| Электровоз ВЛ80К-140 { VL80K-140 electric locomotive }, ст. Жмеринка { Zhmerinka station }, 24.IX.2005
Дока
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2330 { VL80S-2330 electric locomotive }, ст. Жмеринка { Zhmerinka station }, 24.IX.2005
Дока
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-4705 { ChME3-4705 diesel shunter }, ст. Жмеринка { Zhmerinka station }, 24.IX.2005
Дока
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Казатин { Kazatin station }, 8.X.2005
Андрей Шумихин
| Хамиль: | Одна из крупнейших станций Украины! (2006-06-25 15:28:14)
| | д: | Ухх сколько железа  (2006-06-25 16:33:26)
| | Вова: | Депо там еще работает? Разместите фотки вокзала,красивое и старое здание. Здесь есть одно фото,но какой-то вокзал там убогий. Или все настолько изменилось? ностальжи... (2006-06-25 17:18:01)
| | Андрей Шумихин: | Фотографировал с пешеходного моста. Есть фото противоположного направления. Депо работает. Фото здания вокзала будут в конце сентября. (2006-06-26 13:12:06)
| | Аноним: | Я бы ни сказал,что это одна из крупнейших станций Украины,есть много станций,которые гораздо крупнее. (2006-07-08 10:00:55)
|
|
| Электровоз ЧС8-082 { ChS8-082 electric locomotive }, ст. Жмеринка { Zhmerinka station }, 11.X.2005
Дока
| Саня: | супер, никогда не видел ЧС-8 в Жмеринке, какой тащит? (2006-11-08 18:19:49)
| | RaphaeL: | super )))) (2006-11-16 21:42:28)
|
|
| Вокзал станции Казатин, 2006 г
Василий Шимко
| Алексей Воробьёв: | Жуткое место, особенно ночью, когда ждешь поезда. (2007-01-27 03:24:43)
| | Gelo: | А что это за столбы? Может там была крыша? (2007-01-27 03:45:03)
| | Сергей Холодилов: | А что там жуткого? (2007-01-27 03:48:03)
| | Аноним: | о да! Внутри там готишно )) (2007-01-27 05:42:41)
| | Цокур Владимир: | Этому зданию наверное лет 150. (2007-01-27 14:27:37)
| | Вова: | > Жуткое место, особенно ночью, когда ждешь поезда.
Не знаю сейчас, а в 1980-ом жуткого ничего не было, пассажиров всегда была уйма и была обычная ночная вокзальная жизнь. Ходили менты, никого, впрочем, не пугая; тревожно звенели камеры хранения, когда дежурные по вокзалу вскрывали их по просьбе забывчивых пассажиров; в высоченных, с лепниной и росписью, потолках эхом раздавался голос диктора. Эх, было время... И лето было жарче, и зима холоднее, и вода мокрее... (2007-01-27 20:35:51)
| | Вова: | И перроны были выше. На здании вокзала виден уровень снятого (опущенного) слоя. (2007-01-27 20:38:50)
| | Хамиль : | > И перроны были выше. На здании вокзала виден уровень снятого (опущенного) слоя.
Да перрон у вокзала был высокий - где-то в 2001! Зачем сняли непонятно! (2007-01-28 02:11:57)
| | Василий Шимко: | Действительно, вокзал на станции Казатин пытаются отремонтировать давно, но не все получается. (2007-02-04 18:41:38)
| | Николай Кривенко: | Кстати, вопрос к уважаемому автору: а вы случайно не фотокорр "Магистрали"? (2008-11-21 16:18:17)
|
|
| Железнодорожный мост на границе с Молдовой, ст. Могилев-Подольский, 2006 г
Василий Шимко
| Alex: | На Молдову! (2007-02-13 03:35:43)
| | Владимир Бялкин: | помогала на фотографа засмотрелся что-ли? на мосту голову высовывать опасно-ферму еще зацепишь (2007-02-13 12:29:39)
| | Любомир: | Офонареть!!!Недавно смотрел передачу по ТВ про Могилев-Подольский.Василий,бросайте побольше таких фотографий! (2007-02-13 16:55:03)
| | Корабельников А.: | Оригинальная фотография! (2008-01-27 05:51:53)
| | Михайлов Виктор: | мост охраняемый, к тому же в погранзоне.
