| Электровоз ВЛ80Т-1960 "имени Хо Ши Мина" на станции Гребёнка ЮЖД, 26.VI.2003
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Электровоз везет электропоезд и дизель-поезд на выставку подвижного состава в Киев. Скан с плёнки. (2016-09-02 22:22:59)
| | Igo-Shev: | Мда, в собственной же стране не нашлось более достойных людей, память которых стоило бы увековечить (2016-09-03 05:12:48)
| | Ирина: | Не удивлюсь, если с этой написью он был выпущен еще с завода НЭВЗ в 1979 году. Буквы накладные. Или имя было присвоено к 100-летию Хо Ши Мина в 1990 году в Брянске. История об этом умалчивает, когда появилась надпись. До Гребёнки с завода было депо Брянск-II. (2016-09-03 06:34:45)
|
|
| Электропоезд ЭР9Е-629 на станции Гребёнка ЮЖД, 26.VI.2003
Алексей Краснов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2-373 на станции Гребёнка ЮЖД, 26.VI.2003
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Следует на выставку подвижного состава в Киев. (2016-08-27 14:52:34)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-618 на станции Гребёнка ЮЖД, 27.VI.2003
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Скан с плёнки. (2016-09-02 22:26:57)
| | Igo-Shev: | Пассажирская половинка в то время? (2016-09-03 05:14:02)
| | Алексей Краснов: | Все верно. Под восьмикодом ниже желтой полосы было написано "Пассажирский". (2016-09-03 10:34:30)
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0077 на станции Гребенка, 27.VI.2003
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Сделано на плёнку. (2024-03-13 23:00:00)
| | Папараццо: | Гребёнка: https://parovoz.com/newgallery/?CATEG=®ION=&TAKENON=&AUTHOR=&DESCR=%D0%93%D1%80%D0%B5%D0%B1%D1%91%D0%BD%D0%BA%D0%B0&MONTH=&SHOW_ALL=1&HOWMANY=192&LNG=RU&NO_ICONS=0 . (2024-03-17 23:44:01)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-2055 с грузовым поездом на станции Лубны ЮЖД, 27.VI.2003
Алексей Краснов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Лубны { Lubny station }, IX.2003
152
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС8-024 { ChS8-024 electric locomotive }, ст. Полтава-Киев. { Poltava-Kiev. station }, X.2003
Перов О.
| Vivan755: | Вот, это был первый год и третий месяц полётов "Столичных экспрессов". В тот момент, когда прошли первые поезда, я был в Одессе... А потом на участке Шевченко-Знаменка каждый вечер восхищался скоростью. И локомотивы были чистые и белые. Как время идёт... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС8-024 на станции Полтава-Киевская, 10.XI.2003
Владимир Шатоха
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз ФД20-2560 { FD20-2560 steam locomotive }, депо Гребенка { Grebenka shed }, 30.XI.2003
Андрей Порев
| Абрамов В.Г.: | В 1939 году, Ворошиловоградский завод, до начала выпуска паровозов серии ФД21, оборудовал некоторые паровозы ФД20 широкотрубным пароперегревателем типа "Л-40", внешний признак - наличие "короба", между дымовой трубой и песочным бункером. Предполагаю, что ФД20-2560,один из них. (2010-02-18 18:00:13)
| | Андрей: | 1. Интересное замечание про перегреватель, спасибо  (2015-09-06 12:28:02)
|
|
| Тепловоз ТЭ10-006 { TE10-006 diesel locomotive }, ст. Лубны { Lubny station }, 30.XI.2003
Андрей Порев
| Андрей: | и чё из этого??? (2007-09-04 17:55:44)
| | Сташенко Е.: | Харьковская машина. (2008-01-27 05:51:53)
| | iva-savickii@yandex. ru: | Ну что,коллеги!?Нет коментариев-да,настоящий ТЭ10-это не шутка!!!!!!! (2008-01-27 05:51:53)
| | Абрамов В.Г.: | Подробную информацию о тепловозе ТЭ-10 "Харьков", смотреть в Википедия, она будет дополняться. (2010-02-18 18:11:13)
| | Wowan: | А насколько это оригинальная раскраска? (2010-03-16 01:15:33)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | [С транслита] Пиęкна, wыйąткоwа масзына! (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | Как – чё из этого? 10 с плюсом, как всегда. Интересно, когда для многоуважаемого господина Порева придумают какой-нить следующий цвет штанов? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП10-333 { TEP10-333 diesel locomotive }, сахарный завод { sugar factory }, 30.XI.2003
Андрей Порев
| Сташенко Е.: | А не 335-й? (2008-01-27 05:51:53)
| | Науменко Т.: | Последний тепловоз, выпущенный ХТЗ им.Малышева.. Его еще не порезали? (2008-01-27 05:51:53)
| | Абрамов В.Г.: | Прошу уточнить, где конкретно расположен этот Сахарный завод... (2010-02-18 18:20:47)
| | Ирина: | Оржицкий сахарный завод в пгт Новооржицкое недалеко от г. Лубны (2010-02-18 18:33:19)
| | Stas: | Не порезали. Это не последняя Стрела. 335-й последний. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0159 около Полтавского тепловозоремонтного завода, 2004 г
4220 (колл.)
| Дачник: | Что-то не пойму, а как он оказался в локомотивном депо Ковель???? Спустя всего пару лет.. (2012-06-07 04:02:31)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1512, машинист Гончаров, разъезд Шишаки линии Кременчуг - Ромодан, 2004 г
Красиля Александр
| Ikarus: | Это в сторону Хорола? (2013-01-14 11:07:55)
| | ВикторБГ: | Обгон пассажирским? (2013-01-14 11:45:15)
| | Красиля Александр: | Следующая станция Ромодан. Стоим уже долго... по неприему. (2013-01-14 12:23:08)
| | Ирина: | А Вы помощником? (2013-01-14 12:36:31)
| | Красиля Александр: | Да, помощником. (2013-01-14 15:04:39)
| | Vivan755: | А пост 180 км относится к станции Ромодан? (2013-01-15 08:25:25)
| | Electro-Полтавчанин: | такого поста нет и никогда небыло, это разъезд Деповской, когда-то он был самостоятельной единицей, теперь же он входит в ст. Ромодан (2014-08-05 14:59:31)
|
|
| Пути и вокзал станции Лубны ЮЖД (зимний пейзаж), 3.I.2004
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Скан с плёнки. (2016-09-11 22:09:48)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-808 на станции Гребёнка ЮЖД, 3.I.2004
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Скан с плёнки. (2016-08-26 21:48:40)
| | kuri koer: | Ракурс откровенно неудачный. (2016-08-27 08:09:14)
| | Алексей Краснов: | В те годы на удачность ракурсов особо не обращал внимания, о чем сейчас жалею. (2016-08-27 15:07:02)
|
|
| Электровоз ЧС4-179 с поездом № 222 Львов - Луганск на станции Лубны ЮЖД, 5.I.2004
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Скан с плёнки. (2016-08-24 23:43:52)
| | Лев: | Класс! (2016-08-25 07:43:28)
| | Ирина: | Свеженький окрас. (2016-08-25 09:43:38)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0116 на станции Полтава-Южная ЮЖД, 31.I.2004
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Снято на пленку. (2011-06-16 11:03:15)
| | Ammendorf: | Отличное фото, Спасибо! З.Ы Так вот откуда Иваново "индейца" срисовало (2011-06-17 11:46:16)
| | Шмаргунов: | Шикарный окрас!! (2011-06-17 19:12:39)
| | oleg-BY: | Классс! (2011-06-17 21:23:35)
| | Алексей Краснов: | В те годы все лозовские машины были такими. Где-то с 2006 г. их начали окрашивать в красно-коричневый цвет, напр., [ ], позже - в синий и серебристый: [], а теперь все они в люботинской окраске: []. (2011-06-20 10:45:25)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7211 на станции Полтава-Южная ЮЖД, 1.II.2004
Алексей Краснов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-129 на станции Полтава-Южная ЮЖД, 3.V.2004
Алексей Краснов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80К-043 на станции Лубны ЮЖД, 8.V.2004
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Скан с пленки. (2014-03-18 12:55:16)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-7577 на подъездном пути Лубенского МППЖТ, 8.V.2004
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Скан с пленки. (2014-03-18 12:56:34)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-854 на станции Головач ЮЖД, VI.2004
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Скан с плёнки. Грузовой поезд под тепловозом депо Кременчуг в старой окраске на боковом пути станции Головач. Такое фото - единственное в моем архиве. Это второе фото станции в галерее (первое []), хоть это всего 12 км от Полтавы Станция была четырехпутной, на ней останавливались местные пассажирские (600-х номеров) и пригородные поезда. В 2010 г. при строительстве вторых путей и электрификации участка Полтава - Кременчуг два боковые пути были сняты. С тех пор это уже не станция, а платформа. Здание вокзала, кстати, не разобрано, и даже отремонтировано, и сейчас используется службой пути. (2015-07-17 21:30:26)
| | Vivan755: | Красиво покрашен, интересно, каким было техсостояние. На каком перегоне ОП Головач, на первом же, Полтава-Южная - Новые Санжары? (2015-07-18 12:32:44)
| | Андрей: | Полтава - Малая Перещепинская (2015-07-18 12:51:38)
| | Vivan755: | Всё время путаю Малую Перещепинскую, Новые Санжары и Череднички, хотя третьи вообще в Кременчуге и вообще ОП на станции Кременчуг, а не станция (2015-07-18 14:32:47)
| | Алексей Краснов: | О техсостоянии тепловоза, тем более в то время, сказать ничего не могу. Сейчас эта машина не работает. От своих коллег и знакомых слыхал, что отношение кременчужан к их локомотивам не слишком бережное. Например, один говорил, что 2ТЭ116-1478 был лучшим тепловозом депо Полтава, пока не попал в Кременчуг. Череднички — не только ОП, но и один из парков станции Кременчуг. (2015-07-18 22:08:00)
| | Vivan755: | Что парк - это да (2015-07-19 00:45:28)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1332 на перегоне Малая Перещепинская - Головач ЮЖД, VI.2004
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Платформа Головачанская. Обкатка после капитального ремонта, выполненного Полтавским ТРЗ. Скан с плёнки. (2016-09-19 16:12:39)
| | Роман: | Интересно, завод в данный момент работает?
Я помню этот тепловоз на ПТРЗ. (2016-09-20 17:31:24)
| | Алексей Краснов: | Думаю, что как юридическое лицо завод существует. Но следов работы не видно: напр., со стороны пасс. платформ ст. Полтава-Южная за забором завода не видно ни одного локомотива. (2016-09-21 11:24:06)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0159 на станции Полтава-Южная ЮЖД, VI.2004
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Отправка тепловоза с Полтавского ТРЗ после ремонта. Скан с плёнки (2016-09-20 08:48:39)
| | Лебедевский: | Наша 2М62У-0003 в 2003г такого-же окраса была, после КР ПТРЗ. Ещё там 2М62У-0081 откаэрили с нашего депо, потом отказались (2016-09-21 18:23:43)
| | Алексей Краснов: | Депо отказалось от тепловоза или завод от выполнения ремонта? (2016-09-21 19:26:57)
| | Лебедевский: | От Полтавы отказались, стали делать КР в Мичуринске и Уссурийске (2016-09-22 10:06:16)
|
|
