Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 08:27 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Запорожская обл.

Фотохронология - блогообразная коллекция всех фотографий, сделанных в этом регионе, с комментариями авторов и посетителей. Если вы хотите добавить свой комментарий, щёлкните по мини-фотографии.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3201-3225 3226-3226

Электропоезд ЭР1-249 { ER1-249 EMU train }, станция Запорожье-I { Zaporozhye-I station }, 188?
1457

Gоser:Сдается мне, что это все же ЭР1-249 (2008-05-24 15:16:28)
sania kov:Есть ли в электропоездах общественные туалеты? (2010-03-06 21:59:01)
Ammendorf:Есть. Но надо смотреть по местам. По России в середине-конце 80-х большинство туалеток по прицепам ликвидированы, по головам в основном наглухо закрыты на Московском и Петербургском узлах, а за 130+ км от столицы можно даже встретить водой заправленные. Особливо в дизелях... (2010-03-06 23:04:05)
Hunter:Электропоезд ЭР1-249, станция Запорожье-I (2011-06-13 03:36:05)

Электровоз ВЛ22 на мосту Преображенского через р. Новый Днепр, перегон Запорожская Сечь - Запорожье-Малое, 196?
AG (колл.)

Любомир:Вот здесь бы покататся...! (2007-02-25 05:13:50)
STATION: а что это за перегон??? (2007-02-26 04:34:52)
Аноним:Мечта старого партизана.... (2007-02-26 23:27:22)
Hunter:Запорожская Сечь - Запорожье-Малое, Никопольское направление. Тогда ещё однопутка была. Современные фотографии этого моста в галерее есть. (2011-04-17 21:24:02)
Andy T:Кстати, телеобъективом снято! (2011-04-17 21:24:02)

Погрузка автомобилей ЗАЗ-966В, автозавод "Коммунар", 196?
AG (колл.)

AG:Фото из одной из книг о Запорожье. (2011-03-25 02:11:15)
Сергей (ТЭ3):> Фото из одной из книг о Запорожье.
Это ЗАЗ-966В (30 л.с.) (2011-03-25 05:10:41)
Сергей (ТЭ3):И это конец 60-х годов. (2011-03-25 05:13:37)
ЭР9:Ух-ты сколько Запоров! (2011-03-25 09:19:34)
Eagle1812:Класс! (2011-03-25 10:22:18)
SVR115:"Горбатые" и "ушастые" (2011-03-25 16:30:54)
SVR115:Т.е. это между 1966 и 1969 годом - когда одновременно выпускались 965А и 966. (2011-03-25 16:36:04)
Чечулин Олег Павлович:"Коммунар" надо писать в кавычках. (2011-03-25 17:13:44)
ANTA:{С транслита} То ,что ето 966-й вне всякого сомнения, первое ето решетка, как сказано в п.8, и год, ибо 968-й "жопорожец" появился в 1972 году, а последний 965-й увидел свет в 1969 году. (2011-03-26 14:32:08)
bezmózgi:> С годом не всё так однозначн... в 1972
может АГ обозначит книгу и год издания - фото минус год? и 72 сам отпадет ;-) (2011-03-28 18:02:05)
dserge:> Это ЗАЗ-966В
Судя по всему, да. По-крайней мере, что не 968А - точно. Это видно по наличию спереди решетки и форме указателей поворотов. А вот с просто 968, без индекса "А", определить разницу тут несколько сложнее. Наличие/остутствие надписи "Запорожец" на правом крыле неопределима, ровно как и перегородки в воздухозаборниках. А вот отсутствие фонарей заднего хода четко говорит о том, что это 966B. С годом не всё так однозначно, ибо 966В полностью прекратили выпускать в 1972 году. (2011-04-17 21:24:02)
dserge:Да, хотя слева от "ушастых" ещё стоит ряд "горбатых", судя по всему - 965А, выпуск которых прекращен в 1969 году. Спасибо за представленное интересное фото, AG. (2011-04-17 21:24:02)

Вокзал Запорожье-I { Zaporozhye-I passenger station }, 198?
287 (колл.)

Марадона:Фотка отсканирована,причем не важно. (2008-03-06 00:06:35)
Wowan:По присутствию в кадре ВАЗ-2105 и обилию черных госномеров, которые выдавались до 1981 года, можно с большой долей вероятности предположить, что фото сделано 80-х годах и исправить дату: 198(?). (2011-08-23 19:19:35)
Ластовка М.О.:Наличие гос.номеров не указывает дату съемки. Так называемые белые номера этого стандарта выдавались с 1977г. (2011-08-23 19:25:38)
Montmorillonit:Пятерка с 1980 года выпускалась. (2011-08-23 21:41:30)
Wowan:От же ж комментаторы. Как думаете, я зачем два фактора указал? ВАЗ-2105 говорит нам о том, что снимок сделан не ранее 1980 года. И если бы не обилие черных номеров - я бы не исключил и 90-е. Однако их много (половина машин на черных номерах), следовательно, все-таки 1980-е. И комментарий Ластовки М.О. становится интересным, небесспорным, но абсолютно бесполезным в деле установления даты. (2011-08-29 16:56:07)
Ластовка М.О.:Первые ВАЗ-2105 вышли на дороги СССР во второй половине 1978г. с модельным выпуском авто 1979г.постройки (2011-08-29 17:10:58)

Электровоз ЧС2-043 { ChS2-043 electric locomotive }, станция Запорожье-I { Zaporozhye-I station }, 198?
1457

Александр Краснов:ага да и этого огурчика небось нет уже... (2007-03-02 17:19:18)

Электропоезд ЭР1-69, ст. Запорожье-I, 199?
Фёдор Яшин (колл.)

Фёдор Яшин:Фото сделано Директором Музея Городского Транспорта г.Москвы Каргановым В.Р. Кроме того, что ЭР1-69 он снимал в 90-х (примерно в 1991г.) где-то в районе Запорожья, про фото не знаю ничего, не спрашивал. (2010-06-23 07:26:29)
Ирина:какой? (2010-06-25 10:22:43)
Ser Vitas:Такое ощущение что Запорожье-II (2010-06-25 13:04:57)
rpchmi:Запорожье-1, однозначно! (2010-06-25 16:08:38)
Ammendorf:Мда... Уже очень скоро, машины снимут с себя гербы и птички, облачатся в безликую синюю (А потом - бело-голубую) окраску... (2010-06-27 01:39:02)

Станция Бердянск { Berdyansk station }, ????
Архив "Паровоза ИС" (колл.)

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Станция Энергодар { Energodar station }, ????
235

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Станция Энергодар { Energodar station }, ????
235

spangebob:pohoze kak posle 4ernobilja (2007-04-04 01:44:05)

Электровоз ВЛ19-14 на Сталинской ж.д., линия Никополь - Запорожье-I (фото из архива ЦНИИТЭИ), 1936 г
pojel (колл.)

pojel:Фото из архива ЦНИИТЭИ (Центральный научно-исследовательский институт информации и технико-экономических исследований железнодорожного транспорта) (2010-12-26 13:01:43)
oknak:На Севере проработали под бомбами всю войну [] , кандалакшские слесаря при ремонте внутри корпуса обводили белилами места осколочных ран, наверное самый простой но от всей души памятник погибшим железнодорожникам. До последнего водили постоянными сплотками (правильней их уже 2,3ВЛ19 называть) рудные маршруты (на рекорд - до 9000 тыс.) (2010-12-27 12:11:31)
oknak:С коментарием припозднился, искал фото ВЛ19 в фирменном окрасе с поездом "Полярный". Автор по всей видимости Семен Местейрман (корр. ИТАР-ТАСС) , у меня она в альбоме "Мурман Советский", а в коллекции, не помню откуда (с лейбом Spb Railfan Club), оказалось, его убили... (2010-12-27 12:24:44)
Александр:> (на рекорд - до 9000 тыс.)
Если только на никому не нужный рекорд 3ВЛ23 столько не возили и нельзя столько возить без подталкивания. А толкать на участке Лоухи - Мурманск можно далеко не везде. (2010-12-27 12:46:08)
oknak:я же и написал, для рекорда, а сколько 3ВЛ19 брал? (2010-12-27 13:06:29)
Евгений:Если укажете какой величины лимитирующий подъём, то, пожауй я Вам смогу подобрать весовую норму на локомотив. (2010-12-27 13:10:49)
Ирина:"Полярный"? Не это фото Елисеева Ю. на Railfan Club имелось в виду? [] (Сайт "слетел", а копии не сохранилось, пополняли заново.) (2010-12-27 13:24:02)
oknak:8. Да, спасибо. Авторства я не знаю. Альбом "Мурман советский" 5 соавторов, но думаю, что это фото Майстермана, если ошибся - извиняюсь. Елисеев Ю - автор публикации и ему не меньшее спасибо. (2010-12-27 13:39:54)
Александр:По поводу профиля и весовых норм думаю к нему [] (2010-12-27 17:46:51)
Hunter:Забавно, это уже вторая фотография электровоза в галерее. (2010-12-27 20:10:18)
Александр:Если бы я знал что урезать, непременно бы урезал. (2010-12-27 21:15:16)
Ирина:Разные фотографии электровоза (2010-12-27 21:31:32)
Vivan755:> Если бы я знал что урезать, непременно бы урезал
Ну вот смотрите, LNG=RU не надо, у каждого стоит свой язык, REGION=, MONTH= и DESCR= (ключевое слово) пусты, назначение NO_ICONS= мне не известно, но там тоже пусто, AUTHOR повторяется дважды. Вот так всё просто (2010-12-27 21:38:48)
Ирина:Наглядная демонстрация того, что длинная фраза без пробелов (в данном случае ссылка) портит страницу свежих комментриев. (2010-12-27 21:57:39)
Ирина:12 комментарий:
Господи, Александр, неужели рука отвалится урезать &LNG=RU&NO_ICONS=0®ION=&TAKENON= &DESCR=&MONTH=&AUTHOR=670&AUTHOR_ID=670 до AUTHOR_ID=670? А ВЛ19 неплохо смотрится, уж лучше изуродованного песочными бункерами ВЛ22М, ещё бы галифе тех же песочных бункеров с тележек убрать, а то из-за них машина выглядит сильно расширяющейся книзу, прямо как паровоз -- Vivan755, сегодня, 20:00 (2010-12-27 22:01:19)
Ammendorf:17 NO ICONS - режим отображения страниц без превью (Списком). (2010-12-27 23:41:27)
dserge:Спасибо за фото - интересный аппарат. (2011-04-17 21:24:02)

Электровоз ВЛ19-14 { VL19-14 electric locomotive }, линия Никополь-Запорожье { Nikopol-Zaporozhye line }, 1939 г
Архив "Паровоза ИС" (колл.)

Денис Михайлов:Ничего там не отдавали, линия Никополь - Запорожье - одна из первых электрифицированных в СССР, с марта 1935 года, причём на напряжении 3000 вольт. Почитайте Ракова, что ли... (2007-06-30 14:24:42)
Костян:"Один электровоз был выпущен для напряжения 1500 В и ещё 18 выпущено и 71 переоборудован на два напряжения (1500 и 3000 В) для работы на ранее электрифицированных участках" (2011-04-17 21:24:02)

Разрушенный совмещенный мост им. Стрелецкого через р. Днепр (г. Запорожье), линия Запорожье - Долгинцево (Кривой Рог), 1943 г
Алекс (колл.)

Алекс:Фото из альбома музея школы № 6 г. Запорожья (2009-09-22 09:21:50)
Аноним_:Фотка увеличена до охренения (2009-10-16 23:45:28)

Электровоз ЧС2-203 в ожидании поезда №7 на станции Запорожье-I, 11.IX.1966
Дмитрий (колл.)

Дмитрий:Фотографию подарил в далёком уже 1985 году мой наставник, один из лучших машинистов электровозного депо "Октябрь", на мой взгляд, в дальнейшем работавший и машинистом-инструктором, затем заместителем начальника депо по эксплуатации - Климов Александр Иванович. Благодаря ему я и получил "путёвку в жизнь" на железной дороге. В честь него и решил опубликовать этот скан со снимка. (2013-11-28 00:45:19)
Старый машинист:Дима! Спасибо за фото! (2013-11-30 11:37:45)
Hunter:В Запорожье пять Запорожий (-жьев), это какое? (2013-11-30 13:08:09)
Дмитрий:Ярослав, да я честно не знаю, какое фото было подарено такое оно и сохранилось, я только его обрезал аккуратно. В подписи на обратной стороне не указано что "ст. Запорожье такая-то", просто "В ожидании поезда № 7 на ст. Запорожье, 11 IX 66" и всё. (2013-11-30 17:01:01)
Морозов С.:45 лет спустя [] (2013-11-30 18:05:58)
Морозов С.:№ 007 сейчас С-Пб - Севастополь, глянул в расписание на 89-й год - тот же маршрут. Может и в 66-м тот же был? Тогда наверное это Запорожье-I. (2013-11-30 18:12:47)
Hunter:Он и в 71-ом был семёркой. Только график был другим, 7-ка проходила Запорожье-I около полуночи. А это фото сделано, как минимум, в светлое время суток. (2013-11-30 20:10:46)

Тепловоз ТЭМ1-0873 в порту имени Ленина, Запорожье, VII.1981
Дм. Сутягин

Котов Олег:Спасибо за фотографию, Дмитрий. Теперь уж его нет, наверное (2008-01-26 11:45:04)
Аноним:Может в шпингалеты переплавили или горшки "ветерана". (2008-01-26 14:32:50)
AG:Да, теперь это уже история.. Дмитрий, от всей души благодарю за фото! (2008-01-26 16:28:19)
Hunter:Супер! Спасибо за фото! (2008-01-26 18:52:39)
Алексей:Интересно, а дерево в габарите или как? (2008-01-26 22:10:54)

Электровоз ЧС2-658 (21-й сверхплановый) возле сборочного цеха Запорожского электровозоремонтного завода, 1985 г
ALSN 100 (колл.)

ALSN 100:чс2-658 21-й сверхплановый возле сборочного цеха Запорожского электровозоремонтного завода (2014-03-03 02:01:52)
Передний Максим:аххх...красавец! (2014-03-06 04:21:02)
Черезузин:Еще алюминиевые молдинги по кузову живы. (2014-03-13 00:00:23)

Электровоз ЧС200-007 после КР на ЗЭРЗ, 15.IV.1985
ALSN 100 (колл.)