за вами потом ГБшники не бегали по поезду? (2008-06-01 11:35:19)
|
|
| Вокзал станции Казатин { Kazatin station }, 5.II.2006
1491
| Любомир Львів: | Класна фотка! (2006-02-13 01:05:12)
| | _игорь: | Крупный узел ж.-д. линий на Киев, Жмеринку, Шепетовку, Умань. 19-го декабря 1904 Император Николай II пишет в своем дневнике: После завтрака на ст. Казатин внутри вокзала была большая встреча от Киевской губ. На ст. Шепетовка был небольшой прием. Тут вылез Клейгельс. Впереди нас были снежные заносы, готовились застрять. Ночью было 18° мороза. (2006-02-13 03:00:20)
| | Максимов Юрий: | Поэт Семен Кирсанов тоже про вокзал этот пишет: "Семафор перстом указательным показал на вокзал у Казатина". (2006-02-13 14:42:32)
| | DS-3: | Собственно через Казатин проходит большая часть пассажирских и скорых южного, западного направлений, а также с Европы.Но есть один важный момент. Я временами езжу через Казатин в сторону Ровно и заметил такой парадоксальный факт. Например, в Шепетовке, Здолбунове вокзалы отреставрированны,опрятные,радуют глаз как снаружи, так и внутри.Так когда же наконец мы увидим Казатинский вокзал таким, как на вышеупомянутых ж/д узлах, ведь это же чуть ли не самая крупная станция на ЮЗЖД! Уже надоело созерцать одно и то же!!!Надоело!!! (2006-02-13 22:34:54)
| | DS-3: | P.S.После реставрации вокзал выглядел бы просто шикарно! (2006-02-13 22:42:54)
| | OldNick: | Гм. А в Чопе разве он направление не меняет? Киев-Ужгород меняет направление в Жмеринке и Чопе. (2006-02-16 19:15:01)
| | Эдуард Шульга: | Здесь очень важно отличать ремонт и реставрацию. Жмеринский вокзал вот уже отремонтировали. Да, а ведь такой вокзал был, какая лепнина на потолках, какире фрески. Жаль что как всегда его отремонтировали под евро. Правильно ведь так дешевле и парится не надо. Кое что осталось в помещении ресторана вокзала, где не коснулась рука горе реставраторов от "евро". (В поиске наберите фамилию Шульга и можете посмотреть что от него осталось). (2006-06-18 03:10:38)
| | Проценко А. : | Так его ж сейчас реставрируют, вон стена прогрунтована. Хотя красные кирпичи, проступающие сквозь отваливающуюся штукатурку, тоже IMHO стильно смотрятся в сочетании с датами постройки. Кстати, что интересно. Я там проезжал на поезде Ужгород-Харьков, так в течение его маршрута он аж два раза менял направление движения (перецепляли локомотив с другой стороны, и соответственно нумерация с "с хвоста" менялась на "с головы" и обратно) - первый раз в Здолбунове, второй - как раз в Казатине. (2008-01-27 05:51:53)
| | Николай: | да никто его не реставрирует. Вокзал занесен в ЮНЕСКО и по его положению нужно придать первозданный вид. Литье находится в Санкт-Петербурге и требует деньги за востановление. так как металл весь продали на УЗ (2008-05-30 08:24:24)
|
|
| ДР1-014 { DR1-014 }, ст. Винница { Vinnitsa }, 29.III.2006
потапчук андрей
| Виталий: | антиквариат.служебный небось (2006-06-20 03:13:16)
| | ВЛ80: | жаль что кругломордых не сохранилось...  (2006-06-20 16:11:15)
| | Аноним: | На что не похож? Служебный и есть. Точнее, ПМСовский (если я не ошибаюсь из Жмеринки). (2006-06-20 18:35:19)
| | Дамиан: | > Кругломордых всего 8 штук было выпущено.
Тем они ценнее =))) для истории... (2006-06-21 02:53:13)
| | Аноним: | ТЕМ НЕ МЕНЕЕ ТОКА 010, 012 ОСТАЛИСЬ СТАРШЕ ЭТОГО, ЕЩЁ В БОЛГОМ ОТ 07 ГОЛОВА В ВИДЕ САРАЯ ДОЛЖНА ЖИТЬ (2006-06-29 05:27:32)
| | Михайлов Виктор: | Блондинка, caps lock отпустите! (2006-06-29 13:58:54)
| | Dopefish: | кругломордый, но мертвый, вроде есть на территории НПО Геодезия в Красноармейске (МО)
ДР1-02 (2011-04-17 21:24:02)
| | Орех: | Кругломордых всего 8 штук было выпущено. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ammendorf: | Не похож. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| ЧС4-084 { ChS4-084 }, ст. Жмеринка { Zhmerinka }, 1.IV.2006
потапчук андрей
| FUN: | Сколько ему лет? (2006-06-21 18:49:54)
| | 2ТЭ10В: | Пощитай еси они начали эксплуатироватся на доргах СССР с 1965-1969-х годов! (2006-06-21 19:00:55)
| | FUN: | ok (2006-06-21 19:36:40)
| | Алексей Очередько: | КРАСАВЕЦ!
Раньше с дизайном локомотивов было лучше. (2006-06-21 20:31:39)
| | geo89: | Да ну! Страшинее локомотива я не видел! (2006-06-22 00:42:41)
| | Аноним: | Не, батенька! Красивей и изящней локомотива ты не видел, ты хотел сказать. Эксклюзивный прищур. (2006-06-22 00:45:09)
| | Краснов Александр: | поддерживаю!
а кому не нравится пусть молчат... (2006-06-22 01:47:01)
| | FUN: | Вот такого типа должны делать поездам морды а не квадратные. (2006-06-22 01:53:48)
| | Краснов Александр: | > К сожалению, не долго "аквариумам" осталось. В Украине "лед тронулся"... Слов нет, одни эмоции...
могу тебя обрадовать- ещё побегают старенькие "акварыумы" т.к. на ЗЭРЗе щас пойдёт работа над ЧС2 , а стареньких ЧС4 в Киеве половина! т.е. машин 50-60 ещё бегають!
(2006-06-22 04:10:08)
| | geo89: | Скажу честно, мне по внешности не нравится не один электровоз, вот тепловозы да, мне все тепловозы нравятся. (2006-06-22 04:15:36)
| | FUN: | > Скажу честно, мне по внешности не нравится не один электровоз, вот тепловозы да, мне все тепловозы нравятся.
В свое время ето была революция в дизайне. (2006-06-22 04:53:36)
| | OldNick: | > Скажу честно, мне по внешности не нравится не один электровоз, вот тепловозы да, мне все тепловозы нравятся.
Чем электровоз неприметнее, тем лучше
(2006-06-22 15:29:13)
| | Султан: | Да братва! Чехи думали как лучще
а получилось как всегда. (2006-06-28 22:48:31)
| | Ser Vitas: | Вот он в новой окраске [ ] (2006-11-15 20:22:40)
| | widim. : | Извините за вторжение /только читал комментарии/. Так обсирать "аэрокосмический стиль". У нас на ЮВЖД их зовут "мыльницами","балашовцами"/TЧ приписки/и "Sitroen-Чес Икс"/за эксклюзивный прищур/. (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов Д. : | Это лучший дизайн локомотива! А "коробок" и так хватает. (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов Д.: | К сожалению, не долго "аквариумам" осталось. В Украине "лед тронулся"... Слов нет, одни эмоции... (2008-01-27 05:51:53)
| | kovax34: | Design a la "Citroen DS". Superrr!!! (2009-04-19 23:30:05)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10Л-3246 { 2TE10L-3246 diesel locomotive }, ст. Могилев-Подольский { Mogilev-Podolsky station }, 29.IV.2006
Андрей Порев
| Dopefish: | CFR эмблема прямо на морде (2006-05-12 03:40:33)
| | Дима: | не CFR а CFM-что означает Каля Фератэ а Молдовений, если в русской транскрипции, то бишь Молдавская Железная Дорога (2006-05-12 03:48:15)
| | Дима: | а лок Бельцкий скорей всего будет.... (2006-05-12 03:49:40)
| | Вадим Анохин: | Обалденный аппарат! Фото дня. (2006-05-12 04:33:05)
| | Игонин Сергей: | А еще открывали заднюю крышку прожектора. Ветерок прямо в кабину дул (воспоминание из детства 2). (2006-05-12 13:50:27)
| | Ромик: | Молдавия forever!! (2006-05-12 19:26:03)
| | Дима: | если не ошибаюсь, то в Молдове осталось 4 тепловоза 2ТЭ10Л и все приписки депо Бельцы, в Бендерах видел лишь только секцию на вывозной работе (2006-05-12 20:27:09)
| | Аноним: | Немного на Д1 смахивает несчитая лобовых окон???!! (2006-06-14 01:39:13)
| | Дизель: | Ухх! Моё воспоминание детства - поездки в Котлас (через Вологду, Коношу), когда линия была неэлектрифицирована. Тогда я и увидел эти Машины. Впечатление произвели. Там ещё трёшки были - так это вообще нечто, особенно в профиль, с ВЛ10 не сравнить. Вот так. (2006-06-18 02:32:45)
| | Wolf: | Их в Молдове не 4, а как минимум 8, были они и в Бендерах, сейчас там депо закрыли. (2006-06-18 03:36:37)
| | Аноним: | супер! там Пригородный Жмеринка-Могилев-Подольский ходит. (2006-08-12 19:55:54)
| | Паровоз: | ТЭ10Л-это просто раритет!Луганским конструкторам честь и хвала! (2006-10-22 00:37:17)
| | Михайлов В. : | Молдавский. Приписка чья, Бендеры?
эх съездить бы туда...
(2008-01-27 05:51:53)
| | Жгутов И. : | Он молдавский? (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов А. Ю. : | Каля Фератэ покруче звучит, чем "зализница"!))) (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов А. Ю. : | в летнюю жару бригады снимают щитки с электрошкафов, чтобы создать хоть какую-то принудительную вентиляцию!(воспоминание из детства))))) (2008-01-27 05:51:53)
| | Игорь из Кишинёва: | Сов.верно--приписан депо Бельцы-Слободзея. (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Занимательная нумерология (тепловозы 2ТЭ116-1276) { Numerology (two 2TE116-1276 diesel locomotives) }, ст. Могилев-Подольский { Mogilev-Podolsky station }, 29.IV.2006
Андрей Порев
| Dopefish: | секции А и Б? (2006-05-15 03:03:44)
| | Данилин Алексей: | Классное фото,цифровик наверное с дорогой оптикой?И автор на славу потрудилися!У нас в депо,кстати(М.Горький) есть младший брат-1275. (2006-05-15 03:20:16)
| | Dopefish: | судя по кривой, в которой стоит дальний экземпляр - это одна секция и рядом другая (2006-05-15 03:21:19)
| | TRAINer: | К п.3 - 1275 - это старший брат
(2006-05-15 03:26:32)
| | Митек: | это панорамная фотка...только середина вырезана)))) (2006-05-15 03:27:09)
| | Аноним: | Это не панорамная съёмка! (2006-05-15 16:36:57)
| | S-kav: | отличное фото! Обюязательно пошли в Локотранс! (2006-05-16 00:17:46)
| | Смирнов В. : | Класс! )) (2008-01-27 05:51:53)
| | Михайлов В. : | Классная фотка!
это двойники или секции расцеплены? (2008-01-27 05:51:53)
| | Felis: | Хороша фотография! (2011-08-28 11:34:05)
|
|
| Старое здание вокзала { Old station building }, Жмеринка { Zhmerinka }, 9.V.2006
Эдуард Шульга
| Эдуард Шульга: | Да здание прекрасное, и очень старое. А на моей памяти здесь была почтовая станция и депо для електрокар (тех что почту по почтовим вагонам развозят). (2006-06-08 02:17:31)
| | Yaroslav: | > Да здание прекрасное, и очень старое. А на моей памяти здесь была почтовая станция и депо для електрокар (тех что почту по почтовим вагонам развозят).
Da. I protiv pamjatnik v depo: nasch parovoz pered leti!!!!
(2006-07-14 17:43:26)
| | Биньковский В.: | На моей памяти, в этом здании находился клуб железнодорожников им.Ленина. В детстве мы с друзьями здесь кино смотрели. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Тепловоз М62-1345, ст. Гайсин, 14.V.2006
Бабарика Д.
| Супряга И.: | Передаёт ли этот тепловоз на ст.Гайсин,когда притащил п.667-668 Жмеринка-Гайворон эстафету своему "коллеге" из ОДЖД?По-видимому этот тепловоз приписан к лок.депо Жмеринка и принадлежит ЮЗЖД (я часто видел пару раз в Виннице) (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Дизель-поезд ДЭЛ-02 { DEL-02 }, Казатин { Kazatin }, 20.VI.2006
потапчук андрей
| Ieroglif: | Уже в регулярном движении? И если да, то стоит ли ждать, что пустят в серию? (2006-07-14 03:29:37)
| | Аноним: | > Ну и "морда"... Просто обормот какой-то!
Всё украинское ****ливо?
(2006-07-14 04:16:26)
| | Еремей: | >
Всё украинское у родливо?
Ну пиво хорошее, через раз. Вот это, что на колесах - ужасно. Вот качество отличное фотографии, воздух хороший наверно.
(2006-07-14 04:35:28)
| | Михайлов Виктор: | Имхо морда отличная. Я скоро через Казатин поеду в Одессу - может заценю если он там регулярно ходит (2006-07-14 04:37:20)
| | А: | Интересный дизайн. Европа б... (2006-07-14 06:25:18)
| | Пепеляев Георгий: | На ДТ1 из Торжка посмотрите и на ЭД4МКМ-0155. Всё движется к одному - аэродинамичности (2006-07-14 08:54:18)
| | PODLIY: | Японская мультяшка! (2006-07-14 09:40:10)
| | Кречетов Дмитрий: | Е - электрическая передача.
ИМХО морда хороша, но не согласуется с гофрированным страшным кузовом а-ля вагоны КВЗ. Впрочем, тот же недостаток у торжковского ДТ1 (2006-07-14 10:23:36)
| | Костик: | Анимэ-поезд!!! (2006-07-14 12:17:25)
| | Вова: | Красивый! Вопрос чисто практический и утилитарный: А как почистить лобовые стекла,если птичка какнет,или большой мух(и не один!) размажется по стеклу? Ни ступенек,ни ручек... (2006-07-14 12:39:00)
| | Andriy: | 1.Нефиг гнать на наших дизайнеров, это они за морды ЭПЛ и ДПЛ исправляются. Лучше морочьте головы тем кто Ермака и Пересвета рожал.
2.На ДЕЛ-2 стоят АСИНХРОННЫЕ тяговые двигатели. Где вы еще такое в СНГ видели?
3.У Вас пиво тоже хорошее! (2006-07-14 13:12:12)
| | Дмитрий Черний: | Такое ездит на маршруте Казатин-Христиновка 1 раз в 2 дня. Приписано ТЧ6 Христиновка. Регулярно появляется на жд-выставках. (2006-07-14 17:47:45)
| | Аноним: | Какой-то современный "паровозик из ромашково". Интересно, а начинка там чья? Вообще-то смотриться как игрушка-бирюлька. (2006-07-14 18:42:43)
| | Опер: | Анохину В.В. Вы что жениться собрались на электричке или все же ехать на ней? Когда зимой замерзнешь не думаешь, похож поезд или лок или моторный вагон на обормота! (2006-07-15 03:43:59)
| | Аноним: | > > Ну и "морда"... Просто обормот какой-то!
Всё украинское ****ливо?
А россия еще ничего не научилась делать, или напились в стельку и ничего не делают (2006-08-16 20:39:56)
| | Xvost: | А ****ская морда ЭД4Э-0002 красивее, по вашему? Класный дизайн. Слазил, посмотрел ЭД4МКМ-0155. Европиодный отстой. Вот морды классической серии ЭД4М - это класс. Не стоит от добра добра искать и извращатся так, как это сделали на ДМЗ. (2006-08-16 22:09:20)
| | Ser Vitas: | > Такое ездит на маршруте Казатин-Христиновка 1 раз в 2 дня. Приписано ТЧ6 Христиновка. Регулярно появляется на жд-выставках.
А второй ездит Христиновка-Вапнярка (2006-11-15 20:33:22)
| | BOSS: | [С транслита] ДОПОТОПНАЫА ТЕXНИКА,ЫАПОНИА СМЕЕТСА, ЕВРОПА ТОЗЕ, ИНФРАСТРУКТУРА В ЗАДНИЦЕ,ВСЕ ПО СТАРОМУ, ДЕНЕГ НЕТ И ПОКА НЕБУДЕТ,ДЕРЗИТЕС, ЕСЛИ ТАК ДЕЛА ПОИДУТ ДАЛСЕ , ТО ЕЗДИТ БУДУТ ТОЛКО ИНОСТРАНЦИ, А ЛУДИ НА УКРАИНЕ БУДУТ XОДИТ ПЕСКОМ ПО СПАЛАX,ДА И ЗА ТО ПЛАТИТ БУДУТ (2007-03-01 06:35:14)
| | Анохин В. В. : | Ну и "морда"... Просто обормот какой-то! (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В. В. : | Отнюдь не у-родливое. Многое очень классное и симпатичное. Что всем так далось деление на украинское и нет? Мне всё-равно, чьё производство или принадлежность. Луганок, например, очень люблю. Ну и всё остальное украинское - тоже классное! Ну а тут дизайнеры перемудрили. (2008-01-27 05:51:53)
| | Егор Н. : | а что означает буква Э в названии ? (2008-01-27 05:51:53)
| | В. Плюта: | De gustibus non est disputandum. Кому-то нравится, кому-то нет. Но на обормота,ну никак не тянет. Просто непривычный дизайн (2008-01-27 05:52:21)
| | Анохин В.В.: | Согласен с Опер-ом. Но морда - "прикольная". (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | ОБОРМОТ, а, м. (прост. бран.). Грубый и пустой человек, бездельник.
Я же имел в виду не этот смысл, а каким мне видится обормот - скорее предмет для юмора и насмешек.
Согласен с Опер-ом. (2011-04-17 21:24:02)
| | Владлен: | Поезд робот. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Депо Казатин { Kazatin e/f }, 20.VI.2006
потапчук андрей
| Аноним: | А ведб ондо из самых старых сохранившихся депо в снг
(2006-07-14 03:51:59)
| | Хамиль: | Депо Казатин самое крупное депо, по количеству локов. По крайней мере одних ВЛ-80 там приписано около 240 штук! (2006-07-14 22:16:58)
|
|
| Электровоз ЧС4-155 { ChS4-155 }, Казатин { Kazatin }, 20.VI.2006
потапчук андрей
| Аноним: | Очень люблю под ним ехать по просторам украины самый колоритный лок и самый красивый .Почему то он у меня в памяти остался как исключительно украинский. (2006-07-14 03:32:13)
| | Егор: | а у меня, как исключительно Киевский )
Правда наслышан при возгораниях быстро сгорают. (2006-07-14 12:41:07)
| | Олег: | ЧС8-куда лучше! (2006-07-14 14:15:17)
| | Дмитрий Черний: | Быстро сгорают, ибо обшивка - пластик. (2006-07-14 17:48:40)
| | Аноним: | быстрее сгорят твои яйца а ЧС4 не горит (2006-07-14 18:09:53)
| | Хамиль: | С Киева до Ковеля он едет через Казатин, Шепетовку, Здолбунов. (2006-07-14 22:14:15)
| | марков /odessarailfan : | Ув. Дмитрий тут имелся ввиду прчмой участок Киев-Коростень-Ковель после коростеня никакой электрификации на участка нет и скорее всего не скоро будет. (2006-07-15 03:58:40)
| | Алекс: | скорость сгорания данного локомотива вследствии использования пластика такова, что его с трудом успевают покинуть при этом лок.бригада (2006-07-15 16:38:01)
| | Ser Vitas: | И ещё 155 [] (2006-11-15 20:28:32)
| | Ser Vitas: | Упс.. сорри щас поменяю [] и ещё [] (2006-11-15 21:02:59)
| | Стемпковский C. : | Ну, этот поезд через Ровно, Сарны (2008-01-27 05:51:53)
| | Зиновьев Д. : | > Как же он может с Киева до Ковеля ехать, если там участок не электрофицирован?!
Всё уже электрифицировано:
[] (2008-01-27 05:51:53)
| | Стемпковский С.: | Как же он может с Киева до Ковеля ехать, если там участок не электрофицирован?! Или как то в объезд? По крайней мере поезд Киев-Берлин от Коростеня до Ковеля в мае тянул М62 и участок был неэлектрефецирован.Или все таки успели? (2008-01-27 05:51:53)
| | Flank: | Такой сейчас ездит с Киева аж до Ковеля (Волынская область). (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| М62-1542 { M62-1542 }, линия Винница - Казатин { Vinnitsa - Kazatin line }, 20.VI.2006
потапчук андрей
| Михайлов Виктор: | Хороша манька, на удивление очень чистая (2006-07-14 04:38:11)
| | Alex K. : | Классное фото! (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В. В. : | Удобный локомотив для съёмки ввиду односекционности. (2008-01-27 05:51:53)
| | А: | А етот тепловоз тащет поезд Жмеринка-Гайворон. (2008-06-05 14:04:27)
|
|
| Электровоз ЧС4-044 { ChS4-044 electric locomotive }, ст. Казатин { Kazatin station }, 20.VI.2006
потапчук андрей
| Андрей Шумихин: | Тёзка, у Вас что, штатив сломался? (2006-11-29 03:19:51)
| | Дмитрий: | Да, необычно. Но голова машинально наклоняется направо... чтобы опознать ЧС8, следующий вторым. (2006-11-29 11:00:56)
| | OldNick: | А на 90? (2006-11-29 14:43:56)
| | ГлавБух: | Вот какие чудные фотографии можно получить падая с моста )))))))) (2006-11-29 15:26:36)
| | Leaden sky: | Классное фото!!! Вот ещё 10 фоток "Аквариумов" :[] (2006-11-29 15:43:56)
| | Аноним: | что-то у чеха с цветом на то.... (2006-11-29 20:07:07)
| | Oleg: | Немного не по теме-на Ст. Казатин происходит смена локомотива? Что отцепляют, а что прицепляют? (2006-11-29 20:09:49)
| | Новиков С.: | > это фото надо назвать "зарядка для шеи"
Нет,надо назвать "Горизонт придумали лохи".Ох уж эти абстракционисты
(2008-01-27 05:51:53)
| | Вашков А. : | Тёзка, классный ракурс! (2008-01-27 05:51:53)
| | Bulat: | он же 20.02.1994 [] (2009-10-26 11:25:00)
| | Ser Vitas: | На мой взгляд есть небольшой завал (2010-08-09 12:46:00)
| | Bulat: | на сколько градусов и в какую сторону? (2010-08-09 13:20:55)
| | Ser Vitas: | А тут +/-, влево /вправо - кручу-верчу запутать хочу. (2010-08-09 15:05:04)
| | Bulat: | а по моему градусов на 50% по часовой (2010-08-09 15:25:46)
| | Net: | > А на 90?
Так вообще черти что получится (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | Да нормально! А то если повернуть по нормальному на 50 градусов, слишком много обрезать придется. (2011-04-17 21:24:02)
| | Владимир Бялкин: | это фото надо назвать "зарядка для шеи" (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1164 и другие, депо Казатин, 20.VI.2006
потапчук андрей
| Костя: | Знак качества? Пусть будет (2006-12-21 03:45:50)
| | tk: | Картина из мира животных: выльники в стойле. Все три довольные такие (2006-12-21 05:50:42)
| | Аноним: | Лет 30 назад поразился чистоте, уюту и цветам в цехах депо Казатин. Разного рода зелень в горшках присутствола прямо среди железяк и злектровозов и создавала почти домашнюю обстановку.
Там и сейчас так? (2006-12-21 18:49:21)
| | геращенко денис: | > Лет 30 назад поразился чистоте, уюту и цветам в цехах депо Казатин
Там и сейчас так?
хорошие вы времена вспоминаете!
(2006-12-21 20:57:18)
| | M. : | =С транслита= A че тaбличку от СССР тaк и остaвили нa пaмйaт (2008-01-27 05:51:53)
| | Костян: | А в ТЧ-10 "Свиблово" сейчас так (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| ЭПЛ9Т-014, Винница, 21.VI.2006
потапчук андрей
| А: | Раскрас приятный у красавчега (2006-07-14 06:23:23)
| | L. : | Artur, naidi dlya sebya perevodchika, raz neponimajesh (2008-01-27 05:51:53)
| | Ammendorf: | К п. 1 и 2: А по Русски писать не дано? (2011-04-17 21:24:02)
| | Flank: | Знакомый киевчег (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| ЧС4-077 { ChS4-077 }, ст. Винница { Vinnitsa }, 22.VI.2006
потапчук андрей
| Вова: | Можно было бы и какой поезд написать,на котором работает 100% проводница. (2006-07-18 03:24:44)
| | Владек: | М-да.... проводница там монументальная (2006-07-18 05:13:55)
| | Tumanoff: | этт я так понял киевская машина?
"Родной" лок. Жаль, что большинство обшарпанных. (2006-07-18 09:18:33)
| | Steamloc: | Начальство на деповских ремонтах экономит. Пред покраской не уравнивают облупленные места шпаклевкой.А должны. (2006-07-18 09:48:01)
| | Дмитрий Черний: | Да, ЧС4 неквренные внешне выглядят страшно. Где-то валялось фото то ли 068, то ли 168 - выглядит даже чуть хуже. (2006-07-18 14:32:29)
| | VesciiOleg: | Интересно, как пластмасса шпатлюется? (2006-07-18 18:25:12)
| | Сергей: | А я ребята считаю, что самое оригинальное на этой фотографии - это крепление зеркала. (2006-07-19 01:39:08)
| | Helgi: | > Стекла, видать, не менялись с года постройки - помутнели от старости.
Это тонировка!
(2006-07-19 01:56:06)
| | Steamloc: | А че их менять? Просто грязные в усмерть. (2006-07-19 09:26:02)
| | Аноним: | супер!! я так понял поезд на Жмеринку.
слишком близко снято.
часто там бывал. (2006-07-19 23:24:17)
| | OldNick: | > я так понял поезд на Жмеринку.
Там же электрички?
(2006-07-20 00:21:04)
| | Саня: | > > я так понял поезд на Жмеринку.
Там же электрички?
что не понятно, ну забыл добавить в направлении Жмеринки. (2006-07-20 15:36:09)
| | Орлов Д. : | Стекла, видать, не менялись с года постройки - помутнели от старости. (2008-01-27 05:51:53)
| | Дима К.: | усё(((( пришол конец етой красивой машыне((( почтим ее память минутой молчания((((( Вчера она стояла в цеху депо Киев-Пасс. (проходила "консервацию") перед отправкой на ЗЕРЗ. Теперь ждите ее в новом виде, в виде КВР ))). Но я успел ее заснять на мобилку ))). Будем ждать ее с нетерпением (2008-07-17 22:03:15)
| | Flank: | шпаклёвкой для пластмассы (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2012-06-12 00:28:13)
|
|
| Дизель-поезд Д1-704 { D1-704 }, Казатин { Kazatin }, 26.VI.2006
потапчук андрей
| Volkoff: | Д1 вымирают... Люди, через 5-10 лет они станут историей... В Москве и области не осталось уже Д1. Их, как зубров, надо заносить в красную книгу... (2006-07-13 03:20:06)
| | Дмитрий Черний: | А по Христиновскому и Шевченковскому узлам бегают толпами, причем если путь позволяет - то и весьма шустро. (2006-07-13 04:08:32)
| | Аноним: | да их еще в Молдове с полтора десятка насоберется и бегать там они еще довольно долго будут (2006-07-13 04:15:15)
| | Алексей : | > В Москве и области не осталось уже Д1. Их, как зубров, надо заносить в красную книгу...
ну это вы батенька зря, в области они еще бегают, и довольно таки шустро.
(2006-07-13 11:55:56)
| | Виталий: | окраска в силе оранжевых (2006-07-13 12:51:47)
| | Volkoff: |
ну это вы батенька зря, в области они еще бегают, и довольно таки шустро.
Где эти заповедные места?
(2006-07-13 13:04:48)
| | Виталий: | у нас в литве их не мало В дэпо Узловая калининград смоленск иловайск и много где (2006-07-13 13:06:57)
| | Олег: | На Донбассе тоже много. (2006-07-13 15:12:16)
| | Сергей: | В Москве и области их и не было, если только из Узловой заезжали. (2006-07-20 00:17:08)
| | Ser Vitas: | > А по Христиновскому и Шевченковскому узлам бегают толпами, причем если путь позволяет - то и весьма шустро.
И при чём в Христиновке их и КВРят.. получаеться СУПЕР!!! (2006-11-15 20:38:13)
| | VolkoDuFF™: | без говр. крут (2011-04-17 21:24:02)
| | VolkoDuFF™: | гофр* (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы ЧМЭ2-465 и 2М62У-0074 { ChME2-465 and 2M62-0074 }, депо Жмеринка { Zhmerinka }, 27.VI.2006
потапчук андрей
| Аноним: | Живой ЧМЭ2!!! и старый 2м62, но нет , это 2м62у. А жаль. (2006-07-14 03:38:04)
| | Эдуард Шульга: | Андрей, а ты сам со Жмеринки? (2006-10-03 20:22:01)
| | Сергей Б. : | Давненько я старичка ЧМЭ-2 не видел! (2008-01-27 05:51:53)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | на киев-пасе тоже ЧМЭ есть...правда я не помню ездит он или нет... (2008-01-27 05:52:07)
| | Аноним: | Здорово! Я ведь родилась в жмеринке , а живу в москве красивая фотка. (2008-05-07 08:48:39)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1157, Ст. Жмеринка, 2.VII.2006
Владимир `Рашпиль` Климус
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
