 |  |  |  | Электровоз ЧС4Т-442 на ст. Чад, Пермский край, 17.V.2006, mavr, опубл. 25.VI.2007 [Ещё ЧС4Т...] [Ещё ЧС4Т-442...] | Электровоз ЧС4Т-442 с поездом "Томич", ст. Ильино, Нижегородская обл., 20.I.2008, Tars, опубл. 22.I.2008 [Ещё ЧС4Т...] [Ещё ЧС4Т-442...] | Электровоз ЧС4Т-442 с поездом №1 "Россия" Владивосток - Москва, перегон Киселиха - Толоконцево, Нижегородская обл., 14.III.2009, Tars, опубл. 26.III.2009 [Ещё ЧС4Т...] [Ещё ЧС4Т-442...] | Электровоз ЧС4Т-442 на ст. Казань, Татарстан, IX.2009, Недовиченко А., опубл. 25.II.2015 [Ещё ЧС4Т...] [Ещё ЧС4Т-442...] | : 49 : 2 | | : 152 : 4 | |  |  |  |  | Электровоз ЧС4Т-442 с пассажирским поездом №113 Новосибирск - Брест, участок ст. Муром - о.п. 284 км, перегон Муром - Кондаково, Владимирская обл., 12.VIII.2010, Spv, опубл. 22.XII.2010 [Ещё ЧС4Т...] [Ещё ЧС4Т-442...] | Электровоз ЧС4Т-442, с пассажирским поездом №391 Котлас - Санкт-Петербург, перегон Кадуй - Уйта, Вологодская обл., 28.II.2011, АДМщик, опубл. 1.III.2011 [Ещё ЧС4Т...] [Ещё ЧС4Т-442...] | Электровоз ЧС4Т-442, ст. Балезино, Удмуртия, 26.VI.2012, ЯР, опубл. 25.IX.2012 [Ещё ЧС4Т...] [Ещё ЧС4Т-442...] | Электровоз ЧС4Т-442 с пассажирским поездом следует по перегону Брантовка - Нея Северной ж.д, Костромская обл., 14.VII.2013, Прок@зник, опубл. 25.IX.2013 [Ещё ЧС4Т...] [Ещё ЧС4Т-442...] | : 67 : 2 | : 1 | : 2 | : 12 |  |  |  |  | Электровоз ЧС4Т-442 на ст. Котельнич-I, Кировская обл., 14.XII.2013, Олег Игошин, опубл. 16.XII.2013 [Ещё ЧС4Т...] [Ещё ЧС4Т-442...] | Электровоз ЧС4Т-442 с поездом № 14 Санкт-Петербург - Новокузнецк на перегоне Ардаши - Зуевка, Кировская обл., 3.V.2014, Дурдом, опубл. 26.VII.2014 [Ещё ЧС4Т...] [Ещё ЧС4Т-442...] | Электровоз ЧС4Т-442 со скорым поездом Новосибирск - Минск следует по разъезду Чухломинский, Кировская обл., 17.VI.2016, Иван, опубл. 28.VI.2016 [Ещё ЧС4Т...] [Ещё ЧС4Т-442...] | Электровоз ЧС4Т-442 с поездом № 222 Анапа — Архангельск на перегоне Летнеозерский — Обозерская, Архангельская обл., 21.VII.2022, LeoMessi19, опубл. 7.IV.2023 [Ещё ЧС4Т...] [Ещё ЧС4Т-442...] | : 82 : 2 | : 89 : 3 | | : 58 : 11 | |
|
|