| Электровоз ЧС2К-891 с первым рейсом поезда №477 Челябинск — Адлер на станции Челябинск-Главный, 29.V.2015
Валерий
| Валерий: | Видео его отправление: [ ] (2015-05-30 07:53:12)
| | ВВ Концедалов: | Вот интересно: на ломаном и горбатом профиле от Миасса до Симской вроде как ЧС7 только обслуживали. ЧС2(К) там наверное в сплотках должны курсировать.Нет ли опасности перегрева тяговых двигателей при одиночной езде??? (2015-05-31 08:59:15)
|
|
| Щит управления преобразовательными агрегатами, тяговая подстанция постоянного тока, VI.2015
Vivan755
| Vivan755: | Запитана подстанция, как и большинство мощных станционарных, линией 110 киловольт, но понижение напряжения двухступенчатое — сперва оно понижается до 10 киловольт, эти трансформаторы [] за кадром, а уж эти напряжением питаются стандартные преобразователи типа такого []
Таким образом, подстанции могут запитываться от линии 10, 35, 110 и даже выше киловольт, но собираются из стандартных «кубиков» — специальных преобразовательных агрегатов 10/3,3 кВ и, если подстанция запитана не десяткой, как обычно и бывает (по десятке не подведёшь большую мощность), трансформаторов общего назначения 35/10 кВ, 110/10 кВ...
10 кВ подводятся через выключатели, обозначенные на схеме как В-ТП1-10 и В-ТП2-10, к двум трансформаторам преобразовательным (ТП), обозначенным как скрещённые кольца. ТП, если говорить упрощённо, понижают 10 кВ до 3,3. От них питаются преобразователи выпрямительные (ПВ), выпрямляющие трёхфазный ток в постоянный.
От ПВ через быстродействующие выключатели (БВ-ПВ1 и БВ-ПВ2, они либо похожи на электровозные, либо вообще такие же [] ) питается общая шина постоянного тока, а дальше схема распредустройства подстанции не отличается от схемы поста секционирования [] — каждое направление каждого пути питается через свой БВ.
Выключатели КТУ — ключ телеуправления, сейчас управление отобрано у энергодиспетчера, КАУ — ключ автоуправления — включает автовключение второго преобразователя при большой нагрузке первого. Амперметры нагрузки, конечно, включены в цепи не напрямую, а через тр-ры тока []
Подстанция действующая, а лампы не горят потому, что сигнализация выключена
(2015-08-26 23:14:27)
| | Михаил Л: | Слева в верхнем углу прибор ФИП для определения места повреждения на воздушной линии. (2015-08-27 10:10:50)
| | Hottabych: | КАУ используется для автоматического одновременного включения/отключения преобразователя с высокой (ВТП) и низкой (БВПВ) стороны парой кнопок посередине (положение "вкл"), либо для раздельного ("откл") - каждый выключатель своими кнопками. При входном 35 кВ трансформаторы 35/10 предназначены для питания районной нагрузки, тяговые трансформаторы подключаются сразу к 35 кВ. (2015-08-28 18:21:25)
|
|
| Заградительный реактор, трансформаторы тока и разъединители на 110 кВ, тяговая подстанция Нижняя, линия Каменск-Уральский - Челябинск, VI.2015
Vivan755
| Vivan755: | Для чего нужны ТГФМ-ы и разъединители — я рассказал тут [] , а заградительный реактор https://vk.com/photo1855419_114888948 согласно формуле X = ωL (реактивное сопротивление пропорционально частоте) не оказывает особого сопротивления силовому току частотой 50 Гц, но задерживает среднечастотные сигналы управления, которые тоже передаются по силовым проводам. (2016-04-13 20:47:37)
|
|
| Электровозы ВЛ10У-496 и ВЛ10У-900 с грузовым поездом съезжают с карталинского направления на уфимское, пост 10 км, VI.2015
Vivan755
| Vivan755: | Электровозы работают по СМЕТ — СМЕ телемеханической, управляются одной бригадой. Пост 10 км впервые в галерее  Челябинский узел — целина непаханная, два других пути в кадре — главные пути южного обхода Челябинска. (2016-03-01 20:39:49)
| | Skeleton: | Номера оба перебиты. (2016-03-02 12:01:28)
| | IAGSoft: | > Для ВСЕХ фотографий обязательно указание объекта, места, региона и даты съемки в пределах точности, известной автору.
Автору неизвестна дата? Не вижу на фото криминала, который позволил бы не указывать дату.
(2016-03-02 12:38:34)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | А чем месяц - не предел точности? Ладно, когда фотографии были сделаны в течение последней недели и дата не указана (как Максим Терёхин на РЭ любит делать), тогда я тоже категорически отказываюсь это понимать. Но здесь, может, автор уже и не помнит, какого именно числа он снимал. (2016-03-02 13:25:38)
| | iv.lapa.96: | А что, автор не знает, что можно правой кнопкой мышки открыть свойсва файла и посмотреть когда он создан? (2016-03-02 13:48:49)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | А что, вы не знаете, что файл может быть создан когда угодно, но только не в день съёмки, если настройки даты сбиты? (2016-03-02 17:51:38)
| | iv.lapa.96: | А что, есть люди у которых не выставлены даты на своих гаджетах или фотокамерах? (2016-03-02 19:04:49)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | А что, есть люди, чьи снимки с гаджетов сюда принимаются? А людей с невыставленной на фотиках датой - полно. (2016-03-02 21:19:35)
| | IAGSoft: | Позвольте не поверить, что у Ивана и не выставлена дата и он забыл какого числа он был на этом перегоне. Почему-то не верится.
А замечание написал потому, что Иван очень любит мелочно придираться к фото других авторов, цитируя при этом правила.
(2016-03-02 22:28:03)
| | Папараццо: | Чудесная фотография! Только у меня вопрос по правописанию направлений: название направления, действительно, записывается с маленькой (строчной) буквы? (2016-03-02 22:59:01)
| | ЖПЗ: | К п. 9 Вероятно что-то пошло не так... (2016-03-02 23:34:39)
| | geo.m64: | 2. про 496 нельзя сказать о перебивке. Кузов сек. 1 по левому борту оригинальный - 3 круглых окна и 1 прямоугольное. (2016-03-22 09:13:33)
|
|
| Щит управления, тяговая подстанция ОАО «РЖД» постоянного тока, VI.2015
Vivan755
| Vivan755: | Всех любителей, студентов и профессионалов, неравнодушных к материальной части — с Днём знаний! Средняя верхняя часть щита — управление входным распредустройством 110 киловольт, видны параметры энергосистемы (напряжение, мощности). Правая часть щита — управление обоими трансформаторами 110/10 кВ Т-1 и Т-2, два самых верхних прибора — индикаторы положения РПН, регулятора под нагрузкой. Средняя нижняя часть щита — трансформаторы собственных нужд подстанции (ТСН) 10/0,4 кВ. Левая часть щита — преобразовательные трансформаторы (ТП) 10/3,3 кВ, преобразователи выпрямительные (ПВ) и распредустройство 3,3 кВ. Подробнее обо всём рассказано в 11-й статье моего цикла «ТЭД — труженик электродвигатель» https://zen.yandex.ru/media/vivan755/ted11-tiajkoe-dyhanie-transformatora-nakatyvalo-volnami-60b75f465e69223debbf60ed (2021-09-01 01:35:22)
| | Абрамов Александр: | С Днём Знаний! (2021-09-01 03:59:21)
|
|
| Электровоз 2ЭС6-107 с грузовым поездом, перегон Тахталым - пост 75 км, VI.2015
Vivan755
| Vivan755: | Перегон впервые в галерее.
Совместный велопоход разъезд № 1 — разъезд № 5 с Дмитрием Большаковым https://pp.vk.me/c624920/v624920419/374c9/7A5TJniUK7s.jpg https://pp.vk.me/c624920/v624920419/374d2/62XBhhoxGFI.jpg (2016-04-11 20:50:47)
| | Абрамов Александр: | Красиво.
(2016-04-12 05:01:08)
| | PassLab: | Молодцы! (2016-04-12 12:34:31)
| | Папараццо: | Отличное фото! (2016-04-12 23:21:00)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-1020 выходит на перегон пост 75 км - разъезд №3, линия Каменск-Уральский - Челябинск, VI.2015
Vivan755
| Vivan755: | Вдали ЭД4М-0215. Перегон впервые в галерее (2015-08-26 05:33:48)
| | inginier: | скрещение. (2015-08-27 12:55:23)
| | Прок@зник: | Хорошо. (2015-08-27 23:14:27)
| | ВованОч: | Где надпись Vivan755? ;) (2015-08-28 00:43:07)
| | NEMO: | Так, эта линия однопутная? (2015-08-28 01:10:54)
| | Vivan755: | 1,3-путная, скажем так.
