| Ст. Грозный, 199?
Островский Кирилл (колл.)
| Ostrovsky Kiril: | Фото переснято в музее Учебного центра железнодорожных войск, в/ч №12672, (2011-08-18 22:08:59)
| | [RDB]zenit: | Это наверное фото было сделано после первой чеченской войныЭто наверное фото было сделано после первой чеченской войны (2011-08-19 10:11:04)
| | Мihail-service: | Жестокое зрелище! (2011-08-19 12:14:45)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-5830 в составе спецпоезда, перегон Ханкала - Аргун, 200?
Юрий Щербаков
| Александр Левентий: | Слов нет..одни эмоции...высший балл! (2011-11-22 10:31:16)
| | Кротков: | Полное единообразие формы у служивых.  (2011-11-22 11:19:48)
| | ishikh: | Фото дня!+4 (2011-11-22 11:47:00)
| | К4: | а на ТЭМе - это бронеплиты побокам кабины? (2011-11-22 15:32:22)
| | Соколов Сергей: | хорошая шапка, очень выручает в сильный ветер и метель! (2011-11-22 15:53:15)
| | Юрий Щербаков: | > а на ТЭМе - это бронеплиты побокам кабины?
-Типа того.
(2011-11-22 17:10:29)
| | Vivan755: | Большое спасибо за снимок! (2011-12-02 21:14:01)
| | Nick: | мачты выглядят печально (2013-07-26 23:14:17)
|
|
| Рабочий коллектив локомотивного депо Грозный
на тепловозе ТЭМ2-5383, 1980 г
Mashinist23 † (колл.)
| mashinist23: | на фото первый справа мой отец главный механик Кокин Виктор Владимирович (2016-03-03 21:31:21)
| | Лебедевский: | Фото хорошее историческое, интересно а аборигены на жд не работали? Ни кого не хотел обидеть ежели чего (2016-03-04 07:25:18)
| | AlexEg: | Очень интересное фото! Похоже, тепловоз промышленный. (2016-03-04 11:53:00)
| | Max: | 3. mashinist23 на пиксе подал правку, что этот тепловоз был приписан к ТЧ Грозный. (2016-03-04 11:56:38)
| | AlexEg: | > 3. ... этот тепловоз был приписан к ТЧ Грозный.
Возможно. Но, есть два но: 1. По известным документам, ТЭМ2 с таким номером в парке Северо-Кавказской ж.д. и вообще в МПС не значится. 2. МПСовские тепловозы имели трафарет с названием дороги приписки (слева и справа от герба СССР). Поэтому, фото для меня очень интересно! Спасибо mashinist23! (2016-03-04 12:20:18)
| | Рафаэль: | Мне как раз год исполнился в это время. (2016-03-04 21:24:28)
|
|
| Вокзал ст. Червлённая-Узловая, конец июля 1996 г. (вертикальное фото), 31.VII.1996
Movlad
| Movlad: | Станция Червлённо-Узловая, ближайший населённый пункт - станица Червлённая. На перроне установлены палатки, их колья забиты прямо в асфальт, это,кажется, была столовая. Оконные и дверные проёмы вокзала замурованы, видимо, чтобы не стала опорным пунктом в случае её захвата боевиками. В декабре 1995 её обороняли питерские менты-линейцы, внутри всё было устлано гильзами. Благодарность модератору Д. Баландину за корректуру дефектов снимка!!! (2010-04-13 13:37:48)
| | Vivan755: | А на артофваре вы как назвались? Movlad — Морихин Владимир? [ ] Но вроде про Чечню ничего... (2010-04-17 23:52:18)
| | Movlad: | Нет, по-другому. Пишите в личку, отвечу. (2011-04-02 07:54:55)
|
|
| Вокзал ст. Ищерская СКЖД, июль 1996 г., 31.VII.1996
Movlad
| Movlad: | Станция Ищерская, первая станция на территории Чечни по пути из Ставрополья. Очевидно, эта близость сделала станцию самой нетронутой из тех немногих что мне удалось увидеть: большая доля русского населения наверняка делала невозможным организовать тут боевиками надёжный оплот.
