 | EXIF | | Make | PENTAX Corporation | | Camera Model Name | PENTAX K200D | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS3 Windows | | Exposure Time | 1/500 | | Date/Time Original | 2013-09-12 11:58:09 | | Metering Mode | Center-weighted average | | Flash | Off, Did not fire | | Focal Length | 130.0 mm | | ISO | 100 | | Aperture | 8.0 | | Image Size | 1200x803 | | Exposure Mode | Auto bracket | | White Balance | Auto | | X Resolution | 72 | | Y Resolution | 72 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
20.IX.2013
- Все собирался сделать подобное фото еще тогда, когда на зольную гору шла канатная дорога. Не успел.. Но и так отлично! -- Тролль
 ,
12:25
- А что за предприятие? Я думала, это песок -- Ирина ,
12:45
- Здесь перерабатывают сланцы. Зольная гора, я так думаю, от электростанции. -- Кротков ,
17:07
- ну и как? устояли наши рельсы, под колесами американца? -- Олег ,
18:58
- {С транслита} п.3 нет, ето сланцепереработкарнп.4 устойали -- Priit ,
23:45
22.IX.2013
- {С транслита} К П.4 А чего им не устоять? Просто штобы дороги (и не только железнуе) не разваливались нужно соблюдать два условия.Первое: у дорожных проектировсчиков и начальства, голова и задница НЕ должны быть взаимозаменяемые. И второе: у подчиненных, вышеназваного начальства руки должны расти не оттуда откуда у нормальных людей ноги. Увы, на 1/6 части суши ети условия сооблюдаюця черезвычайно редко.
 -- ANTA ,
01:05
- Интересно- а какие отзывы машинистов о представленном локомотиве? И можно ли его сравнивать с советскими? Спасибо. -- руслан ,
21:00
29.IX.2013
- {С транслита} П 1. Спасибо
 -- tallart ,
16:31
- {С транслита} п.7 Смотрите на форуме, там много обсуздени было. -- tallart ,
16:37
|
|
|
: 108
