| Электровоз ЧС4Т-273, депо Горький-Сортировочный, 21.XI.2016
Денис Мартынов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ЧМЭ3-2092 и ЧМЭ3-2097, ст. Костариха, 21.XI.2016
Денис Мартынов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-1060 с грузовым поездом следует по перегону Ройка - Кстово, 27.XI.2016
trainagain
| TEX&MEX: | Хорошо....... (2019-12-15 03:39:51)
| | Сергей: | ВЛ80С-1060 "Сергей Юник" подъезжает к станции Кстово. Хорошее фото! (2019-12-15 10:38:09)
| | Ирина: | Именной электровоз? (2019-12-15 10:49:10)
| | Stevian: | Очень понравилось! (2019-12-15 13:07:23)
| | LeoMessi19: | Чуток зашарплено, а в целом неплохо. (2019-12-15 17:52:53)
| | Огнев О. В.: | Надпись на боку только мелковата, старались между гофрами вписать. Чтобы увидеть, надо заранее знать, где она. То ли дело Вячеслав Мазунин. (2019-12-15 18:01:36)
| | LeoMessi19: | Или хотя бы так https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=437722&LNG=RU#picture (2019-12-15 18:17:46)
| | Сергей: | 3. Да, назван в честь погибшего помощника машиниста под Дзержинском.
[ ] (2019-12-15 18:24:23)
| | Сергей: | Вот еще подробности о той трагедии.
https://iz.ru/news/337135 (2019-12-15 18:28:24)
| | Алексей Задонский: | Сила! (2019-12-15 20:54:33)
| | albo: | Здорово! (2019-12-15 21:12:37)
| | Айнар: | > 3. Да, назван в честь погибшего помощника машиниста под Дзержинском.
[]
Скорее под Володарском. Авария произошла на станции Сейма.
(2019-12-15 21:51:38)
| | trainagain: | Спасибо за комментарии. Рад, что фото понравилось. Ранее на его бортах именная надпись была крупнее и заметнее. (2019-12-16 13:48:26)
| | trainagain: | https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=515750&LNG=RU#picture Здесь наглядно видно, какая была ранее надпись. (2019-12-16 13:52:11)
| | Прок@зник: | Круть! (2019-12-16 21:36:20)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2062 с грузовым поездом, станция Нижний Новгород-Московский, 4.XII.2016
trainagain
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Переезд у посёлка Постой, перегон Сухобезводное - Лапшанга, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| Максимов Юрий: | Подскажите, пожалуйста, является ли сейчас Постой станцией. От этого зависит правильность подписи к фотографии. (2017-01-01 06:56:26)
| | Папараццо: | Мне Ваше фото понравилось: зимний лес неплохо смотрится на фоне хмурого неба. Для такой фотографии, на мой взгляд, подходит именно такая пасмурная погода. Но кто знает, как бы смотрелся лес, если бы погода была бы солнечная. (2017-01-03 18:08:08)
| | Папараццо: | Юрий, я даже не знаю, смогу ли я Вам помочь с определением, является ли Постой станцией или остановочным пунктом. В Викимапии Постой обозначен, как о.п: [] . В описаниях фотографий Сергея Николаева Постой значится, как ост. пункт: [] , [] . (2017-01-03 18:14:22)
| | HIWI: | к п.2. Одни лесники - пейзажисты собрались. Извините, а вам железная дорога в кадре не мешает? Может стоило повернуть фотоаппарат градусов на 90 влево, чтобы рельсы отсечь? (2017-01-03 18:19:51)
| | Папараццо: | Юрий, меня смутила стрелка и заснеженный путь слева на Вашей фотографии: [] . Она действующая? И путь тоже действует? И всё это указывает на то, что Постой является станцией? Ещё можно выяснить эту информацию у людей, которые могут знать про эти места. Может быть, об этом что-нибудь знает Дмитрий Баландин? А может Вам лучше поискать информацию в Контакте (в соответствующих группах)? (2017-01-03 18:19:57)
| | Максимов Юрий: | Эту фотографию я подписал так, что ошибки в любом случае нет: "Переезд у посёлка Постой, линия Сухобезводное - Лапшанга". Но для других моих фотографий станции (бывшей?) Постой желательно определиться. Диме Баландину напишу. (2017-01-03 20:00:24)
| | Папараццо: | Понятно, Юрий. Про Постой, действительно, лучше узнать, но у тех людей, которые владеют информацией (или могут владеть). Нет, железная дорога мне не мешает, поворачивать фотоаппарат не нужно, ничего обрезать (отсекать не нужно). Итак всё замечательно. (2017-01-03 23:51:58)
| | Максимов Юрий: | Дима Баландин сказал, что Постой - скорее всего, о.п. Точно скажет 9 января, когда будет иметь доступ к базе. (2017-01-04 01:52:15)
| | Папараццо: | Юрий, Вы узнали у Дмитрия, что из себя представляет Постой (это станция или ост. пункт)? (2017-01-11 00:18:39)
|
|
| Перегон Сухобезводное - Лапшанга, кривая перед о.п. Керженец, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон пригородного поезда, станция Лапшанга, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| Владимир Концедалов: | А вагон-то наверное с Окт жд (код приписки 002)...только как он там оказался??? вагоны Горьковской имеют коды от 024-029. (2017-07-01 10:48:13)
| | Алексей Волков: | 1. Несколько лет назад руководство не то ФПК, не то в целом РЖД объявило тенденцию "объединения" вагонного парка по всей сети. Потом вроде это начинание приостановили, но какое-то количество вагонов успело перетасоваться на "чужие" дороги - иногда встречаются. (2017-07-01 16:58:02)
| | Максимов Юрий: | Спасибо за комментарии. (2017-07-02 17:22:16)
|
|
| Юго-восточная горловина станции Лапшанга, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| kuri koer: | Автомобиль лучше было бы или побольше в кадр взять, или совсем вырезать. (2017-03-16 16:51:12)
|
|
| О.п. 55 км, перегон Сухобезводное - Лапшанга, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| Владик: | А теперь домик и машинка обрезана  (2017-03-19 07:05:49)
| | Ирина: | Если на ходу с поезда снято, то понятно почему. А если кадрировать, то все равно что-либо обрежешь. (2017-03-19 09:10:53)
| | Максимов Юрий: | Да, снимал на ходу с поезда. (2017-03-19 14:49:03)
| | Igo-Shev: | Ну ведь выложили уже одно фото отсюда, зачем ещё? (2017-03-19 19:08:51)
| | Владик: | 4. Запаска (2017-03-19 19:29:18)
| | Максимов Юрий: | Два фото этого о.п. во всей ФГП - нормально. Не стал бы размещать второе, но первое, как я понял из комментариев, не слишком удалось: [] (2017-03-20 00:21:51)
| | Максимов Юрий: | Хотя нет, я ошибся. Первой фотографией о.п. 55 км в ФГП оказалась вот эта (автор Павлов С.С.): [] Из-за того, что фото подписано как "55 километр", поиск по "55 км" не приносил результата. (2017-03-20 01:00:06)
|
|
| Перегон Сухобезводное - Лапшанга, 54-й км, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал станции Урень, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| kuri koer: | Какой год постройки, Юрий? (2016-12-27 08:12:15)
| | Огнев О. В.: | Отвечу за Юрия. Вокзал строился в 2 приёма (1 очередь - крыло справа): 1998 год и 2005. Вообще все вокзалы Горьковской дороги такого плана строились в конце 90-х - начале 2000-х. (2016-12-27 09:35:49)
| | kuri koer: | Спасибо, Олег, я так и думал. Выглядит неплохо, хотя на небольшой торговый комплекс похож. (2016-12-27 09:41:08)
| | Максимов Юрий: | Олег, спасибо за информацию. Я думал, что вокзал построен в конце 1990-х. Сужу по вокзалу станции Электрогорск, хотя там здание поменьше и попроще: [] (2016-12-27 09:59:45)
| | rpchmi: | Не вокзал не похоже, у меня ассоциация с нижним ярусом храма или церкви) (2016-12-27 12:47:53)
| | Котов Олег: | А у меня - с медицинским центром с дневным стационаром. (2016-12-27 13:25:31)
| | Lelik: | Что же произошло за сто лет, что кирпичная кладка стала такой ущербной? Хороших каменщиков революционеры всех перестреляли? За границу все сбежали? (2016-12-27 19:17:53)
| | Папараццо: | Интересное фото, Юрий. Вы фотографировали со вспышкой или с рук, но вокзал при этом был освещён, чтобы его было можно нормально сфотографировать? А ещё я заметил, что в галерее очень мало фотографий с этой станции. Последнее фото было сделано 1-го августа 2008-го года. (2016-12-28 00:40:13)
| | Максимов Юрий: | Спасибо за комментарии. Снимал со вспышкой, без штатива. Вокзал был освещён очень плохо. Не думал, что получится его нормально сфотографировать. Но подошёл поближе, установил максимальную мощность вспышки - и вот получилось. Вертикали и горизонтали потом пришлось выравнивать. (2016-12-28 00:49:30)
| | Urman_Diesel: | > Хороших каменщиков революционеры всех перестреляли?
