Re: ЭР1 226

Новое сообщение Ответить Об этом списке По датам По потокам По темам По авторам

От: Mikhail Starostin (mistar@cdl.bmstu.ru)
Дата: Fri May 28 1999 - 19:04:03 EDT


Khmelichek Andrey wrote:
>
> Hi, all!
> Mikhail Starostin wrote:
>
> > сейчас находится на МЛРЗ. Обратно в Днепропетровск большинство ее
> > вагонов не вернуться, а вместо них появятся вагоны от списанной в
> > С-Петербурге ЭР1-121 по номерами ЭР1-76. Могут и просто списать и
> > разрезать, как ЭР22-03 и ЭР22-32 из депо Минеральные Воды
> > Северо-Кавказской ж.д., которые пришли на капитальный ремонт на МЛРЗ.
> > А вообще то интересно, какие составы сейчас находятся на Киевском ЭВРЗ
> >
> > Михаил Старостин
>
> У меня возник вопрос по поводу доставки электропоездов, скажем, Украины на
> ремонт в Москву. Эли электропоезда отправляются своим ходом или при помощи
> другого локомотива? Если они идут своим ходом, то какие локомотивные бригады
> производят этот процесс?
>
> Ну, пока!?
>
> XMEL
> --
        Как правило электропоезда на ремонтные заводы отправляются в
"холодном", а очень часто и сильно разоборудованном состоянии. Как
правило перед отправкой состава в ремонт в депо снимают с него все
мало-мальски пригодные к эксплуатации агрегаты, заменяя их на
отработавшие свое или заведомо негодные. Часто в такие поезда включают
аварийные вагоны после пожара и т.п. Поэтому доставка на завод
"самоходом" практически невозможна. Другое дело отправка из депо после
проведения ТР-3 или после КР-1, КР-2 с ремонтных заводов. Если
расстояние от пункта ремонта до депо приписки менее 500км и путь
электрифицирован с нужным напряжением на всем протяжении пути, то
возможен перегон состава своим ходом. Именно так вчера добиралась с ДМЗ
ЭД4МК-0020 в депо Перерва. Чаще всего с ремонта и с завода поезда
приходят в законсервированном состоянии, со щитами на лобовых окнах,
снятыми буферными фонарями, перемычками аккумуляторных батарей, без
щеток тяговых двигателей и т.п. Соответственно доставка осуществляется
либо отдельным локомотивом, либо прицепом в хвост грузового поезда.

        Михаил Старостин

--
'1520mm' home page: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/USSR/1520mm.html
Russian Railway Ring: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/Railweb.html


Новое сообщение Ответить Об этом списке По датам По потокам По темам По авторам

Этот архив создан hypermail 2b29 : Mon Sep 18 2000 - 13:52:48 EDT