Re: Двухколейные ж.д.

Новое сообщение Ответить Об этом списке По датам По потокам По темам По авторам

От: Oleg Izmerov (press@admin.debryansk.ru)
Дата: Wed May 26 1999 - 09:59:29 EDT


Добрый вечер!

В восьмидесятых рассматривался вопрос о продлении участка Голутвин-Озеры с мостом
через Оку.

Двухпутный электрифицированный участок есть также между вокзалами
Орджоникидзеградом и Брянск-1 (10 километров).

Уточнение к ранее обсуждаемым названиям вокзалов:

Брянск-1 - называется "Брянск-Орловский"
Брянск-ll - называется "Брянск-Льговский".
Во избежание путаницы, если кому встретятся названия: Брянск-город была
пригородная станция возле набережной (закрыта после начала троллейбусного
движения), Брянск-Южный, Брянск-Северный, Брянск-Восточный - платформы и
разъезды.

С уважением
Олег, Брянск.

Dmitry Zinoviev wrote:

>
> Голутвин-Озеры отпадает: пришлось бы строить новый мост через Оку.
> Луховицы-Зарайск - слишком большуй крюк на юг.

--
'1520mm' home page: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/USSR/1520mm.html
Russian Railway Ring: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/Railweb.html


Новое сообщение Ответить Об этом списке По датам По потокам По темам По авторам

Этот архив создан hypermail 2b29 : Mon Sep 18 2000 - 13:52:47 EDT