Стронгли рекоммендед посмотреть вокзалы 50-х годов Московско-Киевско-Воронежской дороги и перестать писать ерунду. (2016-12-28 03:43:53)
| | Lelik: | Ладно, переформулирую. После 50-х годов каменщики остались? (2016-12-28 07:36:07)
| | Селивановский Николай: | > После 50-х годов каменщики остались?
Дело Андроса живет. Не каменщики проектируют здания. (2016-12-28 10:02:47)
| | Lelik: | Ну хорошо. Те, кто проектирует и строит красивые здания из кирпича, еще остались? (2016-12-28 10:11:32)
| | Селивановский Николай: | На жилые дома вокруг себя посмотрите в Заволжском районе и сам все поймете. (2016-12-28 10:34:59)
| | Lelik: | Мне интересно что привело к такому виду домов вокруг меня. Раньше могли красиво строить, теперь нет. Куда подевалось умение? Либо просто желания нет, зачем делать красиво если можно сайдингом обшить и покрасить серой красной. (2016-12-28 10:41:31)
| | Максимов Юрий: | По-моему, тут как раз красивое здание. В годы позднего СССР так не строили. (2016-12-28 12:29:28)
| | Lelik: | По сравнению с поздним СССР это прогресс, по сравнению с началом века - регресс. (2016-12-28 12:30:53)
| | Максимов Юрий: | > Куда подевалось умение?
Игорь Акинфеев сказал в одном интервью: "Где футболисты хорошие? Где токари? А они все в Интернете сидят, комментарии печатают".
(2016-12-28 12:33:35)
| | kuri koer: | Не согласен, упадок архитектуры был глобальным. Нам ещё повезло, что в СССР это произошло несколько позднее. (2016-12-28 12:46:25)
| | Селивановский Николай: | > Раньше могли красиво строить, теперь нет. Куда подевалось умение?
Любой каприз за ваши деньги. Если готовы вложиться,то будет вам и проект какой пожелаете и внутренняя отделка, хоть медные трубы или золотые унитазы. Сами то живете в квартире, которая досталась от родителей или вообще вместе с родителями. (2016-12-28 15:01:58)
| | Lelik: | Почему раньше деньги у ЖД были на красивые вокзалы и водонапорные башни, а сейчас вдруг закончились? Я живу в квартире за которую сам плачу ипотеку, родители тут не при чем. (2016-12-28 15:04:49)
| | Селивановский Николай: | > Почему раньше деньги у ЖД были на красивые вокзалы и водонапорные башни, а сейчас вдруг закончились?
Откуда брали эти деньги и откуда берут сейчас? Никто сейчас не будет вкладывать деньги в архитектурные излишества. И так не только в строительстве, а в любых отраслях, сравните например автобусы, автомобили, локомотивы, производимые сейчас и в середине прошлого века. (2016-12-28 15:12:04)
| | Селивановский Николай: | Раньше все было лучше, вода была мокрее, небо голубее, трава зеленее. (2016-12-28 15:15:31)
| | kuri koer: | Женщины лучше сейчас. (2016-12-28 16:01:16)
| | Lelik: | А раньше они были моложе. (2016-12-28 16:07:28)
| | kuri koer: | Девушки конца 80х были поистине ужасны. (2016-12-28 16:12:27)
| | Lelik: | > Девушки конца 80х были поистине ужасны.
