| Тепловоз ЧМЭ3-554 на ст. Зелёный Бор, 16.XI.2012
Денис Еськов
| Папараццо: | Красивое фото, мне понравилось! А при съёмке использовался проводной пульт с дистанционным управлением? (2013-02-02 12:01:22)
| | Денис Еськов: | Какой пульт, у меня штатив за 300 рублей  Е на Ё исправил. (2013-02-02 13:50:40)
| | Leha: | Что за пульт? (2013-02-02 15:32:26)
| | ЭД9Т-0008: | Пульт дистанционного управления. К зеракалкам ко всем продают, отличная штука. Штатив за 300р - зло , у меня такой же, одна ступень уже нерабочая, от малейшего ветра раскачивается (2013-02-02 18:05:36)
| | Денис Еськов: | Да, есть такое, но мне все лень сходить в магазин за новым. К тому же, мою относительно легкую мыльницу он выдерживает нормально. (2013-02-02 20:42:56)
| | Ammendorf: | 5. У таких штативов обычно присутствует крючок внизу "тела". На него прекрасно вешается рюкзак. Если в рюкзаке присутствует литров 5 пива как у нашего брата по обыкновению повелось - штатив с места сбросить надо очень постараться (2013-02-02 23:40:13)
| | ЭД9Т-0008: | У дешевых крычка нету. 5 литров пива - не наш метод, мы за здоровый образ жизни! (2013-02-02 23:43:29)
| | Ammendorf: | Мы тоже за здоровый образ жизни: пиво - это здорово! (2013-02-03 00:17:35)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0366 с поездом № 298 Москва - Псков на перегоне Химки - Сходня, 16.XI.2012
Дурдом
| NeoNavigator: | Москва - Псков с тепловозом с конца до конца временное явление, или теперь уже постоянное? (2012-11-19 03:14:43)
| | ЭД9Т-0008: | Уже под электровозом ездиет. (2012-11-19 07:16:59)
| | Дмитрий Ф: | тут в последнее время и ТЭП70-БС и 2ТЭ116. (2012-11-19 09:31:44)
| | Ластовка М.О.: | ТЭПы возили не только Псков. Без смены локомотива в связи с реконструкцией 1гл.пути ст.Бологое. (2012-11-19 09:37:19)
| | Денис Еськов: | Где это тут 2ТЭ116? (2012-11-19 09:40:35)
| | Дмитрий Ф: | Тут, имею ввиду на участке Тверь - Москва, а не конкретно этой фото. Гостями за моими окнами стали 2ТЭ116, ТЭП70/БС и уж совсем редкий гость ЭП2К коих от родясь не было (2012-11-21 13:49:52)
| | Серега: | Электрических возов не хватат? (2012-12-01 15:10:51)
| | Ирина: | Там какие-то "окна" были в Бологое. (2012-12-01 19:32:55)
| | Konstanz: | А Бригады чьи на них гоняли? Бологовские чтоли? (2013-01-06 22:03:36)
|
|
| Сплотка электровозов во главе с ВЛ10У-077, перегон Ожерелье - блок-пост 123 км, 17.XI.2012
ЭД9Т-0008
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Билетная касса на платформе Башкино, перегон Латышская - Ворсино, 17.XI.2012
Максимов Юрий
| Алексей Волков: | Эти типовые павильончики не особенно уютны для кассиров и пассажиров, но смотрятся довольно живописно. Впрочем, многое зависит от раскраски. (2012-12-03 17:18:33)
| | Максимов Юрий: | Спасибо за внимание! Когда я фотографировал платформу Башкино в 2003 г., этот павильон был не бело-голубым, а зелёно-белым. Подробное описание этой местности можно прочитать в романе А.И. Солженицына «В круге первом» (глава 44): "И по ту, и по другую сторону тут был лес, правда густой, тёмный, некрасивый. Но как только поезд убрал хвост, бабы дружной кучкой все вместе уверенно подались деревянным переходом через рельсы и куда-то правее леса ... " (2012-12-03 18:44:13)
| | Максимов Юрий: | Википедия" утверждает, что платформу Башкино показывают в фильме "Каникулы Кроша" (1980). Если это действительно так, выходит, что ребята (Крош (Сергей Крашенниников) и Костя Марченко) убегали от милиционеров у гостиницы "Можайская" на 54-м километре МКАД едва ли не до Калужской области. А вы узнали в том фильме платформу Башкино? https://youtu.be/ijtY9vdIcwU (2022-09-19 14:32:48)
| | Максимов Юрий: | Эпизод смотрите начиная с 01:07:58. (2022-09-19 14:36:05)
|
|
| Пассажирская платформа блок-поста 123 км, линия Ожерелье - Павелец-I-Тульский, 17.XI.2012
ЭД9Т-0008
| Владимир: | Никогда не обращал внимания, что было написано на трафарете до 123 км? (2012-11-18 10:42:07)
| | Ирина: | Разве 123 км Ожерелье - Павелец-I-Тульский, а не Узловая-I? (2012-11-18 10:50:55)
| | Ирина: | Нашла на карте. (2012-11-18 11:04:20)
| | Ирина: | Похоже на Шкинь, но пл. Шкинь в другом месте. (2012-11-18 11:19:37)
| | ЭД9Т-0008: | Владимир - Шкинь там написано.
Ирина - все верно нашли, пуст москвичи знают, что платформа 123 км в округе не одна. Раньше тут некоторые электрички останавливались. И было путевое развитие в 2 улавливающих тупика. (2012-11-18 11:21:31)
| | Владимир: | Я так и подумал. Спасибо! (2012-11-18 11:25:36)
| | ЭД9Т-0008: | Тут рядом есть очень интересные экспонаты - [ ] (2012-11-18 11:29:27)
|
|
| Входные светофоры блок-поста 123 км со стороны станции Пурлово, линия Ожерелье - Павелец-I-Тульский, 17.XI.2012
ЭД9Т-0008
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2К-402 с пассажирским поездом №16 Волгоград - Москва, перегон Пурлово - блок-пост 123 км, 17.XI.2012
ЭД9Т-0008
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Входной светофор блок-поста 123 км со стороны станции Ожерелье, 17.XI.2012
ЭД9Т-0008
| Дурдом: | Только он входной (2012-11-20 07:29:34)
|
|
| Подъездной путь от станции Пурлово к нефтебазе, 17.XI.2012
ЭД9Т-0008
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2К-1114, блок-пост 123 км, линия Ожерелье - Павелец-I-Тульский, 17.XI.2012
ЭД9Т-0008
| Алексей Волков: | А что здесь примыкает? Перемычка с линией Ожерелье - Узловая? (2012-11-24 20:23:30)
| | ЭД9Т-0008: | Тут 3-х путный перегон Ожерелье-123 км превращается в двухпутный. (2012-11-24 20:34:04)
| | Алексей Волков: | Спасибо за пояснение. Просмотрел по спутнику южные окрестности Ожерелья - развязка впечатлила, без бутылки не разберёшься (2012-11-24 21:05:23)
| | ЭД9Т-0008: | Да кого не местного я по ней водил, так же говорили) Но на самом деле все просто. (2012-11-24 21:10:11)
| | Ammendorf: | В Ожерелье ничего сложного в принципе нет, а вот Узловая свое название оправдывает на все 100%. (2012-11-24 21:21:24)
| | Алексей Волков: | Ну, вы-то местный, как я понимаю, поэтому вам и кажется, что всё просто А не местные путаются и в более простых случаях. Вот буквально вчера вечером, на ст. Мытищи подходит ко мне парень и спрашивает: "А ещё электрички будут?" - "Куда? На Москву?" - "Нет, в область" - "В область - куда? Прямо или направо?" "Ну... Прямо" - "На Пушкино?" - "Нет... На Монино" Вот так! Хотя на вид - явно не отмороженный "кадр". (2012-11-24 21:24:59)
| | ЭД9Т-0008: | В Ожерелье у меня вопросы только оставляет вход на южный парк с кругового пути мимо депо, и некогда существовавший крайний сквозной путь депо. (2012-11-24 21:27:35)
|
|
| Пассажирские платформы станции Пурлово, линия Ожерелье - Павелец-I-Тульский, 17.XI.2012
ЭД9Т-0008
| Алексей Волков: | Получилось похоже, как в Лесном Городке: один из четырёх путей сняли, и на его месте поставили платформу. (2012-11-24 20:35:46)
| | ЭД9Т-0008: | Да, примерно в 1999 году появилась платформа на Москву, и вместе с этим событием отменили электричку Москва-Богатищево, назначив Москва - Пурлово. Долгое время подъездной путь на станции был заброшен, но года 4 как уже все работает. Кстати, в окрестностях станции никому не советаю заправляться, бензик на местной нефтебазе бадяжный. (2012-11-24 20:44:13)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1719, перегон Лукино - Манихино-II, Мск. ж.д, 17.XI.2012
Илья Антоновский
| Urman_Diesel: | Вы хотите сказать, что он идёт по правильному пути? А вот далее на Манихино-первое он шел по петле или обгонялся по станции Манихино-второе? (2012-11-19 14:13:48)
| | Илья Антоновский: | Не хочу сказать, а так оно и есть...
Он обгонялся на Манихино-2, а потом уже шёл на Рижский ход. В итоге получилось, что я сфотографировал его 2 раза. В прошлые выходные с другим 2ТЭ116 в это же время наблюдал точно такую же картину. Похоже на петлю они не заходят. (2012-11-19 18:34:17)
| | Дурдом: | Там уклон сильный на петле, не вытягивают, вот и обгоняются. (2012-11-19 19:16:18)
| | Илья Антоновский: | Раньше втягивали постоянно, а сейчас нет?))) интересно (2012-11-19 19:42:36)
| | Дурдом: | Очевидно, кто-то растянулся на красном и запретили) А втягивали-ли раньше? (2012-11-19 20:05:23)
| | Тимошенков A: | Да там без этого все электровозники вешаются. По подъёмам тепловозы 25, а утюги раком сзади встают из-за таких скоростей (2012-11-19 20:35:10)
| | Алексей Волков: | Ну, и какой смысл после этого использовать здесь тепловозы? Пусть БТС обзаводится электровозами для центрального региона. (2012-11-24 20:21:12)
| | Ластовка М.О.: | Не несите чушь,уважаемый! ООО БТС виднее,чем и куда перевозить. Там совсем не дураки сидят! Данные поезда имеют графиковые нитки и полноценные маршруты. А куда эл-воз это может привезти? Кто и где его будет обслуживать, чем ремонтировать и где брать з.части? Как обслуживать свои нитки на С-Кав.Ж.Д., закупать еще и переменники или искать 2-х системники? А эл-фикация на Прибалтику у нас до границ Латвии и Эстонии??? Вот то-то... (2012-11-24 20:51:55)
| | Алексей Волков: | Что по ходу маршрута неоднократно меняются полигоны разной тяги - это понятно. Но давиться на подъёмах под конташкой на тепловозе - тоже как-то не ахти. Конечно, с точки зрения целесообразности логичнее для таких маршрутов строить локомотивы двойной тяги - дизельной и электрической на 3 кВ. Не думаю, что это так уж фантастично, тем более, что за основу можно взять уже имеющиеся локомотивы, и сопрячь в один по управлению и тяговым характеристикам. (2012-11-24 21:15:23)
| | Ирина: | Фантазёр (2012-11-24 21:22:49)
| | Алексей Волков: | Ну хорошо. Объясните дилетанту, почему такой локомотив - фантастика? Есть ведь уже "Дятлы", которые осталось только вылечить от "детских болячек". И что плохого в том, чтобы проследовать через разные полигоны тяги под одной машиной? (2012-11-24 21:32:46)
| | Ластовка М.О.: | А давайте на бекасовском газотурболете сразу в космос-и все проблемы позади! (2012-11-24 21:44:45)
| | Ирина: | Нет, лучше к нам С 1 декабря ГТ1 как раз на Свердловскую дорогу. (2012-11-24 21:53:45)
| | Ластовка М.О.: | > ...И что плохого в том, чтобы проследовать через разные полигоны тяги под одной машиной?
Вот именно поэтому и целесообразно работать так,как на фото.
(2012-11-24 21:58:42)
| | Алексей Волков: | Максим Олегович, вы - тепловозник, поэтому солярный перегар вам и не страшен А я, как и многие, его переносить не могу. А вот экологам - вообще плохо становится при виде туч копоти, извергаемых этими машинами. Да и вообще, в XXI веке, ИМХО, как-то негоже жечь углеводороды - у них ведь есть масса других назначений. (2012-11-24 22:06:41)
| | Ластовка М.О.: | Кто Вам сказал,что Ластовка чисто тепловозник? Почему предпочитаю БС? Извините,ничего другого для моей интересной работы,просто человечеством не изобретено! Да и вреда от одного дизельного двигателя в сотни раз меньше,чем от того,каким способом и из чего получил эл-во утюг под названием ВЛ... Автономность-великая сила! (2012-11-24 22:30:17)
| | Алексей Волков: | Максим Олегович, а кто же вы ещё? Просто для меня, да и наверное для большинства здесь присутствующих вы настолько сильно ассоциируетесь с вашим любимым БС-ом, что даже сложно предположить, что у вас есть ещё что-тоА насчёт выработки электроэнергии - сжигание природного газа на ТЭЦ, или даже затопление водохранилищ для ГЭС - наносят природе существенно меньший ущерб, чем совокупность выхлопов от ДВС. Поэтому, ИМХО, лучше не культивировать автономность, а стремиться к стабильности энергосистем. (2012-11-24 23:14:41)
| | Ластовка М.О.: | Меня тоже всегда возмущало,что вреда от одного легкового автомобиля ЖЫгули гораздо больше,чем от десятка чадящих 2ТЭ10... Поэтому я против ТАЗов,за стабильность и равноправие (2012-11-24 23:28:57)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-3251 с вывозным поездом, перегон Ожерелье - блок-пост 123 км, 17.XI.2012
ЭД9Т-0008
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0426, перегон Ожерелье - блок-пост 123 км, 17.XI.2012
ЭД9Т-0008
| Нико: | Надо за Сергея Викторовича проголосовать! (2012-11-22 09:02:45)
| | 36 Регион: | Хорошо! (2012-11-22 09:21:13)
| | hurba58: | Молодец! Сергей Викторович!!! (2012-11-22 19:10:04)
| | ЭД9Т-0008: | Рад что понравилось (2012-11-22 20:33:32)
| | Eagle1812: | Классно! (2012-11-22 22:35:40)
| | Ammendorf: | Мдя... Это такими темпами в Ожерелье скоро только на машине можно будет ездить (2012-11-23 15:16:03)
| | ЭД9Т-0008: | ЭД4М - сила! (2012-11-23 18:01:51)
| | Ammendorf: | ЭД4М - ведро [censored]... (2012-11-23 23:56:39)
| | ЭД9Т-0008: | С включенным кондишеном точно не ведро (2012-11-24 08:02:28)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0222 на перегоне Болшево - Зелёный Бор, 18.XI.2012
Денис Еськов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС6-005, ст. Подсолнечная, 19.XI.2012
ЯР
| ЯР: | ... в Пн был поезд №128 Мск-Спб, состав вроде тот же, что и у №268 - ходит этой же ниткой. (2012-11-19 18:15:43)
| | Нико: | и всегда с 005? (2012-11-21 10:24:02)
| | tch_78: | Состав от Авроры ходит либо 217/218, либо 267/268 (2012-11-21 17:41:46)
|
|
| Электропоезда ЭД4М-0323 и ЭД4М-0095 в "час пик", платформа Ухтомская, перегон Перово - Люберцы-I, 20.XI.2012
Hunter
| Зильбергерц Печокин: | М-м-м... Часа-пик НЕ ВИЖУ! Извините. (2012-11-21 10:31:38)
| | Hunter: | 1703, 2538, я не согласен, расстроен и обижен. (2012-11-23 19:49:53)
| | Зильбергерц Печокин: | > (...)и обижен.
