Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 04:09 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Волынская обл.

Фотохронология - блогообразная коллекция всех фотографий, сделанных в этом регионе, с комментариями авторов и посетителей. Если вы хотите добавить свой комментарий, щёлкните по мини-фотографии.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 876-900 901-916

Здание вокзала ст. Ковель, 191?
afmks (колл.)

afmks:collection https://www.facebook.com/Afmks (2013-07-20 13:29:09)
Urman_Diesel:А щас там мемориальная табличка в честь какого-то Коновала, что ли. Или не там, может я путаю. (2013-07-21 18:23:54)
Дачник:Путаем товарищ... (2013-07-21 20:18:46)

Вокзал ст. Ковель, 19??
Любомир (колл.)

Любомир:Открытка из коллекции Г. Сарапина. (2009-02-05 18:43:00)
Юрий Ильин:Красивый был вокзал. Жаль, что не сохранился. Интересно было бы знать - в какую войну его уничтожили? (2009-02-11 10:42:28)
Холодов И.:Островной вокзал Ковеля сдан в эксплуатацию в 1907 году, архитектор О. Вербицкий. Трудности строительства связаны с болотистой местностью. Здание располагалось на высоте второго этажа. Центральный вход с двумя башнями. Между окнами прямоугольные колонны. Фасад облицован плиткой, одинаковый с юга и севера. Четыре входа. Вход - через тоннель со стороны города. Залы для пассажиров I, II, III классов. Украшение интерьера - мраморные колонны. Станция Ковель входила в шестерку лучших в царской России. (2009-02-11 22:25:53)
Холодов И.:Вокзал пережил Первую мировую войну, разрушен в 1944 г. Отсюда: [] Современный вокзал построен на фундаменте старого. (2009-02-11 22:28:46)
kuri koer:> Островной вокзал Ковеля сдан в эксплуатацию в 1907 году
Немцы пишут про 1902: "Die charakteristische Architektur des Jugendstil-Empfangsgebäudes aus dem Jahre 1902 macht es leicht, den Bahnhof Kowel zu erkennen." (2010-11-22 10:19:16)

Ковель. Здание вокзала с привокзальной площади, 19??
afmks (колл.)

afmks:Collection https://www.facebook.com/Afmks (2013-07-09 11:09:53)
afmks:1905 - 1912. (2013-07-10 03:15:31)

Тепловоз ТЭ3-6629 { TE3-6629 diesel locomotive }, Ковель { Kovel }, ????
171

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вокзал станции Ковель, 1916 г
afmks (колл.)

afmks:коллекция https://www.facebook.com/Afmks (2013-07-29 12:00:39)

Вокзал, станция Ковель, 1939 г
afmks (колл.)

afmks:collection https://www.facebook.com/Afmks (2013-07-03 05:51:39)

Вокзал ст. Ковель { Koval station }, 1964 г
47

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2М62-1001 и дизель-поезд Д1-646, Ковель, 13.IV.1998
269

Аноним:гарна фотографія (2007-04-14 16:44:39)
Роман Хлопецкий:Та просто СУПЕР!!! (2007-08-03 14:09:50)

Тепловоз М62-1272 { M62-1272 diesel locomotive }, Владимир-Волынский { Vladimir-Volynsky }, 13.IV.1998
269

Leffan: Поезд "Львов - Киев" - древний пейзаж. Родные края.Класс!!! (2007-05-30 21:45:22)
САША (М62):Да КЛАСС! ЭТО ЖЕ МОЯ СТАНЦИЯ!!!!!! (2008-08-22 00:02:22)
Анатолій Біскупець:Прекрасно. Пройшло стільки часу. Може вже 20 років а може і більше як я на цьому тепловозі працював у депо Львів Схід. На цій дільниці також їздив водив поїзда. Привіт всім машиністам. Бажаю добра і благословінь. Привіт із далекого краю. (2008-11-28 08:54:05)
Const:Ага, ещё без глушителя (2010-01-30 02:28:10)

Тепловоз ТЭ3-3156, ст. Маневичи, 4.X.2000
1457

Паровоз:Фотка супер!!! (2006-10-11 00:46:43)
gen PSI:супер! Щас Рафаловка както подругому выглядит. (2009-08-05 18:54:29)
Ваня Воронин:Это Маневичи,а не Рафаловка. (2011-01-07 11:38:54)

Тепловоз ТЭ3-3156 { TE3-3156 }, окрестности Ковеля { Kovel neighborhood }, 4.X.2000
1457

Виталий:пассажирский под тэ3 это круто! (2006-06-07 03:02:08)
Аноним:Вот это фотка!!!!!!! Фото дня!! (2006-06-07 03:08:46)
Игорь Жгутов:Чего-то EXIF смущает (2006-06-07 03:11:35)
Игорь Жгутов:Понял (2006-06-07 03:14:52)
Виталий:> А что это за странный третий вагон?
похож на вагон-электростанцию (2006-06-07 03:15:41)
МИИТовец:Вообще 1-ый вагон это от рефрежераторного поезда агон бригады. А посмотрите как в природу вписывается по цвету - ПОЛНАЯ ГАРМОНИЯ С ПРИРОДОЙ!!!!!! (2006-06-07 03:23:23)
Виталий:и на вид по состоянию прекрасен! (2006-06-07 03:37:39)
Vyacheslav:Похоже, "Джерело" катали - электростанция, багажный вагон и пара ресторанов в одном составе наводит на такие мысли (2006-06-07 03:46:27)
VeschiiOleg:И снова плёнка рулит! (2006-06-07 04:12:56)
Полянский Ж:Тот Ковель близ которого есть база запаса Вербка? (2006-06-07 04:30:58)
Аноним:Волинь моя! Краса моя! (2006-06-07 04:42:36)
Barsuk:>>Похоже, "Джерело" катали - электростанция, >>багажный вагон и пара ресторанов в одном >>составе наводит на такие мысли именно, это голландцев катали по украине (2006-06-07 06:58:21)
Максимов Юрий:Вопрос к Д.З. Получается нелогично. В графу "Регион" записываются то страны, то отдельные регионы этих стран. Возможно ли сделать две позиции: страна и регион (например, страна - Украина, регион - Волынская область) ? (2006-06-07 22:06:55)
ИГОРЧЕГ И LEFFAN:Аффтар жжот как агнимьоот)))) (2007-06-30 17:31:15)
Науменко Т.:Неужели в 2000 они еще были? А сейчас есть хоть один? или все порезали? (2008-01-27 05:51:53)
Шатров Ю.:А что это за странный третий вагон? (2008-01-27 05:51:53)
А. Порев:> Тот Ковель близ которого есть база запаса Вербка?
Ковель тот, про Вербку забудьте - там уже давно ничего нет (2008-01-27 05:51:53)
Зиновьев Д.:> Вопрос к Д.З. Получается нелогично. В графу "Регион" записываются то страны, то отдельные регионы этих стран.
Во-первых, есть страны "без областного деления" (Молдова, Грузия, Азербайджан, Армения, Литва, Латвия, Эстония). Там регионы нет смысла указывать. Во-вторых, есть страны, откуда нестолько мало фоток, что см. выше (разные -станы). В-третьих, сделать можно всё, но нужно ли? (2008-01-27 05:51:53)
А:супер! (2008-04-26 20:52:35)
Антон777:Высший бал! Спасибо автору! Отличный лок в суперском состоянии! (2011-04-17 21:24:02)
Dopefish:в exif написано что кадр с пленки был отсканирован в такое-то время (2011-04-17 21:24:02)
Анохин В.В.:Шикарный, редкий снимок. Правда не мешало бы перед отсылкой в галерею хотя бы немного почистить мусор на небе. Сорри за критику. К технике снимка и теме претензий нет. (2011-04-17 21:24:02)
Vasi4:Похоже на перегон Трояновка - Маневичи. (2015-11-19 16:48:36)

Дизель-поезд Д1-564 { D1-564 DMU train }, Маневичи { Manevichi }, 24.VIII.2003
Андрей Порев

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Дизель-поезд Д1-644 { D1-644 DMU train }, ст. Заболотье { Zabolotye station }, 21.IV.2004
55

8ff:zabolotiv? (2008-04-20 14:11:43)
Зинькевич Ю.:Не Заболотив (который в Ивано-Франковской), а именно Заболотье. Хотя в Заболотье ходят только венгерки. А тут и ДР1 видна. (2008-04-20 19:24:12)
Зинькевич Ю.:Хотя, подумал, белорусская др-ка. Из Бреста (2008-04-20 19:53:02)
Деркач Виктор:О. У меня есть почти такой кадр только с водонапорной башней... с такого же цвета дизелем, но 2007 года. (2008-04-20 20:49:51)
Ерошкин:с вышколй мобильного оператора на крыше (2009-04-14 20:44:53)
Ерошкин:Действительно, ДР1 сюда заходят из Бреста, а из Ковеля - Д1. (Живу в 20 км отсюда) (2009-04-14 20:50:56)

Вокзал и пути ст. Луцк { Lutsk station }, 21.IV.2004
55

Алексей Воробьёв:Небольшой вокзал небольшого города. (2006-10-14 04:27:40)
Аноним:Город 200 тыс населения, но в стороне от ж/д линии Ровно-Ковель, , около 12 км. Некоторые поезда специально заезжают в Луцк, теряя при это более часа времени (2007-03-24 22:50:02)

Вокзал и пути ст. Ковель { Kovel station }, 21.IV.2004
55

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Ст. Киверцы { Kivertsy station }, 21.IV.2004
55

Аноним:Еще фоток хотим про киверцы (2008-02-29 12:06:21)
Алексей /Macondo/:Да, симпотично. Хотелось бы только не в сумерки. (2011-04-17 21:24:02)

Паровоз Су253-25, Ковель, 2.V.2004
Андрей Порев

Ильин Сергей:Хорошая фотография. Интересная композиция. Спасибо за снимок. (2011-04-17 21:24:02)

Тепловоз ТГК2-8295 { TGK2-8295 diesel shunter }, Луцк { Lutsk }, 2.IX.2004
638

ANTA:[С транслита] Вагон,а вагон ты куда тепловоз потасчил. (2008-12-10 17:28:13)
LIS:Если я не ошибаюсь, это ветка к юго-восточной промышленной части города (завод «Искра», электроаппаратный завод). Сейчас ее начали демонтировать. (2008-12-10 21:56:17)

Тепловоз ТГК2-8295 { TGK2-8295 diesel shunter }, Луцк { Lutsk }, 2.IX.2004
638

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Цех перестановки тележек 1435 мм на 1520 мм. Вид в сторону 1435 мм, Ягодин, 24.III.2005
Николай П

Сергей Холодилов:Извините, может ошибаюсь, но не наоборот - вид в сторону 1520 мм? Ведь от фотографа уходит более широкая колея, узкая заканчивается. (2007-01-15 03:31:05)
Tanner:Интересно, а снятые тележки возвращаются потом обратно к тому вагону с которого их сняли? Или они не имеют привязки и можно ставить тележки от любых вагонов? (2007-01-15 03:36:41)
Аноним:> Извините, может ошибаюсь, но не наоборот - вид в сторону 1520 мм? Ведь от фотографа уходит более широкая колея, узкая заканчивается.
На перестановке только одна колея. Внутренние рельсы - это не рельсы, а контррельсы, колпары по ним не ездят. Разница в 85 мм (1520-1435) позволяет колесной паре 1435 мм ехать, при наличии контррельсов и ограничении скорости 5 км/ч, по колее 1520 мм. (2007-01-15 04:04:46)
Аноним:Кстати, меня тоже всегда этот вопрос волновал! Тележки они припсианы к определенному вагону ведь, состояние, ремонт, и т.п. ведь запсиывают на вагон (и его тележки). А когда вот так за границей меняют тележки они возвращаются к томуже вагону? в тойже последовательности или ваще неизвестно чьи ставят и какого состояния? (2007-01-15 04:20:38)
Leon:Во первых на тележках пишут дату очередного освидетельствования. И во вторых решение о допуске тележки к эксплуатации можно принять по факту ( сетка трещин на бандаже, износ гребня, ползуны....) (2007-01-15 05:56:09)
Аноним:> А когда вот так за границей меняют тележки они возвращаются к томуже вагону?
Теоретически должны, на практике как получится. Например для вагонов "Полонеза" (когда курсировал) соблюдалось, так как тележки и 1435 и 1520 у этого поезда были польские и поляки за их техсостояние и отвечали. Потом понятно, что для вагона WLABmee поставят именно для этого вагона, а не для WLAB, ну это больше касается технических особенностей тележек. (2007-01-15 12:51:48)
Сергей Холодилов:> > Извините, может ошибаюсь, но не наоборот - вид в сторону 1520 мм? Ведь от фотографа уходит более широкая колея, узкая заканчивается.
На перестановке только одна колея. Внутренние рельсы - это не рельсы, а контррельсы, колпары по ним не ездят. Разница в 85 мм (1520-1435) позволяет колесной паре 1435 мм ехать, при наличии контррельсов и ограничении скорости 5 км/ч, по колее 1520 мм.

Ясно, спасибо. (2007-01-15 17:50:51)
Аноним:спасибо. было интересно узнать наконецто как это все происходит на самом деле. (2007-01-15 21:29:51)
Аноним:> спасибо. было интересно узнать наконецто как это все происходит на самом деле.
немного иллюстраций (пункт перестановки в Бресте) - [] - тележка колеи 1435 мм стоит на путях 1520 мм, хорошо видно, как бандажи колпар упираются в контррельсы (зесь подробнее []). Тележка колеи 1520 (2007-01-15 23:05:59)
Аноним:Тележка колеи 1520 мм там же [] (крупный план []). (2007-01-15 23:07:56)
Андрей Павленко:Скажите пожалуста, А КАКИМ ОБРАЗОМ европейская колея переходит в перестановочную русскую??? Рельсы 1435 мм непосредственно переходят в ангар, плавно расширяясь с участка, где начинается контрельс? (2010-04-10 07:19:49)

Тепловоз 2M62У-0183 { 2M62U-0183 diesel locomotive }, ст. Ковель { Kovel station }, 22.IV.2005
Стемпковский С.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Смена тележек { Changing bogies }, Ягодин { Yagodin }, 22.IV.2005
Стемпковский С.

Дмитро_УЗ:А где находятся пассажиры во время замены колёс, ведь это ж не 10-минутная операция? (2007-05-20 19:10:04)
Ирина:Нас не выпускали проводники. (2007-05-21 22:32:31)
Stempkowski S. :[С транслита] В вагоне. можна спустицйа, если не будут ругатьсйа (2008-01-27 05:51:53)
Stempkowski S. :[С транслита] В принципе можно, но до поднйатийа вагона. И конечно какой ешхе проводник будет (2008-01-27 05:51:53)
Роман Абрамович:Может смена тележек ,а не колёс? (2011-02-28 17:27:13)
Александр Московой:Дык по-английски правильно написано. Конечно тележек.. (2011-02-28 20:14:51)
Роман Абрамович:Пардон... (2011-03-01 20:41:59)

Вокзал ст. Ковель { Kovel station }, 22.IV.2005
Стемпковский С.

kuri koer:И всё-таки старый вокзал был красивее. (2011-03-10 08:43:04)

Тепловоз M62-1393 { M62-1393 diesel locomotive }, Ягодин { Yagodin }, 22.IV.2005
Стемпковский С.

Макс:И у тепловоза, и у вагона имеются буфера. (2006-03-09 00:43:52)
Макс:А на Украине еще сохранилось понятие "погранзона"? несмотря на все "оранжевые" дела? (2006-03-10 02:28:33)
Oleg:Русский поляк (2006-03-13 21:02:18)
Бекиров И. :Предположу, что у него еще и винтовая сцепка и стоит он на колее 1435 мм. (2008-01-27 05:51:53)
Зиновьев Д. :Вагоны-то тоже польские... (2008-01-27 05:51:53)
Стемпковский С. :Ну так это и есть на границе с Польшей. Так сказать "пропускной пункт "Ягодин""Ага, как раз на колее 1435 и стоит (2008-01-27 05:51:53)
М. Марков:да , кстати первый путь за перроном "наш 1525 мм" А дальше уже пути 2или1 точно не знаю стефенсовской колеи .......... (2008-01-27 05:51:53)
Михайлов В. :Интересно как автору удалось это снять без неприятностей с властями, погранзона все таки (2008-01-27 05:51:53)
Стемпковский С. :Было снято из вагона, через стекло. А когда смену колес фотографировал, так проводник с того вагона мне кулаком махал и грозил пленку отобратьЭтот момент запечатлел (проводника), но смазано очень получилось.. Ну, а в Европу что то не похоже что Украину ждут (2008-01-27 05:51:53)

Дизель-поезд Д1-457 { D1-457 DMU train }, Ковель { Kovel }, 22.IV.2005
Стемпковский С.

Шнурик СПб 610:Это до реформы или после? (2006-03-12 18:35:02)
СС:Какой то жованый весь. (2006-03-13 21:54:59)
Виталий:хороший цвет оригинальный (2006-03-14 22:09:13)
Кисолог НН:Да отличный поезд! У нас и таких-то нет, продали все... (2006-03-25 16:49:02)
мимопроезджающий:махновский поезд, это он свеже выкрашенный, я его видел месяц назад, он ехал из Ягодина, а я стоял на переезде, ребенок (15лет) обалдел, живем в России, он говорит, я такого не видел, короче поезд был всех цветов, и казалось что тн до вокзала не доедет. (2006-06-25 20:22:35)
Стемпковский С. :Какой реформы? фото снято год назад (2008-01-27 05:51:53)
Вашков А. : Сомнительнейшее фото дня. (2008-01-27 05:51:53)
Вашков А. : Что значит сделай свое??? Кто ты вообще такой? Что подписаться лень? И вообще никто ничего не обгаживал, просто у фото действительно многие параметры до высокого уровня не дотягивают. То же качество например. Сюжет? Номер? Модель? Ничего оригинального. (2008-01-27 05:51:53)
Вашков А. :Так, почему было удалено предыдущее сообщение, на которое последовал мой прошлый ответ??? Тогда и мой п.7 удаляйте. Ну или его первую часть. (2008-01-27 05:51:53)
Владимир Криницкий:> Сюжет? Номер? Модель? Ничего оригинального.
довольно старый, прошу заметить, Д1. И состояние потому соответствующее. А так нормальное фото (2011-04-17 21:24:02)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 876-900 901-916


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
Powered by Muralista · К началу страницы