскажите, а этот ТЭ3 уже порезан? Написали что списан в 2000 году, его уже разрезали? -- Boris ,
21:21
- 31. Списан и порезан в 2000г. Ездили на Малкинский карьер 4.01. там за место него на вывозке работают ТЭМ2 на маневрах ТГМ23. -- Maslennikov S.A. ,
22:02
|
|
|
: 173