Снимок сделан на мой ФЭД-5В по моей просьбе солдатом моего взвода. Думаю, он явно не возражает! (2010-04-13 13:48:20)
| | Vivan755: | Вы — сержант в очках? Что ж не попросили никого уменьшить снимок до галерейного размера перед загрузкой, в прошлый раз советовал. А в здании чувствуется кавказский мотив, мозаику эту нигде чаще, чем на Кавказе, не видел (2010-04-17 09:26:33)
| | Ирина: | Здесь вполне мирная атмосфера, во всяком случае так кажется. (2010-04-17 11:02:30)
| | Movlad: | > Вы — сержант в очках? Что ж не попросили никого уменьшить снимок до галерейного размера перед загрузкой, в прошлый раз советовал. А в здании чувствуется кавказский мотив, мозаику эту нигде чаще, чем на Кавказе, не видел
Я - старлей в очках. В принципе, понадеялся на модераторов что подскажут, тем более что высылал перед этим Д.Баландину на смотрины. Мозаика - да, согласен, специфика СКЖД, правда не повсеместная. Сравните как похожи и по архитектуре Червленная и Ищерская. (2010-04-17 12:18:37)
| | Movlad: | > А в здании чувствуется кавказский мотив, мозаику эту нигде чаще, чем на Кавказе, не видел
Смутно еще помню Кади-Юрт, кажется он тоже из этой серии.Наверняка в жд архитектуре ранее имелись определенные каноны для регионов. (2010-04-17 12:21:43)
| | Movlad: | > Здесь вполне мирная атмосфера, во всяком случае так кажется.
Вы правы! Было ощущение что мы еще не в Чечне. Там даже линейцев почти не видно было. В декабре 1996 г. в отпуске думал съездить в Гудермес посмотреть их независимость. Отсоветовали правда менты, но из Моздока ходил дизель на Ищерскую, помню расписание.А из Ищерской - на Гудер. (2010-04-17 12:25:30)
| | Vivan755: | Старлей? Погоны странные какие-то, показалось, что сержантские лычки... С какого года галки ввели? (2010-04-17 12:43:52)
| | Blitz.: | Погоны зашитные,и не видно звания. (2010-04-17 17:41:24)
| | wolzоw: | Это муфточки, форма с погонами выгорели, а муфточки новые (2010-04-17 21:11:23)
| | Лебедевский: | вот теперь и видно кто в армии не служил (2010-04-17 22:55:21)
| | Vivan755: | Дикон, который wolzоw, тоже не служил, между прочим. Но он примерно такой же маньяк войны, как я маньяк матчасти (2010-04-17 23:16:02)
| | VeschiiOleg: | Это за неделю до страшной мочиловки... (2010-04-20 12:23:53)
| | Movlad: | > Это за неделю до страшной мочиловки...
Да, Олег, совершенно верно... (2011-04-02 07:59:50)
|
|
| Станция Гудермес, август 1996 г., 1.VIII.1996
Movlad
| Movlad: | Вагоны превращены в казармы личного состава. Посредине, на рельсах - дот.
На заднем плане - здание с флагом, кажется, депо. (2010-04-08 14:23:57)
| | Ирина: | Из окна состава выглядывает ст. сержант Расуль Шарипов ("Шарипыч"). (2010-04-08 16:04:55)
| | ляпкин тяпкин: | эксклюзивное фото. электрификация ещё есть. а что там за флаг? чеченский или российский? (2010-04-13 07:26:29)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | Российский. Видно и красный, синий и, слегка, белый (2010-04-13 08:42:58)
| | Павел Никитин: | Да, фото необчно. Если бы не указали на ДОТ на рельсах, подумал бы что просто груз на рельсы выложили, чтобы потом увезти.
А так - поезд прибыл на станцию Гудермес. Вполне мирное фото.
Надеюсь, что в преть только такие фото будет здесь снимать! (2010-04-13 08:49:28)
| | ЭР9: | А что за пассажирский поезд из которого снимал? (2010-04-13 10:11:47)
| | Ирина: | Военный эшелон. Я думаю, его вагоны тоже превращены в казармы личного состава. (2010-04-13 10:22:13)
| | Movlad: | Ирина наверное знакома с моими фото на сайте [] ? Поскольку мне сказали что тут в основном хорошие фото принимаются, и в основном "паровозные", я и не стал расписывать подробности о людях, которые не имеют отношение собственно к "паровозам".
