 Комментарии (время МСК): |
1.II.2017
- Хорошее фото....... -- Пётр Михайлович
 ,
07:56
- Рабочий?...огого... -- Виктор ,
11:57
- Две претензии к фото. Нужно было "снести" антенну на паровозе и дождаться появления бобика из будки
 -- station-master ,
12:18
- Их реально используют на маневрах? Или это показательные выступления? -- Старожил ,
12:19
- Старожил, а не в курсе. Вот уже несколько лет ведётся активная подготовка к 3-ей мировой. Готовят паровозные бригады, под видом ретро-поездок, обкатывают их. Паровозы снимают с памятников и дают им ремонт. Принято секретное решение о возобновлении выпуска паровозов на одном из заводов "Трансмашхолдинга". -- station-master ,
12:29
- Реально. Уже несколько лет. -- Александр Иванов ,
12:30
- Для паровозного движения ещё инфраструктура нужна паровозная, коей не наблюдается.
-- IAGSoft ,
12:39
- Ну вот, и Вы не в курсе. Работа ведётся. -- station-master ,
12:43
- Танки и самолеты тоже на угле будут? -- Goracio ,
13:28
- На дровах. -- kuri koer ,
13:36
- 10. Тогда Россия зачем в больших количествах вывозит лес в Финляндию? Или там склады? -- Владлен ,
13:39
- 8. Подземные паровозные гидроколонки и замаскированные склады угля? -- IAGSoft ,
13:41
- 3. Антена не проблема замазать, но я её не заметил. С Бобиком посложнее, его просто там к сожалению не было, он где то гулял за избушкой, слышен был только лай -- Владлен ,
13:44
- Паровоз занять больше нечем? Пусть лучше сапсаны в депо перетаскивает, чтобы провоняли насквозь. Фу
 -- Горизонт Завален ,
13:45
- > 10. Тогда Россия зачем в больших количествах вывозит лес в Финляндию?...
Так собственно паровозы для того и призваны что бы в условиях войны поддерживать стабильный экспорт ресурсов. -- Goracio ,
13:46
- 14. А чем этого малыша можно занять ещё, кроме манёвров в депо? -- Владлен ,
13:48
- 15. Нет повода вам не верить, ведь у вашей страны опыта в этом больше, чем у нашей. -- neu_zwei ,
14:05
- 12. Ну с этим вообще всё по-другому. Нано-технологии. 21 век на дворе. -- station-master ,
14:23
- > 15. Нет повода вам не верить, ведь у вашей страны опыта в этом больше, чем у нашей.
Налогоплательщики вам в помощь, доите.пс: А кто же будет водить паротягы? Немногие там способны на такое. Медведи? -- Андрей ,
14:42
- > С Бобиком посложнее, его просто там к сожалению не было, он где то гулял за избушкой, слышен был только лай
Надо колбасу с собой иметь, чтоб приманивать и задабривать.
-- Ирина ,
16:40
- 18. Нановода в наноканистах хранится в нанотормозках машинистов? ;)
-- IAGSoft ,
16:42
- > Их реально используют на маневрах?
Для - нахождения в инвентарном парке и подлежащие сохранению в запасе ОАО «РЖД» и балансе. ЛБ необходима зарплата.
-- Август ,
17:49
- -Мыкола, -Чо? -Быстро кидай в топку кривые поленья! -Зачем? -К повороту приближаемся! -- Полянский Евгений ,
18:28
- 21. "А это военная тайна.
Я выдать её не могу.
А сам-то ты кто?
Шойгу-у." (с) -- station-master ,
18:36
- > 10. Тогда Россия зачем в больших количествах вывозит лес в Финляндию? Или там склады?
Ты уверен? Насколько я знаю, и видел российский лес, в основном с Сибири, вивозится массово в Поднебесную, а точнее в Китай.
-- Андрос ,
21:07
- Новейший паровоз от РОСНАНО. Двигаемся в верном направлении. -- Андрей ,
21:25
- То есть, судя по сарказму, ставить на паровоз антенну было не надо, паровоз списать, а на парадах гонять вместо паровоза какой-нибудь ЭП20? -- Мих@N ,
22:31
- Интересно, запрет на эксплуатацию 9П уже сняли или это самодеятельность? -- ЖПЗ ,
22:52
- Отличное фото в духе 50х! -- Лёха ,
22:56
- К п. 10: [
 ] -- Скрипун Большой Осиновый ,
23:19 2.II.2017
- К п.3 А что на "девятках" радиостанции не устанавливались?, только не с такими антеннами.......
-- Пётр Михайлович ,
11:59
- 16. Я и говорю, пусть при депо работает лучше. Целее будет. -- Горизонт Завален ,
20:23
- К п.32 Он и используется в депо. Просто раньше паровоз был нефтяной и его экипировка в депо проблем не вызывала. А теперь, после того как его перевели на уголь, приходится ездить с Сортировки за углем в Рыбацкое. Несомненно мудрое решение. -- ЖПЗ ,
21:17
- Есть конечно вариант заказывать вагоны с углём, но вот проблема с краном, его вроде просто нет, а купить кран для депо не выгодно, проще гонять на склад -- Владлен ,
22:18
- Открою секрет: проще было оставить его на нефти. Да и, вообще, вернуть прежнему хозяину. И использовать исключительно редко. -- ЖПЗ ,
22:52
3.II.2017
- Ну, если бы его оставили на нефти, ему бы пришлось ездить каждый раз на экипировку в депо СПб-Сорт.-Вит. (как и всем остальным нефтянкам ТЧЭ-12). -- Скрипун Большой Осиновый ,
00:02
- 34. Для того, чтобы изредка экипировать паровозик углём, кран не обязателен - пара-тройка человек вручную загрузят. -- Александр ,
00:32
|
|
: 131