ALSN 100:первый электровоз чс200 на ЗЭРЗ прошел кр-1 (2014-03-15 16:30:13)
Дмитрий:> О чём я и писал здесь [] только я указал что ремонт не проходил, а судя по паспорту, оказывается в конце марта электровоз прошёл КР-1. Ремонт не проходил двумя годами ранее это 001-ый. Который на Трейнпиксе "списали" в 79-м, хотя во всех документах на него (что есть даже на ЗЭРЗ), 001 списан по приказу ЦТ МПС от 1987 года. Ну да ладно.
(2014-03-16 03:56:51)
Дмитрий:ЧС200-001 зав. №№ 6435/1, 6435/2; зав. индекс 66Е0; постр. 11.1.1974 г.; приёмка ЦТ МПС акт № 4677-Т от 21.11.1974 г.; отправка 29.11.1974 г.; получатель: МПС СССР Окт. ж.д., зачисление на баланс ТЧ: зачислен на баланс лок. депо Ленинград-пасс.-Мск приказом от 6.01.1975 г. ...отправлен в КР-1 (получатель: Запорожский электровозоремонтный завод, УССР), зачислен в ремонт по акту от 09.11.1982 г.; акт о списании согласно приказа № 344-Ц от 26.03.1987 г. ... (2014-03-16 03:58:59)
Дмитрий:ЧС200-002 зав. №№ 6436/1, 6436/2; зав. индекс 66Е0; постр. 8.2.1974 г.; приёмка ЦТ МПС акт № 4745-Т от 27.11.1974 г.; отправка 29.11.1974 г.; получатель: МПС СССР Окт. ж.д., зачисление на баланс ТЧ: зачислен на баланс лок. депо Ленинград-пасс.-Мск приказом от 6.01.1975 г. ... постановка в ТР-3 в депо приписки зачислен в ремонт по акту от 25.08.1980 г.;от 2 апреля 1984 г. числится в неэксплуатируемом парке ТЧ; акт о списании согласно приказа № 344-Ц от 26.03.87 г., секция 1 и 2 отставлены в РУД.. (2014-03-16 04:00:52)
Ирина:Спасибо за справки! (2014-03-16 10:40:35)
Старый машинист:Спасибо за фото и Дмитрию за информацию. (2014-03-16 12:40:39)
FAN-CS4T-510:Дима спасибо за информацию! Автору за фото! (2014-03-16 16:59:19)
Слипенский К.:Спасибо за фотографию! (2014-03-17 02:08:21)

Вагон СВПС - комната отдыха для транзитных пассажиров на станции Пологи, 1989 г
АВК

sergius-221:Это что, 19 век? (2014-10-20 05:39:22)
АВК:Скорее, начало 20-го. (2014-10-20 07:22:49)
железный дорожник:Вагон выпуска 1902-1904гг. (2014-10-20 08:10:40)
Ирина:Вот это раритет! (2014-10-20 09:36:36)
АВК:Он же, некоторое время спустя: [] (2014-10-20 11:15:36)
железный дорожник:До кучи моё фото этого вагона [] (2014-10-20 13:29:36)
ДИМА:В 2002-м ночевал на станции Пологи в стационарной комнате отдыха,в здании вокзала.Этот вагон на лето пригоняли?Или он круглый год стоял в тупике? (2014-10-20 17:08:22)
АВК:9. А какой смысл был гонять его туда-сюда? (2014-10-20 19:05:13)
ДИМА:К п 10.Летом пассажиропоток увеличивался. (2014-10-20 20:18:07)

Паровоз Эг-5239 на базе запаса ст. Камыш-Заря, 1989 г
АВК

Машинист пивного крана:Фото АВК (перенесите) (2015-08-02 13:29:50)
АВК:Один из последних классических Э, числившихся в парке МПС. Ныне находится в паровозной экспозиции в Нижнем Новгороде. (2015-08-04 06:59:38)
mazanka-D:Выходит его с Украины перегнали до 91года?, (2016-12-21 17:19:58)
Ammendorf:Не обязательно. "Раздел имущества" происходил в 93-94 годах, собственно тогда же и случился пограничный режим. (2016-12-21 17:45:46)
HIWI:к п.2. Наследие фирмы "Эксполок" - "Интертрэк", которое было собрано на кольце ВНИИЖТа не Щербинке. Одна из многочисленных попыток создания музея в Москве. (2016-12-21 18:28:42)

Паровоз Эм724-93 на ст. Пологи, II.1989
Власенко В.Г.

Stalker BY:Ёё-ооо.. Дымо-паровая завеса. На фотографии видны отпечатки пальцев. (2009-12-21 16:10:27)
292KE/SSJ:): (2009-12-21 16:32:54)
Ирина:> На фотографии видны отпечатки пальцев.
На "это" есть хитрое слово "кольца Ньютона". (2009-12-21 17:22:02)
Физик:> > На фотографии видны отпечатки пальцев.
На "это" есть хитрое слово "кольца Ньютона".