Есть и еще кое-что, выставлю, но боюсь модераторы кое-что зарубят, и Вы увидите не все. (2010-04-13 13:04:00)
| | Movlad: |
Снимал я из нашего эшелона, сцепка из пассажирских вагонов, нескольких товарных, сзади - платформа. Выезжали кажется из Кемерово. Нас продержали в Гудере 1 ночь и 1 день, 2 вечером мы уже были в Новогрозненском. Наш состав стоял на запасных путях. Проводник Гена рассказывал потом что их обстреливали, как раз был штурм объектов по всей Чечне.Гене приходилось спасаться, лежа на полу вагона.Потом вроде бы отбили атаку, и Гена благополучно уехал в Кемерово.Если не зарубят фотку, Гена тут появится. (2010-04-13 13:08:59)
| | Movlad: | Поскольку линейцы должны охранять станцию, и где-то ТУТ, около станции жить, а жить им ТУТ негде, вагоны и превратили в казармы, народ в них тупо жил. В отличие от этих вагонов, что на путях, наши в казармы, таким образом, не превращались, мы уезжали далеко от Гудера, в вагонах вскоре уехал народ, которому срок смены подошел, може даже часть тех же ментов. (2010-04-13 13:12:06)
| | Николай: | 56 Десантно-штурмовой полк стоял тогда на вокзале в Гудере (2010-04-13 21:10:44)
| | ЯР: | ...КС местами - оборвана? (2010-04-13 21:53:45)
| | Movlad: | Николай, насчет 56 не знаю, а вот то что как мы прибыли на вокзал - к нам линейцы пришли в гости - это точно. И они там стояли, у вокзала. И по нашим нашивкам нас опознали и пришли к нам в гости - к томским. Я так понял тогда что это они там. Может быть ошибаюсь? Именно в этих вагонах были бойцы 56? (2010-04-14 00:27:15)
| | Ирина: | Давно разобрали электрификацию. (2010-05-04 17:33:55)
| | Фазылгиянов Вячеслав: | Да всё равно тока нет там сто пудово (2011-04-17 21:24:02)
| | Кронвес: | Опа! А на карте с того же (точнее, с этого же «паровоза.комом») станция Гудермес показана расположенной на неэлектрифицированном участке! (2011-04-17 21:24:02)
| | Urman_Diesel: | Интересно, что после мегаразрушительной войны во многих местах уже в том же году наводили новую электрификацию, а нынешний убогий режим не может восстановить КС на жалком по длине участке. Думайте, кто друг, а кто враг. (2017-05-28 22:07:09)
|
|
| Вокзал ст. Гудермес, август 1996 г., 2.VIII.1996
Movlad
| oknak: | Война народов, веры, жажды славы, Амбицый властных, жадности вождей, Дай Мира Боже людям работящим, дотишкам, старикам, сердцам людей, И помни человек, не красит цвет невинной крови, Кирпич и камни улицы ни чьей (2010-04-13 05:24:31)
| | Лебедевский: | мой друг бывший машинист тепловоза,как раз в это время там погиб смертью храбрых,ДА будет вечная память нашим МУЖИКАМ которых там покинула жизнь (2010-04-13 06:14:57)
| | ляпкин тяпкин: | чувствуется война. табличка перекошена, окна разбиты. а когда примерно электрификацию убрали? (2010-04-13 07:29:25)
| | Тимофей: | Электрификация была разрушена войной. Никто её не убирал. До сих пор в Грозный поезда приходят под дизельной тягой. (2010-04-13 09:08:12)
| | Movlad: | Насколько я помню, нас тянули в Гудермес тепловозом. Как там сейчас - не знаю даже. (2010-04-13 12:50:49)
| | Соколов Сергей: | чем-то напоминает Борзинский район... (2010-04-13 21:22:03)
| | Movlad: | Когда я первый раз тут был, в феврале 96, то ли нас с другого пути отправляли, то ли там два вокзала, но другой вид был. У меня не было возможности полазить там, с одной стороны (по должности ну и несолидно, типа), а с другой, - как-то лучше не шариться в стороне от своих. Теперь ОЧЕНЬ жалею! (2010-04-14 00:37:24)
| | Евсей: | Да уж, либо героем, либо безрассудным быть нужно, чтобы полазить здесь в 96-м году! (2010-04-22 01:46:48)
| | Movlad: | > Да уж, либо героем, либо безрассудным быть нужно, чтобы полазить здесь в 96-м году!
Ну, героизма тут особого не было, конечно, скорее безрассудство. На станции в конце февраля 1996, когда мы уезжали, тетки и бабки торговали сникерсами, семечками, шоколадом и пр. Вроде все под контролем. Но поскольку я повидал безалаберность и несогласованность в действиях там, посчитал что гулять по вокзалу в одиночку - явно глупо. (2011-04-02 08:04:25)
| | Александр528: | > чувствуется война. табличка перекошена, окна разбиты. а когда примерно электрификацию убрали?
Табличка-то перекошена, да всё равно читается куда легче, чем нынешние РЖДшные двуязычные. Всё дело в размере букв.
А электрификацию действительно УБИРАЛИ, попросту говоря — грабили, похищали медную проволоку. Это доказывается теми фотографиями, на которых опоры и поперечины стоят неповреждённые, а контактной сети нет! (2019-10-07 21:20:35)
|
|
| Перегон Гудермес - Кади-Юрт участка Гудермес - Самур, сентябрь 1996 г., IX.1996
Movlad
| Movlad: | Это двупутный (?) перегон между п. Кади-Юрт и г. Гудермес. Этот участок жд контролировался военным блок-постом. Один путь заблокирован по настоящему: между шпалами вырыт окопчик, прикрываемый с обеих сторон укрытием, в нём - боец на охране и обороне.
На заднем плане - отроги Терского хребта. (2010-04-08 14:54:54)
| | Ирина: | В кадре мл. сержант Коржов (Коржик) (2010-04-08 16:03:14)
| | Movlad: | Ну естественно, я ж его фотографировал. Да, забыл написать, это первые фото что я тут выставил. А Вы кто? (2010-04-13 12:53:54)
| | Ирина: | > Ирина наверное знакома с моими фото на сайте [] ?
Да. Как модератор, ознакомилась
(2010-04-13 14:29:45)
| | Vivan755: | Хорошая фотография, но их надо бы уменьшать перед загрузкой, чтобы этого не делала тупая автоматика сайта. Если не получается — высылайте кому-нибудь для обработки (2010-04-13 20:44:20)
| | Константин Меньшиков: | Интересно - а у дудаевских бандитов имелся какой-нибудь подвижной состав? (2010-04-13 22:38:29)
| | Movlad: | Вивану75 - спасибо! Тут еще ничего, вроде бы, не срезано. Блин, загрузил еще Червленную на рассмотрение - а там по высоте срезает макушку теремка одного! Может быть Ирина поможет?! (2010-04-14 00:40:13)
| | Movlad: | > Интересно - а у дудаевских бандитов имелся какой-нибудь подвижной состав?
Константин, думаю, на сайте [] если Вы зададите такой вопрос в форуме, или в личку кому-нибудь, вам смогут ответить.Подвижной состав был - по территориальной принадлежности.Кто им управлял? -явно среди любых людей были сочувствующие и противники сепаратистов.НО! Транспорт требует дисциплины, тем более жд транспорт.Наверняка движение подчинялось автоматике, которой надо управлять вне идеологи (2010-04-14 00:46:56)
| | Movlad: | В декабре 1996 видел тепловоз с надписью ГУДЕРМЕС на станции Червленная-Узловая. Ну, наносят же надписи на тепловозы именно такие, "фирменные". Сегодня техника у одних, завтра - у других. В самом начале у Дудаева хорошая инфраструктура была. Потом - отток кадров, разруха, сокращение, бомбежки, война и т.д. Ну и особо-то никто в начале не ожидал наверное к чему это все приведет - не было попыток вывода техники и пр. Да и чеченцу куда с родины двигать? Родоплеменные отношения... (2010-04-14 00:53:56)
| | grp2: | А сейчас тут как обстановка? (2010-04-14 13:18:19)
| | Movlad: | > А сейчас тут как обстановка?
Ничего не могу Вам сказать - я там уже давно не был! Это надо ставропольчан попытать, да осетинов. (2010-04-15 03:43:46)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-5830 в составе спецпоезда, ст. Джалка, участок Гудермес - Грозный, 11.VI.2001
Юрий Щербаков
| Соколов Сергей: | в голове один ваго, или 2? (2010-11-14 09:21:31)
| | Владимир Шатоха: | Что-то мне подсказывает, что это не спец поезд, а уже бронепоезд (2010-11-14 10:02:53)
| | Юрий Щербаков: | > в голове один ваго, или 2?
В голове две платформы-первая с песком , вторая с инструментами, рельсозапасом.
(2010-11-14 14:12:12)
| | Andrew_ZOl: | да, по телевизору показывали что на таких поездах было 2 платформы с песком, с каждой стороны, платформа с танком и платформа см пулеметчиком... (2010-11-14 14:23:02)
|
|
| Подрыв воинского эшелона на перегоне Аргун - Джалка, 10.XI.2001
Юрий Щербаков
| Юрий Щербаков: | После этого подрыва все воинские эшелоны стали ходить в сопровождении спецпоездов ЖДВ России. (2010-11-10 11:48:08)
| | GO: | Во было время. Спасибо. (2010-11-13 19:17:19)
| | Соколов Сергей: | теперь ЖДВ нет.... (2010-11-13 23:51:18)
| | Юрий Щербаков: | > теперь ЖДВ нет....
Есть пока ещё.
(2010-11-14 14:01:17)
| | Роман: | Печальное зрелище... (2010-11-15 15:48:11)
| | Александр528: | Одно из ярких достижений независимой России. (2019-10-07 21:27:25)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-142 на станции Гудермес, 12.X.2002
Stef
| Ирина: | Тепловоз до сих пор жив, приписан к ТЧ-25 Гудермес. Впервые в галерее, кстати, спасибо за фото из Чечни. (2011-03-29 23:01:01)
| | GO: | Я думал тогда все локи были в бронеплитах там. (2011-03-29 23:31:29)
| | Абрамов Александр: | За фотография спасибо большое. (2011-03-29 23:35:09)
| | Артём из Пугачёва: | Да, редки фото из суровой Чечни! А среди коренных чеченцев есть любители ж/д типо нас с вами? (2011-03-29 23:48:35)
|
|
| Секция тепловоза ТЭ3-3023 в депо Гудермес, 12.X.2002
Stef
| Alex Biker: | Жесть (2009-02-08 05:21:50)
| | Мihail-service: | мягко сказано жесть! (2009-02-08 08:37:10)
| | Владлен: | Номер у него интересно написан ТЭ3-30-23 (2009-02-08 10:56:00)
| | Владимир Васильков: | А сзади Ушка и паровоз. Фото нет? (2009-02-08 11:02:18)
| | Chief: | Мда... металлолом...  (2009-02-08 11:02:56)
| | Сергей (ТЭ3): | Сзади ещё и ТЭМ-ка виднеется... в общем полный набор для металлолома...всех мастей. (2009-02-08 12:57:03)
| | Алексей: | Освежить подкрасить и в музей (2009-02-08 16:02:36)
| | Vivan755: | Да этих ТЭ3 по постаментам и музеям!... Лучше бы 2ТЭ10Л поставили или ТЭ2 (2009-02-08 16:44:16)
| | Мегапупс: | Так подскажи Кадырову, Иван! (2009-02-08 18:44:49)
| | Vivan755: | Так что Кадыров, у него, как видим, ни ТЭ2, ни 2ТЭ10Л нет Это в Казахстан надо (2009-02-08 19:08:48)
| | ТЭ12: | Интересно, их пригнали после войны или они и войны пережили? (2009-02-08 19:38:03)
| | Wolzow: | Кстати, 2ТЭ10У битый! Видно что рама кривая и кабина смятая (2009-02-08 19:42:32)
| | Ластовка М.О.: | Спасибо за фото! (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | Да и паровоз стоит. (2011-04-17 21:24:02)
| | Konstanz: | Интересно с чем столкнулся 2тэ10у? (2013-12-31 13:57:10)
|
|
| Установка мостового пролёта через р. Аргун краном ГЭПК-130У, перегон Аргун - Ханкала, 2006 г
Юрий Щербаков
| Ирина: | Спасибо за фото из редкого региона! (2010-11-09 09:50:12)
| | Андрей77: | За 4 с половиной года не подорвали. (2010-11-09 14:00:19)
| | GO: | Сурово. И не пинали за фото в районе КТО? (2010-11-09 14:13:14)
| | Sathan: | И строят, небось, вояки. (2010-11-09 20:10:50)
| | Юрий Щербаков: | > И строят, небось, вояки.
Не вояки а солдаты и офицеры мостового батальона ЖДВ России. И строят и построили уже , и не только тут.И кран этот тоже военный.
(2010-11-09 22:23:03)
| | Юрий Щербаков: | > > И кран этот тоже военный.
номер на нём есть?
Извините не запечатлел ))
(2010-11-10 12:00:17)
| | TTY: | Извините, это действительно 6 февраля? Сзади полно деревьев с листьями . (2010-11-10 20:42:24)
| | Юрий Щербаков: | > Извините, это действительно 6 февраля? Сзади полно деревьев с листьями .
Ошибка ,но год правильно.
(2010-11-11 09:25:04)
| | shmyrshtu: | > И кран этот тоже военный.
номер на нём есть?
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Консольный кран ГЭПК-130, установка мостового пролета через р. Аргун, 8.VII.2006
Юрий Щербаков
| Юрий Щербаков: | Установка мостового пролета через р.Аргун краном ГЭПК-130 (2011-01-09 12:04:19)
| | Абрамов Александр: | Интересно, спасибо. (2011-01-11 06:01:35)
| | Андрей: | еще не видел странно то что это делают военные (2011-01-11 08:38:53)
| | Андрей: | а где такие краны выпускали? (2011-01-11 08:40:45)
| | Vivan755: | Их всего два. Этот в собственности военных (2011-01-11 19:34:15)
| | Дмитрий Дедякин: | > еще не видел странно то что это делают военные
Потому что форма ВС, 2006 год
(2011-01-11 21:43:19)
| | Дмитрий Дедякин: | В плане удобства комплектации и т.п. (2011-01-11 22:10:14)
| | Селивановский Николай: | Почему всего два? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Армейский сопромат". Ремонт подъездных путей от ст. Ханкала, 10.VII.2006
Юрий Щербаков
| Юрий Щербаков: | Помощь в работе путейцам оказывали солдаты и офицеры железнодорожных войск. (2010-11-10 14:55:19)
| | Дмитрий Зю.: | Отлично,житейское фото! (2010-11-13 09:52:03)
| | Юрий Щербаков: | > В ноль шестом году чёрно-белая плёнка?
Я и сегодня с плёнкой работаю.
(2010-11-13 22:59:32)
| | Юрий Щербаков: | > В ноль шестом году чёрно-белая плёнка?
Кстати это цифровое фото-фуджик 6500
(2010-11-13 23:08:24)
| | dserge: | Репка. Милитари эдишн. ) А 6500, 5600 - хорошие просьюмеры были на свое время для людей с прямыми руками и сьемки в RAW (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | В ноль шестом году чёрно-белая плёнка? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Инженерная разведка на перегоне Наурская - Терек, 7.XI.2006
Юрий Щербаков
| Andrew_ZOl: | спасибо за фото! +4 (2010-11-09 05:11:25)
| | Абрамов Александр: | Интересная фотография. (2010-11-09 08:03:21)
| | Ирина: | Сурово. Это с чего снято? (2010-11-09 08:50:25)
| | Котов Олег: | Да, сурово и непривычно. (2010-11-09 09:39:49)
| | Ирина: | А КС есть? Полагаю, что все еще нет (2010-11-09 09:50:52)
| | Гушанский Борис: | А зачем там двухпутка, движение интенсивное? (2010-11-09 11:49:29)
| | Тимофей: | КС в Чечне - уничтожена войной. Раньше была переменка.
Помню ещё в 95м и 2000м обрывки проводов висели. Когда в 95м прорволись наконец к вокзалу в г.Грозном где ребята из 131й бригады полегли - при осмотре вокзала, ещё думали - не под напряжением ли они. А то как-то немного напрягало то что КС на земле валяется, хотя и порванная. (2010-11-09 12:10:51)
| | Николай: | фото классное, спасибо! (2010-11-09 13:02:20)
| | М.Шлыков: | Супер кадр!!! (2010-11-09 14:55:12)
| | Димон: | Как то расслаблено они идут.. автоматы за спиной.. один пулеметчик на готове а вообще фото хорошое.. (2010-11-09 19:48:06)
| | Sathan: | Бронепоезд наверное. (2010-11-09 20:16:10)
| | Дмитрий Зю.: | Отлично,очень понравилось. (2010-11-09 20:18:11)
| | Папараццо: | Интересный сюжет, мне понравилось! А в настоящее время здесь есть какое-нибудь пассажирское (в том числе и пригородное) и грузовое движение? (2010-11-09 21:02:07)
| | DS-3: | > А зачем там двухпутка, движение интенсивное?
Судя по накату, размеры движения там по крайней мере средние.
(2010-11-09 21:03:23)
| | К4: | > Как то расслаблено они идут.. автоматы за спиной.. один пулеметчик на готове а вообще фото хорошое..
думаю, справа по дороге движется еще одна группа, может даже и с БТРом, и левый фланг тоже кто-то в пешем порядке контролирует (2010-11-09 21:53:35)
| | Юрий Щербаков: | В настоящее время грузовое и пассажирское движение на этом уч-ке восстановлено, электрификации нет, тяга -тепловозная.Фото сделано в 2006 году с головной платформы прикрытия спецпоезда ЖДВ России.Идущие впереди не расслаблены , а осматривают верхнее строение пути, пулеметчик-прикрывает. (2010-11-09 22:16:10)
| | Анохин В.В.: | Живое фото! (2010-11-10 01:29:04)
| | Eagle1812: | Спасибо за фото! (2010-11-10 08:26:02)
| | Юрий Щербаков: | > Спасибо за фото!
Спасибо всем посетившим этот пост.
(2010-11-10 11:57:32)
| | Denis Tyshkovets: | Атмосферно! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Рельсовый автобус РА1, окрестности г. Грозный, 2.IV.2007
Родионов С. (колл.)
| руслан: | НЕ АВТОМОТРИСА ,А РЕЛЬСОВЫЙ АВТОБУС МАРШРУТ Грозный-Гудермес-Хасав-юрт №6530../..6533 (2007-11-17 11:33:53)
| | Ирина: | Рельсовый автобус и есть автомотриса. (2007-11-17 11:56:37)
| | Родионов С.: | Фотография сделана мужем моей сестры. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Бронепоезд из тепловоза ТЭМ2 и платформ, окрестности г. Грозный, 3.IV.2007
Родионов С. (колл.)
| Антон: | Уважаемый автор,я не хочу обижать Ваше произведение,но скажу Модератору, что качество оставляет желать лучшего! (2007-09-15 20:56:49)
| | Sycorsky: | Насколько известно современные бронепоезда выглядят по другому, особенно учитывая номенклатуру их вооружения. Скорее всего самопальные бронеплощадки и балластные платформы для проверки пути. (2007-09-16 00:10:04)
| | Ирина: | В старые времена бронепоезд и блиндированный поезд были чуть ли не синонимы. (2007-09-16 00:43:34)
| | Родионов С.: | Фотография сделана мужем сестры на мобильный телефон,специально для галлереи Паровоз ИС. Извиняюсь за качество,думаю что регион редкий и представляет хоть какой-то интерес. (2008-01-27 05:51:53)
| | Зиновьев Д.: | С учётом того, что это первая и единственная в галерее фотография из Чечни, считаю предыдущий комментарий неадекватным. (2008-01-27 05:51:53)
| | Stas: | Хорошее фото. Первое из региона. Спасибо автору. Первые и последние платформы баластные, со шпалами. Поезд для проверки полотна на предмет заминирования. (2011-04-17 21:24:02)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Да Антон наверное сам не понял чего сказал.
А почему вы решили что это бронепоезд? (2011-04-17 21:24:02)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Блиндированный поезд, вроде это зовется (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Перегон Грозный - Ханкала СКЖД, 23.XI.2007
Мегапупс
| Аноним: | Съездите проверьте... (2007-12-06 09:24:00)
| | Владмар: | КС вернут??!?!!?!?!?!?!??! (2007-12-06 09:25:46)
| | Augusto: | Кто скажет, концентрические разводы на небе отчего получились? (2007-12-06 12:57:43)
| | martinengo: | кстати, в Галерее нет ни одной фотки вокзала Грозного .. (2007-12-06 13:33:34)
| | Свеневольд: | Контактная сеть раньше была, сам видел когда показывали грозненскую ж/д, может временно сняли на время боевых действий. (2007-12-06 14:36:20)
| | Мегапупс: | Вы действительно думаете, что сняли? Это называется по другому! (2007-12-06 20:01:12)
| | Аноним: | Автору Спасбо за фото!огромное...Чечня,Грозный...война... (2007-12-06 22:58:14)
| | Саша Партизан: | А на утро выпал снег... (2007-12-06 23:48:23)
| | Станислав Т.: | Края всё ещё грозные?.. (2008-01-27 05:51:53)
| | Станислав Т.: | > Съездите проверьте...
Если бы была такая возможность, я бы не задавал этого вопроса. Кстати, в который не вкладывал ничего плохого, чтобы получить ответ в такой форме. Сьездил бы. Но не чтобы "проверить", а в гости.
(2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Вокзал станции Ханкала СКЖД, 23.XI.2007
Мегапупс
| Ирина: | Спасибо Вам за фотографии из Чечни! И из Беслана, Моздока Северной Осетии тоже! (2007-11-30 08:54:34)
| | Тигран Матинян: | вот это дааа!!! это вам не от ВОХРовцев прятаться... (2007-11-30 10:32:46)
| | Мегапупс: | Пожалуйста. Будут ещё. (2007-11-30 13:47:30)
| | Аноним: | Респект автору! (2007-11-30 18:53:24)
| | Ирина: | Дата публикации неправильная стояла, фото в очереди на 6 декабря. Я исправила, фото выйдет 6.12. Между прочим, фотографии метро публикуют теперь в НОВОЙ ГАЛЕРЕЕ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА [] вместе с трамваями. По идее, и метромост туда же. (2007-11-30 19:43:49)
| | Мегапупс: | Не было. Можно опущу подробности? Пока посещать Республику частным образом думаю рано. (2007-11-30 21:43:23)
| | Соколов Сергей: | > Да уж, это вам не Питер с Лугой фотографировать, в Чечне будет гораздо серьезней... Спасибо за фотки!
Думай чего городишь!
(2007-12-03 17:04:27)
| | r-seecque: | А сейчас есть движение поездов по Чечне? По пути от Ищерской до Червлённой видел только один бронепоезд... (2008-01-03 01:53:02)
| | Мегапупс: | Из Грозного ходят две пары пригородных до Гудермеса и одна до Хасавюрта, дальние каждый день Минводы, через день до Москвы и через день до Астрахани и плюс через день Ростов - Махачкала через Гудермес без захода в Грозный. Есть фото расписаний по Ханкале попробую опубликовать в ближайшее время. (2008-01-08 22:17:40)
| | Кирилл Н. Кравченко: | Да уж, это вам не Питер с Лугой фотографировать, в Чечне будет гораздо серьезней... Спасибо за фотки! (2008-01-27 05:51:53)
| | Алексей Задонский: | Присоединяюсь ко всем добрым словам! Вопрос к автору: а фотосъемка ж/д объектов в этой неспокойной республике не вызывает серьезных подозрений? Не было ли проблем с ВОХРовцами или милицией? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Станция Ханкала, СКЖД, 23.XI.2007
Мегапупс
| pcm: | Спасибо за фото из такого малоосвещенного региона! (2007-11-30 12:09:16)
| | александр: | Интересно, Будет ли восстановлена контактная сеть для движения поездов на электротяге?
(2007-11-30 18:47:17)
| | Аноним: | Не в этой жизни... (2007-11-30 23:56:02)
| | Аноним: | спасибо. (2007-11-30 23:57:16)
| | Евсей: | Главное, что железная дорога уцелела! (2010-04-21 21:30:53)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-2402, станция Ханкала, 23.XI.2007
Мегапупс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Западная горловина станции Ханкала, 23.XI.2007
Мегапупс
| Владмар: | Когда КС снять успели? А?! (2007-12-01 18:35:51)
| | Евсей: | Нет, Владмар, её не сняли, это по-другому называется... Причиной её отсутствия послужило то, что произошло здесь в 1994-1996 годах.
(2010-04-21 21:39:01)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-2530 с поездом Грозный - Минеральные Воды заходит на станцию Ханкала СКЖД, 23.XI.2007
Мегапупс
| Мегапупс: | Нет. Интересно! (2007-12-02 12:13:52)
| | Etrainer: | А я ещё три года назад на поезде Грозный - Москва из Воронежа в Москву возвращался. Не стремно.
А какой там пригород? РА1? (2007-12-24 21:57:25)
| | АВК: | а где вторая дверь у первого вагона? (2008-07-17 01:23:18)
| | Денис ТЧР-15 (Туапсе): | Редкие фотографии из Чечни... Спасибо автору! (2011-04-17 21:24:02)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Ехать туда не стремно то было? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-2868 (депо Гудермес) с дефектоскопом на станции Ханкала СКЖД, 23.XI.2007
Мегапупс
| GO: | аффтару риспект! Хотя бы за фото из Чечни. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
