Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 21:19 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Ямало-Ненецкий АО

1-25 26-50 ... 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-591

Тепловоз ТЭП70-0410 с пассажирским поездом на перегоне Харп-Северное Сияние - Обская, 3.VI.2013
Plutik

Hunter:Бомба! (2013-06-23 02:45:46)
Михаил Коротков:Вещь! (2013-06-23 02:55:00)
Андрей Ц.:Здорово! Один вагон от "России" что-ли? Как он туда попал? (2013-06-23 06:42:18)
Селивановский Николай:Поезд №210 Москва - Лабытнанги, если не ошибаюсь. И станция не просто Харп, а Харп-Северное Сияние. (2013-06-23 09:27:57)
Баландин Д.:> Здорово! Один вагон от "России" что-ли? Как он туда попал?
Раньше то похлеще солянка была [] (2013-06-23 09:37:44)
Plutik:3. А че за "Россия", фирменный что ли? Так то, вроде, все пассажирские сейчас сборная солянка. (2013-06-23 09:58:33)
Vivan755:Вообще-то «Россия» — главный поезд страны, Москва - Владивосток №1/2. Кадр, конечно, красивый, но ракурс — типичный из страха, что поймают Хотя кому тут ловить? Как сюда вообще добраться? (2013-06-23 10:08:54)
Баландин Д.:> Так то, вроде, все пассажирские сейчас сборная солянка.
Сейчас то как раз уже не все. А вот пока не наступила тотальная перекраска в корпоративку, ВЧД Москва-3 ставила в 210-й самые разные вагоны из поездов их формирования. Поморье, Россия, Восток. (2013-06-23 10:15:23)
오후에:А что за сооружение забороподобное? (2013-06-23 10:21:24)
Селивановский Николай:Наверно снегозадержание, неслабые метели и щиты должны соответствовать. (2013-06-23 10:22:58)
agura:Ни фига себе третье июня... (2013-06-23 10:59:18)
Plutik:4. Харп - это по ненецки "Северное сияние". А поезд скорее всего 210, хотя по каким то дням 21 ходит. (2013-06-23 11:14:14)
Plutik:7. Вообще-то чтобы найти это место съемки я 6 км. протопал, в итоге нашел возвышенность с которой и решил снимать. Мог снять на фокусных 0т 16 до 300mm, но оптимальным сочел 35mm, т.к. хотелось снять пейзаж. А снимки, где 80% кадра занимает поезд я не люблю, ради них не стоит ехать за 2500 км. от дома. На перегонах, если кого и боюсь, так это диких животных. (2013-06-23 11:42:37)
Пёс Мохнорылый:Официальное название станции - Харп-Северное сияние. 209/210 и 21/22 следуют одним графиком по числам. Судя по наличию вагонов от "России" и "Поморья", это 210. Ещё 22 можно отличить по наличию багажного вагона. Автору: Снято в районе моста через Ханмей? (2013-06-23 11:45:39)
vinny_Opooh:Клёвенько! Суровое там лето, однако) (2013-06-23 12:16:46)
Селивановский Николай:> Официальное название станции - Харп-Северное сияние.
Господа модераторы и авторы надо исправить подписи под еще 77 фотографиями. (2013-06-23 12:44:47)
Папараццо:Вот это пейзаж! Очень и очень красиво! Но вот что мне интересно: здесь лето бывает в прямом смысле этого слова, и когда распускаются листья в этих краях? (2013-06-23 12:46:29)
Папараццо:Автору. Вы боялись встретить на перегонах волков и медведей? Тогда Вам нужно было заранее позаботиться о приобретении оружия. (2013-06-23 12:49:30)
Прок@зник:Сегодня в конкурсе совсем немного фотографий. Эта фотография мне в принципе понравилась. Плюсую. Автору спасибо. (2013-06-23 12:50:24)
Пёс Мохнорылый:18. Алексей, лето здесь бывает, но этот день очень сложно застать. А если серьёзно, лето почти наступило, солнце не заходит, природа распускается на глазах. Так, утром 11 числа тундра была рыжая, к вечеру позеленела. (2013-06-23 12:54:25)
Пёс Мохнорылый:19. На этом перегоне проще встретить поддатую компашку, чем какое-то зверьё. Куропатки, зайцы и горностаи не в счёт. (2013-06-23 12:57:02)
Огнев О. В.:Вступив предварительно в общество охотников и рыболовов... Почему вы не спрашиваете об этом авторов фото, снятых на БАМе или уральской тайге?
17: Сделать это самостоятельно пропало желание? (2013-06-23 13:00:01)
Vivan755:А кто ж ему даст-то это сделать? Более-менее только вменяемый модерсостав установился (2013-06-23 13:02:43)
Plutik:15. Снято на 173 км. (2013-06-23 13:18:47)
Селивановский Николай:> А кто ж ему даст-то это сделать? Более-менее только вменяемый модерсостав установился
Настолько вменяемый, что подписи исправлять не будет, и при отсутсвии Ирины по очень уважительной причине не пожелал даже набрать 48 снимков на конкурс в день когда вас долбанул приступ звездной болезни. (2013-06-23 13:38:46)
Баландин Д.:Я свои исправлю, не вопрос (2013-06-23 15:22:06)
Lelik:Снимок отличный, ракурс хороший, ни ближе ни дальше не надо. Как еще вам не надоело занудствовать по поводу названий, Харп или Харп-Северное сияние, какая разница? По слову Харп уже можно найти это место, или там несколько Харпов? (2013-06-23 16:38:54)
Plutik:30. Нет, Харп один, а Северное Сияние перевод с ненецкого, как я уже писал. Лично мне тоже не принципиально как произносить. (2013-06-23 16:56:34)
Vivan755:Фотогалерея — раздел железнодорожного сайта энциклопедической направленности, стоит в одном ряду с картами, поэтому и сведения в ней обязаны быть верными (2013-06-23 17:07:07)
Leha:Красота!) (2013-06-23 22:18:09)
Папараццо:Олег Владиславович, если я не ошибаюсь, то подобный вопрос я задавал одному из авторов фотогалереи, который фотографируют железную дорогу в Хакасии или в Кемеровской области. Железная дорога в этих регионах проходят по довольно глухим местам. На вопрос, можно ли возле железнодорожных путей встретить диких зверей, я положил положительный ответ. В частности, мне ответили, что медведи нападают на железнодорожников, чья профессия связана со связью. (2013-06-23 23:11:57)
Ирина:ТЭП70-0410 депо Котлас-Узловой по АСУТ. (2013-06-24 11:21:33)