Одна моя одноклассница, тогда еще в 4-м классе, была вполне ничего. (2016-12-28 16:14:45)
| | kuri koer: | Ага. "Одна" "в четвёртом классе". (2016-12-28 16:32:46)
| | neu_zwei: | 21. Подозреваю, что раньше банально не умели типовое строительство. Строили меньше, но на выходе побочным эффектом имели то, что теперь считается красотой. (2016-12-28 18:55:54)
| | kuri koer: | Это вряд ли. Современные штучные дизайнерские проекты, как правило, тоже не впечатляют. (2016-12-28 19:01:40)
| | neu_zwei: | Им надо настояться (2016-12-28 19:09:42)
| | Котов Олег: | 26. Девушки ( если их можно назвать девушками ) нулевых годов были ( и есть ) не то, что уродливые, но ещё и безмозглые, эдакое порождение виртуальной реальности из социальных сетей с лицом куклы Барби. (2016-12-28 20:16:32)
| | Скрипун Большой Осиновый: | Вам не кажется, что Вы всех ровняете под одну гребёнку? (2016-12-28 20:28:57)
| | kuri koer: | Интересные девушки и женщины стали попадаться, пожалуй, года с 97го. (2016-12-28 20:38:31)
| | Скрипун Большой Осиновый: | В смысле, 1997 г. рождения? В принципе, да, сейчас неплохой вариант. (2016-12-28 20:41:09)
| | И.Д.: | Ага, только большая часть этих современных и интересных женщин продажные шкуры, которых в мужчинах волнует только дорогая машина типа мерседеса, шуба, деньги, котеджы и тд. и тп. и считают что им все обязаны а сами ничего не хотят делать (2016-12-28 20:46:40)
| | kuri koer: | Возможно, что и так, я не обладаю достаточно репрезентативной статистикой. (2016-12-28 20:48:43)
| | Котов Олег: | 36. +1000! Кроме того, романтизм, загадка и мысль из глаз исчезли совсем. (2016-12-28 20:56:01)
| | Скрипун Большой Осиновый: | К п. 36,38: А Вам не кажется, что такое мировоззрение сложилось у Вас вследствие проецирования на женский пол своих собственных страхов, комплексов и проблем? Кто ищет, то всегда найдёт. А плохому танцору известно что мешает... (2016-12-28 21:00:02)
| | neu_zwei: | 36. Да хоть подавляющая часть! Я одну себе нашёл и мне хватит. (2016-12-28 21:07:46)
| | Lelik: | 29. Водонапорные башни вроде были типовые, но при этом все красивые. Вот таких, например, много [] (2016-12-28 22:43:19)
| | Папараццо: | Юрий, Вас понял, благодарю за ответ. Я так и думал, что снято без использования штатива, но решил уточнить. (2016-12-28 23:17:52)
| | kuri koer: | > 36. +1000! Кроме того, романтизм, загадка и мысль из глаз исчезли совсем.
[] (2016-12-29 01:31:31)
| | Дружков Владислав: | Не согласен, тянет на хороших, но их тянет на плохих. Тоесть надо стать плохим? (2016-12-29 08:09:21)
| | ЖПЗ: | Удалил случайно свой коммент но. 44. Повторюсь. Как много девушек хороших, но тянет все же на плохих... (2016-12-29 08:47:45)
| | Котов Олег: | 43. Эта та растатуированная бабища с косичками, которая осчастливила мир своими "романтическими виршами" и которую ты под мостом нашёл? Да он одного имени воротит - Капитолина, да ещё и Янг. Жаль, что не Юнг. А Блюма Вульфовна Ливенштейн под мостом там не выступает? (2016-12-29 10:29:49)
| | Котов Олег: | 39. Хотел бы, чтобы хоть частично было так как Вы написали. Нет у меня ни страхов, ни комплексов, да и проблем осталось мало. Беда моя в том, что я очень ( повторю очень ) люблю женский пол и не могу пропустить ни одной понравившейся мне женщины ( никому не говорите об этом ) и отношусь к женскому полу с чувством, граничащем с благоговением. Ибо женщина - это существо полное тайн, которых нам, примитивным созданиям, мужчинам никогда не понять. Кроме того, женщина - это мать ребёнка, (2016-12-29 10:34:29)
| | Котов Олег: | которого она выносила и выкормила. Представляете себе это чувство?! Чувство материнства и любви к своему малышу? После того как это увидишь и прочувствуешь, как можно относиться к женщине по другому, кроме как с любовью и нежностью? Поэтому, очень Вас прошу, не бесите меня своими скоропалительными выводами, предположениями и рассуждениями о страхах, комплексах и проблемах. Аминь. (2016-12-29 10:38:47)
| | Иван Руднев: | 49.А как быть с уродливыми и безмозглыми женщинами из вашего комментария 32? (2016-12-29 10:51:57)
| | kuri koer: | Эка тебя, Олег, понесло! Капиталина - прекрасное имя. На самом деле её зовут Аня. Когда я её встретил под мостом, вид у неё был так себе, находилась оеа в шаге от тюрьмы, но, как только она открыла рот, я услышал настолько правильную и выразительную русскую речь, какую не слышал никогда и ни от кого. И, несмотря на всю чернуху, девушка весьма оптимистична и общаться с ней радостно. (2016-12-29 11:15:12)
| | kuri koer: | А ты сначала относишься к женщине с благоговением, присваивая то, что ей вообщк не свойственно, а потом ругаешь последними словами, что она не оправдала твоих ожиданий. Спрошу вечером жену, что она думает о твоём характере. Пока очевидно, что ты не шизоид. (2016-12-29 11:19:17)
| | Котов Олег: | 50. Никак. Бог им судья. Мне их просто жаль. это их выбор. (2016-12-29 12:37:30)
| | Котов Олег: | 51. Рад за неё. С чего она вдруг была в шаге от тюрьмы? Ты меня заинтриговал.
52. Чем занимается твоя жена? Психиатр, психоаналитик? разрешаю даже провести со мной тесты, если у неё такие есть, мне интересно. (2016-12-29 12:40:42)
| | kuri koer: | Насчёт тюрьмы - что-то с наркотой было, я тактично не поинтересовался подробностями. Что жена моя психиатр, я здесь писал. Ок, можно попробовать. (2016-12-29 12:47:15)
| | Котов Олег: | 55. Я наверное пропустил эту информацию. Но по собственному опыту и не только знаю, что те кто занимается лечением больных человеческих душ ( читай психиатры ), сами маленько не от мира сего люди. Ну вот так у меня получалось Ни в коем случае, не хочу никого обидеть. Тем не менее, давно меня никто не тестировал, пора уже (2016-12-29 12:55:50)
| | Максимов Юрий: | Напоминаю: это вокзал, а не медицинский центр. (2016-12-29 17:32:48)
|
|
| О.п. (бывшая станция) Постой, перегон Сухобезводное - Лапшанга, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| Максимов Юрий: | Подскажите, пожалуйста, является ли сейчас Постой станцией. (2017-01-03 02:03:26)
| | Баландин Д.: | Раздельных пунктов на линии Сузобезводное - Лапшанга сейчас нет. Только о.п. и посты, не являющиеся раздельными пунктами. Посты (в том числе на бывших станциях типа этой) к тому же формально могут обозначаться как какой-нибудь километр (тут уж виднее работникам РЖД). В общем с очень высокой долей вероятности Постой можно подписывать как о.п. на линии/перегоне Сухобезводное - Лапшанга. (2017-01-17 16:55:27)
| | Баландин Д.: | Но лучше конечно смотреть официальные документы РЖД. При нынешнем темпе исчезновения станций и прочих пунктов, прочие базы могут обновляться с опозданием. (2017-01-17 16:59:45)
| | Максимов Юрий: | Дима, спасибо за информацию. (2017-01-17 17:20:06)
|
|
| О.п. Кайск, перегон Сухобезводное - Лапшанга, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| Максимов Юрий: | О.п. Кайск впервые в ФГП. Бывшая станция. Кайск - посёлок. Если верить "Викимапии", "постоянное население посёлка 2 чел.(2010)". И если верить ей же, в 2,3 км к юго-востоку, у о.п. Керженец находится деревня с таким названием и неучтённым населением. (2017-06-30 12:43:47)
|
|
| О.п. (бывшая станция) Постой, перегон Сухобезводное - Лапшанга, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| Urman_Diesel: | Постой, паровоз :—D (2017-01-05 04:25:32)
|
|
| О.п. Керженец, перегон Сухобезводное - Лапшанга, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| trainagain: | Понравилась фотография! (2017-06-29 12:41:51)
| | Алексей Волков: | Сразу вспоминается "Сеча при Керженце" (2017-06-29 17:35:17)
| | Максимов Юрий: | Спасибо. О.п. Керженец, оказывается, впервые в ФГП. А ещё есть станция Керженец, тоже никто здесь не снимал. (2017-06-29 18:21:45)
| | vinny_Opooh: | Лапшанга кажется совсем северным названием.. удивился, когда увидел, что область Нижегородская... (2017-07-01 13:11:18)
| | Максимов Юрий: | Но всё-таки это север Нижегородской области. А "там сплошные лагеря, а в них убийцы". (2017-07-01 15:40:06)
| | Корабельников А.: | Почему станция и о.п., расположенные друг от друга в шетидесяти километрах, имеют одинаковые названия? (2023-12-13 17:23:44)
| | Максимов Юрий: | Возможно, потому, что станция названа по посёлку Керженец, а о.п. - по реке Керженец. (2023-12-13 18:18:36)
| | Корабельников А.: | Люди не путаются? Я думал, что на одной ЖД не допускаются станции с одинаковыми названиями. (2023-12-13 19:25:36)
| | Август: | В матрице -
> о.п. Керженец (Лапшангский)
https://jago52.livejournal.com/37197.html (2023-12-13 19:45:33)
| | Михаил Иванов: | На OpenRailwayMap он назван через дефис - Керженец-Лапшангский. (2023-12-13 20:10:37)
| | Корабельников А.: | Понятно. Раньше это была ведомственная линия. Спасибо за ответы. (2023-12-13 20:25:04)
| | Михаил Иванов: | Кстати, что упомянутая мною карта, что google, безбожно врут, располагая этот о.п. между Кайском и 55 км, хотя в реальности он находится между 32 км и Кайском. (2023-12-13 21:05:20)
| | Огнев О. В.: | Все карты врут. (2023-12-13 22:42:52)
| | iv.lapa.96: | К п.13. Очевидно. Тройка, Семёрка, Туз. (2023-12-14 19:35:52)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-1580, станция Лапшанга, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| Railway Fanat: | Поднять нож, опустить крылья. (2016-12-28 22:45:52)
| | Папараццо: | Сколько снега намело! (2016-12-29 00:19:27)
| | Максимов Юрий: | 1. Опустить нож, открыть крылья. 2. "Поэтому не паровозы были в славе в ту мятежную и снежную зиму, а снегоочистители" (А. Платонов). (2016-12-29 02:39:02)
|
|
| О.п. 55 км, перегон Сухобезводное - Лапшанга, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| Владик: | Если уж люди и попали в кадр, то нестоило мужику ногу резать (2017-03-18 09:38:13)
| | Максимов Юрий: | Снимал я из хвостового вагона, поезд ехал, поэтому в момент щелчка затвора я людей не видел. А на следующем кадре платформа далековато. Завтра могу прислать. (2017-03-18 11:14:25)
| | kuri koer: | Юрий, в фотошопе есть такой инструмент "Crop". Не знаю, как это будет по-русски, наверное, обрезание или типа того. (2017-03-18 21:35:22)
| | Ирина: | Кадрирование (2017-03-18 21:37:39)
| | Мих@N: | 3. Кошерный комментарий "crop анг.
урожай, посев, жатва, зоб сущ.
подрезать гл." (2017-03-18 21:38:15)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-1580, станция Лапшанга, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| kuri koer: | У Юрия хорошие фотографии сегодня. Не УГ. (2016-12-29 12:18:17)
| | Максимов Юрий: | Спасибо. В последние года два пытаюсь отойти от стиля УГ. Но по-прежнему некоторые фото делаю для того, чтобы отметиться в определённом месте (новый для меня регион, перегон, локомотив, станция, о.п. и т.п.) и улучшить статистику. Существует также проблема "творческой инфляции", когда хорошие фото закончились, а публиковаться хочется. И проблема выбора фотографий. (2016-12-29 14:06:18)
| | kuri koer: | Всё просто: берёте пару-тройку станций на день (если есть автомобиль - можно и побольше), подробно фотографируете чётную/нечётную горловины, входные/выходные светофоры, вокзал/пост ЭЦ, стрелочные посты, туалет(ы), мосты на перегонах, что-нибудь из ПС, что-нибудь нестандартное - и проблема "творческой инфляции" решена надолго. Долгими зимними вечерами можно неспешно отправлять в галерею по артифакту в день. (2016-12-29 15:39:45)
| | Корабельников А.: | Хорошее предложение. Такая практика года через 3 не оставила бы "белых" мест на ЖД по крайней мере в центральных областях. Был бы сделан своего рода временной срез. (2016-12-29 16:03:08)
| | Максимов Юрий: | Спасибо за аргументы и артефакты! В 2006-2014 гг. я часто ходил в походы Московского городского туристического клуба по Подмосковью. Как правило, других туристов не интересовала железная дорога. Из электрички вышли - и вперёд с песней в ближайший лес. Поэтому у меня набралось много фотографий станций и о.п., поспешно снятых с платформы или из междупутья. (2016-12-29 18:10:23)
| | kuri koer: | Можно ведь и в одиночку сходить. И даже на лыжах (2016-12-29 18:33:19)
| | kuri koer: | > Хорошее предложение. Такая практика года через 3 не оставила бы "белых" мест на ЖД по крайней мере в центральных областях.
Или ещё лучше: собрать группу и выдать каждому свой участок километров по 20. И дело пойдёт намного быстрее. Например, на линию СПб - Москва нужно около 30 человек единоразово или 8 - 9 , чтоб выезжать каждое воскресенье в течение месяца.
(2016-12-29 18:38:19)
| | iv.lapa.96: | К п.3 и 7. Вы чего, на самом деле таким занимаетесь? Для чего, что бы была жирная учетка? Может лучше сесть на машину и прокатиться по Европе? (2016-12-29 19:30:03)
| | Корабельников А.: | А что там в Европе интересного? А тут каждый о.п. имеет свою незабываемую атмосферу. (2016-12-29 19:38:35)
| | Корабельников А.: | Давно уже пора посетителям "Паровоза ИС" заняться целенаправленным, последовательным фотографированием линий. Нечто похожее на трудотерапию. Глядишь, меньше злобы в комментариях будет. И не будут посещать дурные мысли о чрезмерной экспокоррекции неба на своих снимках. (2016-12-29 20:04:32)
| | kuri koer: | Эта тема поднималась уже 10 лет назад. Даже соответствующие ветки на форуме были созданы. Игорь Бекиров особенно в этом преуспел. (2016-12-29 20:41:00)
| | Дружков Владислав: | 3. Самое главное это туалеты снимать (2016-12-29 20:46:29)
| | kuri koer: | > Для чего, что бы была жирная учетка?
Для будущих немцев.
(2016-12-29 20:51:24)
| | iv.lapa.96: | Исчерпывающий ответ. (2016-12-29 21:26:19)
| | Корабельников А.: | Как-то мимо меня прошла эта тема 10 лет назад. Ну, всё в руках модераторов. Не принимать фото с баянных перегонов, стимулировать, так сказать . (2016-12-30 17:48:25)
| | HIWI: | к п.15. И иметь в результате такого отсева по 1-2 фото, опубликованному в день, а может, со временем, и ни одного. Люди эмоциональны, и если у низ отсеивать значительную часть фото, они обидятся и уйдут. Это хобби и обязаловка не прокатит. (2016-12-30 18:21:27)
| | LeoMessi19: | > Ну, всё в руках модераторов. Не принимать фото с баянных перегонов,
Например с Присады — Дедилово?
(2016-12-30 18:22:50)
| | Корабельников А.: | Да, для меня это Присады - Дедилово. Но даже там есть участок примерно километра 4 между о.п. Оболенское и станцией Дедилово, на котором никто не снимает.
Вы правы, HIWI, обязаловка заставляет даже обычного человека сопротивляться, а нашего брата - художника, романтика и подавно. Есть другие методы, например НЛП. На худой конец, финансовая заинтересованность. (2016-12-31 13:31:23)
| | HIWI: | к п.18. А вообще не понимаю постановки задачи фотографировать по географическому принципу. Это попахивает Болашенко и его сайтом: каждый тупик на сети бывшего СССР , а теперь и в глобальном масштабе, надо посетить и отснять. Зачем если там нет ничего интересного? Большинство перегонов России - рельсы с покосившимися в разные стороны столбами среди унылой болотистой равнины с чахлым лесочком. Что там снимать? (2016-12-31 14:47:19)
| | Корабельников А.: | Снимать те объекты, которые уйдут в небытие. Посмотрите фотографии тридцатилетней давности, что Вам на них кажется наиболее интересным? Примерно это и надо снимать. (2017-01-07 14:45:54)
|
|
| Вокзал станции Сухобезводное, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| kuri koer: | Смысл этого забора в чём? (2016-12-29 12:18:51)
| | Владимир: | Летом , чтобы газон не вытаптывали.
(2016-12-29 15:10:03)
| | Wowan: | Судя по мощи забора, газон вытаптывали буйволы или слоны. (2016-12-29 16:11:47)
| | tallart: | Вообще-то там несколько ИТК недалеко от станции, так-что вытаптывать могли капитально... (2016-12-29 17:28:21)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-1580, станция Лапшанга, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| Абрамов Александр: | Понравилось. (2017-07-01 08:56:24)
| | Огнев О. В.: | Да, это не в траве по раму. (2017-07-01 09:31:45)
| | Морозов С.: | https://www.youtube.com/watch?v=yvojYYXYhuQ (Много матюков!) (2017-07-01 09:43:48)
| | Максимов Юрий: | Спасибо за приличные комментарии. (2017-07-01 22:16:23)
| | Мих@N: | 2. Двоемыслие - наше всё! (2017-07-02 01:57:05)
|
|
| Перегон Сухобезводное - Лапшанга, переезд через дорогу к посёлку Мирный, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Сухобезводное, 24.XII.2016
Максимов Юрий
| Виталий: | Куда расходятся подъездные пути станции? (2017-01-01 12:40:38)
|
|
| Пульт машиниста электровоза ЭП1М-391, депо Горький-Сортировочный, 31.XII.2016
Денис Мартынов
| Антон: | Что за магнитофон на сиденье машиниста лежит?)) (2017-01-02 19:02:41)
| | Виктор: | Магнитофон на сиденье машиниста называется БПрУ (блок проверки САУТ, универсальный). Производитель ООО "НПО САУТ", г.Екатеринбург.БПрУ-САУТ , предназначен для формирования электрических сигналов, используемых для проверки исправности систем автоматического управления торможением поездов САУТ-Ц и САУТ-ЦМ/485. Область применения БПрУ-САУТ - проверка технического состояния систем автоматического управления торможением поездов САУТ-Ц и САУТ-ЦМ/485, представляет собой генератор специальных электричес (2017-01-06 11:04:33)
| | Виктор: | представляет собой генератор специальных электрических сигналов, имитирующих сигналы автоматической локомотивной сигнализации, сигналы путевого генератора, датчика угла поворота, датчиков давления, а также для программирования рабочих программ САУТ , путевых и постоянных характеристик электровоза и для списывания РПС и дальнейшего переноса на ПК. (2017-01-06 11:07:08)
|
|
| Пульт машиниста электровоза ВЛ80С-1040, депо Горький-Сортировочный, 31.XII.2016
Денис Мартынов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-1581 на станции Починки, 1.I.2017
energie
| Папараццо: | Светлоярская не является станцией, а ост. пунктом и расположен в границах станции Починки. Он открыт 7 июля 2014 года. В кадре видно путевое развитие (стрелки). Следовательно, тепловоз находится на станции. (2017-01-21 11:49:24)
| | Ирина: | Алексей прав. Снято на станции Починки, где-то тут [] О.п. Светлоярская чуть дальше за пешеходный переходом, где начинается треугольник. Слева за кадром, тепловоз как раз к Светлоярской двигается, как я понимаю. (2017-01-21 12:36:12)
| | energie: | Спасибо за уточнение! (2017-01-21 15:21:13)
| | energie: | Ирина, ты правильно поняла.
Я просто не очень разбираюсь в тонкостях с перегонами и станциями...поэтому всегда ЗА, когда знающие люди уточняют.
(2017-01-21 15:24:35)
| | Ирина: | Станция Починки большая. (2017-01-21 16:36:18)
| | Папараццо: | За уточнение на здоровье, уважаемый автор! (2017-01-23 00:07:59)
|
|
