| Ветка Шожма - пос. 23 квартал { Shozhma - 23 block settlement branch }, 11.VIII.2004 \Чаплин Александр
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ветка Шожма - пос. 23 квартал { Shozhma - 23 block settlement branch }, 11.VIII.2004 \Чаплин Александр
Wolzow: | Мда... на выдумку люди туговаты, назвать посёлок кварталом леса можно было бы что ни будь по оригинальнее придумать (2009-01-20 14:01:41)
| kuri koer: | У нас на Ленинградчине есть Посёлок 81 км.
Но венец всему, конечно, Посёлок Северных Промыслов Озера Номер Шесть. (2009-01-20 18:53:37)
| Storm: | Тут пока еще не все разобрали, а сейчас уже и этих путей до стрелки нет (2009-03-19 01:06:23)
| Ивлев Виктор.: | красиво
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0219, депо Сольвычегодск (ТЧ-19 Сев. ж.д.), 16.VIII.2004 Mr.Dahoust
Mr.Dahoust: | Машина 0219 в данный момент базируетса в депо Сольвычегодск тч-19 эксплуатируется половинками для хоз.и вывозных нужд! (2010-04-13 22:39:55)
| Vilexon: | Вот это красота! Ушка очень необычная, и сразу привлекает к себе внимание. Искал себе такую же для МСТС и недавно нашел - радости выше крыши! Ну а уж увидеть такую редкую машину на фотографии, так сказать, вживую - так это вообще море удовольствия! Очень понравилось! А такого чуда техники всего две секции существует? (2010-04-14 03:33:21)
| Mr.Dahoust: | Да две секции! тока ходят половинками (2010-04-14 05:11:34)
| Кирилл О.: | Если не ошибаюсь, то сейчас уже правильнее говорить депо Котлас. Сколько видел тепловозов, у всех надпись "Сольвычегодск" перекрашена на "Котлас". (2010-04-14 07:46:29)
| Vivan755: | Тогда это было депо Сольвычегодск. Ну, а так отквазимодить машину могли только на ВЗОР-е... (2010-04-14 11:55:31)
| Ирина: | Сейчас приписан к ТЧЭ-19 Котлас. (2010-04-14 12:53:58)
| Толяныч: | ЭДТ все равно полюбому уже отключен и снят как на всех тапках и последних 116-х, один горб остался в напоминание. (2010-04-14 13:23:59)
| Евгений: | Машина ухоженная. А реостат, что отключен - это прескорбно. БС и все новые локи и 116-ые включительно с работающими реостатами нынче. (2010-04-14 13:36:38)
| Marat Khasanov: | Всегда было интересно, почему у ТЭ10У дверь расположена так далеко от кабины? (2010-04-14 22:11:22)
| Vivan755: | > почему у ТЭ10У дверь расположена так далеко от кабины?
Потому что за кабиной аппаратные камеры [] (2010-04-14 23:23:22)
| Толяныч: | > Всегда было интересно, почему у ТЭ10У дверь расположена так далеко от кабины?
В промежутке расположен воздухозаборник и часть ВВК. (2010-04-14 23:26:19)
| Marat Khasanov: | Понятно, спасибо. Но почему так странно сделали, обязательно было дверь ставить за всё это оборудование? Неужели нельзя было смонтировать дверь до? (2010-04-14 23:36:42)
| Огнев О. В.: | Если сделать дверь "до", это тоже кому-то покажется странным. Насчёт реостата спорно. В Саратове, например, РТ активно восстанавливают, в Ртищево всё оборудование на месте. Сольвычегодск сильное депо, тепловозы в хорошем состоянии. Возможно, что РТ исправно. (2010-04-15 00:15:14)
| Marat Khasanov: | > Если сделать дверь "до", это тоже кому-то покажется странным.
Вероятно сложилось впечатление, что вопрос мой возник из эстетических соображений. Но это не так. Поглядел фотку, на которую дал ссылку Vivan755. По-моему, там четко видно, что такое расположение двери, во-первых, неудобно, во-вторых, опасно. Вот я и спросил. Быть может конструкторы руководствовались чем-то важным, чего я не знаю? (а знаю я в-общем то мало ) (2010-04-15 01:00:59)
| Солодов А.: | У нее еще боковые окна в кабине неадекватно большые. (2010-04-15 02:50:09)
| Солодов А.: | > > почему у ТЭ10У дверь расположена так далеко от кабины?
Потому что за кабиной аппаратные камеры []
А разве на 2ТЭ10М их нет? (2010-04-15 02:55:32)
| Vivan755: | И на 2ТЭ10Л даже есть. Если от кабины отлепить аппаратные камеры, то бригада вообще скончается от грохота. Так они хоть какое-то снижение шума дают. Да и некуда их переносить, в хвосте холодильник, за кабиной посередине компрессор, это на 2ТЭ116 девятой схемы (с номера 1610 []) ВВК сделана по типу ТЭП70, одна посередине, и двери уже действительно сидят вплотную к кабине, а то на большинстве 116-х в лабиринт между ВВК еле протиснешься (2010-10-06 08:45:00)
| Михаил, 12130.: | То ли боинг,то ли удав,непонятно,но машина уникальная,спасибо за фото!!!теперь знаю,какую машину буду делать в 1:87 (2011-04-17 21:24:02)
| Михаил, 12130.: | Эта серия создавалась между 2тэ10м и 2тэ116, соответственно многие узлы как и на 116-ых (2011-04-17 21:24:02)
| Mr.Dahoust: | > То ли боинг,то ли удав,непонятно,но машина уникальная,спасибо за фото!!!теперь знаю,какую машину буду делать в 1:87
как идут работы по машине 1:87 (2013-09-11 20:18:19)
|
|
| Локомотивное депо Няндома ТЧ-13 { Nyandoma shed }, 29.VIII.2004 1357
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М { Series 2TE10M diesel locomotive }, Исакогорка { Isakogorka }, 5.IX.2004 807
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подготовка к пускам { Preparation for start-up }, космодром Плесецк { Plesetsk cosmodrome }, 20.X.2004 Митрич
Владек: | цистерны с топливом? (2006-09-30 03:22:53)
| Аноним: | Как всё запущено,чисто по Российски.... (2006-09-30 03:40:29)
| Кирилл Бахметьев: | > Настоящий шпионский снимок. Там же снимать нельзя!
В России нигде снимать нельзя, и всё "стратегический объект". Но, тем не менее, снимаем. (2006-09-30 04:28:50)
| Терминатор: | Правильно, Кирилл. Если нельзя, но очень хочется, то можно. Я вот на прошлой неделе просидел в линейной ментовке на ст. Грязи почти 2 часа за то, что сфотографировал перед зданием депо колесо-памятник от паровоза серии Э! Дурдом да и только. (2006-09-30 14:48:52)
| Slavco-LDZ: | a wot i prawiljno, a wdrug ty wyda6j sekretnyj 4ertjo* i tem pa4e snimok poganym amerikosam, a oni potom sdelajut parowoz kru4e na6ego- nehoro6o, nehoro6o. (2006-09-30 16:26:55)
| HeXoGeN$: | Лехкомыслено россияне относяться ко всему обидно (2006-09-30 17:10:43)
| брат диверсанта: | ЕСли диверсантская работа "без пропуска" то respect . (2006-09-30 18:18:11)
| Кротков: | Когда я там служил, были мысли, что на старт можно запросто забраться. Знать только, когда будет запуск и поглазеть на него. И все это осуществить по ж.д. На ней ведь нет КПП никаких. А в цистернах жидкий кислород, см. синюю полосу на боку цистерн. Топливо в специальных заправщиках [] (2006-09-30 19:57:53)
| Аноним: | Почему же легкомыссленно, г-н HeXoGeN$? На цистернах замалеваны все литеры, раетоноситель - отстой, выпуска 70-х г.г., ну а наличие на стартовой позиции каких-то пластмассовых ларьков наводит на мысль о какой-то закамуфлированности здесь происходящего. (2006-09-30 20:02:21)
| Виктор: | Нет! Цистерны все с подписями! На Балашиху, с Криогенмаша таскают такие же - надись на борту - жидкий кислород, с горки не спускать... А ракета -РН Союз (она же Молния, Восток, Восход - с небольшими изменениями), образца 1957 года, с момента полета первого спутника. Их и сейчас собирают и модернизируют в Самаре. С 70х годов она бы не дожила, рассыпалась... А снимать можно... Если не дураки - поймут, ничего секретного тут нет. А если дураки - то правильно, то и паровоз серии Э фоткать низзя. Смотря как повезет.. (2006-09-30 22:38:28)
| HeXoGeN^: | > Почему же легкомыссленно, г-н HeXoGeN$? На цистернах замалеваны все литеры, раетоноситель - отстой, выпуска 70-х г.г., ну а наличие на стартовой позиции каких-то пластмассовых ларьков наводит на мысль о какой-то закамуфлированности здесь происходящего. Я о том что можно снимать фото всего чего хочеш даже военные объекты
(2006-10-01 02:15:15)
| Gumbert: | Бардак полнейший. Кто бросил сапог на пульт? (2006-10-01 04:41:53)
| Шинкин Владимир: | Пусть все запущенно, зато никто еще не осмелился космических туристов на американских ракетах в космос отправлять. (2006-10-02 00:48:07)
| Кротков: | Когда-то мне говорили, что порожняя ракета весит 30т., а заправленная 300т. или около. (2006-10-03 13:54:33)
| Rocket: | Взлетный вес ракеты "Энергия" 2000 т.! (2006-10-03 23:33:31)
| Кирилл Н. Кравченко: | Настоящий шпионский снимок. Там же снимать нельзя! (2008-01-27 05:51:53)
| Slavco (byv6ij SCB LDZ): | uh, redkostnyj snimok, ja by skazal, 6pijonskij. ( wsjakih 6pijonow puskajut na kosmodromy, a potom DNEPRy padajut ) (2008-01-27 05:52:07)
| Костя, бвш. ТЧ-10, Мск: | Непонятно только - как цистерны в ракету влезают? (2008-01-27 05:52:21)
| Костя, бвш. ТЧ-10, Мск: | из-за перегруза не взлетят (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Электровоз, тепловоз и четвероногий вагонник { Electric and diesel locomotives }, ст. Обозерская { Obozerskaya station }, 16.II.2005 Орлов А. Ю.
конь в пальто: | ух-ты! класно!... вагонник барбос,где ваша
оранжевая жилетка_.... (2006-04-17 04:20:27)
| Vivan755: | И что за вагон такой интересный? (2009-05-20 20:55:23)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0020 с поездом { 2TE10UT-0020 diesel locomotive }, ст. Архангельск-Город { Arkhangelsk-Gorod station }, 16.II.2005 Орлов А. Ю.
Аноним: | Редко доходят фоты из Арханегельска. Респект (2006-05-09 04:12:02)
| Вадим Анохин: | Ну народ! Со вспышкой совсем не боится на станции снимать! (2006-05-09 05:01:16)
| Запорож: | К п. 6 Электрификация только до Обозёрской доходит, дальше идёт налево и соединяется с Мурманским ходом. А вообще доводить до конца надо! (2006-05-09 18:28:28)
| Орлов А. Ю. : | Хмурое Беломорское утро! Решил сделать чуть поярче!))) (2008-01-27 05:51:53)
| Мачулин Л. : | ...из чего мы делаем вывод, что КС до Архангельска еще не дотянули. А докудова дотянули? (в Няндоме, вроде бы, уже есть) (2008-01-27 05:51:53)
| Михаил Т. : | > Вот никогда не понимал: нафига располовинивать? Потом с оборотом мучиться... А если с "каруселью" что-нибудб случиться, что делать? Или пригонят на станцию бде вообще обернуть никак нельзя?...
ну кроме "карусели" есть треугольники (2008-01-27 05:51:53)
| Орлов А. Ю. : | доведут! уже проект подписан! интересно как на разводном мосту через Северную Двину контактную сеть будут проводить? Он совмещен с автомобильным! (2008-01-27 05:51:53)
| Антон777 (Киев): | Вот никогда не понимал: нафига располовинивать? Потом с оборотом мучиться... А если с "каруселью" что-нибудб случиться, что делать? Или пригонят на станцию бде вообще обернуть никак нельзя?... (2008-01-27 05:52:07)
| Антон777 (Киев): | А чё бояться, коль быстро бегаешь, в конце платформы ждёт несколько одинаковых тачек для замешательства ВОХРа, и между прочим - дядя работает в ФСБ. А вообще - наглость не порок, а жить помогает... (2008-01-27 05:52:07)
| Антон777 (Киев): | > > Вот никогда не понимал: нафига располовинивать? Потом с оборотом мучиться... А если с "каруселью" что-нибудб случиться, что делать? Или пригонят на станцию бде вообще обернуть никак нельзя?...
ну кроме "карусели" есть треугольники
На каждой станции? (2008-01-27 05:52:07)
| Осотов: | > интересно как на разводном мосту через Северную Двину контактную сеть будут проводить? Он совмещен с автомобильным!
Опять движение перекроют и по новому мосту ездить будем пока не сделают, пробок просто будет больше (2009-11-08 21:44:17)
| Осотов: | > Или пригонят на станцию бде вообще обернуть никак нельзя?...
Поэтому поезд Архангельск - Карпогоры водят в две секции (2009-11-08 21:47:12)
|
|
| Тепловоз ТГМ4А-1381, Северодвинск, 23.II.2005 807
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ4А-1381 { TGM4A-1381 diesel shunter }, Северодвинск { Severodvinsk }, 23.II.2005 807
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ4А-1381 { TGM4A-1381 diesel shunter }, Северодвинск { Severodvinsk }, 23.II.2005 807
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ3Б-3718 { TGM3B-3718 diesel shunter }, Северодвинск { Severodvinsk }, 27.II.2005 807
Ирина: | А где это в Северодвинске? Станция Северодвинск? (2010-08-10 09:55:03)
| АВК: | По нынешним временам немалая редкость. Я вообще не могу сказать сходу, где такие тепловозы сейчас еще есть, кроме Мин. Вод. (2010-08-10 17:36:40)
| Alex: | Бог ты мой тепловоз ТГМ4 в Северодвинске ,ах простите пожалуйста,тут же на табличке надпись ТГМ3,правильнее было бы написать ТГМ4 с перебитым номером,более того это даже четверка не раней постройки ,а что тут говорить о ТГМ3 хотя в прочем мы ведь это знаем ,но делаем вид что не знаем, а автор знает что мы знаем,и делает вид что мы ему верим. (2010-08-11 08:54:13)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0262 { 2TE10U-0262 diesel locomotive }, ст. Кулой { Kuloy station }, 21.IV.2005 Орлов А. Ю.
_игорь: | Хорошая станция (2006-03-26 00:20:17)
| Андрей: | И техника хорошая (2006-03-26 00:43:25)
| Орлов А. Ю. : | Кто бы сомневался?) (2008-01-27 05:51:53)
| С.Ю.: | Родина!!! (2009-02-19 10:33:49)
|
|
| Ст. Кулой { Kuloy station }, 21.IV.2005 Орлов А. Ю.
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0369 { 2TE10U-0369 diesel locomotive }, ст. Кулой { Kuloy station }, 21.IV.2005 Орлов А. Ю.
Иван: | Хорошее фото! (2006-05-19 03:29:12)
| Саня: | На фоне облаков отлично смотрится! (2006-05-19 22:24:51)
| Владлен: | Сколько я наездил сколько переездил, но на фантомасе ездил только раз пять. (2006-05-19 23:11:26)
| Орлов А. Ю.: | спасибо!) (2008-01-27 05:51:53)
| Анохин В.В.: | В момент съёмки наверное облако на солнышко нашло. А фотка - хорошая. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0459 { TEP70-0459 diesel locomotive }, ст. Кулой { Kuloy station }, 22.IV.2005 Орлов А. Ю.
Анохин Вадим: | Опасно снято. Не придирались? (2006-04-13 10:39:41)
| Орлов А. Ю. : | нет.без проблем!кто-то стоп-кран сдернул при отправлении. им было не до меня. а вообще, на ст. Кулой работают отличные люди! и я их уважаю! (2008-01-27 05:51:53)
| Бекиров И. : | Это СевЖД, там правильные люди . (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0411 { 2TE10U-0411 }, ст. Кулой { Kuloy station }, 23.IV.2005 Орлов А. Ю.
Аноним: | Krasavets!!! (2006-06-14 00:26:12)
| бывший ПМТ РЫБАЛКИН Г: | кто знает Павлова Виктора, машинист из Кулоя (2007-11-16 23:10:24)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0473 { TEP70-0473 diesel locomotive }, г. Котлас { Kotlas }, 28.VI.2005 Ядрихинский Игорь
ТЧ-31: | Класссс!!!
Фото дня ОДНОЗНАЧНО!!! (2006-05-08 03:22:51)
| Митек: | хорошо наподдал! (2006-05-08 03:34:09)
| Владлен: | Ха ха ха, а коптит хуже "Фантомаса" - это беда всех ТЭП70, на малых оборотах или на ходу выхлоп чистый а вот при наборе позиций появляются тучи. (2006-05-08 17:58:15)
| Немец: | ФОТО ДНЯ!!! (2006-05-08 19:26:05)
| Ромик: | Зато 2ТЭ10М коптит по-зверскому!!!!! (2006-05-08 22:38:02)
| Ромик: | [] (2006-05-08 22:45:01)
| Игорь И. Я. : | Самая первая фотография, еще фотик тока купил.Думаю повезло с этим кадром. Хорошо из поворота выруливает. (2008-01-27 05:51:53)
| Михайлов В. : | под фирменный Полярная стрела выкрасили (2008-01-27 05:51:53)
| Хофбауэр А. : | Да и не молод он, все ж таки, имейте уважение к машине... (2008-01-27 05:51:53)
| Михаил Т. : | Ну кстати фантомас 2ТЭ116 не сильно коптит. Там довольно чистый выхлоп. (2008-01-27 05:51:53)
| Михайлов В. : | п.4 кратковременный черный дым при резком увеличении оборотов это нормально. видимо машинист крутанул "руль" сразу на несколько позиций не выдерживая паузы (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0038 с поездом Москва - Воркута, окрестности ст. Котлас-Южный, 28.VI.2005 Ядрихинский Игорь
Кречетов Дмитрий: | Художественно, голосую (2006-12-04 09:27:14)
| Дима Морозов: | Браво! (2006-12-04 11:03:14)
| Дмитрий Тиняков: | Однозначно лучшее! (2006-12-04 13:18:38)
| Веталь: | А если бы цвет теплика был зелёный, уже было бы не то, слился б с окр. средой. (2006-12-04 13:50:50)
| Сергей Холодилов: | Фото залегшщего фотографа из засады! Неплохо, дал 3 балла. (2006-12-04 14:35:00)
| Владимир Бялкин: | да, неплохая композиция (2006-12-04 15:36:38)
| Михаил Шамне: | Уж не хотел бы я на нем в Воркуту. Тем более зимой (2006-12-05 00:17:24)
| Алексей Лаушкин: | А куда приписан? (2006-12-05 02:20:12)
| Игорь: | Сольвычегодску конечно же. (2006-12-05 02:24:45)
| Аноним: | я так смотрю локбригады там уже фотографами не удивишь хоть на рельсах перед поездом будешь с фотоап-ом ракурс ловить (2006-12-05 13:41:51)
| -----: | А красиво летом в Котласе! Тайга, березы, трава сочная. (2007-12-18 00:59:45)
| Аноним: | фото супер и тепловоз чистый на редкость (2008-03-27 01:48:42)
| Осотов: | Красота то какая... лепота...
Сто раз здесь был, ничего особенного, а на фото, прям как в раю (2009-03-13 22:21:44)
| Виктор А.: | На снимке 2ТЭ10УТК-0030. 0038 сейчас в Оренбурге , и она просто УТ. (2009-08-10 21:52:52)
| Ирина: | 0030-й украинский и зеленый. Это 2ТЭ10УТ-0038. (2009-08-10 23:02:08)
| Виктор А.: | Ну хоть так...По крайней мере не УТК (2009-08-10 23:17:28)
| ds751: | На мой взгляд, самое лучшее фото сегодня в галерее. Ставлю наивысший бал! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0400 { TEP70-0400 diesel locomotive }, перегон Котлас-Южный - Котлас-Узловой { Kotlas-Yuzhny - Kotlas-Uzlovoy stretch }, 29.VI.2005 Ядрихинский Игорь
Аноним: | Мелькомбинат если не ошибаюсь (2007-07-08 02:56:11)
| FM: | По информации Локотранса, этот локомотив имеет электроснабжение поезда и называется ТЭП70А. (2007-11-02 10:54:52)
| Andres: | Правильнее перегон котлас-южный - мостозавод! (2009-05-28 13:21:36)
| Ластовка М.О.: | > По информации Локотранса, этот локомотив имеет электроснабжение поезда и называется ТЭП70А.
Это Вы сильно перепутали! ТЭП70А с энергоснабжением-это ТЭП70БС-001.
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0088 { Teplovoz2TE10U-0088 }, ст.Сольвычегодск { st.Solvychegodsk }, VII.2005 Ядрихинский Игорь
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0470 { TEP70-0470 }, г. Котлас { Kotlas }, VII.2005 Ядрихинский Игорь
Muller: | а потом и я подргебу..... окрас тапков-супер.. вопрос с каких номеров перестали на ТЭП70 на скотобойнике ставить розетки??? (2006-07-02 03:52:10)
| Герман: | Фото супер я себе его на рабочий стол поставил! (2006-07-02 18:24:24)
| Аноним: | Кстати,уже 2 2тэ121 работают в Новом Уренгое-таскают газ,капитальный ремонт прошли в ИТРЗ. Еще 2 машины ждут ремонта в Питере. (2006-07-03 00:42:03)
| Звезда: | Я их недавно на БАМЕ видел. (2006-07-03 11:53:57)
| Бекиров И.: | Фотография отличная. Игорь, мы будем в ваших вараях примерно 18-19 числа . (2008-01-27 05:51:53)
| Бекиров И.: | там у меня слово "краях". (2008-01-27 05:51:53)
| Луцевич Ю.: | > а потом и я подргебу..... окрас тапков-супер.. вопрос с каких номеров перестали на ТЭП70 на скотобойнике ставить розетки???
Разьемы стоят со стороны кабины Nr. 2 (2008-01-27 05:51:53)
| Тигран Матинян: | По дороге с облаками... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0443 { TEP70-0443 }, г. Котлас { Kotlas }, VII.2005 Ядрихинский Игорь
Muller: | блинн обажаю окраску северных ТЭПОв!!! (2006-07-02 03:48:36)
| Плотников П: | На фото красиво, а вот в живую выглядят не важно, и грязные все какие-то... (2006-07-02 14:37:38)
| ТЧ-31: | > На фото красиво, а вот в живую выглядят не важно, и грязные все какие-то...
Не свисти! Всё отлично смотриться!!!!! (2006-07-02 21:21:16)
| Игорь: | Я такой фанат ТЭП70, что даже наклеил его название на велик*( БС не поместилось!!) (2006-07-03 22:53:13)
| OldNick: | Я хотел привезти из Германии наклейку ДойчеБана, но подумал, что здесь меня народ неправильно может понять (2006-07-03 23:34:58)
| Плотников П.: | Я на них насмотрел в ТЧ-5 Сарепта...помойка (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0473 { TEP70-0473 diesel locomotive }, ст. Котлас Южный { Kotlas-Southern station }, VII.2005 Ядрихинский Игорь
Алекс: | Фото очень хорошее. Вот если б ещё солнце светило со стороны фотографа... (2006-08-03 01:52:55)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0447 { TeplovozTEP70-0447 }, г.Котлас { g.Kotlas }, VII.2005 Ядрихинский Игорь
Andrej!!!zd,tehnikum 2ku: | Krasavec!!!zacenite!!! (2008-09-30 13:15:53)
|
|