Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 11:47 Национальное написание

Паровоз П36-0032 ведет туристский поезд по перегону Пулозеро - Лапландия

Комментарии...

Паровоз П36-0032 ведет туристский поезд по перегону Пулозеро - Лапландия, Мурманская обл.
Автор: Kirsidor | Фото сделано 19.VI.2009, опубликовано 11.XII.2010.
: 192
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    11.XII.2010
    1. А "Камаз" подталивает? -- Stef , 09:32
    2. Удачно поймал. Паровоз, видимо, берегут, он только сифонит, а «кирпич» работает -- Vivan755 , 15:20
    3. не знаю,подталкивает он, или нет -там не везде поезд шел под паровой тягой -на некоторых участках его тепловозы/электровозы вели, а паровозы оставались в депо. Чтобы без перерыва ехать тысячи километров, нужен приличный штат машинистов и слесарей.Ну и инфраструктура,соотв. -- Соколов Сергей , 17:39
    4. Голосую. Редчайший случай, когда аммендорф голосует в конкурсе, но фото реально понравилось! -- Ammendorf , 19:27
    5. Да еще за паровоз! Аллилуйя -- Ирина , 19:52
    6. Воот, человек в теме, сразу видно. Так и в кадре не Л-3348/_____ (Вписать любое, что ЗамНОДы толпами снимают у Киевского ВКЗ) -- Ammendorf , 19:55
    7. Вот именно. А паровоз этот и в Ленинграде толпы ЗамНОД-ов снимали. То же можно сказать и про киевские ЧС4 -- Vivan755 , 20:43
    8. В ту поездку под чисто паровозной тягой в первые же 2 дня устроили две задержки - на главному ходу между Питером и Москвой, и менее, чем через сутки - в районе Новгорода. Моё личное мнение - кому-то из управы это было выгодно и неисправности на паровозах появились не случайно (в частности, заправка паровоза некачественным углём и т.п.). В результате оставшиеся ~5 дней поезд с туристами ходил только с локомотивами прикрытия. Не "на некоторых участках", а абсолютно везде. -- Михаил , 21:54
    9. Особенно отстойно выглядел Ов-324, сзади которого высился гораздо более габаритный ТЭП70. -- Михаил , 21:56
    10. 7. Где снимать, и как снимать - тоже разница. Можно найти фото Л из Рославля в Москве, под соплей и в омерзительных местах типа Киевского вокзала, а можно - от Арефьева, под Тулой, на бесконташечных просторах... И под Рославлем, на обкатках, в диких краях необъятых тепловозных просторов... -- Ammendorf , 22:12
    11. ну про то,что это выгодно кому-то -итак известно кому, вплоть до фамилий...( т.к. все знают про поездку за несколько недель, а команду на подготовку дают за сутки-двое. Паровозы, стоящие под забором просто экипируют, их даже некогда обкатать по станции! -- Соколов Сергей , 22:44
    12. Спасибо за хорошие отзывы. Как тут справедливо заметили, в этой поездке электровоз вторым/третьим бортом был условием обязательным. Здесь после ПЗ6 стоит Су и за ними ЭПешка. В тяге только первый локомотив, забираются в одну из наших серьезных горок. -- Kirsidor , 23:39
    12.XII.2010
    1. круто! П36 тащит еще и электрочайник...как балласт.))) -- Ралдугин Александр , 01:37
    2. А как шикарно они после с Оленегорска отправлялись: сначала ПЗ: дал гудок своим мощным басом, потом Су голосом поскромнее, в довершение звукоряда пропищала ЭПешка. =) -- Kirsidor , 01:40
    3. больше всего нравится сравнение свиста какой-нибудь Эр-ки )) который просто тонет в гудке любого паровоза, даже Ов. Еще фото будут? -- Шатров Ю. , 01:49
    4. Можно и еще попробовать, да качеством они не блещут. Пусть это и полночь в разгар полярного дня, но дождь и низкие тучи освещенность и, соответственно, кадры сильно испортили. -- Kirsidor , 02:01
    5. можете скинуть фото на мыло? (которое в личке). -- Соколов Сергей , 02:39
    16.XII.2010
    1. Смешные тут комменты, особенно тринадцатый... На ветеране пахать будут, как же -- Vivan755 , 12:03

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы