| Дизель-поезд ДПЛ1-002, ст. Коломыя, 4.II.2007
Зинькевич Ю.
| Александр Романов: | А на стену в кабине что присобачили ??? (2007-02-22 21:59:57)
| | Александр Романов: | У меня тоже была такая мысль ....... просто представляю - тормоза отказали и четыре руки начинают наяривать его. Странновато он расположен.... (2007-02-23 01:14:31)
| | Цокур Владимир: | Ну выкапаный ДПЛ2. (2007-02-26 05:28:58)
| | Зинькевич Ю. : | Дизель - в секции 2М62, прицепленной с другой стороны Без них ДПЛ1 не ездят. ДПЛ2 - с фантомасами (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Только машка с другого конца (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Как один товарисч выразился - "прирученный тормоз" (2008-01-27 05:51:53)
| | Костян: | Дизель под вагоном? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-768, перегон Ворохта - Микуличин, 5.II.2007
Зинькевич Ю.
| BritishRail: | Чудесное фото! Давно не голосовал, а тут прямо рука сама потянулась +4! (2007-02-14 03:12:02)
| | Ярмолюк Сергей: | однажды в студеную зимнюю пору "Д" из лесу вышел, был сильный мороз +4!!! КЛАСС!!! Потрясающее фото!!! (2007-02-14 09:26:18)
| | Михайлов Виктор: | сильное фото, пожалуй даже художественное.
Лучшее за сегодня имхо (2007-02-14 13:46:33)
| | Андрей Шумихин: | Бесподобно! Такое впечатление, что это бизон за вольером прогуливается. (2007-02-14 13:54:50)
| | Кротков: | Горы... Ели... Дизельпоезд... Где-то рельсы за селом. Поезд свистнул и прошел, подняв снежинок легкий рой. == Автор фото - молодец! -- (2007-02-15 02:11:48)
| | Ярмолюк Сергей: | > Первая звезда - подарок к сегодняшнему дню рождения
Поздравляю! (2007-02-15 08:35:49)
| | Кротков: | Некоторым, на этом снимке поучиться надо! Все на своем месте, и главное, на зимнем фото, снег белый, а не серый или синий. (2007-02-16 14:11:38)
| | LG1: | Класс!!! (2007-02-22 14:43:20)
| | philip: | снимов очень впечатляет! (2007-10-05 22:13:17)
| | Зинькевич Ю.: | Спасибо. Только спустились с горы, а тут такая удача - Д1, да еще красный! (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Всем спасибо! Ободряет (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Но маки А. Порева переплюнули (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Спасибо (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Первая звезда - подарок к сегодняшнему дню рождения (2008-01-27 05:51:53)
| | Игорь из Кишинёва (Дизель: | Да ,места там шикарные.Хорошо,что не э/фицированные.А то ползали бы банальные ЭР9м ВЛы. (2008-01-27 05:52:07)
| | Анохин В.В.: | Поздравляем!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1, перегон Микуличин - Ворохта, 5.II.2007
Зинькевич Ю.
| DS-3: | Очередное суперфото! 4+++++! (2007-05-23 03:35:39)
| | Кротков: | Поезд по свежему снегу едет, черные рельсы остались вдали. ][Красиво!!! (2007-05-23 13:21:52)
| | Аноним: | а гуцулы они не мусульмане по вероисповеданию? (2007-05-23 16:23:47)
| | Деркач Виктор: | Классное фото, по сюжету - одно из лучших за последнюю неделю... (2007-05-23 16:51:21)
| | Аноним: | > ну вы даете... в основе своей православные... часть - униаты (греко-католики)
ну кто их разберет этих "горцев" (2007-05-23 22:31:00)
| | Сергей Холодилов: | А "колыба" - это что-то вроде кабачка по-местному?
P.S. Почему-то думал, что гуцулы - это в Молдавии. (2007-05-24 01:43:16)
| | Андрей Шумихин: | Уважаемый Зинбкевич Ю., а Вы справа или слева на фото?!
А за фото - просто спасибо! Это лучшее. что я видел за последнее время! (2007-05-24 02:12:18)
| | Ирина: | В приграничных районах Румынии гуцулы тоже живут. А в Молдавии гагаузы. (2007-05-24 02:20:55)
| | Зинькевич Ю.: | Д1 как раз на том же месте, что и [ ], только вид сверху (2008-01-27 05:51:53)
| | Сташенко Е. : | Классно! (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Перегон Микуличин-Ворохта. Снято с вершины лыжного трамплина (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | а разницы между греко-католиками и православными нет - кроме подчинения.. церкви - почти одинаковые; иконы, праздники, молитвы, одежда священников - все одинаково (2008-01-27 05:51:53)
| | Короткое_Замыкание. . : | ни хрена себе там уклончики!!!!Нормально в них вползает???? (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | В этом месте уклон небольшой, просто снималось с большой высоты (с вершины лыжного трамплина, который в придачу стоит почти на вершине горы) + ЗУУУМ (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | ну вы даете... в основе своей православные... часть - униаты (греко-католики) (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Кстати, трамплин, с которого снимал, находится на базе "Авангард", не действует, с финским керамическим покрытием. На фотке [] - слева. Полуразрушенный. Когда мы с группой приехали на базу, то решили штурмовать трамплин, но до вершины добралось только трое, т.к. с половины пути отсутствовала часть ступенек. Возле трамплинов колыба, где мы пили гарячее вино и ели вареники с черникой. И фотографировались в гуцульской одежде [] (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Колыба - деревянный сруб с открытым огнем посреди хижины. Сейчас в основном используются как кабачки. Гуцулы - это этногруппа украинцев, проживающих в горных районах Карпат в Ивано-Франковской, Закарпатской и Черновицкой областях. (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Я справа. Только я Зинькевич Насчет гуцулов, кому интересно: [] (2008-01-27 05:51:53)
| | Т-воз: | Красоты западной Украины. Поставил 4. (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | давайте не будем обсуждать в коментариях религию. это очень спорный и опасный вопрос не имеющий отношения к жд. (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Всегда считал, что гуцулы - нечто близкое к молдаванам и румынам. (2011-04-17 21:24:02)
| | Andy T: | Мрачновато, но зато сюжет хороший ! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1, перегон Микуличин - Ворохта, окрестности пгт. Ворохта, 5.II.2007
Зинькевич Ю.
| SC: | igrushechnij! (2007-09-23 03:56:59)
| | ВЛ8-Fan: | Юра, красиво, но тебе нужно сменить фотоаппарат на какой-нибудь лучший, ИМХО. (2007-09-23 04:18:11)
| | Зинькевич Ю.: | Пока есть что есть (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Вот еще два: []
[]
Все три сделаны с одной точки. Когда взбирался по этому полуразрушенному трамплину, да еще и засыпанным снегом, то при съемке движущегося Д1 передвигаться по трамплину, не спуская объектива с дизель-поезда, посчитал рискованным мероприятием. Есть у меня еще фотка этого Д1, сделанная не мной, от подножия трамплина (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Снято с вершины полуразрушенного лыжного трамплина (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Спасибо А мне не жалко;) (2008-01-27 05:51:53)
| | М.Шлыков: | Вспоминается снимок с более низкой точки. (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Захватило дух!Юра,весьма недурно! (2011-04-17 21:24:02)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Такое на средний формат снимать надо, сканить на барабанном сканере и продавать за деньги, а не выкладывать здесь бесплатно (2011-04-17 21:24:02)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Или так. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1, перегон Микуличин - Ворохта, окрестности пгт Ворохта, 5.II.2007
Зинькевич Ю.
| Андрей Шумихин: | Это лучшее фото, которое я сегодня увидел! +5! Было бы куда ставить 
(2007-08-10 22:52:51)
| | Зинькевич Ю.: | Снято с вершины полуразрушенного лыжного трамплина на базе Авангард в пгт Ворохта (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Я хотел как раз в конкурс слать, когда отправку новых фото в конкурс отменили (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Дизель-поезд Д1-768, Ворохта, 5.II.2007
Зинькевич Ю.
| Динго: | Да, дорогой наш Ю. Зинькевич, порадовали!!! Красота! Это - территория станции или подходы к ней? (2007-03-11 13:00:00)
| | Зинькевич Ю.: | Это самое начало пгт Ворохта. До станции еще далековато (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Мост через р. Прут, г. Яремча, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Igorr: | А что такое на переднем плане - опоры старого моста? И спрва что-то непонятное полукруглое. (2007-02-19 10:54:28)
| | Динго: | Уважаемый Ю. Зенькович!
Вопрос такого плана: когда вы бывали в Ивано-Франковской области и делали такие изумительные снимки, вы останавливались где-то в гостинице - одним-то днём всё снять невозможно. Или вы из тех мест? Если да, то я вас искренне с этим поздравляю. Природа - просто уникальная. Таких железнодорожных пейзажей, таких милых и уютных станций я не видел нигде.
Как можно туда приехать, где есть возможность остановиться, сколько стоит проехать на делегендарном Д1 (2007-02-19 12:41:01)
| | Петренко Игорь: | Уважаемый Динго! Насколько приятно читать Ваши комментарии - просто сердце радуется, что среди братьев-славян не перевелись ещё такие замечательные люди! Также поддерживаю Ю.Зинькевича по поводу недружелюбия - мои родственники из Курской области недавно отдыхали в санатории в Трускавце и привезли оттуда исключительно позитивные отзывы!! (2007-02-19 20:43:08)
| | Зинькевич Ю.: | Я там был в коммандировке. Останавливался в оздоровительном комплексе "Карпаты" - по уровню 4* Сам я живу в Киеве, но моя мама из Закарпатья. Насчет недружелюбного отношения - враки. Мы были в коммандировке с коллективом - многие говорили по-русски - и ничего, все отлично. Даже скажу наоборот - отношение приветливое! (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | У меня родственники в Донецкой области, так они боятся ездить даже в Киев, мол, там нас разорвут... Вот как пресуют дончан и луганчан ихние местные власти (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Да - старый автомост. Полукруглое - подпорная стена. Стоит зеленый вагончик - ведут какие-то работы (2008-01-27 05:51:53)
| | Вячеслав Бычеко: | большое спасибо за классную фотку прям воспоминание детства и по пешэходному мосту который фоном немало раз пройдено... если можно я фотку кащну и друзьям покажу родные места ище раз большое спасибо ;-))) (2008-08-17 07:52:41)
|
|
| Тепловоз 2М62-1038, ст. Ивано-Франковск, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Зинькевич Ю.: | Снимал этот тепловоз после общения с ВОХРом.. Мол, нельзя ходить по территории депо... Снимать можно, а ходить нельзя;) (2008-01-27 05:51:53)
| | Андрос: | Юра теперь я понимаю что тепловозное депо перенесли.Кстати а там где они раньше были теперь будут пассажирские стоять. (2009-03-29 09:10:13)
|
|
| Рельсовый автобус 620М-003 "Буковель" сообщением Львов-Ворохта, г. Яремче, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Динго: | Наверное, это не просто рельсовый автобус, раз на такое значительное расстояние пускают. Вероятно, рельсовый автобус повышенной комфортности. От Львова до Ворохты - приличное расстояние. (2007-06-16 11:46:28)
| | Аноним: | ссуки (2007-06-17 02:36:08)
| | bino: | кузов Польша-а чей дизель с передачей они ставят? А что внутри? (2007-06-17 11:56:14)
| | Зинькевич Ю.: | чистый поляк, НЯЗ (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Щас он там уже не ходит.. Щас он на маршруте Львов - Черновцы (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Перед мостом через р. Прут (2008-01-27 05:51:53)
| | Дока: | Чистый поляк))) Если не знаете, то лучше не говорите. (2010-12-16 22:38:14)
| | Александр Губанков: | Нет, это немец в польском кузове А наш РА1 - тот же немец только в мытищинском кузове (2010-12-16 22:49:28)
| | Дока: | Вот товарищ А.Губанов правду говорит;) А то что у него база длинновата для Карпат,это точно. Не очень хорошо он себя на всяких перевалах чувствует (2010-12-18 01:11:21)
|
|
| Первый туннель и мост через Прут на перегоне Яремче - Микуличин, г. Яремче, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Динго: | С возвращением, господин Зинькевич! (2007-03-29 10:42:23)
| | Динго: | Есть ли фото из отпуска? (2007-03-29 11:24:29)
| | Николай: | А с чего вдруг Яремче? Всю жизнь была Яремчя. (2007-03-29 19:39:13)
| | Юрбел: | Рисковали жизнью! Там же автоматчики стоят! Я пытался такой же сделать в районе станции Берлебаш, но меня там заловили двое злобных бандеровцев и заставили засветить плёнку. А потом ещё ихний начальник прочитал небольшую лекцию о правилах поведения на ЖД в пограничной зоне. (2007-12-08 21:56:29)
| | Зинькевич Ю.: | Да, в основном Австрия, несколько фото из Словакии, Львова и Казатина
[] (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | В частности [] (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Согласно постановлению Верховной Рады Украины конца прошло года официально возвращено название Яремче (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Ездил в отпуск (2008-01-27 05:51:53)
| | Андрос: | В каждом туннеле работают по двое охранников. (2009-03-29 09:30:32)
|
|
| Дизель-поезд Д1-757, ст. Ивано-Франковск, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Динго: | Как я понял, с Д1 в Украине - туго, раз собирают один состав из нескольких частей. Дизелям Д1, наверное, никак не меньше 40 лет. Чьего они производства? Конечно, это - старые машины, но это также и целая эпоха в истории развития железнодорожного транспорта. Думаю, с этим согласятся все. В какой-то степени Д1 - символ линии Коломыя - Берлебаш. Даже современные рельсовые автобусы при всём их изяществе и грациозности не так смотрятся на этой линии. Не знаю, может, кто-то не согласится со мной... (2007-03-01 10:59:43)
| | Динго: | Кстати, всё забываю спросить: на фото плохо видно, но, по-моему, вслед за двумя передними колёснами парами головного вагона виднеется ещё одна колёсная пара. Для чего она нужна - это и есть кололёсная пара, на которую передаётся тяга от двигателя? (2007-03-01 11:14:30)
| | Динго: | В какую же сторону должен отправиться Д1, чтобы ехать на Берлебаш? Габаритные огни пассажирского поезда и машинист в кабине показывают, вероятно, что состав только что прибыл откуда-то. (2007-03-01 12:07:12)
| | Динго: | Станция Ивано-Франковск - не электрофицирована, по всей видимости. Вообще, интересно, что в Западной Украине нет какой-либо массовой электрификации линий. Всё как-то урывками сделано. Во всяком случае, мне так показалось. Может быть, это и неправильно. Однако, во Львове ходят и электрички, а совсем поблизости - в том же Ивано-Франковске нет и намёка на электрификацию.
Но в этом есть тоже свои прелести. Столбы от электрификации как-то загромождают железнодорожные пейзажи. (2007-03-01 15:32:24)
| | Динго: | Да и что сравнится с гулом дизеля и клубами сизого дыма!!! (2007-03-01 16:18:44)
| | Кум Макс: | Я так понял, что Дизелям можно и на красный семафор ехать? (2007-03-01 20:14:41)
| | Александр: | "Урывками быть не может.. Коридор Москва-Киев-Чоп полностью электрифицирован. Львов электрифицирован. Переменка идет на Здолбунов и Красное/Тернополь, постоянка - на Стрый/Мукачево, Самбор, Раву-Русскую, Мостисскую. Дизельная тяга - на И-Франковск, Сокаль."
Такое впечатление (что урывками) сложилось от того, что между Львовом и И.-Франковском, где нет электрификации, есть электрифицированная станция Ходоров. Туда контактная сеть заходит по ветке со Стрия, и там вроде заканчивается. (2007-03-31 23:16:30)
| | Александр: | (продолжение) может кто знает, почему так сделано? Да и отрезок Стрый - Ходоров малозагруженный. Году в 1997 ехал там на электричке старой, где двери вручную открываются, со коростью 10-15 км/ч. Можно было выпрыгнуть, пробежаться, и вскочить опять в те же двери)). Говорили - из-за плохого состояния путей. Зачем там тогда электрификацию сделали? А до Франковска, где нагрузка гораздо больше - тепловозная тяга... (2007-03-31 23:35:02)
| | Зинькевич Ю.: | Ну ты, кум, даешь! Конечно нельзя (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Д1 - венгерского производства. Головы 757 номера бегают в разных составах. Почему так - я не знаю.. Да - под головным вагоном - 10 колес, именно под дизелем - 6. Все-таки, и нагрузка больше, да и наверняка именно не третью пару колес передается тяга. Поправка - линия Ивано-Франковск-Берлебаш, от Коломыи идет ответвление (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Он только прибыл из Калуша, погасил прожектор и включил габаритные огни, но экипаж еще не покинул кабину.. А за моей спиной - направление на Коломыю/Черновцы и Яремча/Рахов/Берлебаш (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Урывками быть не может.. Коридор Москва-Киев-Чоп полностью электрифицирован. Львов электрифицирован. Переменка идет на Здолбунов и Красное/Тернополь, постоянка - на Стрый/Мукачево, Самбор, Раву-Русскую, Мостисскую. Дизельная тяга - на И-Франковск, Сокаль. (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Извините... Бригада... только как верно - хвостовые огни??? Вылетело из головы (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Вторая голова имеет другой номер (2008-01-27 05:51:53)
| | ст. маш. Д1: | > Кстати, всё забываю спросить: на фото плохо видно, но, по-моему, вслед за двумя передними колёснами парами головного вагона виднеется ещё одна колёсная пара. Для чего она нужна - это и есть кололёсная пара, на которую передаётся тяга от двигателя?
База тележки более 4-метров, на ее раме установлены дизель и коробка, поэтому и трехосная для меньшей нагрузки на ось, первая ось поддерживающая, движущие вторая и третья.
выпускались Д1 с 1963 по 1988.
(2008-01-27 05:52:21)
| | ст. маш. Д1: | > погасил прожектор и включил габаритные огни, но экипаж еще не покинул кабину
Это не автомобиль чтобы были у него габаритные, и не судно чтобы экипаж (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Перегон Яремча-Микуличин, г. Яремча, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д1-757/658, ст. Яремча, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Тэшник: | Да, в Коломые немало интересной техники. (2007-05-11 21:25:22)
| | Зинькевич Ю.: | Я потом вторую голову 757 снимал в составе дизель-поезда на ст. Ивано-Франковск (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Особенно памятны паровозы.... (2008-01-27 05:51:53)
| | Петро Чорномор (ПЭТРО): | Красавец поезд депо Коломыя. (2008-01-27 05:52:21)
| | руслан: | И их всех народ называл- "Чэрвона Рута". По имени одного из Д1, который имел такое именное название. (2014-01-02 13:40:42)
|
|
| Перегон Яремча - Микуличин, г. Яремча, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Динго: | Д1 прошёл... Тишина... Лишь ветер и мороз в сказочно красивых горах.
М-м-да... Что-то меня на лирику потянуло...
А что это за домик справа? На прошлом фото, сделанном с этой же точки (где Д1 шёл) это зданьице ещё не было видно. Классно конечно, настоящая Захидна Украйна - крыша черепичная и ставшие милыми сердцу Карпаты. Вот и думай теперь, что СССР потерял... (2007-03-06 11:13:08)
| | Динго: | Кстати, тут разъезда или остановки никогда не было? Уж как-то второй путь напрашивается сам собой. Этакая маленькая станция, расположенная в горах. Кайф просто. (2007-03-06 11:15:20)
| | Динго: | Раз уж не говорите, что здесь станции не было, значит её, действительно, не было.
Кстати, я только что повнимательнее присмотрелся к левой части фото. Там на столбах фонари есть. Там, вероятно, трасса проходит. А скозь ветви елей, там же - слева, виднеется низкоскатная крыша какого-то здания. Настоящая курортная зона.
Наверное, это не совсем патриотично, но олимпиаду 2014 года или последующую нужно проводить здесь - на Карпатах - тут условия намного лучше. (2007-03-06 16:36:09)
| | Динго: | Да, там точно трасса есть. Часть асфальтовой дороги видна и полосатое ограждение для автотранспорта на повороте у обрыва. Стобы телеграфные стоят, а на осветительных столбах - объявления. Видимо, о сдаче жилья внаём. Угадал? (2007-03-06 16:41:08)
| | Динго: | Не хочет отвечать Ю. Зинькевич... Даже фото с ним так и не обсудили... (2007-03-06 20:18:39)
| | Зинькевич Ю.: | Да, слева автотрасса. Причем одна полоса. Встречка еще левее и выше на пару метров. Низкоскатная крыша, проглядывающая свозь деревья - база Карпаты. Не отвечал, потому как был в разьездах. Сами понимаете, 8 марта, день Победы (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю. : | Как раз эта фотка за пол-часа примерно до того, как Д1 прошел... А в здании справа - пустота (2008-01-27 05:51:53)
| | \Тариков А. И.: | Севодня, в обед, по дороге на работу, встретил здесь бригаду обходчиков. Один из них утверждает что здесь до 1964 также действовал остановочный пункт. А за хождения по путям штраф 20 гривен(4 бакса). (2011-04-17 21:24:02)
| | \Тариков А. И.: | Справа 200 метров ресторан "Гуцульщина", за ним водопад. Второй путь не обман зрения. Там до войны был апендицитик на два вагона. Лес сплавляли до водопада, а здесь грузили. Таких "апендексов" было раньше очень много. Вобще первоначально дорога предназначена для вывоза леса. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Перегон Микуличин-Яремча, г. Яремча, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62У-0355, ст. Ивано-Франковск, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д1-552, ст. Ивано-Франковск, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д1-757/658, г. Яремча, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Динго: | Уважаемый Ю. Зинькевич!
Как далеко находится этот спортивно-оздоровительный комплекс от станции Яремча?
Кстати, уважаемый Юрий (думаю, именно так Вас зовут), маловато сбрасывают в последние дни снимков об этой ветке. Очень жаль. Каждое утро начинаю с поиска Ваших фото.
Рад был бы с Вами переписываться по электронке. Мне тоже, наверное, было бы что вам рассказать и показать о железных дорогах. (2007-02-28 11:48:17)
| | Динго: | Только написал - и опоздал чуть-чуть!!!
Нет, уважаемый Ю. Зинькевич, от дизелей на ветке Коломыя - Берлебаш я лично не устал. Радуюсь этим фото. Как уже сказал чуть выше, каждое утро начинаю с поиска Ваших фотографий. Ради Бога, размещайте их побольше - я эти фото стал коллекционировать! (2007-02-28 11:51:15)
| | Динго: | Я даже пытался из тех фото, что есть на этом сайте, составить некий фотомаршрут: начал от Ивано-Франковска своеобразное путешествие в сторону Яремчи, Ворохты и дальше, сколько хватило снимков. Если не ошибаюсь, больше 30 фотографий накопилось.
НЕ ТЕРЯЙТЕСЬ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ. ЛЮБИТЕЛИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕЙЗАЖЕЙ - С ВАМИ!!!!!! (2007-02-28 11:53:50)
| | Кротков: | > ...по мостику перейти над водопадом, пройти через сувенирный рынок
Настальгия... В 1976 году там был. Правда, не на этой турбазе, а жил в частном секторе. На турбазу ходили на экскурсию, и водопад там классный, хоть вода и падает невысоко, но грохот от него приличный. Что запомнилось еще, это забегаловка "Калиба" с крышей до земли, название, может и немного наврал, поправьте. Там посетители сами себе шашлыки делают на углях в центре этого сооруженя, а вокруг столики. (2007-02-28 15:35:46)
| | Кротков: | Приехали в Яремчу тогда не на поезде, а на автобусе. (2007-02-28 15:37:26)
| | Динго: | Ну, вот, дорогой наш Ю. Зинькевич, у кого-то ностальгия по прошедшим годам, а у кого-то, как у меня, например, - всё возрастающее желание пройти этой стальной "тропой" и тоже от души пофотографировать.
Говорят, если в частном секторе остановиться, то это будет стоить по 5-10 гривен с человека.
Это правда или ерунда? Если ерунда, то сколько это может стоить? И ещё. Я читал в интернете, что есть некий поезд № 515 Киев - Ворохта. Есть ли такой и когда он ходит? (2007-02-28 16:51:35)
| | Динго: | Кстати, уважаемый Ю. Зинькевич, хотел всё спросить: я понимаю, конечно, что железная дорога, о которой мы постоянно говорим, идёт, что называется, по заповедной зоне. Понимаю также, что на все железные дороги Украины единовременно средств не хватит, чтобы обеспечить хороший уход за путями. Но пути очень заросли травой (это хорошо видно на летних снимках), гравий около пути не отсыпан, опасения вызывает состояние шпал и рельсов (в некоторых местах плохо выправлены и очень истёрты). Ремонтируют? (2007-02-28 17:17:12)
| | Деркач Виктор: | А мы тоже на майские праздники решили ещё раз посетить Карпаты. Кстати, знакомый дизелек... (2007-02-28 21:16:26)
| | Зинькевич Ю.: | Колыба - если точно. Это общее название таких построек. Но суть верна. Насчет цен частного сектора - не в курсе. В день, когда был сделан этот снимок, по путям шли рабочие с агрегатом на колесиках, не знаю как называется, проверяли расстояние между рельсами... Насчет ремонта путей - не знаю, но представитель фирмы, организовавшей нам доставку из Ивано-Франковска сказал, что тунели, построенные при Австро-Венгрии, с тех по не ремонтировались (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Вот, кстати, и база "Карпаты" (для тех, кто интересовался): над дизелем, левее - длинное здание с окнами в крыше и дальше большая покатая крыша (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Головы от разных составов. И вторую голову 757-го я фотографировал - уже во Франковске, после рейса из Калуша (тут завтра будет во внеконкурсных) (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Да, кстати, вот и она [] (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Мдя. Смотрю я, народ пресытился дизелями в Карпатах... (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Спасибо за поддержку Комплекс на расстоянии прибл. 1,5-2 км от ст. Яремча. Если идти пешком, то по железке, по мосту, потом возле ресторана "Гуцульщина" (где сделан этот снимок) свернуть вправо, по мостику перейти над водопадом, пройти через сувенирный рынок, а потом вверх. Можно на такси - макс. 10 гривен (2008-01-27 05:51:53)
| | \Тариков А. И.: | Про ремонт тунелей - звиздеж. Тунели после войны востанавливались ибо были подорваны порталы. И немного приподымался свод. Кстати четко видно - до половины высоты каменная кладка, а выше бетон. И в порталах заметно - камень почти до конца - не взорван. А если 10-20 метров бетон - взрывали. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Переезд, перегон Яремче - Микуличин, г. Яремче, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| ВЛАДИМИР Т.: | Обалдеть. Как в сказке. (2008-09-08 22:09:29)
| | Фотолинейщик: | Повернешь направо и попадешь на чудесный водопад Пробой на реке Прут. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Мост через р. Прут, г. Яремче, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Динго: | Фото - пять баллов! Впереди, вероятно, станция Яремче. Что это там виднеется позолоченное рядом с "лысой" частью горы? Православный пятикупольный храм? (2007-04-03 11:39:12)
| | Зинькевич Ю.: | Да, впереди станция. Справа на уровень ниже - автомобильный мост. Вдалеке - храм (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Дизель-поезд Д1-566, г. Яремча, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д1-757/658, перегон Яремче (Яремча) - Микуличин, г. Яремче, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| MaF: | недурно...Д1,горы... (2007-07-05 16:42:04)
| | Зинькевич Ю.: | С другой стороны есть тоже. [] (2008-01-27 05:51:53)
| | Сташенко Е. : | Хотелось бы как-нибудь побывать в тех местах. (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Ночь в поезде из Киева - и Вы там (2008-01-27 05:51:53)
| | Сташенко Е. : | А на каком поезде надо ехать? (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | До Ивано-Франковска ходят поезда. Или до Коломыи [] (2008-01-27 05:51:53)
| | Stas: | С другой стороны дизелёк надо было фотать. Эффектнее было бы. Класснейшие там места. Для фото, для отдыха, для жизни. Для всего... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Рельсовый автобус 620М-003 "Буковель" на мосту через р. Прут, г. Яремча, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Аноним: | Ураааа. Первая фотка "Буковеля" на горном участке линии (все имевшиеся ранее фотографии 620м-003 были во Львове, что не так интересно) (2007-02-15 03:34:05)
| | Andress: | А сколько проезд? (2007-02-15 03:36:37)
| | Аноним: | Дороговато конечно, но оно того стоит (из Львова до Яремче "Буковель" довезет намного быстрее любой маршрутки и автобуса (не говоря о безопасности), а по цене получится столько-же как маршрутка или автобус) (2007-02-15 03:43:26)
| | Аноним: | 20 числа будет опубликовано его фото в Ворохте (2007-02-15 21:27:30)
| | Baxyz®: | Что-то он мне монорельс напоминает... (2007-02-15 22:03:01)
| | стас: | и сколько стоит это удовольствие от Львова до Яремчи? (2007-02-16 00:30:00)
| | Аноним: | 38 грн стоит (т.е. дерут по тарифу 2 класса "столичного экспресса", в билете так и пишется "швидкіс 2 кл фірм", разница только в том что КСБ не берется если в кассе львовской дороги билет брать). (2007-02-16 01:36:22)
| | Duck: | Цену на него ломят нехилую. Яремча - Ивано-Франковск - 25 грн. (маршрутка - 7.63 грн). Ворохта - Яремче - 21 грн. (маршрутка - 4 грн.)
Дежурный по ст. Яремча нам так и сказал, что дешевле ехать маршруткой и что ездят им или студенты (цена вполовину), или "у кого зайві гроші є" (2007-02-21 14:30:17)
| | Зинькевич Ю.: | Ходит по маршруту Львов-Ворохта (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | У меня есть фотка его же на ст. Ворохта, правда снимал мой знакомый (2008-01-27 05:51:53)
| | Игорь из Кишинёва (Дизель: | ОТЛИЧНОЕ ФОТО!Спасибо,З.Ю.И,главное,нет этого:"можно ком-ть только зарегестрирован.пользователям".
НЕ,надо весной ехать на 620-й. (2008-01-27 05:52:07)
|
|
| Мост через р. Прут и первый туннель на ветке Делятин - Рахов, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсовый автобус 620М-003 "Буковель", ст. Ивано-Франковск, 6.II.2007
Зинькевич Ю.
| Walter Sharp: | Розклад прискореного рейкового автобуса підвищеної комфортності № 805/806:
Відправлення зі Львова - о 7.00 Прибуття у Ворохту о 10 год. 56 хв. (у шляху 3 год. 56 хв.)
З Ворохти о 17 год. 05 хв.; прибуття до Львова о 21 год. 24 хв (у шляху 4 год. 19 хв.) (2007-07-30 06:23:28)
| | Зинькевич Ю.: | Тогда он еще бегал на маршруте Львов-Ворохта-Львов. Снято во время остановки в Ивано-Франковск именно при возвращении во Львов. Для справки: Буковель - горнолыжный курорт в Ивано-Франковской области, недалеко от Яремче и Ворохты (2008-01-27 05:51:53)
| | Mikhail Krivyy: | Я из Ворохты во Львов в ночь ехал в плацкартном вагоне. В 3 часа ночи отправление, в 11 утра прибытие. Выспался !!!
Как в таком трамвае можно 8 часов просидеть с снарягой лыжной ?? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
