| Депо Елец { Elets shed }, 21.VII.2004
Плотников П.
| Владлен: | На ТЭП60 интересно снята секция крыши, обычно снимают либо целиком, либо начинают с края, а тут средняя вырвана. Эх, такие машины уходят, уже в Беларуси ТЭП60 становится почти редкостью. (2009-02-10 11:22:46)
|
|
| Депо Елец { Elets shed }, 21.VII.2004
Плотников П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-684 { 2TE116-684 diesel locomotive }, депо Елец { Elets shed }, 21.VII.2004
Плотников П.
| 2ТЭ116-1046: | Когда его перебили? (2013-07-23 14:51:54)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0497 { TEP70-0497 diesel locomotive }, депо Елец { Elets shed }, 21.VII.2004
Плотников П.
| САША ТЧ10 (Карасук).: | Зимой тут не так красиво! (2009-02-10 09:54:50)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0507 { TEP70-0507 diesel locomotive }, депо Елец { Elets shed }, 21.VII.2004
Плотников П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ТЭП70-0511 и 3ТЭ10МК-1327 { TEP70-0511 and 3TE10MK-1327 diesel locomotives }, депо Елец { Elets shed }, 21.VII.2004
Плотников П.
| Аноним: | непонятно почему на 3ТЭ10МК МСК ЖД, ведь депо Елец принадлежит ЮВЖД (2006-08-03 02:23:08)
| | Хамиль: | > В Елце обарачиваются М62 и 2ТЭ10М с Брянска, и Орла
Небольшая поправочка: в Ельце оборачиваются не М62, а 2М62 депо Орел, Брянские 2ТЭ10М никогда до Ельца не доходили, а вот часто появляющиеся там в основном 3ТЭ10М и 2ТЭ10М приписаны к Курску и Льгову - они таскают руду по маршруту Курбакинская - Лужки-Орловские(Орел) - Елец, и далее со сменой тепловоза на елецкие ВЛ80 руда идёт в Липецк! (2007-01-30 22:23:36)
| | Sklep: | во Льгове нет депо (2007-08-31 12:07:23)
| | Ирина: | Как это? Филиал Курского депо во Льгове. Разве нет? (2007-08-31 13:33:28)
| | Плотников П.: | В Елце обарачиваются М62 и 2ТЭ10М с Брянска, и Орла (2008-01-27 05:51:53)
| | Andrews: | 3ТЭ10МК-1327 - Курский (на секции А, под ветровым стеклом машиниста "депо Курск"). (2009-11-21 00:36:14)
| | Aтаман: | Депо Льгов,Курбакинская сократили до филиалов депо Курск,в начале 2000-х,тепловозы передали туда.В Елец ездят Курские тепловозы 2ТЭ10М,3ТЭ10М от ст.Лужки-Орловские.До середины 2005 года ездили тепловозы депо Брянск-2 до Ельца.Но из-за скандала:что машинисты депо Орёл убивают брянские тепловозы.Они отказались из давать на Елец.М62,2М62 есть в депо Орёл и Курск.Они частично были переданы с Забайкальской ж.д. и депо Смоленск.В Брянске были 2М62У. (2010-07-07 11:17:30)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0512 { TEP70-0512 diesel locomotive }, ст. Елец { Elets station }, 24.VII.2004
Плотников П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-397 { 2TE116-397 diesel locomotive }, ст. Елец { Elets station }, 24.VII.2004
Плотников П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1180 { 2TE116-1180 diesel shunter }, депо Елец { Elets shed }, 24.VII.2004
Плотников П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП60-1232 { TEP60-1232 diesel shunter }, депо Елец { Elets shed }, 24.VII.2004
Плотников П.
| Андрей: | А он рабочий? (2006-11-30 01:45:46)
| | Проводник: | Что интересно, сколько через Елец не ездил, ни ТЭП60, ни ЭР9 не видел ни разу... (2006-12-27 00:24:33)
| | Аноним: | ТЭП60 там жили в жизнь, а вот ЭР9 и правда Воронежская, никогда не заезжали наверное. (2007-05-16 00:17:41)
|
|
| Паровоз Эм735-12 { Em735-12 steam locomotive }, депо Елец { Elets shed }, 24.VII.2004
Плотников П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо Елец { Elets shed }, 24.VII.2004
Плотников П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо Елец { Elets shed }, 24.VII.2004
Плотников П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо Елец { Elets shed }, 24.VII.2004
Плотников П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через овраг Корытный { The Korytny creek bridge }, перегон Лутошкино - Талица-Елецкая { Lutoshkino - Talitsa-Eletskaya stretch }, 29.VII.2004
Плотников П.
| Владлен: | Весьма интересная композиция. (2006-05-07 16:19:55)
| | полковник Линч: | А таки что за локомотив? Не узнаю его в гриме... (2009-07-30 10:31:28)
| | Плотников П.: | Это ТЭП70-0070 ТЧ Елец, бывший СПБ-Варшавский.
Кстати этого оврага уже нет вроде, засыпали говорят. (2009-07-30 14:28:06)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1438 { 2TE116-1438 diesel locomotive }, ст. Красивая Меча { Krasivaya Mecha station }, 29.VII.2004
Плотников П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Елец { Elets station }, 29.VII.2004
Плотников П.
| Andres: | Какое романтичное фото!!! (2009-01-09 16:33:55)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1491 { 2TE116-1491 diesel locomotive }, ст. Елец { Elets station }, 29.VII.2004
Плотников П.
| Женек: | Перебивка номера (2006-05-22 00:09:33)
|
|
| Тепловозы ТЭП70 и ТЭП60, депо Елец, 29.VII.2004
Плотников П.
| Игорь: | Странно,шта нет комментариев!!!Мне понравилось! (2006-11-23 01:14:05)
| | LG: | Обувной магазин (в смысле тапков много) (2007-01-01 22:57:10)
| | Аноним: | Слева внизу похоже цистерна двухосная (2007-08-23 19:42:07)
| | AlDF: | Да нет, это что-то другое. Нормальная цистерна не может быть таких малых размеров. Значит, какой-то технический вагон. (2009-05-30 11:19:24)
| | Иустин Осипьянц: | а тепловоз драный наверное списали. (2009-05-30 17:08:42)
| | Папараццо: | Мой вариант такой: Тепловозы ТЭП70 и тепловоз ТЭП60 (на переднем плане), депо Елец (2009-05-31 00:33:12)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1491 { 2TE116-1491 diesel locomotive }, ст. Елец { Elets station }, 29.VII.2004
Плотников П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0070 { TEP70-0070 diesel locomotive }, ст. Красивая Меча { Krasivaya Mecha station }, 29.VII.2004
Плотников П.
| Папараццо: | Красивый локомотив. Поезд 629/630 Елец-Лев Толстой? (2006-05-07 03:27:27)
| | Виталий: | а не слишком ли много тэпа на один вагон? (2006-05-07 03:42:27)
| | MaF: | п2 - увы... (2006-05-07 03:42:56)
| | Митек: | а зачем ему красный диск на морде? (2006-05-07 04:22:30)
| | Плотников П: | > Красивый локомотив. Поезд 629/630 Елец-Лев Толстой?
Да, он самый, это тоже он [ ]
(2006-05-07 12:03:48)
| | Аноним: | И тут "окурок" (2006-05-07 16:14:32)
| | Muller: | в чья приписка? (2006-05-07 16:26:42)
| | Дима: | хорошее совпадение номера и названия локомотива (2006-05-07 17:09:50)
| | Leszek Ochmanski: | super !!!! (2006-05-07 20:11:35)
| | Аноним: | Старичок... (2006-05-22 00:08:53)
| | М. Иванов: | ТЧ Елец ЮВЖД. А когда-то была СПб-Варшавский ОКТ. (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Электровоз ЧС4Т { Series ChS4T electric locomotive }, ст. Грязи { Gryazi station }, 30.VII.2004
Плотников П.
| Bulat: | мда (2009-05-30 08:17:34)
| | Игорь: | А кто это??? (2009-05-30 22:00:35)
| | Pifon: | Это ужас...а точнее ЧС4Т (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭД9Т-0026 { ED9T-0026 EMU train }, ст. Грязи-Воронежские { Gryazi-Voronezhskie station }, 25.IX.2004
= SapfiR =
| Папараццо: | ст. Грязи-Воронежские (2010-02-10 19:14:03)
|
|
| Мост через реку Воргол на линии Орел - Елец у станции Казаки (вид со стороны Ельца), 27.X.2004
Динго (колл.)
| Динго: | Мост построен при участии ПМС-104 (Орёл). В те годы начальником МПС-104 был Виктор Сергеевич Шлендик. Сдача моста в эксплуатацию состоялась 27 октября 2004 года. Рядом с новым мостом - "старый" мост - еще на опорах дореволюционной постройки (дорога открыта в феврале 1870 года). Через некоторое время после сдачи нового моста "старый" был взорван. Говорят, чуть новый при падении не повредил. (2012-02-22 08:25:45)
| | Саша55: | Так он и стоит, на временных опорах? (2012-02-27 06:12:10)
| | Динго: | Видать, хорошие опоры были, раз шеститысячники водили по нему. Правда, прохождение по мосту ограничивалось 40 км/ч. Мне рассказыцвали, что новый мост обошелся ОАО "РЖД" в 2 млрд. рублей. Это еще по ценам тех лет. (2012-02-27 08:08:50)
| | Динго: | Про открытие моста можно прочитать, перейдя по этой ссылке. [] (2012-02-27 08:17:36)
| | ДИМА: | Сегодня ровно 10 лет со дня открытия моста-Юбилей!Ура,товарищи,ура! (2014-10-27 14:44:50)
|
|
| Ст. Грязи { Gryazi station }, 29.I.2005
Плотников П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
