Заброшенные ж.д. бывшего СССР Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Заброшенные ж.д. бывшего СССР: комментарии 1-100 на наших часах 09:26 Национальное написание

    15.VI.2018
    • Насколько я понимаю, последние годы Бадаевская являлась парком станции Волковская. -- А.М., 02:57 >>>
    13.VI.2018
    • Располагался между главными путями и грузовым тупиком с эстакадой и заканчивался почти у самого здания вокзала. -- А.М., 15:00 >>>
    2.VI.20181.VI.2018
    • До 1998 года Тарховка являлась двухпутным разъездом. -- А.М., 15:20 >>>
    • Спасибо! -- IAGSoft, 10:08 >>>
    28.V.201827.V.2018
    • Хорошо бы указать нынешний перегон. -- IAGSoft, 21:45 >>>
    24.V.2018
    • За старым мостом виден действующий, который открыли в середине 2000-х годов. -- А.М., 03:13 >>>
    22.V.2018
    • Переезд находился в створе Полевой Сабировской улицы, демонтирован в 2000 году. -- А.М., 20:20 >>>
    19.V.2018
    • Пора бы добавить категорию "Заброшенные и разобранные подъездные пути". -- Шеремета Руслан, 23:29 >>>
    18.V.2018
    • Да. И эта заброшенная. А в 93-м году мы здесь, во время съёмок сериала для Америки, лихо гоняли паровоз... -- Александр Ю., 22:51 >>>
    11.V.2018
    • Справа виден действующий перегон Энергетическая - Объединённая. -- IAGSoft, 09:31 >>>
    6.V.20182.V.2018
    • Переезд демонтирован осенью 2012 года в связи с открытием второй очереди Коломяжского путепровода. -- А.М., 14:44 >>>
    17.IV.2018
    • Снято от восточного портала туннеля.
      Обычно туннель снимают на коротком фокусе, здесь попробовал снять на (относительно) длинном. Так хорошо видно, что туннель не прямой. "Звёздочка" на заднем плане - западный портал туннеля. Фото составлено из двух кадров: с экспокоррекцией +2 и -2. ЕКЗИФ вставлен от кадра с экспокоррекцией +2.
      Туннель в это время года не проходим без сапогов. У восточного портала лужа почти от самого входа. Со стороны западного портала можно пройти несколько сот метров, потом начинается лёд (покрытый тонким слоем воды) толщиной до полуметра, который переходит в рыхлый лёд, по которому ходить опасно.
      Ещё про туннель, см. [] (первый комментарий). -- IAGSoft, 10:23 >>>
    11.IV.2018
    • А большего размера нет? Почему фото такое маленькое? -- Ирина, 09:23 >>>
    10.IV.20187.IV.20186.IV.2018
    • Янлекс-расписания показывают пригородные поезда по ст. Переездная: [] -- IAGSoft, 14:01 >>>
    4.IV.2018
    • Надо же станины домкратов целы) -- Михаил, 08:56 >>>
    27.III.2018
    • На пути "прямо" наката нет. -- IAGSoft, 16:29 >>>
    • Это официальное название "путики"? -- IAGSoft, 16:28 >>>
    24.III.201821.III.2018
    • Возможно здесь была разгрузочная эстакада старой рудомойки. -- Адмирал, 15:02 >>>
    27.II.2018
    • На соседнем фото как раз эстакады для слива топлива. Для аэродрома, я так думаю. -- Кротков, 17:27 >>>
    • НЯЗ, там были, во-первых, подъездной путь к военному аэродрому, а во-вторых, довольно протяженная линия вдоль побережья, предназначенная для штук вроде этой: [] . -- Александр, 09:20 >>>
    26.II.2018
    • Эта часть перегона попала на частную территорию. Находится за забором, не подобраться. -- Адмирал, 12:17 >>>
    • Насыпь в этом месте спродали. -- Адмирал, 12:11 >>>
    21.II.2018
    • В 2005 ветка была отрезана от ст. Раменское. К 2011 пути совсем разобрали. -- Адмирал, 10:51 >>>
    • В 2005 ветка была отрезана от ст. Раменское. К 2011 пути совсем разобрали. -- Адмирал, 10:51 >>>
    17.II.201810.II.20189.II.20187.II.20186.II.201818.I.2018
    • Все рельсы убраны, примерно на этом месте, после ремонта, теперь трамвайная линия -- Priit, 13:22 >>>
    • А это тест на внимательность, ну и для флуда тема. А то скучно ж-))) -- Адмирал, 11:05 >>>
    • А разве не Сороковой Бор? [] -- Зильбергерц Печокин, 08:28 >>>
    14.I.2018
    • Располагался между главными путями и грузовым тупиком с эстакадой и заканчивался почти у самого здания вокзала. -- А.М., 14:14 >>>
    9.I.2018
    • Это тысячная фотография в галерее после прошлогодней аварии. -- Зиновьев Д., 02:19 >>>
    8.I.2018
    • Сейчас на ветке есть хоть какое-нибудь движение? -- Александр, 21:35 >>>
    30.XII.201727.XII.201722.XII.2017
    • А куда бы ей "изредка работать", если больше никаких ответвлений не осталось? Она именно что время от времени используется Электрозаводом на всю длину. -- Сергей Холодилов, 15:33 >>>
    • Красивая природа в тех местах.Сумская,Брянские области.. -- Антон, 10:43 >>>
      19.XII.2017
      • Конкретно этот тупиковый участок уже свыше года, остальная ветка вроде бы изредка работает. -- femida-msk, 06:48 >>>
      • А он давно заброшен? -- А.М., 02:19 >>>
      18.XII.2017
      • Слева от пути перегона разобранный путь УБСП БЖРК. -- Адмирал, 16:20 >>>
      • Сейчас уже все разобрано. -- Адмирал, 11:43 >>>
      15.XII.2017
      • Вид в сторону Лисьего Носа. -- А.М., 13:53 >>>
      14.XII.2017
      • Правый путь рабочий и используемый, на время мероприятий движение закрывают. -- Priit, 22:11 >>>
      12.XII.2017
      • Левый путь к бывшему вагоноремонтному депо Теллискиви, правый к ст. Таллин (Tallinn-Balti) -- Адмирал, 16:42 >>>
      11.XII.2017
      • Координаты бы не помешали... -- IAGSoft, 15:27 >>>
      • Строго говоря, это и есть один из станционных путей. -- А.М., 02:10 >>>
      8.XII.2017
      • Было бы здорово, если бы Вы координаты указывали. -- Адмирал, 16:29 >>>
      7.XII.2017
      • Интересно! Только дата съёмки смутила, но потом полез в экзиф и всё стало на свои места. -- Александр Ю., 22:48 >>>
      6.XII.2017
      • Сейчас перегон Хутор-Михайловский - Чигинок разобран. -- Vladimir K., 17:34 >>>
      • Самобытно! -- Антон, 09:40 >>>
      4.XII.201727.XI.2017
      • Причем в Истье находится завод выпускающий железнодорожную технику.[] -- Адмирал, 15:55 >>>
      26.XI.2017
      • Скорее всего пойдут на обустройство печей для изготовления древесного угля для гриля. -- Шеремета Руслан, 22:38 >>>
      25.XI.2017
      • До открытия Ладожского вокзала в 2003 году в Ручьях останавливался поезд Москва - Хельсинки/Выборг - Москва. -- А.М., 14:12 >>>
      20.XI.2017
      • > Спасибо, постараюсь добраться туда весной. Замечание о собаках очень ценно! Подскажите, у вас нет фотографий этого светофора с других ракурсов?
        Есть. Куда выслать? -- Михаил, 09:51 >>>
      17.XI.2017
      • Спасибо, постараюсь добраться туда весной. Замечание о собаках очень ценно! Подскажите, у вас нет фотографий этого светофора с других ракурсов? -- Владимир Савиных, 06:00 >>>
      16.XI.2017
      • > Подскажите пожалуйста, как добраться к этому светофору? Он один или на этой линии есть ещё похожие?
        На 124 автобусе доехать до остановки Челябинская ул.124 и дальше пешком по ж.д. пути или сразу идти пешком по путям от ж.д. ст. Ржевка. Опасайтесь собак! ! ! -- Михаил, 14:52 >>>
      • А як же, усе будзе! -- Pociąg do Warszawy, 09:51 >>>
      • Да что ж Вам этот круговой путь покоя-то не даёт!? Уже какое фото в галерее этой "круголяшки"? А пошпальный фотодокументаж этого пути будет? -- Зильбергерц Печокин, 08:43 >>>
      15.XI.2017
      • Статья в "Уральской магистрали" о истории ветки: [] -- IAGSoft, 11:36 >>>
      14.XI.201713.XI.2017
      • Подскажите пожалуйста, как добраться к этому светофору? Он один или на этой линии есть ещё похожие? -- Владимир Савиных, 05:42 >>>
      11.XI.2017
      • Сеть дорог (протяжённостью до 200 км) планировалась для транспортировки артеллерийских орудий на ж.д. ходу, начало постройки 1951 год. В 1956 строительство прекращено, позднее всё построееное разобрано. -- tallart, 16:05 >>>
      10.XI.2017
      • Кошмар,столько рекламы навешали на одной стене.. -- Антон, 10:32 >>>
      • а почему линию закрыли? -- Антон, 10:31 >>>
      2.XI.201731.X.2017
      • По узкой колее много не увезёшь.Дамба достаточно широкая,под русскую колею подошла бы. -- павел, 17:54 >>>
      30.X.2017
      • Печально, значит здесь - офтопик. -- IAGSoft, 15:49 >>>
      • Шпалы были мелкие, думаю, что узкоколейка. Но не факт, что 750 мм. -- А.М., 13:59 >>>
      • А ширина колеи остатков шпал была известна? -- IAGSoft, 11:07 >>>
      • В 80-е там ещё были остатки шпал, по воспоминаниям моих знакомых, коренных кронштадтцев. -- А.М., 02:24 >>>
      29.X.2017
      • Вид в сторону о. Котлин.
        Согласно информационной доске [] Дамба построена в 1910 году, по дамбе была проложена железная дорога (сведений о ширине колеи нет). Дорога доходила примерно до того места, где на фото едет автомобиль.
        От себя добавлю, что каких-то специфически железнодорожных артефактов на дамбе не заметил. -- IAGSoft, 17:40 >>>
      28.X.2017
      • Тут вид в чётном направлении от пассажирского здания -- tallart, 18:24 >>>
      • Тут вид в нечётном направлении от пассажирского здания -- tallart, 18:23 >>>
      • Нет. Но когда объект съёмки малознаком большинству посетителей (а я думаю, в Эстонии были далеко не все), какие-то дополнительные пояснения не помешали бы. -- Зильбергерц Печокин, 07:08 >>>
      27.X.2017
      • Вы всерьёз считаете, что 3 фото со станции это обилие?! -- tallart, 20:33 >>>
      26.X.2017
      • Это по всей стране так. -- IAGSoft, 11:50 >>>
      25.X.2017
      • Я, вот, как погляжу, всё у нас делается для создания "немерянного коНфорта" для пассажиров. Из-за отурникечивания закрываются удобные выходы с платформ; выходы на МЦК вообще проектировал, видимо, фанат шинокопытных. Автобусные остановки максимально отдалили от переходов, выходов из метро и т.п. Всё это, как я понимаю, для того, что бы не стоящие в пробках "безлошадные" сильно не расслаблялись! -- Зильбергерц Печокин, 09:55 >>>
      24.X.2017
      • При таком обилии фото с одного места я бы посоветовал автору дополнять подписи по типу известного исследователя УЖД С. Болашенко: "...вид в северном направлении" или "... вид в сторону пристанционного туалета". Людям ТАМ никогда не бывавшим хоть будет понятна разница в снимках. -- Зильбергерц Печокин, 09:01 >>>

      Более старые комментарии: [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 2014-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
      Powered by Muralista · К началу страницы