| Тепловоз ЧМЭ3-1227, ст. Голутвин, 23.II.2010
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-302, ст. Голутвин, 23.II.2010
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-2034, ст. Голутвин, 23.II.2010
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Манихино-II - Лукино, БМО, 23.II.2010
FAN-ЭР2
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| О.п. 165 км, перегон Манихино-II - Лукино, БМО, 23.II.2010
FAN-ЭР2
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-720 и тепловоз 2ТЭ116-1702, перегон Лукино – Манихино-II, БМО, 23.II.2010
FAN-ЭР2
| M1A2: | Жёсткая сплотка  (2010-03-05 11:52:47)
| | Ser Vitas: | Ух.. коптилка занерничала (2010-03-05 12:00:05)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | Жора, это 2ТЭ116-1702. Он же потом и обратно поехал. И они наоборот едут из Лукино в Манихино-II (2010-03-05 13:47:25)
| | Eagle1812: | Жесть! (2010-03-05 16:29:57)
|
|
| Мост через Оку, участок Ока - о.п. 107 км, 24.II.2010
Турист
| Дмитрий Зю.: | Снимали из окна последнего вагона, а то справа будка охраны,они бы сфоткать не дали. (2010-03-09 12:22:15)
| | Ден: | > справа будка охраны,они бы сфоткать не дали.
Так я не понял, как не дали бы сфоткать, если вы находились в поезде? (2010-03-09 13:11:24)
| | Ирина: | Это же не автор пишет. О том и речь, что не в поезде бы - не дали бы снять (2010-03-09 13:18:00)
| | Ден: | > Это же не автор пишет. О том и речь, что не в поезде бы - не дали бы снять
Понял. (2010-03-09 14:24:35)
| | Partizan: | Хорошая фотография, слева от моста посёлок Лукьяново. (2010-03-09 17:18:40)
| | Папараццо: | Хорошее фото! Раньше он находился на территории блок-поста Ока. (2010-03-09 20:36:25)
| | Александр Т.: | Красиво. Когда-то, до олимпиады-80, пока не построили магистраль М2 "Крым", непосредственно рядом с этим мостом был автомобильный мост старого Симферопольского шоссе. (2010-03-09 22:44:20)
| | Partizan: | Рядом с этим мостом, был не просто автомобильный мост, а это был совмещённый жд и авто мост. Оба моста засветились в фильме "Остановился поезд" (сцена на пляже).
Местные жители мне рассказывали, что вначале запретили въезд грузовиков на него, затем запретили легковым автомашинам. Долгое время он использовался пешеходами, но в начале девяностых мост просто здали на чермет. Поговаривают, что ежели М2 сделают платную, то будут стрить новый автомост в этом месте, дабы была альтернативная трасса (2010-03-10 16:22:04)
|
|
| Мост через Оку, участок Ока - 107 км, 24.II.2010
Турист
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10К-835, ст. Белый Раст, БМО, 26.II.2010
Островский Кирилл
| Юрий82: | Впечатляет! (2010-02-28 22:25:16)
|
|
| Электровоз ВЛ10К-835, ст. Белый Раст, БМО, 26.II.2010
Островский Кирилл
| Юрий82: | Классно! (2010-03-10 13:28:42)
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7002 после последнего в жизни ТР-3, перегон Купавна - Железнодорожная, участок Заря - Черное, 27.II.2010
Ammendorf
| Игорь Белов: | Что, уже на порезку готовят? (2010-03-01 13:56:25)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | То есть, получается, что у ЭР2Р срок эксплуатации меньше, чем у ЭР2, или это касается только 7002, так как она опытная? (2010-03-01 15:17:09)
| | Ammendorf: | Сейчас еще годик-полтора откатает после подъемки - и в мартен. Сроки эксплуатации равные у всех Рижских электропоездов и равны 28 годам, просто КРП и второй КР-2 электропоездам ЭР2 проводился не от хорошей жизни. В настоящее время, ситуация с поставками ПС относительно стабилизировалась, поэтому программа КРП свернута, а второй КР-2 машинам мосузла стараются без лишней необходимости не проводить. У 7003, 7005 есть запасы по пробегу от КР-1, а 7004 уже в ожидании списания. (2010-03-01 15:25:05)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | Ух, ё! Вот это очень печально! (2010-03-01 16:11:17)
| | Ammendorf: | А если учитывать еще то, что нам в ближайшее время угрожают ЭД4М, причем не штучкой-другой, а заменой больше половины парка к концу года - шансов на сохранение этой машины и её сестер из опытно-промышленной партии, практически нет. (2010-03-01 16:19:11)
| | rpchmi: | В Грузию лучше бы подарили, ещё поездила бы. (2010-03-01 19:06:25)
| | Ammendorf: | А с чего бы это кому то дарить столько лома черных и цветных металлов??? Электрооборудование пойдет в ЗИП, колесные пары с хорошими бандажами выкатят, и потом в резку. Скорее всего, в то же Нахабино - электропоезда с МСК ЖД в последнее время разделывают в ГОРЕМ-5 . (2010-03-01 19:45:54)
| | Ammendorf: | Да, и, увы, ЭР1 "из этого депо" на Украине находятся в лучшем состоянии, нежели чем то, что пришло на замену. А насчет "продали на Украину" - не думаю, что у представителей Украины возникнет желание купить этот лом. Остаточная стоимость будет в пределах 18-25 млн руб . (2010-03-02 11:24:50)
| | LAZdriver: | > В Грузию лучше бы подарили, ещё поездила бы.
Зачем в Грузию дарить? Продали бы на Украину, где до сих пор ездят ЭР1, в том числе из этого депо. А то ведь может получиться так, что эти 50-летние старички переживут пришедших им на смену 28 лет назад "новеньких"! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТГМ4Б-0970, подъездной путь компании KNAUF, г. Красногорск, подъездной путь от станции Павшино, 27.II.2010
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Железнодорожный кран КЖДЭ16-528 на заводе ЗАО "Бецема", г. Красногорск, подъездной путь от станции Павшино, 27.II.2010
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ23В48-2495 на заводе ЗАО "Бецема", г. Красногорск, подъездной путь от станции Павшино, 27.II.2010
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Железнодорожный кран КЖДЭ16-1458 на заводе ЗАО "Бецема", г. Красногорск, подъездной путь от станции Павшино, 27.II.2010
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Полувагон на заводе ЗАО "Бецема", г. Красногорск, подъездной путь от станции Павшино, 27.II.2010
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Железнодорожные краны КЖДЭ16-1458 и КЖДЭ16-528, завод ЗАО "Бецема", г. Красногорск, подъездной путь от станции Павшино, 27.II.2010
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездной путь на заводе ЗАО "Бецема", г. Красногорск, подъездной путь от станции Павшино, 27.II.2010
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ23В48-2495 на заводе ЗАО "Бецема", г. Красногорск, подъездной путь от станции Павшино, 27.II.2010
Островский Кирилл
| Олег В.: | Класс, а этот завод рядом с Кнауфом находится?? (2010-02-28 14:30:08)
| | Ostrovsky Kiril: | Впервые в галерее (2011-04-17 21:24:02)
| | Ostrovsky Kiril: | Да через Ильинское шоссе (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-018 возвращается из Нижнего Новгорода, перегон Купавна - Железнодорожная, 27.II.2010
Ammendorf
| SC: | "идёт на взлёт", a не "возвращается". не в обиду (2010-03-03 05:06:09)
| | GO: | Так все-таки он в ювжд или в октжд? (2010-03-03 07:15:05)
| | Михаил: | ЮВЖД, а у Окт.ж.д. во временном парке. (2010-03-03 09:05:03)
| | Ирина: | Кто ж все-таки третий был (2010-03-03 12:50:14)
| | Gekko: | На боку было написано ЮВЖД (2010-03-03 14:37:20)
| | Ирина: | Приписка к Ртищево. А в Москве в тот день погода не в пример лучше была! (2010-03-03 15:09:11)
| | Петя: | А почему Ластовка М.О. помощнику рулить никогда не даёт? (2010-03-03 17:45:33)
| | Ирина: | Кто сказал? А должен давать? (2010-03-03 18:14:03)
| | Ammendorf: | Прожектор не горит потому что за рулем Максим - он всегда выключает перед фотографом. При следовании по перегону прожектор горел. Насчет помошника - смотрите за вчера фото его же... (2010-03-03 19:13:31)
| | Ирина: | Не превращайте галерею в поле для разборок. Не наша компетенция разбирать, кто из присутствующих здесь железнодорожников и как выполняет инструкции. Тем более в самой инструкции - а именно ИСИ - требование включенного прожектора в дневное время не внесено. Машинистов и хороших машинистов не лишку, чтобы их посылать в другое ведомство в канаву. Закончим споры. (2010-03-03 21:35:34)
| | Ammendorf: | Гм. Максим, всегда пожалуйста! А ситуация таки интересная. Кого то, по ходу, раздражают красные БС-ики. Или возбуждают? Не быкуем, товарищ, не в Испании (2010-03-03 21:38:02)
| | Ammendorf: | > Приписка к Ртищево. А в Москве в тот день погода не в пример лучше была!
Да не так что бы. Через 10 минут солнце безнадежно спряталось (2010-03-03 22:34:27)
| | Ирина: | Вот, кстати, по станции Подсолнечная [ ] (2010-03-03 23:10:41)
| | Ammendorf: | Причем, на ГОР и МСК, как минимум, по 2 человека (2010-03-04 09:31:33)
| | Ирина: | А может страницы из истории испытаний.. На БС-018 две бригады работают. (2010-03-04 11:53:42)
| | Ирина: | В галерее есть фото тепловоза и с другой бригадой (2010-03-04 12:20:00)
| | Ластовка М.О.: | Вы конечно меня извините,но за один день нас сфотографировали на трех (!) железных дорогах России! Это все-таки о чем-то говорит... (2011-02-08 00:51:39)
| | Ammendorf: | На ГОР: Сейма-Ильино - Gekko, Владимир - Сергей Кулагин;
На МСК: Купавна-Железнодорожная - Ammendorf, Железнодорожная-Реутово - И.Шихарев;
На ОКТ: Подсолнечная - ЯР
Это только известные мне (2011-02-08 00:56:03)
| | Ammendorf: | Я ж говорю, только известные мне. А снимали ли вы в эту поезку - я не в курсе (2011-02-08 00:59:43)
| | Ammendorf: | Логично! (2011-02-08 01:07:03)
| | Ластовка М.О.: | локомотивов и других подвижных единиц. п.1 Голова поезда при движении на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках днем сигналами НЕ обозначается... ИСИ РФ 7.1 (стр.106). P.S. Артур,спасибо за фото! (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Александрова: | Ну и дела... (2011-04-17 21:24:02)
| | Валерон: | Ещё и картинку с номером 18 налепили (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Еще как некоторых возбуждает красный тепловоз,ибо в один день его сфотографировали аж на трех Ж.Д. (Гор,Мск и Окт.Ж.Д.) Это уже не популярность,а нечто большее (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | а почему прожектор не горит? в слесари бы Вас на месяц в депо или на маневровы при депо поработать (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Попрощаемся-2". Электропоезд ЭР2Т-7175, перегон Купавна - Железнодорожная, 27.II.2010
Ammendorf
| Ammendorf: | Электропоезд передан в ТЧ-17 МСК Нахабино, в настоящий момент запущен в работу с пассажирами. (2010-03-19 14:54:09)
| | Ирина: | Король умер, да здравствует Король! (2010-03-20 16:56:46)
| | Ирина: | У меня такие ассоциации (2010-03-20 18:32:40)
| | Ammendorf: | Ну, кто будет приветствовать на Рижке, кто не будет - судьба машин из ТЧ-4 МСК в ТЧ-17 мне глубоко безразлична. Увы и ах  (2010-03-20 20:34:15)
| | Евгений Андреев: | Пришла в депо весной 1990 года, в голубой окраске и изначально должна была работать на ОКТ. Ж.Д. (2010-03-20 22:59:50)
| | Ammendorf: | Ага. Году так в 2003-2004 была перекрашена по схеме Ярославки (Единственная с серой оконной полосой, остальные синие были в оригинальной окраске с полосой цвета морской волны), зимой 2005/2006 пошла на КР-2 на МЛРЗ, откуда вернулась уже, естественно, зеленой. (2010-03-21 01:54:40)
| | Анатолий Нагорнов: | Кадр на рижке тогда будет называться "Поприветствуем"? (2011-04-17 21:24:02)
| | Анатолий Нагорнов: | Ну хоронить-то ещё рано... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС7-232 с поездом "Буревестник-2", перегон Купавна - Железнодорожная, 27.II.2010
Ammendorf
| Denis: | Красивое фото! А седьмой вагон-ресторан уже отПИДошили... (2010-02-28 04:11:01)
| | Ammendorf: | Ничего-ничего, скоро, надеюсь, он весь будет p/d-овский. Кстати куда то прицепки от Волги делись - он с нового графика всегда с 3-4 дополнительными вагонами таскался... (2010-02-28 12:41:39)
| | oleg-BY: | Фото понравилось! Красивая расцветка электровоза и состава! (2010-02-28 22:11:58)
| | Дмитрий Дедякин: | Обалденное фото. Зато видна принадлежность. У вас есть деньги на содержание поезда и вагона-ресторана? НЛО (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Классно! Понравилось! (2011-04-17 21:24:02)
| | Максимов Юрий: | Подскажите точные координаты, кто знает, пожалуйста. Указаны неверные. (2020-11-02 22:10:55)
| | Ирина: | О.п. Заря (2020-11-03 06:42:32)
| | Ирина: | Максимов Юрий, а тут поправить координаты?! (2020-11-04 12:35:49)
| | Максимов Юрий: | За Зарю спасибо, а точных координат не увидел. Могу приблизительно прикинуть, когда вечером до компьютера доберусь. (2020-11-04 17:58:37)
| | Ирина: | Я на форуме писала. Фотографии сняты в одном месте. (2020-11-04 18:14:34)
| | Ирина: | Эта чуть ближе к самому о.п. Заря. 55.75358 38.08117 (2020-11-04 18:33:24)
| | Максимов Юрий: | Спасибо, координаты исправил. Они теперь до четвёртого знака после запятой округляются? Раньше было до пятого. (2020-11-04 20:04:37)
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-118 на участке Подрезково - Сходня, перегон Химки - Сходня, Окт. ж.д., 28.II.2010
Юрий Жук
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-2524 со снегоуборочной машиной СМ2М, ст. Поварово-I, 28.II.2010
Наш путь
| ЯР: | ...5-ую ветку почистили... (2010-03-03 20:01:04)
| | ЯР: | ага выгрузку потом уже увидал... (2010-03-03 20:55:53)
| | Водитель Машки: | Контактная сеть интересная (2010-03-03 22:35:02)
| | Крестецкий Маневровый: | 2524 давали на Крестцы два раза. Во второй раз недоехал от Бологое до Валдая... Пришлось новый брать... (2010-03-05 22:11:53)
| | Алексей Задонский: | Не совсем, они туда выгружаться ездили, снег под откос этой ветки ссыпали. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Перегон Поварово-I - Крюково и охранники, 28.II.2010
Наш путь
| Наш путь: | Перед проходом "Сапсана" они стоят на платформах, после отправляются на перегон. Либо же ходят по перегонам незадолго до его прохода. (2010-02-28 20:27:15)
| | Саша3: | А не боязно им ходить по между путей? На входном разрешающий сигнал, а они повёрнуты спиной к приближающемуся поезду. Хождение по путям - опасно для жизни.. (2010-03-01 07:30:15)
| | Михаил: | А чего на спине написано? И какой смысл в этом хождении, все 650 км все равно не охватишь. (2010-03-01 09:43:35)
| | Кротков: | > А чего на спине написано?
Написано, видимо, НОР и цифра. (2010-03-01 10:52:43)
| | Короткое_Замыкание: | террористов ловят... много поймали??? (2010-03-01 15:25:48)
| | Ammendorf: | Не знаю-не знаю. Когда снимали первый выход Сапсана в Малино, у платформы торчал один такой, но он предпочел нас не заметить, и ретировался сразу после прохода птицы (2010-03-01 15:27:47)
| | Наш путь: | > > А чего на спине написано?
Написано, видимо, НОР и цифра.
Нет, там у них просто написано "Охрана". (2010-03-01 16:49:38)
| | ЯР: | ...судя по тому как они "передвигются" по ж.д., то создается ощущение случайные люди не знающие особенности ж.д. Вид в сторону и входной "Ч" Поварово-I... вопросы зачем и почему - не уместны ибо у них СВОЁ УМНОЕ НАЧАЛЬСТВО - (2010-03-01 18:09:04)
| | RomanRVL: | Классный сюжет! Очень понравился снимок (2010-03-02 16:35:18)
|
|