И даже на деле целых два слова! (2009-12-21 20:56:39)
miric:Это хитрое понятие. Что интересно, не все пленки это дают. (2009-12-21 22:32:39)
Соколов Сергей:скорее просто паровое, с продувки... (2009-12-21 22:41:10)
AG:Супер! Спасибо ценный кадр! (2009-12-22 00:41:34)
Огнев О. В.:> Это хитрое понятие. Что интересно, не все пленки это дают.
Эти кольца даёт не плёнка, а пятно её контакта со стеклом сканера или фотоувеличителя. Набери в поисковике это понятие и почитай. (2009-12-22 22:52:38)

Паровоз СО17-3253 на ст. Фёдоровка Придн. ж.д., IV.1989
Власенко В.Г.

Огнев О. В.:Фото В. Власенко. (2009-11-14 18:34:43)
bazz_linser:красиво. (2009-11-15 07:39:22)
Ирина:А номер неизвестен? ..13 что-то (2009-11-15 10:44:59)
Огнев О. В.:Насчёт Каховки не знаю. А сей агрегат мыл вагоны на пункте подготовки под погрузку. (2009-11-15 14:11:55)
Sanek:Движение есть.И всегда будет. (2009-11-15 14:42:47)
Дед Порфирий:Хороший снимок, в то время как некоторые "творили" панорамным горизонтом.. (2009-11-15 16:45:01)
Gоser:Еще раз спасибо за уникальные снимки с родных мест! (2009-11-15 18:06:42)
Андрей:а сейчас сюда 10ки ТЧ Херсон привозят и забирают поезд "617/618. А как насчет грузового движения в сторону Каховки, кто что знает? (2011-04-17 21:24:02)
ЖПЗ:СО17-3253 (2016-09-08 01:48:31)

Паровоз СО17-3246 у раз. Щебёночный Придн. ж.д, IV.1989
Власенко В.Г.

Власенко В.Г.:Колхозный, работал на вывозе щебня из карьера на станцию. (2010-01-25 22:52:00)
Goser:Спасибо автору, порадуйте еще историческими снимками родной области! (2010-01-29 08:43:20)
Трезвый Крок:Да уж, такие фотки делать - не САПСАН вам на перегоне щелкать цифрой! (2010-01-29 09:47:41)
Короткое_Замыкание:воткнул заднюю предачу? Как в том анекдоте: "Давай-давай-давай... А теперь выходи и смотри, что ты наделал!!!" (2010-01-29 11:03:28)

Колхозный паровоз СО17-3246 у раз. Щебёночный Придн. ж.д., IV.1989
Власенко В.Г.

милиционер:Очевидно, принадлежащий крупному колхозу. Были же локомотивы принадлежащие предприятиям - так почему бы не быть колхозным? (2010-02-05 07:40:49)
Vivan755:Хе-хе, классно звучит (2010-02-05 08:26:03)
Абрамов Александр:Интересно. (2010-02-05 08:40:22)
простой советский мент:Судя по некоторой, э-э-э..., разукомплектованности данного паровоза (по крайней мере, требованиям ИСИ он явно не соответствует), он принадлежит предприятию. А колхозу ли, совхозу, заводу, фабрике, артели или кооперативу - дело десятое. P.S. Комментарий за подписью "милиционер" - мой. Я не знал, что данный логин за кем-то числится. (2010-02-05 10:09:08)
простой советский мент:Что за хрень? Я не "Шувубеков Ж." и никогда им не был... (2010-02-05 10:12:31)
Ирина:И каким это колхозам принадлежали паровозы? (2010-02-05 11:00:44)
простой советский мент:Словосочетание "колхоз-миллионер" кому-нибудь что-нибудь говорит? Чай, не все забыли советскую действительность... А если взять рыболовецкие колхозы, то у некоторых из них были даже не локомотивы, а океанские суда. (2010-02-05 14:06:51)
Трофимыч:Крррасота! И 89-й год, елки-палки.. как вчера (2010-02-05 16:56:28)
Огнев О. В.:> Очевидно, принадлежащий крупному колхозу. Были же локомотивы принадлежащие предприятиям - так почему бы не быть колхозным?
Так оно и было. (2010-02-05 20:44:09)
Огнев О. В.:> Судя по некоторой, э-э-э..., разукомплектованности данного паровоза (по крайней мере, требованиям ИСИ он явно не соответствует), он принадлежит предприятию.
А вот здесь ваши причинно-следственные связи нарушены. Первое не мешает и не способствует второму, и никак вообще не связано. (2010-02-05 20:50:42)
Огнев О. В.:> А топили его коровьими "лепешками"?
Если внимательно присмотреться, то можно заметить, что топили его мазутом. (2010-02-05 20:54:54)
Соколов Сергей:а что там смотреть...заслонка на трубе и все..) (2010-02-05 21:15:27)
КЭО-15:Не показатель? Ну это кому как. На твердотопливных она не ставилась - незачем. (2010-02-05 21:39:39)
Короткое_Замыкание:а что за странная поза у машиниста? Нужду, что ли, справляет на колесо? :=) (2010-02-05 23:51:18)
Крок:Он на Огнва О.В. чем-то похож издалека! (2010-02-06 10:38:20)
ЖПЗ:Вероятнее всего принадлежал какому-нибудь объединению типа "облмежколхозстрой" (отсюда и прозвище "колхозный") ибо сомнительно наличие колхозов по разработке щебня. Работали там эти СО до 1991года. А номерок у него похоже "неродной". (2010-02-06 16:08:46)
Стриж:Его вместо трактора в плуг запрягают - дорогу змейкой по полю проложат - и вперёд (2010-02-11 10:26:29)
Александр Белоусов:Что значит колхозный? Сельские ребята прикупили по случаю? (2011-04-17 21:24:02)
Pifon:Это буквенный генератор вашего IP-адреса. (2011-04-17 21:24:02)
SVR115:А топили его коровьими "лепешками"? (2011-04-17 21:24:02)
SVR115:> ...заслонка на трубе и все..)
Не показатель. Вот если танк-цистерна в тендере. (2011-04-17 21:24:02)

Колхозный паровоз СО17-3246 у раз. Щебёночный Придн. ж.д, IV.1989
Власенко В.Г.

Саша3:Почему "колхозный"? (2010-02-11 05:19:25)
Просто проходил:> Почему "колхозный"?
Уже обсуждалось на днях ... [] (2010-02-11 07:54:39)
Крок:Фото отдает унынием и безысходностью, как и все мышление автора фотоснимка. Это для тех, кто знает о чем и о ком здесь сказано (2010-02-11 20:52:45)
GO:Фото отдает унынием и безысходностью заката СССР. (2010-02-12 03:20:47)
SVR115:Ну вот, тут однозначно видно, что мазутный. (2011-04-17 21:24:02)

Паровоз СО17 на разъезде Щебёночный Придн. ж.д., IV.1989
Власенко В.Г.

Соколов Сергей:отлично и с пасс... (2010-02-15 19:24:55)

Паровоз СО17-3246. Щебёночный карьер. Ветка от рзд. Щебёночный, 12.VIII.1989
Зильбергерц Печокин

AG:Спасибо что делитесь историческими кадрами! (2011-01-26 01:01:39)
Vojtyuk R.S.:И ЧМЭ2. (2011-01-26 01:15:12)
ЖПЗ:Где ЧМЭ2? (2011-01-26 01:19:39)
Зильбергерц Печокин:> Где ЧМЭ2?
За паровозом. Он под ТГМ6 закамуфлирован! (2011-01-26 10:01:33)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3201-3225 3226-3226


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
Powered by Muralista · К началу страницы