Тепловоз 2ТЭ10В-3720 с хозяйственным поездом на перегоне Харп-Северное Сияние - Обская, 3.VI.2013
Plutik

Артём из Пугачёва:Кто нибудь может объяснить, что это там у Вэшки на кабине намотано? Или это конструкция какая навесная? Вообще в детстве помню, как у нас на станции постоянно крутилась хозяйственная Вэшка, и на передке у неё схожая фигня была. А снимок просто класс! (2013-09-07 03:22:02)
GO:> Кто нибудь может объяснить, что это там у Вэшки на кабине намотано?
кабели для работы со всякими девайсами..... (2013-09-07 03:32:01)
Лебедевский:провода для подключения питания путевых машин (2013-09-07 03:32:19)
Ирина:На июнь не похоже Суровые места. (2013-09-07 09:44:04)
Пёс Мохнорылый:4. Здесь июнь - ещё не лето []. Июль - уже не лето. Правда, в середине июля +39 в тени наблюдалось, жарища 2 недели стояла, потом тундра горела. (2013-09-07 11:14:59)
VDM:Мыло. (2013-09-07 11:41:35)
Plutik:6. Хозяйственное. (2013-09-07 12:45:16)
Ирина:Размером 300 мм (2013-09-07 21:44:08)
Leha:Красиво, понравилось. (2013-09-07 22:11:35)
Plutik:8. )))) продам недорого))) (2013-09-07 22:15:24)
Ирина:Хороший кусок, беру. (2013-09-07 22:17:00)
Plutik:Ирина, первый кусок бесплатно))) (2013-09-07 22:27:08)
Андрей:Качество конечно отсутствует напрочь (2013-09-08 11:15:27)
Plutik:Можно подумать пейзаж, снятый вашей камерой с расстояния в километр на фокусном 300 mm, будет отличаться невероятной детализацией. (2013-09-08 20:40:44)
ЭД9Т-0008:А что за стекло-то? (2013-09-08 20:42:54)
Plutik:Sony 70-300/4.5-5.6 G SSM (2013-09-08 23:10:40)
ЭД9Т-0008:Ирине он думаю не пригодится, а я приму с удовольствием в дар (2013-09-09 07:20:25)

Тепловоз 2ТЭ10У-0148 с грузовым поездом на перегоне Обская - Лабытнанги, 4.VI.2013
Plutik

tyghnbvol:"сёрфер" на своей волне (2014-01-20 07:06:25)
Alexander495.:Понравилось фото, спасибо. (2014-01-20 07:33:05)
Прок@зник:Норм. (2014-01-20 08:48:07)
vinny_Opooh:Симпатично! (2014-01-20 12:06:02)
LeoMessi19:Класс! (2014-01-20 19:40:46)
Konstanz:необычно, но понравилось! (2014-01-20 22:07:10)
Leha:Красиво, понравилось! (2014-01-20 22:48:20)
Plutik:Спасибо всем! (2014-01-20 23:33:03)
agura:Интересное фото! (2014-01-21 13:52:56)
Ёж:Снимок очень понравился, который раз к нему возвращаюсь. ПМСМ, идеальная компоновка. Жаль, что он до призового места чуть не дотянул. (2014-01-21 20:14:14)

Паровоз-памятник Эм711-26 участникам стройки №501, г. Салехард, 4.VI.2013
Plutik

ЭД9Т-0008:А фотографии с самой 501-ой будут? (2013-09-24 20:25:34)
Plutik:Уже были (2013-09-25 16:18:20)

Тепловоз 2ТЭ10МК-3660 с пассажирским поездом Москва - Лабытнанги на перегоне Обская - Лабытнанги, 5.VI.2013
Plutik

SDA:А что с качеством? Наверное 1:1 кроп?... (2014-05-15 16:07:53)
IAGSoft:"Длинный" фокус, тепловые потоки воздуха. (2014-05-15 17:01:47)
Plutik:1. Снять хотел именно такой кадр, расстояние до объекта съемки было большое. Кропнул правую и нижнюю часть кадра, но совсем немного, а при изначально большом разрешении 6000*4000 на качестве это сказаться не могло. Вобщем IAGSoft все верно объяснил, мне больше добавить нечего. (2014-05-15 18:20:21)
IAGSoft:Вспомнился свой снимок [] , а у автора ещё больше фокусное... (2014-05-15 19:10:33)
Губин Александр:Да, конвекция в приземном слое атмосферы - вещь поганая. Портит всю съемку с ФР порядка 150 мм и более. Уж лучше пасмурная погода и изотермия или утренние и вечерние инверсии. (2014-05-15 20:22:53)
Plutik:5. Как научно Хотите сказать в пасмурную погоду воздушных потоков не было бы видно? (2014-05-15 20:35:52)
ЗАО "Баян Высокого Качества":6. Все верно, их бы не было видно. (2014-05-15 21:19:56)

Тепловоз 2ТЭ10У-0148 с поездом "Хирург Николай Пирогов" на перегоне Лабытнанги - Обская, 5.VI.2013
Plutik

Саша55:Как на волнах, мерзлота "шалит"? (2013-10-17 04:57:20)
Прок@зник:Плюс еще ФР достаточное. (2013-10-17 09:04:09)
Ирина:А что это за поезд? "Поликлиника на колесах"? (2013-10-17 10:09:34)
Ирина:Да, нашла уже в Википедии [] (2013-10-17 10:22:58)
Ден:Не смотря на лето, деревья ещё голые! (2013-10-17 10:42:20)
Айдаров Д.:Тепловоз передали из Пензы? (2013-10-17 11:08:42)
Саша:> Тепловоз передали из Пензы?
Да. (2013-10-17 13:01:40)
Саша:его кабина [] [] (2013-10-17 13:40:20)
Айдаров Д.:Довольно чист! Я думал на КБШ нехватка тепловозов (2013-10-17 14:23:21)
Eagle1812:Здорово снято! (2013-10-17 19:02:41)

Перегон Собь - Харп-Северное Сияние, 6.VI.2013
Plutik

Алексей Волков:Захватывающе. Спасибо! (2013-07-23 16:06:43)

