| Лида, Вокзал Николаевский, 191?
afmks (колл.)
| afmks: | открытка (2008-08-20 10:53:33)
| | Максим Железняк: | Перонные газовые фонарики умиляют! (2008-08-25 16:45:00)
| | kuri koer: | Кайзер Вилли: [ ] (2012-06-23 20:31:19)
|
|
| Паровоз серии ТЭ на ст. Гродно, 196?
GO (колл.)
| GO: | Автор фото - Расилевич К. (2018-03-07 21:20:35)
| | Александр: | Классический "шпионский" снимок. Как видно, автор был профессионалом по части маскировки... (2018-03-08 08:54:03)
| | GO: | Паровоз на колее 1435 мм. (2018-03-08 10:28:14)
| | ShS: | Сергей, спасибо за фото! Очень интересный снимок.
> Классический "шпионский" снимок...
В точку  []
30 лет разницы, но что-то общее есть.
(2018-03-10 23:31:15)
|
|
| Тепловоз ТГМ1-1534 на подъездном пути Гродненского азототукового комбината, 196?
GO (колл.)
| GO: | Из архива предприятия. (2014-12-21 02:07:54)
| | АВК: | Вагон для 70-х выглядит явно архаично... (2014-12-22 08:20:25)
| | GO: | Думаете фото старше? (2014-12-22 12:07:00)
| | АВК: | Кмк, на 60-е больше похоже (еще можно посмотреть год постройки тепловоза с таким номером; тем более, здесь он явно выглядит, как новенький)... (2014-12-22 12:22:14)
| | АВК: | P.S. Согласно Википедии, ТГМ1 №1503 был 1963г постройки. Надо полагать, 1534-й был выпущен в этом же году (либо, на крайняк, в следующем)... (2014-12-22 14:12:07)
| | GO: | Согласен. (2014-12-22 16:04:16)
| | vladimir: | А в каком месте на сегодняшние дни сделано фото? (2014-12-23 01:28:30)
| | ShS: | Вот спасибочки за такой подарок (фото)!!!
Лок пост. 1964г. (2014-12-23 02:35:31)
| | ShS: | > А в каком месте на сегодняшние дни сделано фото?
Где-то здесь: [] Предприятие с большой сетью подъездных путей.
(2014-12-23 02:49:21)
| | GO: | > А в каком месте на сегодняшние дни сделано фото?
Без понятия. 50 лет прошло....может уже и этого пакгауза нету. (2014-12-23 13:47:50)
|
|
| Польский электровоз EU07-368 { EU07-368 PKP }, ст. Гродно { Grodno }, 199?
ShS
| Макс: | Скорее это электровоз))))) (2006-05-21 03:03:19)
| | Тарас Кошман: | И очень странно, что вообще заходили. Всегда были EN57, вагонов с электровозом (а каких, польских?) вроде бы никто ещё не видел. (2006-05-21 05:27:45)
| | Leszek Ochmanski: | ależ historia !!!! (2006-05-21 18:28:39)
| | Аноним: | > Интересно, а что у него над номерной табличкой?
это розетки для работы по системе многих единиц
[] (2006-05-22 16:24:49)
| | Ivan: | Или двух единиц (предидущий комментарий мой) (2006-05-22 16:26:19)
| | Сергей: | Электровозы EU07 с составом из 4-6 вагонов PKP регулярно приходили в Гродно на протяжении нескольких лет. В 1993-1995 точно. Примерно в 1994 сделан этот снимок. (2006-05-22 16:59:25)
| | Сергей: | > Они ходили ещё в 97, таскали поезд Варшава-Петербург
С середины 1996 в Гродно EU07 ни разу не встречал. А поезда Варшава-Петербург от границы в Гродно и обратно достовлялись при помощи М62 т.ч.Волковыск. В Гродно состав брал ТЭП60 т.ч.Вильнюс либо ТЭП70 т.ч.14 Окт.ж.д. в зависимости от маршрута поезда. (2006-05-23 21:41:15)
| | jac POLAND: | There is a polish train (2006-05-25 23:33:44)
| | Vadim: | It is a wery popular locomotive in Poland. (2006-05-28 23:59:32)
| | Leszek Ochmanski: | a gdzie grodno leży bo my niewiemy polacy, za nie mądryu naród jesteśmy uważani (2006-08-06 21:01:22)
| | Аноним: | Nad tabliczką z numerem EU 07-368 są złącza do sterowania wielokrotnego tj.dwóch lokomotyw tego samego typu, z jednej kabiny.Łaczy się je przewodami z odpowiednimi końcówkami.
Dżeek (2007-02-03 13:22:00)
| | дедушка ГО: | SU45 это был (2007-10-05 22:34:05)
| | Громов Е.: | Обалдеть! Туда, оказывается, электровозы заходили. Жаль, что когда я работал, там были лишь электрички EN57. (2008-01-27 05:51:53)
| | Валентин А. : | Это 4-х осный, ещё при тяжёлом составе изредка приходил 6-осный. Названия не знаю. (2008-01-27 05:51:53)
| | Хофбауэр А. : | Интересно, а что у него над номерной табличкой? Думал было, что разъемы какие то, да не похоже... Разъем электроснабжения состава слева. Кто нибудь из спецов просветит? (2008-01-27 05:51:53)
| | ДСЦ: | Как всега лупатый! (2008-10-30 21:02:17)
| | GO: | > Интересно, а что у него над номерной табличкой? Думал было, что разъемы какие то, да не похоже... Разъем электроснабжения состава слева. Кто нибудь из спецов просветит?
Розетки СМЕ
(2008-11-17 02:14:33)
| | Скотарский: | > Электровозы EU07 с составом из 4-6 вагонов PKP регулярно приходили в Гродно на протяжении нескольких лет.
С поездом Брест - Гродно? Он же был из вагонов БЧ.
(2010-11-09 01:06:26)
| | GO: | > > Электровозы EU07 с составом из 4-6 вагонов PKP регулярно приходили в Гродно на протяжении нескольких лет.
С поездом Брест - Гродно? Он же был из вагонов БЧ.
C поездом Гродно-Белосток.
(2010-11-14 18:31:44)
| | w3c_user: | Они ходили ещё в 97, таскали поезд Варшава-Петербург (2011-04-17 21:24:02)
| | ShS: | > Они ходили ещё в 97, таскали поезд Варшава-Петербург
В Гродно с поездом Варшава-Петербург EU07 не могли приходить по техническим причинам. Колёсики на вагонах меняют то на границе и в Гродно состав шёл уже по широкой колее с М62.
(2011-06-30 11:24:52)
| | Ирина: | На заднем плане СПб-Варшавский ТЭП70. Польские электровозы в Гродно давно не ходят... (2013-10-27 23:48:53)
|
|
| Мост через р. Неман { The Neman river bridge }, Гродно { Grodno }, 19??
Архив открыток
| GO: | А вид и не изменился до сих пор, есть такая точка обзора. (2009-11-20 03:05:06)
|
|
| Станция Гродно { Hrodna station }, ????
85
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Гродно, 1910 г
Зиновьев Д. (колл.)
| федот: | Один, из лучших видов старого вокзала Гродно ! (2007-01-04 06:03:51)
| | Михаил Шамне: | Совершенно не похоже на современную картину... (2007-01-04 13:43:27)
|
|
| Вокзал Гродно { Grodno station }, 1911 г
Архив открыток
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Гродно, разрушенный железнодорожный мост, 1915 г
afmks (колл.)
| afmks: | Kоллекция https://www.facebook.com/Afmks (2013-06-14 03:44:47)
|
|
| Мост через р. Неман { The Neman river bridge }, Гродно { Grodno }, 1915 г
Архив открыток
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал и первый перрон станции Лида (Ліда), 1915 г
afmks (колл.)
| afmks: | коллекция https://www.facebook.com/Afmks (2013-07-27 21:26:52)
|
|
| Разрушенный ж.д. мост через Неман { Destroyed Neman river bridge }, Гродно { Grodno }, 1915 г
Архив открыток
| Бурундук: | Первая мировая война... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Разрушенный ж.д. мост через Неман { Destroyed Neman river bridge }, Гродно { Grodno }, 1915 г
Архив открыток
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ж.д. мост через Неман { The Neman river bridge }, Гродно { Grodno }, 1915 г
Архив открыток
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ж.д. мост через Неман { The Neman river bridge }, Гродно { Grodno }, 1915 г
Архив открыток
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал станции Гродно (Гродна), 1915 г
afmks (колл.)
| afmks: | collection https://www.facebook.com/Afmks (2013-07-16 15:15:34)
|
|
| Станция Лида (Ліда). Привокзальная площадь, 1916 г
afmks (колл.)
| afmks: | collection https://www.facebook.com/Afmks (2013-07-22 10:57:47)
|
|
| Пути и платформы, станция Гавья (Гаўя), 8.XI.1916
afmks (колл.)
| afmks: | collection https://www.facebook.com/Afmks (2013-07-11 12:54:14)
|
|
| Дизель-поезд ДР1-049 { DR1-049 DMU train }, ст. Поречье { Porechye station }, 1976 г
Ромас
| ВЛ80: | Супер! Барановичский ДР1! (2008-10-28 10:54:36)
| | Andy T: | Ух ты! История перед глазами! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз Эр796-05 на ст. Гродно, X.1979
GO (колл.)
| GO: | Фото предоставлно редакций интрнет-проекта "ТВОЙ СТЫЛЬ" []
Автор фото - Михаил Анищенко. (2016-02-13 23:31:23)
| | ShS: | Супер! Спасибо огромное! (2016-02-14 12:33:30)
| | Ирина: | Поясняю первый комментарий. Фото опубликовано с разрешения автора и с согласия редколлегии. Фото было в одной из статей [] Для публикации в ФГП редактором предоставлен оригинал от автора с разрешением последнего. (2016-02-14 12:39:38)
| | Ирина: | Фото редкое, хотелось бы увидеть еще работы автора из Гродно советских времен. (2016-02-14 12:42:24)
| | Егор Казаков: | Интересная фотография. (2016-02-14 15:05:55)
| | Костян: | а что с крышей над переходной площадкой у вагона? (2016-02-14 18:06:36)
| | GO: | > а что с крышей над переходной площадкой у вагона?
Вроде что-то отвалилось...
(2016-02-15 00:02:23)
|
|
| Паровоз Эр789-18 на станции Лида, VIII.1981
Алтбергс Т. (колл.)
| Алтбергс Т.: | Фотограф И.Апшкалейс (2014-02-13 19:50:26)
| | ShS: | Класс! Спасибо за фото! (2014-02-14 10:28:10)
| | АВК: | Судя по качеству, типичный шпионский снимок. (Как при съемке из окна вагона через стекло на ходу поезда...) (2014-02-14 11:51:16)
| | Wowan: | Спасибо! Ценны такие снимки, даже несмотря на качество. (2014-02-14 13:38:08)
| | Евгений С.: | Большое спасибо за фото !!! (2014-02-14 21:28:48)
|
|
| Тепловоз ТЭП60 с поездом №61 Рига - Одесса на ст. Лида, 15.VIII.1983
Созинов Алексей
| руслан: | Раритет-с... (2012-08-28 12:50:19)
| | Ирина: | Когда такой поезд отменили? (2012-08-28 13:01:19)
| | Вс. Шимов: | > Когда такой поезд отменили?
Во всяком случае, в 90-е еще бегал поезд Рига-Адлер. (2012-08-28 13:43:03)
| | Созинов Алексей: | Давно не был в Лиде. Судя по фотографиям в Гугл планета Земля - станция сильно изменилась. Вокзал расширили, отреставрировали - не узнать. Пешеходный мост с которого сделана фотография - снесли. Навесы сделали для ожидающих. Выйдешь - и подумаешь, что в Германию попал. (2012-08-28 14:55:33)
| | Hunter: | И Рига - Воронеж в 90-х ещё ходил - тот ещё сарай на колёсах (2012-08-28 18:10:03)
| | Олег: | В середине 90-х уже точно не было. При союзе классная раскраска вагонов была, верх жёлтый, а юбка вроде тёмно синяя в любом случае тёмная.
На данном фото виден только прицепной почтовый вагон. (2012-08-29 00:51:30)
| | Вс. Шимов: | > В середине 90-х уже точно не было. При союзе классная раскраска вагонов была, верх жёлтый, а юбка вроде тёмно синяя в любом случае тёмная.
На данном фото виден только прицепной почтовый вагон.
[] (2012-08-29 11:19:03)
| | ShS: | Спасибо за фото!
> > Когда такой поезд отменили?
Во всяком случае, в 90-е еще бегал поезд Рига-Адлер.
Добавлю, что в 2000г. через Лиду ходили поезда Рига-Львов (два раза в неделю) и Рига-Симферополь (на летний период через день) с отправлениеи из Лиды в 03.03 и 09.16 соответственно. Один раз видел в голове Симферопольского 2шт ТЭП60.
(2012-08-29 12:48:56)
| | Луцевич Ю.: | Тепловоз 3 варианта. Значит этот, либо ТЭП60-0174, либо 0181, 0182, 0192, 0195. (2012-08-29 13:24:35)
| | Олег: | К п.8 да, действительно цвета на оборот, в голове крутится картинка, а оказывается цвета по другому. (2012-08-29 14:30:45)
| | Сергей Машненко: | Поезд был летний, через день. В 1993/94 еще ходил, в 1996/97 уже нет. (2012-08-29 20:05:55)
| | Созинов Алексей: | Следующим в служебном расписании движения пассажирских поездов Белорусской ж/д с 29 мая 1983 г. стоит скорый поезд 64/63 Рига-Свердловск, Свердловск-Рига. Мне сразу вспоминается карикатурка из газеты 90-х годов, когда внучки покатываются от смеха на дедушку, а дедушка им на полном серьезе: "... А я вам говорю, доллар стоил 60 копеек!!!". А внуки ему (давясь от смеха) - "Дедушка, а про ковер-самолет знаешь?" Фразу про доллар можно заменить: "А я вам говорю, что был прямой поезд Рига-Свердловск".. (2012-08-29 20:31:47)
|
|
| Грузовой парк ст. Гродно, 1985 г
GO (колл.)
| GO: | Владелец фото - Valentin. С разрешения автора. (2017-02-05 22:28:27)
| | Лебедевский: | Немытая Маша (2017-02-06 12:17:00)
|
|
| Паровозы Л-1122, Л-0055 и другие в депо Лида, 1989 г
АВК
| ShS: | Спасибо за фото!
Вот только не могу понять в каком месте депо это снято. (2014-10-31 00:16:58)
|
|
| Одна из станций на участке Барановичи - Лида, вид из последнего вагона, 4.VI.1990
Огнев О. В.
| Огнев О. В.: | Снято в ходе ретро-тура "Baltic-Express". (2013-01-26 11:58:30)
| | Фёдор Яшин: | Всё прекрасно, и вид, и ракурс, и светофоры... Про "трояк" вообще молчу. Есть, правда мелкий завалец, да и хрен с ним. Олег, спасибо за фото, хорошо получилось. (2013-01-27 13:59:21)
|
|