Ну, это Ваше право! На обиженных, как известно, воду возят!
(2012-11-23 20:11:24)
| | Алексей Волков: | А точно это Ухтомская? Уж больно на Косино похоже (2012-11-28 22:34:47)
| | Hunter: | Вы давно были на Косино? (2012-11-28 23:42:23)
| | Алексей Волков: | Если честно, давненько, года полтора назад последний раз. Хотя когда-то ездил там каждый день. А что, многое успело измениться? (2012-11-29 19:40:23)
| | Юрий: | Место съёмки фотографии "ИЗУМИТЕЛЬНОЕ" Много "ИНТЕРЕСНОГО И НЕОБЫЧНОГО" там БРАВО-БРАВО!!!!! (2013-07-03 14:02:55)
| | Ёж: | 8. []. Вендетта по-корсикански. И ещё представляю, как звучало бы сообщение Юрия в устном виде, когда отдельные слова не произносятся, а выкрикиваются. (2013-07-03 14:37:56)
| | kuri koer: | Юрий, Вы, наверное, хороший человек, верный муж, любящий отец, надёжный товарищ, но фотограф Вы никакой. Поэтому Ваши попытки подколоть тех, кто действительно умеет фотографировать, смотрятся несколько странно, мягко говоря. (2013-07-03 14:47:19)
|
|
| Запасные колесные пары с редукторами от дрезины АГМу, территория логистического комплекса "Томилино", подъездной путь от ст. Мальчики, 21.XI.2012
Дмитрий Зю.
| сергей: | наврятли они запасные.. скорее всего так-показательные (2012-11-26 23:37:14)
|
|
| Дрезина-снегоочиститель АГМу на территории логистического комплекса "Томилино", подъездной путь от ст. Мальчики, 21.XI.2012
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дрезина-снегоочиститель АГМу на территории логистического комплекса "Томилино", подъездной путь от ст. Мальчики, 21.XI.2012
Дмитрий Зю.
| Ластовка М.О.: | Эх,какой номер,Московской обл.,стандарта 1958г! Сможешь достать я куплю его... (2012-11-24 03:21:56)
| | АВК: | Дрезину бы кто купил для музея. С такой кабиной это сейчас вообще огромная редкость... (2012-11-24 08:04:33)
| | Дмитрий Зю.: | Кабина деревяная,обшили железом. Номера нигде не нашел,хотя хорошо искал. (2012-11-24 08:29:32)
| | САША (М62): | Ого! Точно такая, как на иллюстрациях в старых книгах 50 - 60 годов по путевой технике. (2012-11-24 20:08:53)
|
|
| Подъездной путь на территории логистического комплекса "Томилино", подъездной путь от ст. Мальчики, 21.XI.2012
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездной путь на территории логистического комплекса "Томилино", подъездной путь от ст. Мальчики, 21.XI.2012
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездной путь на территории логистического комплекса "Томилино", подъездной путь от ст. Мальчики, 21.XI.2012
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездной путь на территории логистического комплекса "Томилино", подъездной путь от ст. Мальчики, 21.XI.2012
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Путейский домик на территории логистического комплекса "Томилино", подъездной путь от ст. Мальчики, 21.XI.2012
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
