|
Завод - под шпалы
Т. Меркулова
08/10/96
Чтобы выполнить заказ Литовской железной дороги, шведский производитель
шпал Abetong Teknik AB решил построить в эстонском городе Раквере
отдельный завод. Заказ на сумму более чем 66 млн. ЕЕК задействует на новом
предприятии 50 человек лишь до мая 1997 года.
Выиграв конкурс,
Abetong Teknik привлекла
к реализации проекта
еще одно шведское предприятие
такого же профиля
Strangbetong, которое является
совладельцем крупнейшего
в Эстонии производителя
железобетонных
конструкций -
E-Betoonelement. Заказ решили
выполнять в Эстонии.
На прошлой неделе
состоялось торжественное
открытие нового
завода.
Предприятие должно
произвести 140 000
шпал для намеченного
ремонта 120 км железнодорожного
полотна в Литве.
Несмотря на то, что
литовский проект
финансирует Европейский
банк реконструкции
и развития, закупить
готовую продукцию
у западных производителей
нет никакой возможности.
Железнодорожное
полотно в Литве
шире, чем в этих странах,
и нужной готовой
продукции там
просто нет. В современное
оборудование,
позволяющее выпускать
шпалы длиной 2,7
метра, шведы инвестировали
27 млн. ЕЕК. По условиям
договора, к маю
1997 года заказ должен
быть полностью
выполнен. Предложений
ракверескому заводу
от других заказчиков
пока не поступало.
По словам руководителя
проекта Коита
Ялакаса, потенциальными
клиентами являются
многие железнодорожные
компании в восточноевропейских
странах, где железная
дорога нуждается
в ремонте и также
отличается размерами
от западных стандартов.
|