| Электровоз ВЛ40У-1134-2, ст. Львов, 26.I.2008
Алексей П.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62-1191, депо Львов, 26.I.2008
Алексей П.
| Александр Московой: | А какое депо?Львов-Восток? (2008-03-01 22:15:13)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1440 под поездом Москва - Львов на ст. Львов, 1.II.2008
Любомир
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тяговый агрегат ОПЭ1АМ-023, Львовский ЛРЗ, 5.II.2008
Дока
| Владимир `Рашпиль` Климус: | Нравится. Вот только бы уровнями цвета поправить. (2009-07-31 23:28:27)
| | М.Шлыков: | Классный кадр. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровозы ВЛ11М-111 и ВЛ11М-057 в депо Львов-Запад, 6.II.2008
Любомир
| Тэшник: | Интересно смотрится номер у ближнего ВЛа. (2008-02-12 18:09:54)
|
|
| Тяговой агрегат ОПЭ1Б-005, ЛЛРЗ, 6.II.2008
Любомир
| Andress: | Привезли уже  (2008-02-12 03:06:51)
| | Аноним: | вот это табличка я понимаю!! (2008-02-12 08:07:07)
| | Аноним: | особенно тележки радуют... (2008-02-12 08:22:23)
| | Aleks: | А как же им управлять, у него и окон нет? (2008-02-12 09:37:21)
| | Владлен.: | Ну как же нет Они просто закрыты фанерой, так всегда делают при транспортировке в холодном состоянии, если агрегет новый. (2008-02-12 09:46:00)
| | Кречетов Дмитрий: | А рядом тележка от ВЛ8 (2008-02-12 10:22:55)
| | Владимир «Fontomas» Соло: | > если агрегет новый
А он новый??? Для нового окраска уж больно затрапезная... Ну и табличка конечно выше всяких похвал... Случаем не из фанеры?.. (2008-02-12 12:37:17)
| | Уткин Михаил: | А где его родные телеги? (2008-02-12 15:30:27)
| | Ирина: | Это транспортные тележки.
А родные тележки были отдельно на платформе:
[ ] (2008-02-12 16:27:37)
| | Прикарпатский партизан: | За редкость снятого объекта ставлю 4. Спасибо за снимок! А ВЛ жалко... (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Вот это по-настоящему брутальная машина, какой там 2ТЭ116, и рядом не валялся... (2011-04-17 21:24:02)
| | Gatto_di_marzo: | Фанерой закрываются не только окна, но и угловые части кабины, снимаемые на время транспортировки, т.к. они не вписываются в общесетевой габарит. Видно не четко, но "шов" рассмотреть можно []. При пересылке электровоз управления и моторные думпкары устанавливаются на обычные тележки товарных вагонов.
Могу предположить это делается для того, чтобы не превышать допустимую нагрузку от колесных пар на рельсы: на карьерных путях этот показатель (2011-04-17 21:24:02)
| | Gatto_di_marzo: | ... имеет большее значение для увеличения сцепления на крутых уклонах. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-3430 на сортировочной горке ст. Львов, 6.II.2008
Любомир
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-1338, Львовский ЛРЗ, 7.II.2008
Дока
| Денис: | А на метельник краски не хватило ?? ))) (2009-07-27 10:50:19)
| | ТоХ: | Без звезды не смотрится... (2009-07-28 00:29:46)
|
|
| Тяговый агрегат ОПЭ1Б-005, Львовский ЛРЗ, 7.II.2008
Дока
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ8-903, Львовский ЛРЗ, 7.II.2008
Дока
| Goser: | Еще один перебивец (2009-07-28 09:32:46)
| | art-trans: | ВЛ8 - неубиваемая машина. Глядя на это фото ещё раз в этом убеждаюсь. (2009-07-28 17:50:55)
|
|
| Электровоз ВЛ11М-061 с грузовым составом, перегон Скнилов - Рудно, 10.II.2008
SvIva
| Serg: | по-моему не из-за экономии, а из-за ненадобности (2008-02-18 22:03:23)
| | SvIva: | Скорее всего из-за ненадобности,, потому что вся кольцевая однопутная, а тут..
Наверное сперва построили, а затем подумали))) (2011-04-17 21:24:02)
| | Владимир Криницкий: | > Скорее всего из-за ненадобности,, потому что вся кольцевая однопутная, а тут..
Наверное сперва построили, а затем подумали)))
На кольцевой один двухпутный учсток был (это то, что я помню), но видел его уже в разобранном виде... И, думаю, из-за ненадобности. (2011-04-17 21:24:02)
| | GO: | второй путь заброшен из-за экономии (2011-04-17 21:24:02)
| | Костян: | Сначала построили, а потом развалили СССР! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-518, перегон Мшана - Рудно, 10.II.2008
SvIva
| Никита_: | [С транслита] "помой меня" (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ11М-080А, ст. Славское, 11.II.2008
Паша
| Кречетов Дмитрий: | Прям весна уже (2008-02-28 07:03:57)
| | Зинькевич Ю.: | Ага. В Киеве, например, уже четыре дня +14 (2008-02-28 10:39:58)
| | Стриж: | +14!? у вас там рельсы не плавятся? у нас 3 дня 0 +1 - дык я уже от жары изнываю. ---------- светофор надо было отсергейсоколовить из кадра - ваще было бы классно! (2008-02-28 18:29:43)
| | Абрамкин Сергей: | С погодой мегаповезло! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1491 с пассажирским поездом на ст. Славское, 11.II.2008
Паша
| ВЛ8-Fan: | Автор, а вы случайно не брат Лидн Ская? :D :D :D (2008-03-01 03:43:50)
| | Прикарпатский партизан: | Паша, горизонт бы подровнять и цены б снимку не было!!!Природа просто супер! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7250 обгоняет электровоз ВЛ11М-104, ст. Славское, 12.II.2008
Паша
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2-330 прибывает с неправильного пути на ст. Славское, 12.II.2008
Паша
| Стриж: | А зачем так прикалываться? "для равномерного износа" чтоли? (2008-03-14 08:31:33)
| | Purple Rainbow: | А разве с точки зрения износа есть какая-то разница, в какую сторону следует подвижной состав? (2008-03-14 10:31:06)
| | milord: | Там на каждом пути вдусторонняя автоблакировка, поэтому пути не делятся на правильный и неправильный, во всяком случае так говорил ДСП. (2008-03-14 13:40:01)
| | Паша: | Версия с равномерным износом интересна.
Двусторооннюю АБ придумали не ради износа, а для увеличения пропускной возможности.
Что касается данной фото, то эл.поезд едет по пути по которому ездит груженый подвижной состав (2008-03-14 18:29:34)
| | Паша: | Ответ может быть совершенно прост, поезд едет по неправильному по причине путевых или работ на контактной сети по правильному (2008-03-14 18:31:59)
| | ЭР9: | Паша абсолютно прав-какой износ вы лучше обратите внимание на старый скат на на "грибке"связи.ПОТЕШНО! (2008-03-14 22:13:29)
| | Dionysyi: | Да. (2011-04-17 21:24:02)
| | Абрамкин Сергей: | Для равномерного износа - это, как я понял, касается в основном грузовых. Грузовые идут в Европу гружеными, а назад пустыми, потому четный и нечетный пути изнашивались бы по-разному, если бы поезда не пускали вразброс. Украинцы не дураки, кому пути менять охота раньше времени. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ11М-104 отправился со ст. Славское, 12.II.2008
Паша
| Прикарпатский партизан: | Х%О-Р=О+Ш_0!!!!!!!!!!!!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Толкач" ВЛ11М-149, ст. Славское, 12.II.2008
Паша
| Макуховский Александр: | Класс,обожаю фото с этих мест, пока только один толкач,дальше их будет 2 (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Мотриса у входного светофора ст. Славское, 13.II.2008
Паша
| Иван: | Мотриса начальника львовской жд. (2008-04-05 21:23:41)
| | Игорь aka ТЭ3: | Красиво (2011-04-17 21:24:02)
| | GO: | Даже 2 вагончика....А по БТ говорят, что в Украине плохо живут..... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-335 следует по мосту через р. Опор (Опір), перегон Тухля - Славско, 13.II.2008
Паша
| Зинькевич Ю.: | Интересно (2008-04-04 12:26:07)
| | М.Шлыков: | > Интересно
+1 (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Грузовый поезд следует по мосту через р. Опор (Опір), 13.II.2008
Паша
| Конюшкин Георгий: | Мастабно..+4 (2008-04-08 03:28:13)
| | Емец Н.: | О, знакомые места, Славское, я там в прошлом году снимал, классные места! (2008-04-08 21:29:54)
| | Попович Тарас: | Круто!!! Рідні місця (2008-04-10 01:16:50)
|
|
| Поезд №7 па перегоне Тухля - Славское, 13.II.2008
Паша
| Паша: | Поезд №7 сообщением Киев-Чоп.
В кадре - снизу река Опир, сверху гора Погар. (2008-04-06 10:31:46)
|
|
| "Шестивагонка". Электропоезд ЭР2 на ст. Славско, 13.II.2008
Паша
| Петро Чорномор: | Электропоезд-постоянка (ЭР 2). (2008-03-27 11:40:21)
| | Прикарпатский партизан: | Паша жжет!!!!+4!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Перлина Карпат". Электропоезд ЭР2 на подходе к ст. Славско, 13.II.2008
Паша
| Владек: | Перлина (перлына) (2008-03-25 04:49:55)
| | Паша: | "Перлина Карпат" - это отель в центре фото.
Фото сделано с высоты 400м, на склоне горы "Погар" (2008-03-25 07:29:40)
| | Ирина: | А станция-то какая? Если ст. Славско, как я думаю, то Львовская область. (2008-03-25 08:17:06)
| | Паша: | Электропоезд на подходе к ст.Славское (2008-03-25 19:22:36)
| | Ирина: | Кто ж спорит Изначально автором указана Закарпатская область, причем без указания станции, вот и вызвало вопросы. (2008-03-26 00:01:13)
| | Папараццо: | Отличный вид! Я очень люблю горы! А какой электропоезд на фото (какой серии)? (2008-03-26 00:14:56)
| | Паша: | Эр2 (2008-03-26 21:28:06)
| | Владимир `Рашпиль` Климус: | так это и есть Львовская - как абориген вам говорю. (2011-04-17 21:24:02)
| | Абрамкин Сергей: | По природе больше на Львовскую похоже. Львовская более еловая, Закарпатская более широколиственная (2011-04-17 21:24:02)
| | Абрамкин Сергей: | В название это надо будет добавить (Электропоезд на подходе ст. Славское) (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1474, ст. Славское, 14.II.2008
Паша
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
