| Тепловоз ТЭ2 с грузовым поездом на перегоне рзд. Тунх - Шатанги, УБЖД, 196?
Тэмулэн.Б (колл.)
| Тэмулэн.Б: | [ ] (2011-09-14 19:19:00)
| | Urman_Diesel: | Адов угар, высший балл. (2011-09-15 03:08:55)
| | Болтенко С.: | Точки съемки (на Flickr.com) немного не совпадают, а так - здорово получилось! (2011-09-15 05:40:04)
| | Кречетов Дмитрий: | Мне кажется, просто деревья разрослись и снять с холмика стало невозможно. Поэтому в новом снимке точка съёмки немного правее ниже (метров на 30). А в остальном место практически идентично, небольшая сопка на заднем плане совпадает 100%, дальние вершины тоже. (2011-09-15 07:32:37)
|
|
| Тепловоз 2М62М-014, 198?
Лебедевский (колл.)
| Лебедевский: | Фото из коллекции (2022-03-02 05:17:37)
| | Батхурэл.Н: | Интересное фото... (2022-03-03 15:50:59)
| | Ammendorf: | Вот трейнпикс у нас почил и проверить не получится. А не Андрея Полеводы ли это фото с пересылаемой на ремонт 2М62М. Там помню целая серия была и вот это вот очень похоже на одно из тех что там было... (2022-03-04 00:11:49)
| | Лебедевский: | По качеству фото не понятно, окрас вроде заводской. Точно не полтавский, ремонтировали их только в Полтаве. А так вроде рабочий вполне (2022-03-06 10:20:44)
|
|
| "Братские железнодорожники". Советский машинист Карасёв Ф.П. и монгольские машинист и путевой работник Нацагдорж Г. на паровозе Ел, станция Улан-Батор, 1955 г
Тэмулэн.Б (колл.)
| Ирина: | Фото из архива моёму деда Нацагдорж Г. -- КОММЕНТАРИЙ АВТОРА (2011-04-25 22:03:36)
| | Батхурэл.Н: | Спасибо за фото. (2011-05-01 07:30:11)
| | Тролль: | Паровоз Ел. (2011-05-01 14:48:07)
| | Urman_Diesel: | Обалденное фото вообще. (2016-09-09 17:33:30)
|
|
| Тепловоз ТЭ2-093 на границе МНР, 1977 г
Тэмулэн.Б (колл.)
| Анатолий №ной: | А кто на фото, пограничники проверяют на наличие контрабанды? (2010-06-27 03:55:56)
| | Тролль: | Вряд ли в 1955 году барельеф Сталина был снят. Да и тепловоз пошарпан.Сомневаюсь что за пять лет его до такого состояния довели.Скорее всего,начало 70х годов.. (2010-06-27 09:38:30)
| | Рафаэль: | Да и форма уж никак не тянет на 1955 год.... (2010-06-27 10:09:22)
| | Папараццо: | Тэмулэн, а это Ваше фото или ваших знакомых, (друзей, родственников)? Кто является автором фотографии? Если фотография не Ваша, то тогда её нужно поместить в коллекцию. (2010-06-27 11:16:16)
| | Черезузин: | 100% не 1955! У нас то барельефы только в 61-м сбивали, а в Молголии еще недавно (до 90х)памятники Сталину стояли. Скорее всего 70-80-е годы. (2010-06-27 12:42:23)
| | Тэмулэн.Б: | Ооо...1977 год. Извините (2010-06-27 16:12:59)
| | SSG: | Большой шмон. Фара смотрел- контрабанда нет. (2010-06-28 12:42:37)
| | Мишган: | Глядя на сапоги, бриться можно  (2010-06-30 14:00:17)
|
|
| Тепловоз 2М62М-008 в депо Улан-Батор, 1981 г
Лебедевский (колл.)
| Лебедевский: | Фото из коллекции (2022-05-05 12:46:08)
|
|
| Тепловоз ТЭ2-465 с грузовым поездом отправляется со станции Хонхор, УБЖД, 13.VIII.1984
Тэмулэн.Б (колл.)
| Тэмулэн.Б: | Автор Н.П (2010-11-26 18:40:14)
| | Ирина: | Фото из окна пассажирского поезда Улан-Батор - Сайншанд, УБЖД (Комментарий перенесен из названия фото) (2010-11-26 18:46:20)
| | Батхурэл.Н: | Интересное и хорошее фото. (2010-11-28 05:36:09)
| | В. Турченко: | Класс! Спасибо! (2010-11-28 08:08:59)
| | Vivan755: | ТЭ2 красавец, сохранил себе. Но колл. есть колл. (2010-11-28 12:39:27)
| | Bulat: | [] (2011-06-29 07:26:36)
|
|
| Локомотивная бригада тепловоза ТЭМ2-1801, в.ч. Полевая почта 83904, гидрокарьер, станция Дархан, XI.1989
кнут
| AVVA: | Кто из них "кнут"? (2010-02-02 10:00:32)
| | Борода.: | Какие странные объятия... (2010-02-02 10:01:19)
| | Vivan755: | Что ж звания-то такие скромные, ни дать, ни взять, механики-водители... Или там работа несложная, на перегонах неисправности в кратчайший срок не устранять, инструкцию по тормозам не учить — езда без объединения ТМ? (2010-02-02 10:06:08)
| | A. В. Потелещенко: | Дизель-поездов на вашем карьере не попадалось-? А то пропали Д1 796 и 797. Нигде не могу найти. Может попали в Заозерный Красноярского края. А может еще куда-то... (2010-02-02 10:56:26)
| | Батхурэл.Н: | Интересное фото... (2010-02-02 16:06:17)
| | Макс: | > Что ж звания-то такие скромные, ни дать, ни взять, механики-водители... Или там работа несложная,...
Иван, а какие звания ты хотел увидеть? Это - армия, и эти пацаны прежде всего солдаты, а потом уже машинисты, механики-водители, танкисты. Ответственную работу - то, о чем ты пишешь, выполняют офицеры, например локомотивные бригады БЖРК. В Питере есть специальное военное учебное заведение ж.д. войск. Кстати, посмотрел твое видео - понравилось. (2010-02-02 22:20:19)
| | Владимир: | Этот тепловоз я помню.В 1975 он был у нас в отдельной роте эксплуатации. Строили мы участок Салхит- Эрдэнэт (2011-08-23 00:12:42)
| | кнут: | А мы строили Айраг - Бор-Ундур,Сухэ-Батор сортировку, Эрдэнэт(развитие станции),Хутул,Дархан-II,Замын-Ууд и т.д. (2011-08-23 13:05:51)
|
|
| Машинист тепловоза ТЭМ2-1801, в.ч. Полевая почта 83904, гидрокарьер, станция Дархан, XI.1989
кнут
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Работники ПЧ-2 ПД-3, рзд. Ногонтолгой, УБЖД, IX.1999
Тэмулэн.Б
| kuri koer: | "Если только конь хороший у ковбоя". (2011-09-12 07:47:49)
| | Папараццо: | Автору: кто автор фотографии: Вы или кто-то другой? Если фотография не Ваша, то её следует поместить в коллекцию (колл.). (2011-09-12 08:21:39)
| | Николаев А.: | A какие сомнения в авторстве? Отличное фото! (2011-09-12 09:12:04)
| | miric: | Труъ монгольские ковбои рельсы правят только теплыми ламповыми ломами. (2011-09-12 09:40:25)
| | Тэмулэн.Б: | Aвтор Тэмулэн.Б, Я живу в рзд. Ногонтолгой 1989-2000г. (2011-09-12 09:54:15)
| | Тэмулэн.Б: | [] Перегон рзд. Шатанги - Мандал, 2001г. (2011-09-12 09:57:56)
| | Дмитрий Зю.: | Бригадир приказал путь отодвинуть на 100м,для проезда кортежа президента! (2011-09-12 10:11:26)
| | rpchmi: | Позируют для фото (2011-09-12 19:33:43)
| | Арефьев В.: | Забавное фото)) (2011-09-12 22:13:49)
| | George: | 2: Отличный комментарий, мне понравилось! Только между словами "фотографии" и "Вы" нужно не двоеточие, а тире: кто автор фотографии - Вы или кто-то другой? (2011-09-12 22:29:14)
| | Алексей Задонский: | Сила! (2011-09-13 01:24:14)
| | Vikor: | Разъезд Ногоонтолгой, между Мандал и Аршаант (2011-09-14 07:15:45)
|
|
| Тепловозы ТЭ2-508 и ТЭ1-20-011 и паровоз { TE2-508 and TE1-20-011 diesel locomotives and a steam locomotive }, Улан-Батор { Ulaanbaatar }, V.2002
79
| Аноним: | А в 2004 он уже имел название ТЭМ1 на борту [] , а вот ТЭ2-508 поближе (с барельефом!) [] а паровоз похоже вот этот П36 [] (2007-02-28 03:22:54)
| | Кирилл Бахметьев: | > Может я чего не понимаю, почему в Монголии наши локомотивы и машины?
А почему Вас это удивляет? Монголия – это ведь бывшая страна социалистического лагеря. СССР "дружественным" режимам много чего поставлял.
(2007-02-28 15:24:04)
| | Diamond: | Странный вопрос - Монголия почти 16-ой республикой была... (2007-02-28 15:29:30)
| | D. M. : | А за тепловозом вдали виднеется вроде ЗиЛ-130, столб мешает разглядеть. А слева на стоянке кажись "Волга". Может я чего не понимаю, почему в Монголии наши локомотивы и машины? (2008-01-27 05:51:53)
| | grp2: | ТЭ1 один из первых (2009-03-03 21:06:00)
| | Александр Белоусов: | Анекдот той поры: Приезжает монгол в Сов.Союз,выходит из поезда -видит ЗиЛ-130 и восклицает:"Однако и здесь наши машины ездят..." (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭ2 { TE2 diesel locomotive }, Северная Монголия { Northern Mongolia }, V.2002
79
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровозы Ел-266 и "С-116" (Су208-88) { El-0266 and "S-116" (Su208-88) steam locomotives }, музей Дунд-Гол в Улан-Баторе { Dund-Gol museum, Ulaanbaatar }, V.2002
416
| Владимир Заднепряный: | А там же и П36 видно. (2010-02-05 18:58:55)
| | Stas: | Оригинально. Как памятники на могилах.. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3063 с пассажирским поездом, на перегоне рзд. Аршант - Даваны, УБЖД, 11.I.2005
Тэмулэн.Б
| Жека: | Обожаю ганибалы!Бомба просто! (2011-03-31 03:43:23)
| | Лиша: | Динамично, и редкий для нашей лесной зоны ракурс ) (2011-03-31 14:56:53)
| | Корабельников А.: | Это вообще редкий ракурс. В галерее преобладают фото, когда оптическая ось объектива составляет с направлением движения локомотива угол менее 30 градусов. (2011-03-31 15:36:51)
| | Лиша: | Ничего ничего, скоро мы все деревья попилем вдоль дорог...))) (2011-03-31 16:13:10)
| | Абрамов Александр: | Хорошо. (2011-03-31 22:34:09)
|
|
| Тепловоз 2М62М-024 { 2M62M-024 diesel locomotive }, депо Замын-Ууд { Zamyn-Uud shed }, 7.IV.2005
Кубрак С.
| Аноним: | Ну и неуклюжи ты брат (2007-04-02 20:33:19)
|
|
| Пустыня Гоби { Gobi desert }, 8.IV.2005
Кубрак С.
| Аноним: | ты ничего не понимаешь в таком пейзаже.
(2006-09-21 19:11:50)
| | Максим К. : | Даа, не хотел бы я ехать в кабине по такой местности (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов Д. : | Невольно вспоминаешь Ефремова, глядя на такое. (2008-01-27 05:51:53)
| | Павел Никитин: | Чтож, мы сами виноваты в опустынивании! Вырубаем деревья и осушаем озера... (2008-05-14 16:09:46)
| | Ондрюща: | Круто (2009-02-06 19:41:50)
| | Валера П.: | КРУТО ПЛЮС 5!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал Улан-Батор { Ulaanbaatar station }, 9.IV.2005
Кубрак С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы 2М62, модернизированные компанией "General Electric" { Series 2M62 diesel locomotives modernized by "General Electric" }, Улан-Батор { Ulaanbaatar }, 8.V.2005
Баттулга Б.
| Дмитрий Б: | Стальные монстры! Окрас супер, очень мощьно! (2006-06-26 23:51:49)
| | steenger: | Вот Вам и новый тепловоз-ЧМЭМ623 (2006-06-29 23:13:57)
| | Кто вы Дима что ли: | > Стальные монстры! Окрас супер, очень мощьно!
(2007-03-22 07:32:45)
| | Аноним: | матюнинг (2007-08-17 03:21:26)
| | Ранка. Х. : | Чё это такое???Похоже на м62 смешнаый с чмэ3... =) (2008-01-27 05:51:53)
| | Зиновьев Д. А. : | Тихий ужас! (2008-01-27 05:51:53)
| | D. Howard, USA: | They won't win any beauty prizes, but this rebuild shows promise of being effective locomotives. That's all that counts, in the end. (2008-01-27 05:52:21)
| | Патриот России!: | 2м62-переделали под холодильники ухоха... (2008-03-12 22:16:52)
| | Гость: | Вот и давай технику американцам в руки...( (2009-02-26 16:59:05)
| | Валера П.: | ЧТО-ТО ХРЕНОВО ИХ МОДЕРНИЗИРОВАЛИ ДАЖЕ ТЕЛЕГИ НЕ ПОМЕНЯЛИ НА БЕСЧИЛЮСТНЫЕ! (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | тюнинг. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы 2ZAGAL-001 и 003 { 2ZAGAL-001 and 003 diesel locomotives }, Улан-Батор { Ulaanbaatar }, 8.V.2005
Баттулга Б.
| D. Howard, USA: | I wonder who will be first, to make an HO scale model of these interesting locomotives? (2008-01-27 05:52:21)
| | tgk2: | Что американцы с нашей техникой делают........ Ой - ой - ой! (2011-03-06 16:49:21)
| | Urman_Diesel: | Красивых коней делают. (2013-05-04 02:57:03)
|
|
| Тепловозы 2М62, модернизируемые компанией "General Electric" { Series 2M62 diesel locomotives being modernized by "General Electric" }, Улан-Батор { Ulaanbaatar }, 8.V.2005
Баттулга Б.
| Аноним: | Теловоз М62, похоже, умер...Теперь это ТГЭСБ-"тепловоз Генерал Электрик Сухэ-Батор", сделанный в память о победе Великого воина Монгольского народа Сухэ-Батора над Терминатором! (2006-10-28 02:59:28)
| | Дмитрий: | Ведро с гвоздями это а не тепловоз! Пока был машкой был тепловозом!!!!!!! (2007-07-04 10:19:29)
| | СтасМ: | Это точно! Бред какой-то! (2007-10-05 12:17:50)
| | Net: | ой вей... (2011-04-17 21:24:02)
| | Валера П.: | Дешовый трипер!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ZAGAL-002 { 2ZAGAL-002 diesel locomotive }, Улан-Батор { Ulaanbaatar }, 3.VI.2005
Баттулга Б.
| Patryk Poland: | What's this? (2006-08-25 20:19:56)
| | Łukasz: | Jak to co? Mongolski gagarek z silnikiem General Electric. (2006-10-03 00:11:21)
| | rzelfix: | taaaa... GE Money Bank :P (2006-11-30 22:03:08)
| | Аноним: | АХТУНГ!!!!! (2007-01-24 00:03:02)
| | Аноним: | В прежней жизни этот девайс был "Машкой" (2007-01-24 00:33:08)
| | tgk2: | Сумасшедшие! Кто хоть раз русского с американцем скрещивает?! (2011-03-06 17:51:22)
| | Dionysyi: | дженералмашка (2011-04-17 21:24:02)
| | Валера П.: | Монголы что вообще подурели!! Что это за порнография!! Если начали модернизировать так хоть телеги поменяйте!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Пассажирский поезд Улан-Батор - Замын Ууд, 6.VI.2005
Дорж
| Мишган: | Молодец, Дорж! Восьмой вагон - ресторан? (2010-07-05 10:25:05)
| | Батхурэл.Н: | Эй Дорж, не совпадает дата. (2010-07-05 17:52:42)
| | Ирина: | В EXIF другая дата, 24.VII.2003 (2010-07-05 23:26:57)
| | Папараццо: | Укажите, пожалуйста, место съёмки (перегон). (2010-07-06 21:33:48)
| | Тэмулэн.Б: | Это перевал Баян, перегон рзд. Хоолт - Баян(2003г.) А сейчас Хоолт - Хайрхан - Баян. (2012-09-08 21:34:09)
|
|
| Поезд в Китай { Train to China }, 25.VII.2005
1207
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ23Б-2646. ст. Улан-Батор. УБЖД, 3.V.2006
Батхурэл.Н
| Андрос: | Знакомая картина постсоветского пространства все как в бывшем СССР? Дорогой Батхурэл скажите а кем является мужик на вышке и за кем и чем он смотрит? И что это за предприятие такое? И сколько этажей имеет коттедж между особняками-сталинками? (2009-11-14 09:47:19)
| | Папараццо: | Уважаемый ТГМ23Б-2646, очень интересное фото! Но после номера тепловоза (26460) и после названия станции нужно ставить запятые (,): Тепловоз ТГМ23Б-2646, ст. Улан-Батор, УБЖД (2009-11-14 09:49:50)
| | М&Ж: | Уважаемый Алексей понимает язык тепловозов? (2009-11-14 10:45:52)
| | femida-msk: | Согласен с первым оратором. Как будто в каком-нибудь Черкизово снято. Кстати, встречал похожие снимки из Германии, разумеется, с территории бывш. ГДР. (2009-11-14 11:18:46)
| | nat_d: | Стрелка покрашена и тепловоз - вот это хорошо!!! Батхурэл, а почему бы вам не попробовать и координаты указывать. Улан-Батор на Google Map в хорошем разрешении. (2009-11-14 13:40:46)
| | AlexVL: | > Уважаемый ТГМ23Б-2646, очень интересное фото!
Алексей, Вы обращаетесь к тепловозу? Смею предположить, что ему фиолетово (2009-11-14 17:08:18)
| | Ирина: | Опечатка (2009-11-14 17:11:34)
| | Ирина: | Улан-Баторская железная дорога [] совместное Российско-Монгольское предприятие (ранее советско-монгольская дорога, существует с 1949 года). А "Улаанбааатар төмөр зам" (УБТЗ) то же самое, что УБЖД, только по-монгольски? (2009-11-14 17:42:59)
| | Батхүрэл.Н: | > Знакомая картина постсоветского пространства все как в бывшем СССР? Дорогой Батхурэл скажите а кем является мужик на вышке и за кем и чем он смотрит? И что это за предприятие такое? И сколько этажей имеет коттедж между особняками-сталинками?
Сторож скалада. (2009-11-15 17:23:52)
| | Анохин В.В.: | Ну просто - бывший СССР! Те же панельные дома, те же дома-коттеджи улучшенной планировки для новых русских/монголов, те же сторожа на вышках, тепловозы тоже наши. Даже лица на улице уже по-родному смотрятся. (2009-11-15 17:30:10)
| | shog: | [] (2009-12-07 18:48:52)
| | Андрей: | подскажите плз как расшифровать УБЖД ? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2М62ММ-058 с поездом, рзд. Давааны, УБЖД, 8.V.2006
Батхурэл.Н
| Andrews: | Аж не верится, что в Монголии в мае снег идёт! (2009-12-03 08:53:15)
| | Кречетов Дмитрий: | Для высокогорья это вполне нормально. Цвет "Машки" очень соответствует погоде А вообще молодцы монгольские железнодорожники, не боятся светлых тонов. (2009-12-03 09:32:07)
| | Батхурэл.Н: | > Аж не верится, что в Монголии в мае снег идёт!
Да, даже в июнь идёт снег. но редко... (2009-12-03 10:35:44)
| | Батхурэл.Н: | > на двойную тягу что-ли идёт?
2М62М (2009-12-03 10:37:30)
| | Абрамкин Сергей: | Не совсем высокогорье - плато на уровне около 1000м над уровнем моря, с небольшой гористостью (как правило, колебания высоты не более 300м относительно уровня плато). А т.к. Монголия - самая удаленная от моря страна, осадков здесь мало - да и зацепиться им почти не за что - в данном районе страны плато, а это все же не хребты. (2009-12-03 12:11:32)
| | AVVA: | Очень интересное фото! (2009-12-03 16:15:53)
| | Leonardo: | а есть фотки этого тепла в ясный день? (2009-12-03 16:19:39)
| | Батхүрэл.Н: | > а есть фотки этого тепла в ясный день?
тот день быль: пушистый снег, буря и солнце. у нас климат очень суровый. с утра солнечный, после обеда можеть быть снег, буран или дождь, не ожеданны. (2009-12-03 17:31:40)
| | VL60: | Помнится, песня такая была, про белый тепловоз. У которого гудка тревожный бас... (2009-12-03 22:26:41)
| | Daniel Kaplan: | Не белый тепловоз, а белый теплоход [] (2009-12-03 22:55:24)
| | Сергей Холодилов: | Оригинально! (2009-12-03 23:10:03)
| | miric: | Поспешили с фото. Надо было отложить к Новому году. (2009-12-04 00:13:08)
| | короткое_Замыкание: | красивый окрас... Если воврнмя мыть машину, то вообще замечательно. А не как у нас: красить веником, каждый раз, прямо по слою грязи в 1см...
(2009-12-04 17:49:54)
| | Major: | А что означает "ММ"? (2009-12-04 22:07:35)
| | Соколов Сергей: | а вторая секция розовая? (2009-12-05 22:46:17)
| | Батхүрэл.Н: | > а вторая секция розовая?
Нет, еще быль "Машка" (2009-12-06 02:09:47)
| | Скотарский: | Маскировочный колор? (2010-04-11 20:51:17)
| | Дмитрий Дедякин: | Интересное фото (2011-04-17 21:24:02)
| | Иван-63: | Фото просто супер!!! (2011-04-17 21:24:02)
| | Анатолий Нагорнов: | Машка-альбинос (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Сгоревший пассажирский вагон после пожара на ст. Сайншанд, УБЖД, 13.V.2006
Батхурэл.Н
| Eagle1812: | Интересное фото, спасибо! (2010-02-21 05:07:15)
| | М.Александрова: | Сгоревши_Й пассажирский вагон... (2010-02-21 08:54:58)
| | Лебедевский: | куда от него кусок делся? (2010-02-21 10:35:04)
| | Казимирчик И.: | Кин-дза-дза (2010-02-21 11:08:18)
| | stalker: | В конце 40-х годов эти места описывал Иван Ефремов. С тех пор ничего не изменилось. (2010-02-21 11:13:37)
| | К4: | это не пепелац а эцих с гвоздями (2010-02-21 13:18:09)
| | Irgiz: | Постапокалипсис! )) (2010-02-21 19:52:59)
| | умник: | название какое то... если он сгоревший ясное дело что он после пожара, как же он еще мог стать сгоревшим (2010-02-21 20:30:40)
| | Мишган: | Гравецапа при нём сохранилась? (2010-02-26 21:27:46)
| | SVR115: | Ку-у-у! Сейчас из этого пепелаца вылезут Уэф, Би, дядя Вова и Скрипач и начнут "Маму" петь. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