Тепловоз 2ТЭ10У-0413 с пассажирским поездом, перегон Собь - Харп-Северное Сияние, 6.VI.2013
Plutik

sergius-221:Мощь! (2015-03-03 03:25:19)
Богдан Альбертович:Отлично! (2015-03-03 08:16:29)
trainagain:Горы! (2015-03-03 08:34:41)
Прок@зник:Неплохо. (2015-03-03 09:28:40)
Нико:суперское! (2015-03-03 10:08:38)
Банников В.:Хо-хо! Сильно! (2015-03-03 12:39:34)
Роман Черинов:Не люблю тупоморды, но в данном случае снимаю шляпу. Потрясающий пейзаж! (2015-03-03 14:28:45)
Михаил Коротков:Спасибо чистому выхлопу. (2015-03-03 15:39:01)
SLD74-tehnik:Шикарно! (2015-03-03 15:50:36)
Evgeny2510:Это тот случай, когда тупоморда не портит фото. Замечательное фото! (2015-03-03 15:55:14)
Михаил:Отличное фото! (2015-03-03 18:25:23)
Михаил Шамне:Залогинился специально, чтоб проголосовать. (2015-03-03 21:13:29)
Plutik:Всем спасибо за отзывы! Долгое время это фото пылилось в какой-то папке, много раз возвращался к нему, но потом снова откладывал, и все же решил, что оно интересное... (2015-03-03 21:49:06)
Папараццо:Интересное и красивое фото! И какое расстояние примерно до объекта съёмки? Другой вопрос. Тает ли в этих местах снег, который лежит на сопках (холмах)? Если да, то когда? (2015-03-03 22:57:29)
Plutik:Фокусное 210 мм, метров 200-300 наверно. Снег тает, вот, в день съемки я уезжал, начиналось лето, жаркие дни, хотя когда приехал в конце мая снега было еще больше. (2015-03-03 23:22:09)
Папараццо:Большое спасибо за информацию! Здесь всё таки север, поэтому я решил у Вам об этом спросить. (2015-03-03 23:27:39)
Папараццо:Ещё у меня такая просьба. Заметил, что если скопировать и ввести название перегона в строку "ключевое слово", то найдётся только это фотография: [] . Напишите, пожалуйста, название перегона снова, чтобы поиск был корректный. (2015-03-03 23:34:28)
Plutik:17. Сейчас выхожу с телефона, посмотрел свои другие фотки - подпись такая же, предположу, что буква "С" могла быть написана на английском. Завтра зайду с компа, разберусь. (2015-03-03 23:59:29)
Владислав Фоменко:В "Сиянии" С английская. (2015-03-04 01:55:34)
Ирина:Исправила. (2015-03-04 08:21:12)
Пёс Мохнорылый:14. Это не холмы и не сопки, а Уральские горы. Полностью снег не стаивает, остаются снежники. (2015-03-04 09:44:01)
tyghnbvol:16. здесь начинается полярный круг - 66.5 гр. Там где нет прямого солнца - всякого рода расщелины и ямы, снег не тает круглый год. (2015-03-04 10:31:19)
ЭР9:Шикарно! Профессионально! (2015-03-04 19:01:03)
Динго:Сколько высота год и как долго время восхождения на них? (2015-03-04 20:57:21)
Пёс Мохнорылый: Здесь 800-1000 м. Высочайшая вершина Полярного Урала - Пайер (1499 м) находится приблизительно в 50 км юго-западнее. (2015-03-04 21:31:08)
Папараццо:Спасибо, Ирина! Я так и решил, что буква "С" изначально была английская. Пёс Мохнорылый и tyghnbvol, большое спасибо за информацию! А лучше гор могут быть только горы! (2015-03-04 22:24:37)

Паровоз-памятник Эм720-24 (настоящий номер Эу713-99) на ст. Харп-Северное Сияние, 6.VI.2013
Plutik

Максим:Понравилось! (2013-09-23 03:08:56)
miff16:6.06.2013 а на деревьях только почки (2013-09-23 12:08:22)
sergius-221:Вот это глушь! (2013-09-23 16:14:17)
руслан:А где на будке подевалась буква "м"?.. Спасибо. (2013-09-23 22:24:20)
Plutik:4. Я писал в описании без буквы "м", как на самом паровозе, но в процессе модерации она добавилась. Жираф большой, ему виднее (2013-09-23 23:38:01)
Ирина:[]=* Это в процессе реставрации "м" пропала. (2013-09-24 08:06:11)
Plutik:6. Оказывается его сюда с Воркуты притащили, кому он там мешал! (2013-09-24 10:08:26)
Черезузин:На колпаки смотрите и сравните - это не воркутинский Эм (2013-09-24 18:58:11)
Ирина:Сорри. Эу [] (2013-09-24 19:01:14)
Ирина:Народ писал, что Эу. [] [] (2013-09-24 23:50:49)
Огнев О. В.:Количество колпаков не является отличительной особенностью паровозов Эу или Эм - и те, и другие могли иметь 2 либо 3 колпака (детально всё это расписано в книге Л.Л. Макарова "Паровозы серии Э"). Так что внешних различий между этими сериями нет. И если верить номеру, то это Эм 1932 г.п. Луганского завода. (2013-09-25 00:05:07)
ДК-61-09:А как вам вот это? [] Если верить Ракову, то это Эм. "При поступлении паровозов серии Эм с паровозостроительных заводов им давали номера с первыми тремя цифрами от 707 до 738 или 740, 741, причём группы цифр 707-710, 712-715, 717 использовались также для обозначения паровозов серии Эу, а группы 733, 738, 740 - паровозов серии Эр". (2013-09-25 00:06:51)
Огнев О. В.:Более того, изначально, с завода, этот агрегат имел 3 колпака. При модернизации один был демонтирован. Зато фланцевая труба осталась, на унифицированную не заменили. А с "народом" я завтра на работе разберусь (2013-09-25 00:16:26)
Ирина:Хорошо, если разобрались. А в Воркуте разве он же? Или два с одинаковым номером? (2013-09-25 00:18:07)
Огнев О. В.:Вообще на самом деле странно, что появилось 2 разных паровоза под одним номером. Теперь уже подлинность этого вызывает у меня сомнения. (2013-09-25 00:28:03)
Огнев О. В.:Обсудили с Макаровым - это Эу последних выпусков с лажовым Эмочным номером, изначально 2-колпачный. Подлинный желающие могут узнать, отскоблив клейма на головках дышел и деталях парораспределительного механизма. Лучше - несколько клейм. (2013-09-25 11:06:38)
доктор Дизель:Эм720-24 стоит на вокзале Воркуты. (2013-10-01 18:15:36)
Огнев О. В.:Клейма отскоблены, номер установлен. (2022-06-15 22:24:26)

Тепловоз 2ТЭ10В-4424 на станции Харп-Северное Сияние, 6.VI.2013
Plutik

Виталий:Отлично! (2014-03-30 12:13:12)
Konstanz:Красота! (2014-03-30 22:38:18)
Plutik:Спасибо! (2014-03-30 23:50:38)
Движенец В.:Главные пути тоже на дереве лежат? (2014-03-31 00:33:57)
Алексей Волков:Люди, которые работают путейцами на бованенковской линии, рассказывали мне, что бетонный брус, равно как и рельсы тяжелее Р-50, в тех местах применять просто нельзя - будут проседать. Так ли это на самом деле, хотелось бы, конечно, узнать. (2014-03-31 01:35:00)
ВВ Концедалов:Понятно почему,так.Несущая способность подбалластного слоя низкая+вечная мерзлота... Если переборщить,то будет перекос на просадке летом и вспучивание зимой (2014-03-31 07:15:01)
Пёс Мохнорылый:Перегон Собь - Харп на бетоне точно. (2014-03-31 08:58:19)
ВВ Концедалов:Вот будет интересно на этом перегоне посмотреть ленту путеизмерителя в конце зимы и где-нибудь в середине июля,и сразу понятно, сколько придётся труда вложить в выправку пути... На жб решётку ручными инструментами не поворочаешь,без ВПР тяжко... (2014-04-01 07:55:57)
Алексей Волков:А Собь-Харп уже на мерзлоте лежит? И ещё ведь, мерзлота имеет множество разновидностей, с различными свойствами, так что на каких-то мёрзлых грунтах, ИМХО, и возможно класть полноценный путь. (2014-04-02 19:20:12)

Тепловоз ТЭМ7А-0376, линия Обская — Бованенково, разъезд Скальный, 8.VII.2013
alexei (колл.)

alexei:Автор фото - Анисимов С. (2019-09-21 21:14:30)

Пассажирский поезд Лабытнанги - Воркута на перегоне Харп-Северное Сияние - Собь, 8.VIII.2013
Илья

sergius-221:Понравилось! Как снимали из таких форточек на зеркалку? (2017-03-31 06:48:52)
Илья:А за это надо поблагодарить добрых местных Ненцев, которые выдрали "с мясом" эту форточку еще на пути вперед, чем и облегчили мне условия сьемки. Обратно в Воркуту я ехал на этом же месте и свободно снимал всю дорогу (2017-03-31 08:54:31)
Юрий Мокряк:Отличный кадр (2017-03-31 09:13:19)
denis:Красота! (2017-03-31 09:38:50)
vinny_Opooh:Шикарно! (2017-03-31 10:18:52)
Ф. Ф. Уляницкий:В кабине тепловоза пожар? (2017-03-31 11:43:40)
Ирина:Какую-нибудь жилетку в окно сквозняком выдуло. (2017-03-31 11:51:19)
Илья:Эта жилетка до самой Воркуты там висела. (2017-03-31 12:07:05)
enginedriver:типа спинакер, при определённом угле отличная вентиляция кабины. (2017-03-31 12:58:25)

Тепловоз ЧМЭ3-1763 на ст. Собь, 18.IX.2013
Морозов Максим

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТЭМ2-5734, депо Коротчаево, 5.XII.2013
alexei

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТЭ3-5514Б (наст. № ТЭ7-049), ТЭ3-4230А, станция Надым-Пристань, 7.XII.2013
alexei

Beda.36:Замечательно. Спасибо за фото Алексей! (2014-05-04 05:20:39)
Никита Макаревич:Вот это да!!! Живой ТЭ-3!!! (2014-05-04 10:35:20)
Владлен:Вот, что за вагон он вечно за собой тягает? (2014-05-04 11:28:37)
Ammendorf:Турный... (2014-05-04 11:29:21)
alexei:4.Турный, для лок.бригад [] [] [] (2014-05-04 12:56:44)
Виталий:6.Даже ни чего. (2014-05-04 13:14:17)
Павел:Ого! (2014-05-04 13:56:49)
Владлен:Понятно (2014-05-04 15:38:57)
Проект "Колея":а ДТ им с Омска так и идет... (2014-05-04 17:17:20)
Красиля Александр:Сколько человек живет в турном вагоне. Для четырех человек - хорошие немецкие РЭФы. Отопление - на диз.топливе, электричество от ДГУ, горячая вода, туалет + душ, два купе, кухня [] (2014-05-04 18:45:13)
Анохин В.В.:супер! (2014-05-04 18:55:51)
Мihail-service:Фото супер!, а смысл перебивать ТЭ7 на ТЭ3? редуктора тоже от ТЭ3 на 100км/ч? (2014-05-04 23:28:43)
vladimir:6. Даже как-то по своему уютно (2014-05-04 23:34:47)
sherr_khann:13. На сколько я прочитал про это в литературе, почти все ТЭ7, после очередного ремонта тележек, получали туда редуктора от ТЭ3. В остальном они не отличались от ТЭ3, так что и не удивительно, что сейчас делают пополамки из ТЭ7 и ТЭ3. (2014-05-05 10:59:00)

Тепловоз ТЭ3-3003, станция Новый Уренгой, 8.XII.2013
alexei

Иван:Потрясающе!!! (2019-09-23 05:47:46)
Alexandr Zaleskiy:Люди больше стали публиковать на ФГП или мне показалось? (2019-09-23 09:15:43)
Максимов Юрий:Больше. В основном за счёт снимков Алексея Задонского произошло это увеличение. К тому же вчера более активным, чем обычно бывает в воскресный день, было голосование. (2019-09-23 09:59:45)
Петерлевич Владимир:Круто. Очень хорошо когда "турник" автономный. У нас был обычный "классник". Транссиб, участок Свердловск-Называевская(ещё на тепловозной тяге),лето 78 Г. Ходило 3 турника, бригады ( ПермЬ, Сургут, Серов, Егоршино, Алапаевск). На "Тройках" , вперемешку с "Фантомасами" это круто. Убегали "газу до отказу". (2019-09-23 14:20:36)
Лебедевский:4-зарплаты заоблачные при союзе там были? Сейчас поговаривают платить перестали там. Не каждый там сможет выдержать этот климат (2019-09-23 15:13:38)
Петерлевич Владимир: В 79-м , (август, сентябрь, октябрь) катали балластёр, на участке Тобольск - Сургут. Там , по сути "разбивка" была (вроде до Тобольска 1/3, далее 1/5 и до Сургута 1/7) У нас оплата была по депо Сургут. Пачки маршрутов, на сдачу, отправляли с грузовыми поездами. Только, под конец командировки, деньги получили оптом. Всё достойно. Кстати, "турником" был деревянный (егоровец). (2019-09-26 08:13:23)

Весна на станции Новый Уренгой, 24.III.2014
Машинист пивного крана

poputchik:Трехи бегают еще? (2014-04-04 04:55:26)
ВВ Концедалов:А какая была температура в момент съёмки? Бывает ли,что от солнца и отражения от снега в апреле-мае глаза "режет"??? (2014-04-04 07:26:42)
Машинист пивного крана:> Трехи бегают еще?
Из снимка разве это не видно? Температуру не помню, но вряд ли ниже -25. Глаза конечно режет, но на фотографии - вечер. (2014-04-04 12:28:12)
poputchik:> > Трехи бегают еще?
Из снимка разве это не видно?

Мне на смартфоне нет. (2014-04-04 13:02:14)
Ирина:О, свежие снимки оттуда! Спасибо! Давайте еще Какие там новости, изменения? (2014-04-04 14:05:52)
Машинист пивного крана:Все по старому (2014-04-04 14:22:58)
Проект "Колея":а 707-й жифф? (2014-04-05 14:43:21)

Тепловоз ЧМЭ3-2285 на ст. Лабытнанги, 7.IV.2014
Plutik

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2ТЭ10В-3720 в составе хозяйственного поезда на ст. Собь, 7.IV.2014
Plutik

Ёж:Спасибо, отличное фото. Супер. /// Близкий и очень удачный на мой взгляд летний ракурс: [] (2014-05-23 14:53:33)
Батхурэл.Н:Интересное и хорошее фото... (2014-05-23 17:00:16)
Папараццо:Красивое весеннее солнечное фото, хоть и на "дворе" снег! (2014-05-23 23:47:26)

Тепловоз 2ТЭ10УТ-0039 с пассажирским поездом Лабытнанги - Воркута на ст. Собь, 7.IV.2014
Plutik

Klauss:Атмосферно! (2014-05-22 11:02:15)

Тепловоз 2ТЭ10УТ-0039 с пассажирским поездом Лабытнанги - Воркута прибывает на ст. Собь, 7.IV.2014
Plutik

Прок@зник:Прекрасный пейзаж. Сразу вспоминаются фотографии БД из этих мест. (2014-05-05 10:35:40)
Tumenbayar:Молодец дефектоскопист (2014-05-05 12:24:19)
Plutik:2. "Обгон" дефектоскопной тележки пассажирским поездом (2014-05-05 12:38:23)
Виталий:Интересно. (2014-05-05 18:55:45)
Папараццо:Какая красивая природа в этих местах, а фото заслуживает похвалы! (2014-05-05 20:08:38)
ЭР9:> 2. "Обгон" дефектоскопной тележки пассажирским поездом
хорошо что пассажирский под обгон "дефекта" не остановили (2014-05-05 21:05:20)
kuri koer:Песца не хватает. (2014-05-05 21:31:43)
Plutik:7. Песцы - это на Бованенко ехать надо, они там на каждом разъезде прикормлены. (2014-05-05 21:34:01)
руслан:Шикарная работа. Спасибо, автор. (2014-05-05 22:49:09)
S.V.:Что-то на УТ совсем непохоже, наверное с д49 уже (2ТЭ10УТК-0039) (2014-05-06 00:41:51)
Plutik:10. Что на табличке было, то и написал. Тут фанатов хватает, кому надо пускай этим заморачиваются. (2014-05-06 01:23:54)
Plutik:9. И вам спасибо, Руслан. (2014-05-06 02:36:27)
enginedriver:[] (2014-05-06 13:07:13)
LeoMessi19:Прекрасная фотография и сюжет отменный!
10, 13: по приписке нет никаких УТК, это — УТ (2014-05-06 13:29:51)
S.V.:Согласен, но по сути это уже капремонт и внутренности не родные, даже в базах данных в большинстве случаев указано что модификация это. (2014-05-06 14:17:01)
Plutik:14. Спасибо! (2014-05-07 01:01:09)

Вокзал ст. Лабытнанги, 7.IV.2014
Plutik

Виталий:Отлично! (2014-08-25 07:11:15)
Папараццо:Какой морозный кадр! Очень красивая зимняя фотография! Правда, вокзал станции Лабытнанги мне напоминает мост Октябрьской железной дороги через канал имени Москвы вот в таком ракурсе: [] , [] , [] . (2014-08-25 22:12:52)
Папараццо:Чтобы сравнить вокзал и мост, нужно подойти к мосту (лучше зимой) и под определённым углом посмотреть на его пролёты. А это фото просто класс! Наверное, мороз был неслабый. (2014-08-25 22:15:34)
Plutik:2. 3. К вечеру начало морозить, а днем вполне тепло было, весна как-никак, хоть и Ямал. (2014-08-25 23:09:25)
ВованОч:Про мост - точно! (2014-08-25 23:44:53)
Plutik:Да ладно вам, вполне интересный и самобытный вокзал, таких больше нет, ну разве только мост... (2014-08-26 00:04:40)

Перегон Обская - Лабытнанги, 7.IV.2014
Plutik

Павел Никитин:Бррр! Аж мурашки по коже пробежали! (2014-05-07 06:23:54)
Саша55:Путь какой-то волнистый. Вечная мерзлота капризничает?? (2014-05-07 07:03:32)
Мihail-service:Посмотрел на фото и замерз! (2014-05-07 08:43:32)
Прок@зник:Классное фото! (2014-05-07 08:53:44)
Красиля Александр:Красота. (2014-05-07 10:34:01)
Илья:Суперски! (2014-05-07 12:31:02)
Leha:Атмосферно, понравилось. (2014-05-07 13:03:04)
Ф. Ф. Уляницкий:Озяб! (2014-05-07 13:50:03)
Ирина:Белое безмолвие... (2014-05-07 14:48:18)
kuri koer:Рельсы красиво волнятся, какая здесь скорость? (2014-05-07 15:54:49)
alexei:10. 50-60 км/ч (2014-05-07 16:45:08)
Лебедевский:В ванну греться Справа не баня? (2014-05-07 18:29:08)
Siroger:Замечательно! (2014-05-07 19:57:14)
Александр Ищенко:Красиво! (2014-05-07 20:16:25)
Папараццо:Снежная целина или путь, уходящий в никуда! Мне очень понравилось! (2014-05-07 20:25:56)
dixi:Отлично! (2014-05-07 20:56:03)
Plutik:Всем спасибо за отзывы! (2014-05-08 01:13:52)
АВК:На ближайшей к моему дому трамвайной линии пути имеют такой же вид. (2014-05-08 11:07:41)

Станция Лабытнанги, 7.IV.2014
Plutik

Виталий:Интересная архитектура. (2014-05-09 12:01:56)

Вагон-цистерна ООО "Газпромтранс" на ст. Новый Уренгой ОАО ЯЖДК, 16.VI.2014
Алексей

Саша55:Ну уж граффитчики постарались... (2014-06-18 03:44:34)
Мihail-service:Красиво! (2014-06-18 08:43:08)
Ирина:Граффитчки? Разве что специальные газпромовские (2014-06-18 08:51:22)
michael314:По-моему, креативно. (2014-06-18 11:28:21)
Сергей Холодилов:А что, прикольненько (2014-06-18 16:35:15)
Лебедевский:Странный номер вагона 805 (2014-06-18 17:52:36)
Батхурэл.Н:Понравилось фото... (2014-06-18 20:06:58)
Vivan755:Явно законное художество, интересно, на сеть РЖД эта бочка ходит? (2014-06-18 22:27:13)
Ирина:А почему нет (2014-06-18 22:32:31)
bars0017:> Странный номер вагона 805
Ром остальное догадайся сам! (2014-06-18 22:57:51)
Папараццо:Как красиво, и, самое главное, оригинально раскрасили цистерну! (2014-06-18 23:31:33)
Ирина:У них там творчество ключом бьёт [] Тоже "10 лет в движении". (2014-06-18 23:37:41)
Кротков:к п 6. Цистерна, скорее всего, технологическая и на пути РЖД не выезжает. (2014-06-19 22:30:55)
Старый машинист:Ух ты, класс!!! А можно исходник - сделаю себе цистерну для симулятора! (2014-06-20 12:46:05)
Машинист пивного крана:> технологическая и на пути РЖД не выезжает.
Обращается по полигону ЯЖДК (2014-06-21 11:25:05)

1-25 26-50 ... 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-591


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы