| Снегоочиститель СДП-940, б/з Дараганово, 6.II.2007
Саныч
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Эр787-18, б/з Дараганово, 6.II.2007
Саныч
| Воднев: | Саныч, где снимал? (2007-02-19 13:22:07)
| | Саныч: | на базе запаса (2007-02-19 20:22:11)
| | Воднев: | Ну это и ежу понятно, по СМС хоть место скажи? (2007-02-20 14:42:17)
|
|
| Тепловоз ТГМ23Б-1384, б/з Дараганово, 6.II.2007
Саныч
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-294, ст. Дараганово, 6.II.2007
Саныч
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Дараганово, 6.II.2007
Саныч
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-309, ст. Дараганово, 6.II.2007
Саныч
| леонид индустриевич: | Станция моей любви (2007-11-28 15:23:41)
| | Алёна: | и моей тоже!!! и моего счастливого детства у бабушки!!! elena_bp@mail.ru (2007-11-30 16:57:50)
|
|
| Цистерна от РОМ3М, б/з Дараганово, 6.II.2007
Саныч
| Diamond: | А для чего она предназначена? (2007-02-19 15:33:08)
| | Саныч: | набери в строке "ключевое слово" РОМ3М и почитай комменты к фотам аналогичной техники (2007-02-19 20:32:36)
|
|
| О.п. Бони, перегон Сураж - Белынковичи, 26.III.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд ДР1ПТ-044, ст. Кричев-I, 26.III.2007
Михаил Шамне
| Воднев: | Родина! Сколько в этом слове! (2007-03-30 13:32:38)
| | Тэшник: | Впервые слышу о ДР1ПТ. (2007-03-30 20:21:47)
|
|
| Ст. Ходосы, 26.III.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд ДРБ1, ст. Кричев-I, 26.III.2007
Михаил Шамне
| Саныч: | а чё за номер ? (оршанские ДРБ не пронумерованы,я их различаю по № головы) (2007-04-06 19:29:45)
| | Михаил Шамне ака : | Мы ехели на ней. Голову не помню, а наш вагон был 0000013 (2007-04-06 20:27:24)
|
|
| Ст. Кричев-I, 26.III.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Погодино, 26.III.2007
Михаил Шамне
| Кречетов Дмитрий: | Стиль вокзала - типичный для Алтайского отделения ЗСЖД.  (2007-04-05 09:48:38)
| | Максим: | Вот побольше бы фоток с этих мест!По пути Орша-Кричев!там еще красивый вокзал-"Темный лес"! (2007-05-08 01:12:45)
| | Вашков А. : | Город Горки (2008-01-27 05:51:53)
| | Сомик: | Это станция, где я живу. Город Горки, Могилёвской обл. (2009-12-19 00:35:48)
|
|
| Вокзал ст. Климовичи, 26.III.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| О.п. Журбин, 26.III.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Волосковня, 26.III.2007
Михаил Шамне
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Кричев-I, 26.III.2007
Михаил Шамне
| Костунов Михаил: | Миша, а ты не знаешь куда дизель-поезда отправляются (слева направо)? (2010-02-13 23:24:31)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0208 на ст. Осиповичи, 1.IV.2007
Владлен
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз М62-1160, депо Осиповичи, 1.IV.2007
Владлен
| Константин Телеляев: | На это месте ставят "метёлки" из распушеных тросов или тросиков, чтобы счищали мусор или снег для прохода кожухов тяговой передачи (шестерён). (2007-05-06 14:57:22)
| | Митрич: | > Назначение этих накладок на метельнике(они расположены над рельсами, но не у рельсов внутри колеи):-для удаления постороних предметов с рельсов, особено на подъезных путях, где полно всякого мусора,что-бы постороние предметы не попали под колёса,и тем самым не вызвали-бы сход локомотива с рельсов.
но их устанавливают не вплотную к рельсу для того чтобы они не сбросили сигнальные петарды в случаях ограждения мест путевых работ и проч. (2007-05-07 19:55:49)
| | Митрич: | > Не в плотную,но и петарду сбросить не просто!Если она правельно установлена,то зафиксирована она крепко и удерживается за внутреннюю грань головки рельса!
согласитесь-если бы эти накрадки были металлическими петарду сдвинуть было бы проще паренной репы (2007-05-07 20:09:46)
| | Соколов Сергей: | Насчет износа бандажей-ну, насколько я знаю, они почти не изнашиваются (знаю по электровозам), т.к. сейчас все ЛТ ездят скорее на гребнях, т.к. колея у них до сих пор 1524 мм,или я не прав?
Насчет лока - его "старший" брат 1169 хуже сохранился (внешне), хотя у него осталось 2 буфера. (2007-05-10 01:58:34)
| | Орешко Е. А. : | О! А что за две пластины внизу метельника прикручены? (2008-01-27 05:51:53)
| | А. Малиновский: | Кожуха осевого редуктора расположены хоть и рядом с колесом,но никак не над рельсом.Назначение этих накладок на метельнике(они расположены над рельсами, но не у рельсов внутри колеи):-для удаления постороних предметов с рельсов, особено на подъезных путях, где полно всякого мусора,что-бы постороние предметы не попали под колёса,и тем самым не вызвали-бы сход локомотива с рельсов. (2008-01-27 05:51:53)
| | Троцкий Л. Д. : | Долой тепловую тягу! Даешь электрификацию! (2008-01-27 05:51:53)
| | Ластовка М.О.: | > На это месте ставят "метёлки" из распушеных тросов или тросиков, чтобы счищали мусор или снег для прохода кожухов тяговой передачи (шестерён).
Читай правельный ответ в п.3 (след.за своим) Ты не прав,вернее-не знаешь!
(2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Не в плотную,но и петарду сбросить не просто!Если она правельно установлена,то зафиксирована она крепко и удерживается за внутреннюю грань головки рельса! (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Они не могут быть металлическими,т.к. диаметр бандажа постоянно изменяется в сторону уменьшения+в движении работа подвески(на сжатие).Поэтому или проволока(распушеный трос),или другой плотно-резиновый материал(насчет перечня-нормативных документов на этот счет не видел-как-то не интересовало)! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд ДР1П-099, о.п. Киселевичи, 11.IV.2007
Саныч
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз М62-1859, депо Осиповичи, 11.IV.2007
Саныч
| rav3n: | очень отлично (со вкусом) покрашен! по мойму самая лучшая БЧ skin (2007-04-17 10:41:35)
| | Шалинцев Д.: | Просто глаз ненарадуется,красиво! (2008-01-27 05:51:53)
| | Andy T: | Мне тоже нравится. Под солнцем она хороша! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезда ДР1А-177 и ДР1П-099, ст. Осиповичи, 11.IV.2007
Саныч
| LG: | Красиво! (2007-04-18 00:02:57)
| | Шалинцев Д.: | Здорово!!! (2008-01-27 05:51:53)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | [С транслита] 2 старичка- красавцы (2008-01-27 05:52:07)
|
|
| Тендер паровоза Л-3803, депо Осиповичи, 11.IV.2007
Саныч
| TTY: | Это что, вышка для ремонта КС? Без ограждения? (2007-04-20 18:25:04)
| | Соколов Сергей: | видно,что ограждение было. (2007-04-26 22:30:40)
| | Аноним: | Лутшего пременения найти не могли! (2007-04-29 21:52:05)
| | Евгений: | уже нет ее порезали! (2010-11-29 13:45:12)
|
|
| Дизель-поезд ДРБ1М-16, ст. Осиповичи, 11.IV.2007
Саныч
| Тэшник: | ДР С поднятием грознее выглядит. (2007-04-20 19:37:01)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0316 (секция Б) в составе дизель-поезда ДРБ1, о.п. Малинники, 11.IV.2007
Саныч
| З ЖЕНЕК: | ТАМ ГДЕ-ТО 2М62У-0264 БЫВШАЯ БРЕСТКАЯ МАШИНА ПОД ДДБ1 ХОДИТ В МОГИЛЕВЕ М 2М62У-0312 (2007-04-20 03:23:59)
| | Воднев: | Женек, перед тем как 0264 стала тч-12, она была тч-17 и это 100%. Далее, выключите плз capslock и зарегистрируйтесь в конце концов!
А приписку БЧ и её историю лучше обсуждать здесь [ ] ждём (2007-04-20 19:13:35)
| | З ЖЕНЕК: | ЗДРАСТЕ 2М62У-0264 ВСЮ ЖИЗНЬ БЫЛА В ТЧ-7(БРЕСТ)Я ЖЕ ТАМ РАБОТАЮ И ИНТЕРЕСУЮСЬ ТЕХНИКОЙ А 2М62У-0312 ПОСЛЕ ТОГО КАК ПОБИЛИ ПО ПИНСКУ И ВОСТАНОВИЛИ В ТЧ-7 БЫЛА ТОЖЕ ГОДА ПОЛТОРА У НАС ПОКА ПОД ДББ ОБОИ НЕ ОТДАЛИ (2007-04-21 02:29:17)
| | Ирина: | З ЖЕНЕК, отпустите CAPS LOCK! Сколько можно заглавными буквами постить?! (2007-04-21 14:22:37)
| | and dee: | З ЖЕНЕК, далее буду удалять ВСЕ комментарии, написанные заглавными буквами! (2007-04-21 18:08:41)
| | Кротков: | > З ЖЕНЕК, отпустите CAPS LOCK! Сколько можно заглавными буквами постить?!
У него голова на CAPS LOCK лежит, заснул бедняга в бреду пишет.
(2007-04-21 20:21:24)
| | з женек: | не правда просто не охота лишние кнопки по средь ночи тиснуть да и не сплю я (2007-04-21 23:04:55)
| | Ластовка М.О.: | Не! Не отпустит! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
