Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 07:28 Национальное написание

Тепловоз 3ТЭ10М-0147 на перегоне Инза - Дубёнки

Комментарии...

Тепловоз 3ТЭ10М-0147 на перегоне Инза - Дубёнки, Ульяновская обл.
Автор: Айдаров Д. | Фото сделано 5.X.2008, опубликовано 4.VIII.2009.
: 120
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    4.VIII.2009
    1. Средняя скеция уже здохла. -- ЭР9 , 08:54
    2. Да, закипела, несмотря на то, что поезд только что отправился -- АД (Мевокин Б., не авторизован(а)) , 09:21
    3. кстати наподобии была такая фотка ,но очень интересно.Чёт мешинист проспал момент когда надо включать вентилятор,или вообше провтыкал -- Макуховский Александр , 12:40
    4. но эта средняя секция это что то!На двух сараях я думаю дотянет -- Макуховский Александр , 12:43
    5. Жесть, наверное САРТ навернулась. К тому же средняя секция не родная -- Wolzow , 16:15
    6. а помоему,это головная секция прицеплина,а две последние это один тепловоз -- Макуховский Александр , 18:54
    7. Присмотритесь, на табличке секц. Б - 2ТЭ10М. Почему же он фигурирует как 3ТЭ10М? И почему тогда на промежуточной секции тепловоза нету дублирования номера на стеклянной табличке за дверями, тогда как на первой и третьей секциях есть? В чем "цимес"? -- Михаил Кульгейко , 19:50
    8. Я думаю что автор ошибся. Это 1.5 тепловоза -- snegok , 19:54
    9. Номера 3ТЭ10М с 0001 до 0200, а 2ТЭ10М с 0201 по 0999. Средняя секция более поздних выпусков, когда увиличели жалюзи воздухоочистителя, убрали световой номер и заводскую табличку переместили со стенки машинного на стенку ВВК -- Wolzow , 20:02
    10. Пусть на табличке хоть ТЭ10М напишут, если по номеру это 3ТЭ10М, то и подписывать его следует как 3ТЭ10М. А средняя секция, действительно, от какго-то другого 3ТЭ10М, хотя смущает наличие скоса на крыше над кабиной, или это тоже с поздних номеров делать стали? Добавлю, что тепловоз из ТЧ Бугульма. -- Айдаров Д. , 20:09
    11. > Да, закипела, несмотря на то, что поезд только что отправился
      "Закипела" еще может тот того, что пробой выхлопных газов по уплотнениям цилиндров в водяную систему. Вот они и "вытолкнули" воду из системы охлаждения. Тем более, нагрузка на дизель была непродолжительной и нагреться он до такой температуры вряд ли смог. -- Кротков , 22:16
    12. На средней секции четко видны буферные фонари. Предполагаю, что она "перепилена" из какого-то другого тепловоза и воткнута в двушку до тройника. -- Klauss (Газачоренко Л., не авторизован(а)) , 22:17
    13. Очень жизненно! -- AVVA , 22:17
    5.VIII.2009
    1. вобшем это дбаты а фото действительно класное и необычное,особенно непонятная для нас всех да ещё и кипящая средняя секция!Да согласен с мнением что даже если закипела то глушить нельзя,а то можна делов наделать,надо охладить а потом заглушить.А потом под смену слить с неё соляры пол тонны. -- Макуховский Александр , 09:58
    2. Средняя секция переделана из обычной "головноЙ", вот и весь секрет ;) Уже два года такую ерунду делают -- Ахметов О. , 12:32
    3. > Средняя секция переделана из обычной "головноЙ", вот и весь секрет ;) Уже два года такую ерунду делают
      А почему у нее тогда морда плоская? -- АД (Жуцувубеков К., не авторизован(а)) , 18:27
    17.IV.2011
    1. Средняя запущена, даже если он закипел то глушить нельзя а надо сначало охладить, т.к. после остановки дизеля температура бедет дальше повышаться циркуляции воды нет. Да и боковые жалюзи закрыты! Может это пробой газов в водяную систему и воду выбрасывает через атмосферную трубку которая там на крышу и выходит. -- Max , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы