Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 11:24 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Санкт-Петербург

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8501-8525 ... 9001-9025 ... 9501-9525 ... 10001-10025 ... 10501-10525 ... 11001-11025 ... 11501-11525 ... 12001-12025 ... 12501-12525 ... 12926-12950 12951-12975 12976-13000 13001-13025 13026-13050 13051-13075 13076-13100 13101-13125 13126-13150 13151-13175 13176-13200 13201-13225 13226-13250 13251-13275 13276-13300 13301-13325 13326-13350 13351-13375 13376-13400 ... 13501-13525 ... 14001-14025 ... 14501-14525 ... 15001-15025 ... 15501-15525 ... 16001-16025 ... 16351-16375 16376-16394

Электропоезд ЭР2Т-7196 сообщением Санкт-Петербург - Гатчина-Пассажирская-Балтийская, перегон Санкт-Петербург-Балтийский - Броневая, 15.II.2016
Mikhail Voekov

Папараццо:Уберите запятую после номера электропоезда, она лишняя, поставьте дефис вместо длинного тире. Название станции напишите правильно: Гатчина- Балтийская. Хотя правильно станция называется Гатчина-Пассажирская-Балтийская (2016-07-03 11:13:09)
Mikhail Voekov:> Уберите запятую после номера электропоезда, она лишняя, поставьте дефис вместо длинного тире. Название станции напишите правильно: Гатчина- Балтийская. Хотя правильно станция называется Гатчина-Пассажирская-Балтийская
На всех фотографиях учел ваши замечания и все поправил. Большое спасибо! (2016-07-03 11:18:35)
Папараццо:Хорошо, Михаил! Большое пожалуйста, на здоровье! (2016-07-03 16:59:24)

Электропоезд ЭР2Т-7164 сообщением Ораниенбаум-I - Санкт-Петербург, ст. Броневая, 15.II.2016
Mikhail Voekov

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭТ4А-003 сообщением Санкт-Петербург - Ораниенбаум-I, перегон Санкт-Петербург-Балтийский - Броневая, 15.II.2016
Mikhail Voekov

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2М62-1046 прибывает на станцию Санкт-Петербург-Финляндский, 16.II.2016
ТГМ1-2515

Папараццо:Существует две станции Санкт-Петербург-Товарный-Витебский - Санкт-Петербург-Товарный-Московский. На какой из них был сфотографирован этот тепловоз? (2016-03-02 22:37:05)
Дружков Владислав:Вообще СПБ-Финляндский (2016-03-02 23:32:58)

Электропоезда ЭТ2-003 и ЭТ2-001, ст. Санкт-Петербург-Витебский, 16.II.2016
Mikhail Voekov

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭТ2-003, сообщением Санкт-Петербург - Оредеж, ст. Санкт-Петербург-Витебский, 16.II.2016
Mikhail Voekov

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭТ2-021 на перегоне Ланская - Санкт-Петербург-Финляндский , 17.II.2016
Pavel_Gretsov

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭР2Т-7164 на станции Лигово между пл. Ульянка и пассажирской платформой ст. Лигово , 17.II.2016
ulan3

Папараццо:Участка Ульянка - Лигово не существует. Электропоезд между пл. Ульянка и ст. Лигово, перегон Броневая - Лигово. (2016-02-20 22:35:05)
Максимов Юрий:Слово "участок" имеет много значений. Тут написано "участок ... перегона". Годится? (2016-02-21 01:18:10)
Ирина:Слева за кирпичным заборчиком Санкт-Петербургский морской технический колледж. Высотный дом вдалеке - как раз у платформы Ульянка. Добавила координаты. (2016-02-21 10:11:03)
Папараццо:Юрий, новое описание намного лучше. (2016-02-21 10:50:48)
Максимов Юрий:Ирина, спасибо. Алексей, конечно новое описание лучше, поскольку в прежнем описании станция была названа перегоном. А мы этого не знали. (2016-02-21 12:47:01)
Ирина:Платформу Ульянка даже видно в кадре. (2016-02-21 12:55:53)

Электропоезда ЭТ2М-059, ЭТ2М-133 и ЭС1-007, ст. Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал), 18.II.2016
ulan3

Папараццо:ЗдОрово! Красивая станционная фотография электричек, стоящих в тупиках! (2016-02-22 21:37:36)
Алексей Волков:Интересно вышло - все платформы основательно очищены от снега, а та, что между поездами - вся в снегу - как будто они из разных времён года! (2016-02-23 01:26:44)

Тепловоз ТЭП70-0183 с поездом Рига - Санкт-Петербург/Гомель - Санкт-Петербург, перегон Шушары - Санкт-Петербург-Товарный-Витебский, 18.II.2016
Валерий

Ирина:Уточните место съемки, правильно ли указано. Или это ближе к Витебскому вокзалу? (2016-04-03 01:41:23)
prm46:Между платформами Купчино - пр. Славы. (2016-04-03 11:34:25)

Тепловоз ЧМЭ3-4417, станция Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, 20.II.2016
Марс

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭВС1-09, перегон Колпино - Саблино, 20.II.2016
ulan3

Дмитрий:Могу сказать с уверенностью, что на фото запечатлён сдвоенный Сапсан. (2016-02-21 19:09:55)
Движенец В.:В как птицы зимой в минусовую температуру работают, без замечаний? (2016-02-21 19:25:33)
iv.lapa.96:Зимы-то нет. Кто-то говорил, что они рассчитаны на минусовую температуру-50 гр.С. (2016-02-21 19:44:22)
Движенец В.:Наши корейские анналоги с европейской начинкой тоже на низких температурах тестировалась и адаптирована под минусовую температура. Только вот когда много снега собирает подвагонное оборудование, не смотря на противообледеняющие жидкости, сразу стоячка начинается и частые отказы. (2016-02-22 00:17:50)
StepanovkA:По началу проблемы были. Следует отметить, что это уже 7-ая зима для Сапсанов. (2016-02-22 18:09:12)

Электропоезд ЭТ2-009 "Балтиец" на перегоне Новый Петергоф - Ораниенбаум, 21.II.2016
neu_zwei

Максимов Юрий:Что такое Ораниенбаум-I и Ораниенбаум-II? О.п. в пределах станции Ораниенбаум? Прошу разъяснить. (2016-10-20 16:09:38)
kuri koer:Именно, Юрий, и я Вам уже писал об этом. (2016-10-20 16:13:33)
Ирина:Ораниенбаум и Ораниенбаум-I одно и то же. (2016-10-20 16:18:46)
kuri koer:Нет, не одно и то же: Ораниенбаум - станция, Ораниенбаум-I - платформа. (2016-10-20 16:21:55)
И.Д.:На ст. Ораниенбаум-II одна островная платформа. (2016-10-20 16:36:02)
Максимов Юрий:Спасибо. В таком случае некоторые снимки, в названии которых фигурирует станция Ораниенбаум, подписаны неправильно, иногда даже у ленинградских авторов: [] (2016-10-20 18:50:53)
kuri koer:Справедливо, надо исправить. (2016-10-20 18:52:11)

Тепловоз 2ТЭ116У-0148 с грузовым поездом, перегон Санкт-Петербург-Товарный-Витебский - Волковская, 22.II.2016
тишкин роман петрович

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз 2ЭС4К-033, станция Волковская, 22.II.2016
тишкин роман петрович

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2ТЭ116-914 с грузовым поездом на станции Александровская, 23.II.2016
Левин Д. (DODGER)

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ15С-024 с грузовым поездом, станция Ижоры, 25.II.2016
тишкин роман петрович

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ10-1811 следует резервом по перегону Купчинская - Рыбацкое, 28.II.2016
тишкин роман петрович

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ15-040 с грузовым поездом, перегон Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский - Рыбацкое, 28.II.2016
тишкин роман петрович

Vivan755:Вроде совершенно простой снимок, но хороший. (2016-10-04 06:23:17)

Электропоезд ЭТ2М-125, перегон Рыбацкое - Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, 28.II.2016
тишкин роман петрович

Vivan755:Круто! (2017-02-21 22:13:13)

Электропоезд ЭТ2-001 «Былина», станция Санкт-Петербург-Товарный-Витебский, III.2016
andreev

StepanovkA:Приятно, что ещё живы в памяти людей давно канувшие в лету имена. (2016-04-13 02:29:37)
ВВ Концедалов:А есть фото внутрисалонного оборудования этого состава??? У ЭТ первых выпусков очень любили заедать раздвижные двери и оконные рамы... (2016-04-13 10:23:55)
StepanovkA:[] (2016-04-14 00:26:54)
ВВ Концедалов:Спасибо. Да,в 003 планировка салона была похожей, а года через 2-3 стали доставать сквозняки из форточек и незакрывающихся салонных дверей (2016-04-14 15:48:22)
andreev:1. Для меня история ТорВЗ имеет большое значение. (2016-04-17 03:25:58)

Электровоз 2ЭС4К-031 с грузовым поездом, станция Шушары, 1.III.2016
тишкин роман петрович

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ЭП20-046 в голове скоростного поезда №747 "Невский Экспресс" близ платформы Фарфоровская, перегон Санкт-Петербург-Товарный-Московский - Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, 2.III.2016
Sedoy

Мих@N:Можно было бы добавить, что это высокоскоростной поезд "Невский Экспресс". (2016-03-04 00:47:35)
Ammendorf:Давно ли он стал высоко скоростным? Скорость до 200, =>> просто скоростной. (2016-03-04 03:05:06)
Мих@N:Начиная от 200 включительно - высокоскоростное движение. (2016-03-04 06:04:22)
Папараццо:Похоже, что в кабине машинист tch_78 (Николай). Приветствуем его и его помощника! (2016-03-04 07:51:16)
tch_78:Дядь Кость, какой же он скорый?. Вот обидно же же, честное слово. ;) (2016-03-04 12:13:36)
Ammendorf:3. От 201 включительно. У НЭ до 200. (2016-03-04 12:27:05)
Max:Скоростные Vмар > 91 км/час; скорые Vмар = 50-91 км/час; пассажирские Vмар < 50 км/час. В соответствии с Критериями определения категорий поездов для перевозки пассажиров в зависимости от скорости их движения и расстояния следования, утвержденными приказом Минтранса России от 18 июля 2007 г. № 99. Высокоскоростного движения вообще не существует как категории согласно 99-му приказу. (2016-03-04 13:25:21)
Sedoy:6. Прости, дядя Коля. (2016-03-04 13:43:56)
Ирина:Санкт-Петербург - Москва (2016-03-04 18:26:06)
Мих@N:8. И в то же время по ПТЭ касательно требований к подвижному составу и линиям разделение идёт на до 140 км/ч и от 140 включительно. Да и термин "высокоскоростной" откуда-то взялся. Вот инженер ТВЗ при мне как-то упоминал о дополнительных требованиях к МВПС начиная от 200 км/ч (вот только непонятно, включительно ли). 7. Откуда такая инфа? (2016-03-05 03:11:23)
Мих@N:А, пардон. Там как раз более 140 км/ч. На этом основании уже можно логически предположить, что следующий диапазон - от 201 км/ч. Но всё-таки интересно, > 7. Откуда такая инфа?
(2016-03-05 03:14:22)
Август:ЦРБ-393 > Скоростное движение пассажирских поездов - движение пассажирских поездов со скоростями в интервалах, км/ч: 141-160 и 161-200.

(2016-03-05 11:09:53)
Август:ПТЭ поезд пассажирский высокоскоростной - пассажирский поезд, который по участку (отдельным участкам) следования осуществляет движение со скоростью более 200 км/ч; (2016-03-05 11:16:28)
Август:поезд пассажирский скоростной - пассажирский поезд, который по участку (отдельным участкам) следования осуществляет движение со скоростью от 141 до 200 км/ч включительно; (2016-03-05 11:21:09)
Max: ПТЭ/ЦРБ-393 и приказ № 99 это разные категорийности. В первом случае ранжирование по максимально допустимой скорости (хотя бы на одном перегоне), во втором случае ранжирование по маршрутной скорости (от пункта от отправления поезда до конечного пункта с учётом времени тарифных стоянок). В подписи к снимку как раз категорийность по приказу № 99. Плюс в любой пасс. служебке эта категорийность есть: [] ВСМ тоже есть, но в приказе их нет: [] (2016-03-05 21:39:54)
Август: Max - так не суй мух (№99) в котлеты (РЖД)! (2016-03-06 06:43:57)

Витебский вокзал (станция Санкт-Петербург-Витебский), 3.III.2016
Sedoy

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТЭП70БС-242 в голове скорого поезда №51 Санкт-Петербург - Минск на станции Санкт-Петербург-Витебский, 3.III.2016
Sedoy

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8501-8525 ... 9001-9025 ... 9501-9525 ... 10001-10025 ... 10501-10525 ... 11001-11025 ... 11501-11525 ... 12001-12025 ... 12501-12525 ... 12926-12950 12951-12975 12976-13000 13001-13025 13026-13050 13051-13075 13076-13100 13101-13125 13126-13150 13151-13175 13176-13200 13201-13225 13226-13250 13251-13275 13276-13300 13301-13325 13326-13350 13351-13375 13376-13400 ... 13501-13525 ... 14001-14025 ... 14501-14525 ... 15001-15025 ... 15501-15525 ... 16001-16025 ... 16351-16375 16376-16394


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы