Re: Универсальные колесные пары

Новое сообщение Ответить Об этом списке По датам По потокам По темам По авторам

От: Oleg Izmerov (press@admin.bryansk.ru)
Дата: Thu Jan 21 1999 - 06:09:03 EST


Добрый день!

В Союзе раздвижными колесными парами начали заниматься с 1957 года.
Одна из первых таких колпар - ТГ14 - была создана на БМЗ. Другая конструкция
была создана работниками Уралвагонмаша и ВНИИЖТ. В вагонах международного
сообщения применялись также кол.пары ДР-lll и ДР-lV, производства бывш. ГДР.

Принципиальными недостатками раздвижных колпар являются сложность и повышенный
вес. Так, вес ТГ-14 составлял 1860 кг, ДР-lll-2200 кг, и ДР-lV - 1700 кг.
Поэтому распространение раздвижных колпар ограничено, хотя принципиальных
технических трудностей их производство не представляет.

С уважением
Олег Измеров, Брянск.

Alex wrote:

> У кого есть сведения об универсальных тележках, которые позволяют двигаться
> как по европейской так и по СНГовской колее, автоматически изменяя
> расскояние между колесами.? В украинской прессе промелькнуло сообщение об
> их испытании - для Украины это актуально. Их выпускало какое-то
> эксперементальное предприятие в Болгарии.
> Алексей Голованюк.
> --
> '1520mm' home page: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/USSR/1520mm.html
> Russian Railway Ring: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/Railweb.html

--
'1520mm' home page: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/USSR/1520mm.html
Russian Railway Ring: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/Railweb.html


Новое сообщение Ответить Об этом списке По датам По потокам По темам По авторам

Этот архив создан hypermail 2b29 : Mon Sep 18 2000 - 13:53:28 EDT