| Тепловоз 2ТЭ116-1225, станция Сургут, 1.IV.2009
Иванушкин А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз-памятник ТЭ3-1072 (ТЭ3-6249) на станции Сургут, СВРД, 9.V.2009
Михаил Катков
| Михаил Катков: | Тепловоз-Памятник. Настоящий номер ТЭ3-6249. (2009-06-07 16:18:46)
| | Николай: | легендарный тепловоз и красавец,+4 (2009-06-13 08:59:07)
| | Bulat: | в чем легендарность? (2009-06-13 09:28:46)
| | Машинист ТЭП-70.: | Если бы и в рабочем состоянии эти тепловозы были такие как этот. А то ползали "трёхи" чумазые, забрызганные маслом, и текли словно решето. И снаружи и внутри. Работа на них была каторгой. Но фото отличное. (2009-06-13 13:44:20)
| | M7: | Это вроде первый ТЭ3 доехавший до Сургута и открывший движение по жд на север тюменской области. (2009-06-13 21:21:17)
| | АВВ: | Остальные ломались по маршруту и не доехали?  (2009-06-13 22:29:31)
| | AVVA: | Красиво. Хорошо, что окна не закрасили! (2009-06-14 00:19:50)
| | Алексей Свечников: | Да это же "отец" Советских железных дорог! На нём работала вся страна! Базовая модель локомотива (в своё время). Его изучали во всех ЖУ, ПТУ, техникумах и институтах! По нему писались дипломные работы и защищались диссертации! На нём проведено наибольшее количество экспериментов и опробовано массу новых технологий. Он прост, понятен и надёжен. Но живому человеку на нём конечно выжить было непросто. Людей он просто губил! (2009-06-14 10:06:39)
| | Bulat: | Как понять "живому человеку на нем выжить было не просто"? (2009-06-14 10:15:56)
| | Елизавета.: | " Губил"-это как? (2009-06-14 10:19:08)
| | Алексей Свечников: | > Как понять "живому человеку на нем выжить было не просто"?
На 15-16 позициях КМ, шум в кабине был такой, что машинист не слышал помощника даже если тот кричал! Из за полуоткрытой конструкции топливной аппаратуры весь тепловоз наполнялся парами топлива так, что после поездки резкий запах солярки исходил даже от трусов! При скорости выше 70 км/ч полики в кабине взлетали и могли ударить по "чайнику". Приходилось загружать их сверху тормозными колодками. (2009-06-14 10:29:23)
| | Елизавета.: | Спасибо за разъяснение. (2009-06-14 10:31:14)
| | Bulat: | прям лок смерти какой-то только для эксплуатации мертвецами.. (2009-06-14 10:36:31)
| | Алексей Свечников: | Из за шума применялась специальная модель усилителя радиостанции. Радио в кабине "орало" так, чтоб "перекричать" шум дизеля! Между кабиной и дизельным - тоненькая перегородка а под полом вообще никакой изоляции и состав воздуха кабины ничем не отличался от воздуха дизельного. Если по дизелю был пропуск выхлопных газов, то бригада всю дорогу дышала газами и приезжала отравленная - с красными глазами и больной головой. А если пропуска газов небыло - то дышала просто парами топлива. (2009-06-14 10:38:19)
| | Елизавета.: | Простите пожалуйста, а как я могу проголосовать за фотографию? (2009-06-14 10:45:29)
| | Алексей Свечников: | Этих тепловозов в нашем депо нет уже 13 лет, но у всех тех кто на них работал более 5-ти лет, сейчас серьёзные проблемы со слухом, с большим трудом эти люди проходят медкомиссию по слуху. У некоторых такие нарушения что они не слышат даже свисток автостопа! (Провал именно по этим звуковым частотам). (2009-06-14 10:47:07)
| | Алексей Свечников: | > Простите пожалуйста, а как я могу проголосовать за фотографию?
Голосование - в первый день публикации фотографий.
(2009-06-14 10:56:28)
| | Ирина: | Для голосования нужно загрузить свою фотографию в конкурс. Голосовать в этой галерее могут только авторы, которые опубликовали хотя бы одну конкурсную фотографию. (2009-06-14 11:39:23)
| | runb: | А еще очень вредили здоровью мощные магнитные поля - прямо под машинистом стоял двухмашинный агрегат (или трехмашинный?). (2009-06-14 11:51:09)
| | AUTHOR_ID=2229: | > опробовано массу
Это круто! "Опробовали массу" или "опробована масса" не правильнее будет?
> А еще очень вредили здоровью мощные магнитные поля - прямо под машинистом стоял двухмашинный агрегат (или трехмашинный?)
У 2ТЭ10 он тоже не на другой планете. Ещё прямо за стенкой кабины что в 2ТЭ10, что в 2ТЭ116 проходят силовые кабели, а под полом кабины стоит электродвигатель калорифера (2009-06-14 14:53:44)
| | Игорь aka ТЭ3: | > в чем легендарность?
Как в чем? Это же САМ ТЭ3! По-моему, более, чем достаточно!
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз-памятник ТЭ3-1072 (ТЭ3-6249), ст. Сургут, 25.VII.2009
Иванушкин А.
| Ирина: | А номер настоящий? (2009-08-09 09:17:36)
| | femida-msk: | Номер 1072 (Коломна-1958 г.) явно не родной, 6249 (Луганск-1966 г.) представляется более достоверным. (2009-08-09 12:04:38)
| | Игорь aka ТЭ3: | Просто великолепно! Супер! ТЭ3 рулит Жаль только, шта стекло прожектора и окно отсутствуют... (2009-08-09 16:56:10)
|
|
| Здание вокзала разъезда Силинский, 26.VII.2009
Иванушкин А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-062, ст. Сургут, 26.VII.2009
Иванушкин А.
| GO: | ТЧ Сургут располагат таким древним номером? (2009-08-14 15:18:25)
| | ЯР: | в Депо Тюмень и меньшие номера числятся... (2009-08-14 19:08:59)
| | кнут: | В Егоршино есть №44 (2009-08-15 00:07:11)
| | ЭР9: | А какого он года ? (2009-08-15 12:04:48)
| | Иванушкин А.: | 2ТЭ116-062 ТЧ-7 Тюмень СВР, г.в. 1973 (2009-08-16 16:09:55)
| | Игорь Белов: | > 2ТЭ116-062 ТЧ-7 Тюмень СВР, г.в. 1973
Мой ровесник (2009-08-22 23:40:55)
|
|
| Разъезд Силинский, вид в сторону ст. Сургут, 26.VII.2009
Иванушкин А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1114Б/1325А, ст. Сургут, 2.VIII.2009
Иванушкин А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы у ПТОЛ, депо Сургут, 2.VIII.2009
Иванушкин А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через реку Черная, перегон Сургут - разъезд Силинский, г. Сургут, 2.VIII.2009
Иванушкин А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70У-008 с поездом "Омич" Нижневартовск - Омск, ст. Сургут, 2.VIII.2009
Иванушкин А.
| Олег: | а что с буквой "Т" на локомотиве? (2009-08-14 08:53:45)
| | Aryan: | Половина светодиодов уже сдохла  (2009-08-14 12:19:51)
|
|
| Тепловоз-памятник ТЭ3-1072 (ТЭ3-6249) на ст. Сургут, 16.VIII.2009
Игорь Рогов
| Саша3: | Уже кто-то стекло грохнул, у памятника. (2009-08-29 06:25:02)
| | Макар: | А по моему он там есть! (2009-08-29 22:51:36)
|
|
| Тепловоз ТЭП70У-007 с почтово-багажным поездом, перегон Лангепасовский - Урьевский, X.2009
Vivan755
| Саша3: | Сейчас выпускают эти локомотивы ТЭП70У или перешли на ТЭП70БС? (2009-12-01 04:17:18)
| | Сташенко Е.: | > Сейчас выпускают эти локомотивы ТЭП70У или перешли на ТЭП70БС?
ТЭП70У снят с производства. Выпускается ТЭП70БС. Да и отличаются они только тем что на ТЭП70У нет оборудования для отопления поезда. А в остальном это тот же ТЭП70БС.
(2009-12-01 07:38:18)
| | Vyatkin VV: | Для чего выпускают БС-ы если пользоваться эл.отоплением вагонов запрещают. Бумага о запрещении была с ОАО РЖД. По крайней мере на Свердл. Ж.Д. не пользуются эл.отоплением. Даже стоял вопрос передать эти машины на другую дорогу. Где-то экономят, а где-то переплачивают. Зачем переплачивать если не пользуются. (2009-12-01 12:19:37)
| | AVVA: | Хорошее фото, воздуха бы вокруг лока побольше. (2009-12-01 13:02:36)
| | Ser Vitas: | Провода не дотёр (2009-12-01 14:40:02)
| | Иванов Анатолий: | > Провода не дотёр
(2009-12-01 17:32:47)
| | Eagle1812: | > Провода не дотёр
Жжёшь, Иван. (2009-12-01 17:40:31)
| | Болван755: | Да, не заметил этот кусок линии продольного питания СЦБ (2009-12-01 18:28:42)
| | Шкрябин: | Летал в Лангепас в 95-м, и не знал, что там ж.д. есть! Тогда бы точно поездом ехал! (2009-12-02 15:15:19)
| | grp2: | почему нельзя сделать линию электроотопления двухпроводной, чтобы обратный ток шел по второму проводу, а не по рельсам? (2010-06-02 12:02:37)
| | Малахов А. А.: | Вот такое лого "РЖД" намного лучше, чем нынешний PID... (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | > Вот такое лого "РЖД" намного лучше, чем нынешний PID...
Кому как, визуально не лучше, р/∂ стильней, там в букве "ж" очень уж углы "хроматические" получаются (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Автомотриса АС1А.2-2942 "Уралочка" в новой окраске, подъездной путь БПТОиКО от рзд. Лангепасовский, X.2009
Vivan755
| Ирина: | В старой окраске [ ] (2009-10-02 22:46:59)
| | SergejsA: | Очень похоже на старую окраску вагонов LDZ. (2009-10-03 12:04:05)
| | Короткое_Замыкание: | смешно смотрится труба на крыше (2009-10-03 19:44:18)
| | Алексей: | ДС3 в детстве =) (2009-10-05 20:38:20)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-062 с поездом Астрахань - Нижневартовск, перегон Лангепасовский - Урьевский, X.2009
Vivan755
| RomanRVL: | Понравилось (2009-12-25 10:09:23)
| | DvizhOK-Max: | Действительно красиво! (2011-10-07 13:45:19)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-158 с грузовым поездом, перегон Лангепасовский - Урьевский, X.2009
Vivan755
| Eagle1812: | Отлично! (2010-02-22 05:34:03)
| | Конюшкин Георгий: | Понравилось фото (2010-02-22 06:50:40)
| | Абрамов Александр: | С днем рождения, отличный кадр. (2010-02-22 08:59:26)
| | Pahann4: | Поздравляю с днём рождения! Желаю что бы у тебя всё было и тебе за это не чего не было! (2010-02-22 09:05:51)
| | Ирина: | С Днем рождения! Успешной учебы, интересной и любимой работы, счастья, удачи!
(2010-02-22 10:02:23)
| | Авастег: | С Днем Рождения, Ваня! (2010-02-22 10:17:45)
| | Аницой Игорь: | Отличная фотка от тепловозного маньяка! (2010-02-22 13:13:59)
| | Скуратов: | Отличное фото! (2010-02-22 13:50:10)
| | Баландин Д.: | Ваня, поздравляю! (2010-02-22 14:40:37)
| | Ser Vitas: | Как же Ваню ломало, выкладывая в свой ДР - трактор . С Днём Рождения!!! (2010-02-22 16:02:39)
| | Ирина: | Родные места! Там электровозов отродясь не было! (2010-02-22 16:14:37)
| | Pifon: | Прям приятный кадр. С Днем Рождения! (2010-02-22 17:55:58)
| | AVVA: | Не могу не присоединиться к поздравлениям! Пусть сбудется Ваша самая заветная мечта! Здоровья! (2010-02-22 19:26:20)
| | Папараццо: | Очень хорошее фото! Иван, я тоже тебя поздравляю с Днем Рождения! Пусть сбудутся все твои мечты и желания! (2010-02-22 19:59:29)
| | 오후에: | Да, Дядя Ваня - с праздничком(ми). Береги ухи! (2010-02-22 22:28:24)
| | В. Турченко: | Молодец, Иван, хороший кадр подобрал к своему д.р. Поздравляю! (2010-02-22 23:33:25)
| | Кротков: | И я присоединяюсь ко всем поздравлениям! Успехов в творчестве и во всем! Мой день рождения только на "День старого фото" попадает. Недавно был... (2010-02-22 23:44:58)
| | Pl: | Да уж! Ничего не изменилось с Советских времен. Звёзды дают не зе заслуги перед отечеством, а ко дню рождения... Ленина! ЗЫ. А фотография так себе... (2010-02-23 20:54:48)
| | М.Шлыков: | Хорош! (2010-02-24 00:02:52)
| | l0gin: | Да, с Днем рожденья (2011-04-17 21:24:02)
| | Hustler: | Снимок что надо!!! С Днём Рождения Иван, всего светлого и доброго, по-больше звёзд! (2011-04-17 21:24:02)
| | Илья Семёнов: | Прекрасная фотография.
С Днём Рождения, Иван! Все тебе благ.
Будь всегда самим собой ;-)
(2011-04-17 21:24:02)
| | Шмаргунов: | Прекрасно!! Красавец 116й.
С Днем Рождения. Всего самого лучшего (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Задонский: | Присоединяюсь к поздравлениям! Фотография отличная! (2011-04-17 21:24:02)
| | l0gin: | Интересный кадр. (2011-04-17 21:24:02)
| | Alexander495.: | Поздравляю с днём рождения! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Пассажирские пути ст. Куминская, 1.X.2009
Александр
| ЯР: | ... а грузовые пути на станции есть? (2009-11-10 00:29:54)
|
|
| Зал ожидания вокзала ст. Куминская, 1.X.2009
Александр
| NikolaY: | классный зал!!! присутствует какаята своя энергетика. (2010-03-04 07:16:25)
| | NikolaY: | Вы можете выслать эту фотку мне на почту? (2010-03-04 07:19:14)
| | Ирина: | Оранжерея как в библиотеке какой (2010-03-04 14:50:14)
| | Александр: | > Вы можете выслать эту фотку мне на почту?
Да, конечно. Скажите только куда (2010-03-04 21:54:35)
| | NikolaY: | area15собакаya.ru (2010-03-07 09:48:32)
| | NikolaY: | спасибо! чем-то очень похож на мой вокзалчик в деревне, у бабушки, до ремонта. Ностальгия... (2010-03-07 23:49:51)
| | NikolaY: | думаю что не так... сидения железные, а были когда-то изогнутые деревянные. (2010-03-07 23:52:45)
|
|
| Билетная касса вокзала ст. Куминская, 1.X.2009
Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсовый автобус РА1-0078 на ст. Куминская, 1.X.2009
Александр
| Экспресс-3: | Начальник Свердловской железной дороги Владимир Супрун с комиссией следует с осмотром участка Устье-Аха-Егоршино.
***
Товарищи модераторы прошу добавить данное фото в галерею потому что оно является уникальным, во-первых, регион и станция не освещены в данной галерее совсем что плохо, во-вторых фото является информационным потому что освещено событие и работа Свердловской железной дороги! Надеюсь на Ваше понимание, заранее спасибо! (2009-10-06 22:16:04)
|
|
| Вокзал ст. Куминская, 1.X.2009
Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70У-018 с пассажирским поездом, перегон Урьевский - Лангепасовский, 5.X.2009
Vivan755
| Ирина: | О, повалили фото ТЭП70У с северов в галерею! В расписаниях кое-где написано Лангепас, но я проверила, Лангепасовский в Тарифном руководстве №4 и Единой сетевой разметке. Линия Ульт-Ягун - Нижневартовск-I. Край света, а всё Свердловская дорога... (2015-03-04 09:08:09)
| | Прок@зник: | Отличное фото, Иван. А что за поезд? Каким сообщением? (2015-03-04 10:05:18)
| | Ирина: | Нижневартовский. Скорее всего, Нижневартовск - Самара. (2015-03-04 10:27:06)
| | Александр Иванов: | Мне кажется, что у тепловоза рама провисает (2015-03-04 17:38:56)
| | Мihail-service: | Отличное фото, а голосов мало... (2015-03-04 18:33:39)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1453 с пассажирским поездом на ст. Устье-Аха, линия Егоршино - Устье-Аха, 17.XI.2009
Александр
| кнут: | Наверное область не Свердловская (2010-03-05 09:18:38)
| | Ирина: | Зато дорога Свердловская. Исправлено (2010-03-05 10:05:45)
| | Ser Vitas: | Жёсткий треш. (2010-03-05 12:01:21)
| | Игорь Жгутов: | > Жёсткий треш.
+1 (2010-03-05 13:24:36)
| | Михаил Катков: | Край "земли" или "анти-баян"! Может и я когда-нибудь туда попаду с фотиком... (2010-03-05 15:35:35)
| | Ser Vitas: | И из всего этого вывести "итрегал"... к чему это всё было? (2010-03-05 15:51:29)
| | Папараццо: | А мне понравилось. Неплохо смотрится поезд на фоне серого неба. Да, пассажиры производят высадку из вагонов прямо на снег. Платформа наверное, занесена снегом, либо её вообще там нет, либо она "низкая". Фотографий из Ханты-Мансийского АО и со ст. Устье-Аха довольно мало в ФГП. Судя по расписанию, это прибывший пассажирский поезд № 610 Свердловск - Устье-Аха: [] . (2010-03-05 22:06:48)
| | Ларионов Олег: | Уже 610-м стал. РЖД все номера поменяла. С детства в деревню на нем ездил. Только он тогда всегда 670-м был. (2010-03-05 23:17:44)
| | Андрей: | > > Жёсткий треш.
+1
-1
(2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | > > > Жёсткий треш.
+1
-1
+2-1=+1 (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | > > > > Жёсткий треш.
+1
-1
+2-1=+1
кто бы сомневался в Вашем выборе
(2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | > > > > > Жёсткий треш.
+1
-1
+2-1=+1
кто бы сомневался в Вашем выборе
А где написано про мой выбор? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1453 с пассажирским поездом на ст. Устье-Аха, 17.XI.2009
Александр
| GO: | наверное секция А (2009-11-26 03:53:40)
|
|
| Вокзал ст. Мортка, 17.XI.2009
Александр
| Бомзис: | где-то тут живет Максимко (2009-11-25 08:32:14)
|
|
| "Тупиковая станция". Пути ст. Устье-Аха, линия Егоршино - Устье-Аха, 17.XI.2009
Александр
| Александр: | Вид на северную горловину станции. (2009-11-18 20:39:42)
| | GO: | а что с рельсой? (2009-11-22 05:23:58)
| | ЯР: | ... а то снежок неравномерно стаял... (2009-11-22 08:45:22)
|
|