4, вы не заметили, что на наружных снимках её нет? (2015-08-28 06:04:17)
| | Андрей: | 5. Однопутная с двухпутными вставками для безостановочных скрещений... (2015-08-28 20:32:13)
| | Вячеслав: | Фото сила! (2015-08-30 19:31:29)
| | Алексей Волков: | 7. Насколько видно, на двухпутных вставках движение двустороннее по каждому из путей? (2015-09-02 23:35:21)
| | Vivan755: | Именно (2015-09-03 05:38:32)
|
|
| Электровоз 2ЭС6-135 с грузовым поездом, перегон Тахталым - разъезд №2, линия Челябинск - Каменск-Уральский, VI.2015
Vivan755
| Vivan755: | Перегон впервые в галерее. Снято в совместном походе с ДМБ https://pp.vk.me/c624920/v624920419/374c9/7A5TJniUK7s.jpg https://pp.vk.me/c624920/v624920419/374d2/62XBhhoxGFI.jpg , он в кадре. В тот день из-за непрекращающегося дождя у нас даже запотели фотоаппараты https://pp.vk.me/c624920/v624920419/374c0/5P4hpbtGvtE.jpg (2015-06-22 21:10:27)
| | Александр Иванов: | Жёстко! У меня с другом ночью в Мариинске после дождя потеть начали. На этом мы съёмку и закончили. (2015-06-23 05:03:24)
| | Vivan755: | Я достал завёрнутый в пакет ширик и продолжил. Димон был поглощён сушкой ботинков. На 80-200 после отпотевания появился стойкий задфокус, пока не занимался, надо будет убрать настройками аппарата (2015-06-23 06:38:54)
| | Прок@зник: | Ваня, отличное фото. (2015-06-24 13:56:36)
|
|
| Кузов автомотрисы АС1А, перегон Карталы-II - Аксу, VI.2015
Vivan755
| Vivan755: | Это уже в приграничной зоне, без спецпропуска здесь находиться нельзя. (2015-10-05 20:51:28)
|
|
| Секция «Б» тепловоза 2ТЭ10У-0558 с поездом Санкт-Петербург - Астана, ст. Троицк, VI.2015
Vivan755
| Vivan755: | Снято в ходе восьмидневного двухлицего 500-километрового велопохода разъезд №1 - Челябинск - Карталы https://pp.vk.me/c624920/v624920419/375c6/qTin1kLZS_s.jpg (я — без кепки). Троицк — станция погранконтроля поездов, идущих на Кустанай, грузового движения на этой линии не замечено вообще, пассажирское — 2-3 поезда в сутки (2015-06-18 22:38:11)
| | Прок@зник: | Тепловоз аж к Матаю приписан, ого. (2015-06-20 00:49:08)
|
|
| Старый пассажирский вагон на домкратах, вагонное депо Челябинск, VI.2015
Vivan755
| Vivan755: | Кто знает тип вагона - просьба подсказать (2015-06-19 05:47:56)
| | АВК: | С такими окнами не видел ни разу. (2015-06-19 07:04:21)
| | Ирина: | Переделка же... Вагон ПМС или ДПМ какой-то... (2015-06-19 07:13:36)
| | Vivan755: | Само собой, об этом говорит и путейский жёлтый цвет (2015-06-19 07:51:30)
| | Костян: | вроде поляк - плацкарт или общий ? [] деревянные рамы сгнили поменяли на пластик (2015-06-19 15:35:08)
|
|
| Электровоз 2ЭС6-280 с грузовым поездом, перегон Чурилово - Межозёрная, Челябинский узел, VI.2015
Vivan755
| Vivan755: | Снято в ходе восьмидневного двухлицего 500-километрового велопохода разъезд №1 - Челябинск - Карталы https://pp.vk.me/c624920/v624920419/37968/nXDYKFNJ-v0.jpg (я в чёрном) (2015-06-18 22:43:03)
|
|
| Аппаратура управления приводами АУП-4М, подстанция ОАО «РЖД», VI.2015
Vivan755
| Vivan755: | Производится Московским Энергомеханическим Заводом [] Управляет приводами разъединителей — такими, как здесь на основаниях опор [] (2015-09-24 21:56:34)
| | Hottabych: | 9 лет работаю + 5 учился - ни разу не видел  (2015-09-25 16:14:55)
| | Ст. мех. СЦБ: | Это уже вчерашний день! (2015-09-27 09:27:05)
| | Hottabych: | А мы живём в позавчерашнем! (2015-09-30 18:05:59)
|
|
| Электровоз ЭП2К-092 с пассажирским поездом, перегон разъезд №1 - пост 31 км, линия Каменск-Уральский - Челябинск, VI.2015
Vivan755
| Мihail-service: | Сильное фото! (2015-06-22 08:10:02)
| | Lelik: | Экзиф бы. (2015-06-22 12:58:41)
| | Ирина: | Время съёмки? (2015-06-22 13:22:32)
| | Vivan755: | Nikon D700 + 80-200 2,8, 1/80, 3,2, ISO 1600, 21:58 местного (почти 20 москальского, соотв.) (2015-06-22 18:24:05)
|
|
| Маневровый тепловоз ЧМЭ3-3735 на перегоне Бердяуш - Речная, линия Бердяуш - Бакал, 2.VI.2015
Семён
| Max: | Смотрю уже новые опоры и тут начали появляться. В этом году ЦДИ запланировало работы на Бердяуш-Сулея. Аж 10 новых метал. опор поставят. 5 шт. МШ-10-100 и 5 шт. МШП-10-120. (2016-02-08 09:35:52)
| | Роман: | Муфта вентилятора чтоле греется? (2016-02-08 10:39:00)
| | S.V.: | Красивый снимок! Но со сжатием что-то не то, видимо грузилось с превышением максимального размера по галереи. (2016-02-08 16:59:20)
| | Ирина: | 1200×800 пикселей, нет. Разве что с обработкой. (2016-02-08 17:09:18)
| | Ирина: | Фотография интересная, места красивейшие! (2016-02-08 17:30:24)
| | Семён: | > Красивый снимок! Но со сжатием что-то не то, видимо грузилось с превышением максимального размера по галереи.
Спасибо! Немного набедокурил с параметрами фотоаппарата, так сказать, по-неопытности😅 (2016-02-08 20:13:40)
| | Семён: | > Фотография интересная, места красивейшие!
Вы правы, у нас на Южном Урале здорово! (2016-02-08 20:15:59)
|
|
| Маневровый тепловоз ЧМЭ3-4933 на перегоне Речная - Бердяуш, линия Бакал - Бердяуш, 2.VI.2015
Семён
| Абрамов Александр: | Понравилось. (2016-04-05 05:30:48)
| | trainagain: | Хорошо получилось! (2016-04-05 08:33:15)
| | Семён: | Спасибо! Рад, что понравилось (2016-04-05 11:57:11)
| | Ирина: | Красиво на Южном Урале! Горы, леса, реки... (2016-04-05 12:16:30)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4232 с грузовым поездом следует по станции Миасс-I (парк Миасс-II), 4.VI.2015
Noname photographer of trains
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-816 с грузовым поездом на перегоне Челябинск-Южный - Кир-Завод, 4.VI.2015
Валерий
| NEMO: | Прекрасно! (2015-06-07 11:05:04)
| | Папараццо: | Кир-Завод: [] . (2015-06-07 11:31:06)
| | АВК: | > Кир-Завод
Родина моей матери...
(2015-06-07 11:42:49)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2У-9110 на манёврах по станции Камышное, г. Копейск, 4.VI.2015
Валерий
| Panzer: | Частник? (2015-06-07 08:43:58)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0472 с грузовым поездом, перегон Электростанция - Шагол, 5.VI.2015
Mitia_SouthWest
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид из кабины электровоза ЧС7 на перегон Вязовая - Усть-Катав, 5.VI.2015
Петр
| Костян: | Погода эффектная! (2015-06-10 10:52:25)
| | Leha: | по всей стране катаются зеленые хопры со ст. Шиповка (2015-06-10 14:49:11)
| | Виктор Х: | 1. Это смотря для кого (2015-06-10 18:16:57)
| | Игонин Сергей: | > по всей стране катаются зеленые хопры со ст. Шиповка
И портят всем малину... (2015-06-14 23:18:06)
|
|
| Электровоз ВЛ10К-704, перегон Аносово - Златоуст, 5.VI.2015
Петр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-001, депо Челябинск, 5.VI.2015
Петр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 2ЭС6-036, перегон пост 31 км - Нижняя, участок Каменск-Уральский - Челябинск, 7.VI.2015
Большаков Дмитрий
| Прок@зник: | Красиво. (2015-08-01 09:06:46)
|
|
| Электровоз ЭП2К-067, перегон пост 31 км - Нижняя участка Каменск-Уральский - Челябинск, 7.VI.2015
Большаков Дмитрий
| Прок@зник: | Отличное фотО! (2015-07-30 22:12:26)
|
|
