|
Latvijas dzelzcels идет вперед
Элеонора ГАЙЛИШ
02/03/97
Объем транзитных грузоперевозок по латвийской железной дороге в 1996 году увеличился на 28%. Такие данные привел на пресс-конференции в прошлую пятницу первый заместитель генерального директора АО Latvijas dzelzcels (LDz) Станислав БАЙКО. Он также сообщил, что показатель количества грузоперевозок в первом месяце нынешнего года по отношению к январю прошлого составил 134%.
Станислав Байко
сказал, что тенденция
к росту объемов
грузовых перевозок
наметилась в 1995
году, когда увеличение
составило 3,5%. В конце
прошлого года LDz
удалось выйти
на количественный
уровень 1991 года. 78% всех
грузов, перевозимых
по латвийской
железной дороге,
- транзитные (в
Литве этот показатель
равен 51,6%, в Эстонии
- 45,5%). Увеличение объемов
транзита в 1996 году
произошло в основном
за счет перевозок
в направлении
Вентспилсского
порта. Вместе с тем
г-н Байко подчеркнул,
что объемы грузоперевозок
по железным дорогам
России, Казахстана
и некоторых других
государств бывшего
СССР сократились
(например в России
- на 11,5%).
Г-н Байко рассказал
об итогах последней
встречи в Москве
министра сообщения
Латвии г-на Криштопанса
и министра путей
сообщения России
г-на Зайцева. На ней
был принят меморандум
о создании объединенной
станции на российско-латвийской
границе в районе
Себежа (недавно
подобная станция
была построена
на границе РФ и Финляндии).
Сейчас Россия
и Латвия на всех
пограничных пунктах
имеют свои станции
на каждой стороне.
Строительство
совместной станции
по предварительным
расчетам оценивается
в 80 млн. USD. Г-н Байко отметил,
что возможно кредитование
проекта со стороны
ЕС.
Как сообщил Станислав
Байко, АО Latvijas dzelzcels
стало ассоциированным
членом в Совете по
железнодорожному
транспорту государств
- участников СНГ.
Ранее LDz имело статус
наблюдателя, что
не позволяло влиять
на принятие решений,
затрагивающих
интересы всех сторон.
В настоящее время LDz ведет переговоры с одной из компаний о
сдаче в аренду здания Центрального рижского вокзала с целью его
реконструкции. Название компании г-н Байко пока сообщить отказался
(по неофициальным данным, это норвежская Varner Hakon Invest).
Сумму необходимых инвестиций руководство LDz оценивает примерно
в 10 млн. USD. Срок аренды составит не менее 15 лет. Переговоры могут
закончиться уже на этой неделе.
|