 Комментарии (время МСК): |
25.X.2010
- Абсолютно полностью согласен с авторами! От изменения окраса оболочки - внутренности не изменяются. Повальное перекрашивание всего, что ездит по рельсам жирной чертой перечеркивает всю индивидуальность разного рода подвижного состава. Пропадают те неповторимые схемы окраски локомотивов, вагонов, электросекций, которые для них являлись чуть ли не визитной карточкой и были присущи только им. Действительно, проходящий мимо локомотив со звездой вызывает некую гордость, это символ былого величия... -- Игорек
 ,
10:52
- ... К слову сказать, я вообще считаю, электровозы серии ВЛ, ЧС, где была предусмотрена звезда впереди, без неё выглядят какими то "лысыми". При чем никакие эмблемы железных дорог и локомотивных депо их заменить не могут. А вы как считаете? -- Игорек ,
10:56
- Когда внешне для неспецивлиста ЧС7=ЧС8, ЧС2Т=ЧС4Т, ВЛ8х=ВЛ1х и штук 10 выделявшихся из моря зелени по всей сети поездов - тоже скучно. Отсутствие звёзд не смущает. А вообще я за сохранение фирменной оураски в море нового корпоративного РЖД, чем в море зелени. -- Дмитрий Дедякин ,
16:29
26.X.2010
- Дмитрий Лешуков - процитирую моменты одной тлг "...данная программа является корпоративной, а поддержка и участие в корпоративных программах компании является обязательной частью трудовой деятельности работников компании...стремление работать добросовестно и в интересах компании, а если такого стремления нет, то такин работники компании не нужныя"... -- ЯР ,
00:19
- > Я считаю точно так же. ЧСы еще не так много теряют, а вот ВЛы - весьма ощутимо. Хорошо хоть, что у нас им звезды не снимают, как в Украине. И согласен с Дмитрием Лешуковым.
У нас не везде так делают. Например на Южной и Донецкой ж.д. сохранились частично и звезды и гербы, а на Одесской и Юго-Западной - звезды.
-- Игорек ,
11:00 17.IV.2011
- Да, уж. Автору зачОт и за фото, и за ядовитое название. Лично меня PID просто корежит. Вымарывают память об эпохе, которая создавала империю для обслуживания народа, которая теперь превращается в источник наживы верхушек. Мое мнение может не совпадать с мнением остальных любителей ЖД, но я раньше испытывал гордость, видя проходящий или подходящий состав, ведомый красавцем локомотивом со звездой и гербом с молотком и штангенциркулем. А с недавних пор пошла мода - начала по моему AIWA -
-- \Дмитрий Лешуков ,
21:24
- замена написания названия на неудобочитаемые и перетекающие друг в друга буквы. Да и хрен бы с ними - дело их но многие - и наши в том числе - как обезьяны подхватили эту идею и давай ее развивать! Назвали ребрендинг, сказали что-то типа "...новое название, новое лицо, новое отношение..." - бла-бла-бла. Сколько денег на это жахнули - неизвестно. Сколько народу подкормилось на этом - тоже неизвестно. Только ясно одно - Мерседес и не собирается менять свою знаменитую и простую эмблему - а зачем? -- \Дмитрий Лешуков ,
21:24
- Дело-то не в ней, когда речь идет о качестве. Напротив, она подтверждена качеством . Это как знак ОТК (или "Знак качества") и, соответственно знак престижа. А если поменять только штамп - само по себе ничего не улучшится. Не в сказке, ведь живем... -- \Дмитрий Лешуков ,
21:24
- > ... К слову сказать, я вообще считаю, электровозы серии ВЛ, ЧС, где была предусмотрена звезда впереди, без неё выглядят какими то "лысыми". При чем никакие эмблемы железных дорог и локомотивных депо их заменить не могут. А вы как считаете?
Я считаю точно так же. ЧСы еще не так много теряют, а вот ВЛы - весьма ощутимо. Хорошо хоть, что у нас им звезды не снимают, как в Украине. И согласен с Дмитрием Лешуковым.
-- Алексей Задонский ,
21:24 |
|
: 0
[54°41'9", 20°30'31"]
